Tom Dillmann
| Tom Dillmann | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Tom Aston Dillmann | |
| Nacionalidad | Francés | |
| Nacimiento |
6 de abril de 1989 (35 años) Mulhouse, Francia | |
| Página web | http://www.tomdillmann.com/ | |
Tom Aston Dillmann (Mulhouse, Francia; 6 de abril de 1989) es un piloto de automovilismo francés, conocido por haber ganado el Campeonato Alemán de Fórmula 3 2010.
Carrera
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GP3 Series
[editar]En marzo de 2011, Dillmann se unió al equipo Carlin para la temporada 2011.[1] En la primera ronda de la temporada, en Estambul, Dillmann logró la Pole position para la primera carrera.[2] Dillmann hizo un mal comienzo de la carrera, pero finalmente terminó la carrera en tercera posición. Tras el evento sin embargo, Dillmann fue despedido por el equipo; en los tests a mediado de temporada en Hungaroring, Dillmann se unió a la escudería Addax Team[3] en la tercera ronda de la temporada, en Valencia. Dillmann finalizó en los puntos tres carreras y finalizó la temporada en el décimo cuarto lugar en el campeonato de pilotos. Terminó las dos carreras en los puntos
GP2 Series
[editar]Tras el final de la temporada 2011 de GP3 Series, Dillmann probó un monoplaza de GP2 Series para el equipo iSport International, durante la postemporada en Jerez y Cataluña.[4][5] Sus actuaciones le permitieron unirse al equipo para La Final de GP2[6] celebrada en el circuito de Yas Marina, en apoyo al Gran Premio de Abu Dabi de 2011. Finalizó las dos carreras en los puntos, ya que obtuvo un sexto puesto en la primera carrera ante un tercer puesto en la segunda. Sus resultados fueron los segundos mejores por un graduado de GP3, después de James Calado, y Dillmann ganó €10,000 por el suministrador de neumáticos Pirelli.[7] Después de probar para Ocean Racing Technology y Rapax Team durante la pretemporada, Dillmann se unió a Rapax antes del evento inaugural de la temporada en Sepang.[8] Obtuvo su primera victoria en la carrera corta de la tercera ronda del campeonato, que se celebró en Baréin. Luego de no poder puntuar en las siguientes seis carreras, perdió su asiento a Daniël de Jong en la ronda de Silverstone. Regresó a competir para la próxima ronda en Hockenheimring, sin embargo, como De Jong estaba compitiendo en un evento del Auto GP en Brasil[9] pero luego lo perdió de nuevo para la siguiente ronda de Hungría debido a problemas presupuestarios.[10] Terminó la temporada en la decimoquinta posición; el piloto mejor clasificado, que no corrió la temporada completa.
Resumen de carrera
[editar]- * Temporada en progreso.
- † Dillmann era un piloto invitado no apto para puntuar.
Resultados
[editar]GP3 Series
[editar](Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pos. | Puntos | Ref. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 |  EST
|
 BAR
|
VAL
|
 SIL
|
 NÜR
|
 BUD
|
 SPA
|
 MNZ
|
14.º | 15 | [12] | |||||||||
| Carlin | 3 | 9 | ||||||||||||||||||
| Addax Team | 20 | Ret | Ret | 25† | 22 | 5 | 7 | 22 | 6 | Ret | Ret | 9 | ||||||||
GP2 Series
[editar](Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Puntos | Ref. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Rapax |  KUA
|
 SAK
|
SAK
|
BAR
|
 MON
|
VAL
|
SIL
|
HOC
|
BUD
|
SPA
|
MNZ
|
 SIN
|
15.º | 29 | [13] | ||||||||||||
| 18 | 11 | 6 | 10 | 8 | 1 | 22 | 12 | 11 | Ret | Ret | 12 | 9 | Ret | |||||||||||||||
| 2013 | RUSSIAN TIME | KUA
|
SAK
|
BAR
|
MON
|
SIL
|
NÜR
|
BUD
|
SPA
|
MNZ
|
SIN
|
 YMC
|
10.º | 92 | [14] | |||||||||||||
| 14 | 11 | 8 | 4 | 5 | 26 | 11 | 25 | 3 | 6 | 8 | Ret | 20 | 11 | 5 | 9 | 3 | 5 | 6 | 14 | Ret | DNS | |||||||
| 2014 | SAK
|
BAR
|
MON
|
 SPI
|
SIL
|
HOC
|
BUD
|
SPA
|
MNZ
|
 SOC
|
YMC
|
19.º | 18 | [15] | ||||||||||||||
| Arden International | 8 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
| Caterham Racing | 12 | 9 | 9 | 19† | 12 | 9 | ||||||||||||||||||||||
Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
[editar](Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Escudería | Clase | Automóvil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos. | Puntos | Ref. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Signatech Alpine | LMP2 | Alpine A450b-Nissan | SIL | SPA | LMS | NÜR | COA | FUJ | SHA | BHR | 13.º | 38 | [16] | |
| 1 | 4 | ||||||||||||||
| 2016 | Extreme Speed Motorsports | LMP2 | Ligier JS P2-Nissan | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | 27.º | 10 | [17] |
| 5 | |||||||||||||||
| 2018-19 | ByKolles Racing Team | LMP1 | ENSO CLM P1/01-Nismo | SPA | LMS | SIL | FUJ | SHA | SEB | SPA | LMS | 17.º | 22.5 | [18] | |
| 4 | Ret | 5 | Ret | 14 | Ret | Ret |
Fórmula E
[editar](Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-17 | Venturi Grand Prix | HKG | MAR | BUE | MEX | MON | PAR 8 |
BER 18 |
BER 15 |
NYC 13 |
NYC 7 |
MTR 10 |
MTR 10 |
19.º | 12 | |
| 2017-18 | Venturi Formula E Team | HKG | HKG | MAR | SAN | MEX | PDE | ROM | PAR | BER 13 |
ZUR | NYC 4 |
NYC Ret |
18.º | 12 | |
| 2018-19 | NIO Formula E Team | ALD 14 |
MAR 17 |
SAN Ret |
MEX 15 |
HKG 12 |
SNY 12 |
ROM 15 |
PAR Ret |
MON 14 |
BER 19 |
BRN 15 |
NYC Ret |
NYC 13 |
23.º | 0 |
| Fuente:[19][20] | ||||||||||||||||
24 Horas de Le Mans
[editar]| Año | Equipo | Copilotos | Automóvil | Clase | Vueltas | Pos. | Pos. Clase |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | ByKolles Racing Team
|
Oliver Webb Dominik Kraihamer
|
ENSO CLM P1/01-Nismo | LMP1 | 65 | DNF | |
| 2019 | ByKolles Racing Team
|
Oliver Webb Paolo Ruberti
|
ENSO CLM P1/01-Gibson | LMP1 | 163 | DNF | |
| 2020 | ByKolles Racing Team
|
Oliver Webb Bruno Spengler
|
ENSO CLM P1/01-Gibson | LMP1 | 97 | DNF | |
| 2023 | Floyd Vanwall Racing Team
|
 Esteban Guerrieri Tristan Vautier
|
Vanwall Vandervell 680 | Hypercar | 165 | DNF | |
| Fuente:[21] | |||||||
Referencias
[editar]- ↑ «Carlin head to Turkey for GP3». Carlin (Capsicum). 4 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2011. Consultado el 4 de mayo de 2011.
- ↑ «Dillmann storms to pole in Turkey». Carlin (Capsicum). 7 de mayo de. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013. Consultado el 1 de mayo de 2013.
- ↑ «Williamson stays quickest in Hungary». GP3 Series (GP2 Motorsport Limited). 2 de junio de 2011. Consultado el 1 de mayo de 2013.
- ↑ «iSport announce drivers for Jerez tests». GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). 23 de septiembre de 2011. Consultado el 2 de mayo de 2012.
- ↑ «Four drivers with iSport at Barcelona». GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). 13 de octubre de 2011. Consultado el 2 de mayo de 2012.
- ↑ «Tom Dillmann completes iSport's line-up for the GP2 Series Finale». GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). 1 de noviembre de 2011. Consultado el 2 de mayo de 2013.
- ↑ «Calado and Dillmann win the Pirelli Awards». GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). 15 de noviembre de 2011. Consultado el 2 de mayo de 2013.
- ↑ «Tom Dillmann and Ricardo Teixeira to drive for Rapax in 2012». GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). 18 de marzo de 2012. Consultado el 2 de mayo de 2013.
- ↑ «Dillmann returns; debut for Sergio Canamasas». crash.net (Crash Media Group). 19 de julio de 2012. Consultado el 2 de mayo de 2013.
- ↑ «Tom Dillmann absent à Budapest». news.sportauto.fr (en francés) (Sportauto). 26 de julio de 2012. Consultado el 2 de mayo de 2013.
- ↑ «Tom Dillmann | Racing career profile». Driver Database (en inglés). Consultado el 19 de abril de 2019.
- ↑ «Driver Standings - GP3 Series 2011». GP3 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 28 de octubre de 2018. Consultado el 1 de marzo de 2019.
- ↑ «Driver Standings 2012». GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 16 de marzo de 2015. Consultado el 1 de marzo de 2019.
- ↑ «Driver Standings 2013». GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 3 de mayo de 2016. Consultado el 1 de marzo de 2019.
- ↑ «Driver Standings 2014». GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 3 de mayo de 2016. Consultado el 1 de marzo de 2019.
- ↑ «Season 2015 results - FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 5 de mayo de 2019.
- ↑ «Season 2016 results - FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 5 de mayo de 2019.
- ↑ «Season 2018 - 2019 results - FIA World Endurance LMP Drivers' Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 16 de junio de 2019.
- ↑ «2016/17 FIA Formula E Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 31 de julio de 2017. Consultado el 18 de diciembre de 2018.
- ↑ «2018/19 ABB FIA Formula E Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 17 de diciembre de 2018. Consultado el 18 de diciembre de 2018.
- ↑ «Tom Dillmann | Motor Sport Magazine Database». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 19 de septiembre de 2020.
Enlaces externos
[editar]- Sitio web oficial
- Tom Dillmann resumen de carrera en DriverDB.com
- Tom Dillmann en X (antes Twitter)
| Predecesor: Laurens Vanthoor
|
Campeón del Campeonato alemán de Fórmula 3 2010 |
Sucesor: Richie Stanaway
|
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q1400906
Multimedia: Tom Dillmann / Q1400906
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