Línea Tōzai (Metro de Kioto)
 Línea Tōzai東西線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Serie 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación |
Kioto  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Área abastecida | Kioto y Uji | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Metro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | Metro de Kioto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inicio | Rokujizō | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fin | Uzumasa Tenjingawa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depósitos | Daigo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | Sí. (1500 V CC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistemas de seguridad | CS-ATC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima | 75 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador | Kyoto Municipal Transportation Bureau y Metro de Kioto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esquema ¿? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La línea Tōzai (東西線 Tōzai-sen?), perteneciente al Metro de Kioto, conecta las estaciones de Rokujizō, Uji, y de Uzumasa Tenjingawa, Kioto. Se encuentra íntegramente en la prefectura de Kioto. Su símbolo alfabético es T.
Los trenes de las líneas de Keihan entran en circulación en la línea a partir de Misasagi.
Historia
[editar]Después de la Segunda Guerra Mundial, la población en torno a la actual línea Tōzai aumentó en gran medida, por lo que, al no haber un servicio de transporte público, los atascos eran recurrentes. Ante esta situación, el gobierno municipal decidió planear una línea de metro que se uniese a las líneas de Keihan Electric Railway y las obras de construcción comenzaron en 1988.[1] Se tenía prevista su puesta en funcionamiento para el año 1994, pero el descubrimiento de numerosos restos arqueológicos en el subsuelo de Kioto paralizaron las obras en numerosas ocasiones. Finalmente, se inauguraría el tramo entre Daigo y Nijō en 1997 y se enlazaría con las líneas de Keihan.[2] En 2004, esta se amplió hasta Rokujizō y, en 2008, hasta Uzumasa Tenjingawa.[1][3] Debido al riesgo de Kioto de caer en bancarrota, todos los planes para extender la línea a Nishi-ku han sido paralizados.[4]
Material móvil
[editar]Propiedad del Metro de Kioto
- Serie 50 del Metro de Kioto: No prosigue la circulación por las líneas de Keihan.[5]
-
Serie 50
Material de líneas que enlazan con la línea Tōzai
Propiedad de Keihan
-
Serie 800 de Keihan
Estaciones
[editar]| Código | Estación | Correspondencia | Distrito |
Localidad |
|---|---|---|---|---|
| T01 | Rokujizō |  
|
Uji | |
| T02 | Ishida | Fushimi-ku | Kioto | |
| T03 | Daigo | |||
| T04 | Ono | Yamashina-ku | ||
| T05 | Nagitsuji | |||
| T06 | Higashino | |||
| T07 | Yamashina |   
| ||
| T08 | Misasagi | |||
| T09 | Keage | Higashiyama-ku | ||
| T10 | Higashiyama | |||
| T11 | Sanjō Keihan |
| ||
| T12 | Kyōto Shiyakusho-mae | Nakagyō-ku | ||
| T13 | Karasuma Oike | 
| ||
| T14 | Nijōjō-mae | |||
| T15 | Nijō | |||
| T16 | Nishiōji Oike | 
| ||
| T17 | Uzumasa Tenjingawa | 
|
Ukyō-ku | |
Referencias
[editar]- ↑ a b 寺田, 裕一 (2013). 改訂新版 データブック日本の私鉄 [Datos sobre los ferrocarriles privados de Japón] (en japonés). ネコ・パブリッシング. ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ↑ «京都の地下鉄が開業40年 コロナ直撃、運賃上げ議論も：朝日新聞デジタル» [El metro de Kioto con 40 años de vida se ve afectado por el coronavirus y anuncia subidas del precio del billete.]. 朝日新聞デジタル (en japonés). 29 de mayo de 2021. Consultado el 3 de diciembre de 2024.
- ↑ «京都市の交通事情改善の一翼担う? 他路線との「結節」推進する嵐電» [Reforma del sistema de transporte de Kioto. Enlace con la línea Arashiyama.]. マイナビニュース (en japonés). 12 de enero de 2020. Consultado el 3 de diciembre de 2024.
- ↑ 編集部 (13 de septiembre de 2021). «京都地下鉄東西線「洛西延伸」西京区の基本計画から削除 「新たな環状交通」検討 | 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】» [Suspensión del plan de extensión de la línea Tozai. Consideración de un nuevo paradigma de transporte.] (en japonés). Consultado el 3 de diciembre de 2024.
- ↑ 完全版 世界の地下鉄 [Sistemas de metro nacionales] (en japonés). ぎょうせい. 2020. ISBN 978-4-324-10876-5.
Enlaces externos
[editar]| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q1143898
Multimedia: Kyoto Municipal Subway Tōzai Line / Q1143898