اسکودریا تورو روسو اس‌تی‌آر۱۴
 دانیل کویات در حال رانندگی با اس‌تی‌آر۱۴ در طول آزمون‌های پیش از آغاز فصل | |||||||||||
| رده | فرمول یک | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| سازنده | اسکودریا تورو روسو | ||||||||||
| طراح(ها) | جیمز کی (مدیر فنی) | ||||||||||
| مدل پیشین | اسکودریا تورو روسو اس‌تی‌آر۱۳ | ||||||||||
| مشخصات فنی[۱] | |||||||||||
| تعلیق (جلو) | جناق‌های کامپوزیت کربنی با میله پیچشی و کمک‌فنرهای مرکزی فعال‌شونده بوسیلهٔ میله‌های فشار اسکودریا تورو روسو/رد بول تکنولوژی | ||||||||||
| تعلیق (عقب) | جناق‌های کامپوزیت کربنی با میله پیچشی و کمک‌فنرهای مرکزی فعال‌شونده بوسیلهٔ میله‌های کشش رد بول تکنولوژی | ||||||||||
| موتور | هوندا آرای۶۱۹اچ ۱٫۶ لیتر (۹۸ اینچ مکعب) تزریق مستقیم وی۶ توربو با دور موتور محدود شده به ۱۵٬۰۰۰ دور بر دقیقه در پیکربندی موتور وسط-محور عقب | ||||||||||
| موتور الکتریکی | سیستم‌های بازیابی انرژی جنبشی و حرارتی هوندا | ||||||||||
| انتقال قدرت | رد بول تکنولوژی هشت سرعتهٔ ترتیبی، نصب‌شده به‌صورت طولی با سیستم هیدرولیکی برای عملکرد کلاچ و تعویض دندهٔ خودکار | ||||||||||
| روان‌کننده‌ها | موبیل ۱ | ||||||||||
| ترمزها | برمبو | ||||||||||
| تایرها | پیرلی پی زیرو (خشک/صاف) پیرلی سینچراتو (مرطوب/آج‌دار) با رینگ‌های چرخ ۱۳ اینچی منیزیمی آهنگری‌شدهٔ اپ-تک | ||||||||||
| تاریخچه رقابت‌ها | |||||||||||
| ورودی‌های برجسته | رد بول تورو روسو هوندا | ||||||||||
| رانندگان برجسته |
| ||||||||||
| رونمایی | جایزه بزرگ استرالیا ۲۰۱۹ | ||||||||||
| آخرین رویداد | جایزه بزرگ اسپانیا ۲۰۲۴ | ||||||||||
| |||||||||||
اسکودریا تورو روسو اس‌تی‌آر۱۴ (انگلیسی: Scuderia Toro Rosso STR14) یک خودروی مسابقه‌ای فرمول یک است که جهت شرکت در مسابقات فرمول یک قهرمانی جهان فصل ۲۰۱۹ توسط اسکودریا تورو روسو طراحی و ساخته‌شده‌است.[۲] این خودرو در ابتدا توسط دانیل کویات و الکساندر آلبون رانده می‌شد.[۳] در اوت ۲۰۱۹ و میان گراند پری‌های مجارستان و بلژیک اعلام شد که آلبون برای باقی فصل به رانندگی در رد بول ریسینگ ترفیع خواهد یافت، در حالی که پیر گاسلی با توجه به عملکرد ضعیف در تیم اصلی رد بول ریسینگ، به تیم تورو روسو باز خواهد گشت.[۴]
این خودرو دومین خودروی تورو روسو است که نیروی پیشران خود را از موتور هوندا می‌گیرد،[۲] و همچنین اولین خودروی تورو روسو است که پس از خودروی تورو روسو اس‌تی‌آر۳ در سال ۲۰۰۸، موفق به کسب یک جایگاه بر روی سکو می‌شود.[۵] اس‌تی‌آر۱۴ اولین حضور خود در رقابت‌های فرمول یک را در جایزه بزرگ استرالیا ۲۰۱۹ تجربه کرد.
طراحی و توسعه
[ویرایش]این خودرو در ۱۱ فوریه ۲۰۱۹ به‌صورت برخط رونمایی شد.[۶] اس‌تی‌آر۱۴ آخرین خودرویی است که تسط مدیر فنی تیم تورو روسو، جیمز کی، پیش از جدایی او از تورو روسو به قصد پیوستن به مک‌لارن طراحی شده‌است.[۷] تعدادی از اجزاء این خودرو، مانند تمامی قطعات بخش عقب خودرو شامل سیستم تعلیق عقب، و تعدادی از اجزاء تعلیق جلو با خودروی رد بول ریسینگ آربی۱۵ مشترک است.[۸] ای‌تی‌آر۱۴ پیش از آزمون‌های پیش از آغاز فصل در ۱۳ فوریهٔ ۲۰۱۹ آزمون‌های ابتدایی خود را در پیست جهانی مارکو سیمونچلی میسانو با رانندگی دانیل کویات و الکساندر آلبون به اتمام رساند.[۹]
نتایج کامل در فرمول یک
[ویرایش](کلید) (نتایجی که به‌صورت پررنگ نوشته شده‌اند نشانگر پول پوزیشن، و نتایجی که به‌صورت ایتالیک نوشته شده‌اند نشانگر سریع‌ترین دور هستند)
| سال | شرکت‌کننده | موتور | تایر | رانندگان | گراند پری | امتیاز | قهرمانی سازندگان | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| استرالیا | بحرین | چین | آذربایجان | اسپانیا | موناکو | کانادا | فرانسه | اتریش | بریتانیا | آلمان | مجارستان | بلژیک | ایتالیا | سنگاپور | روسیه | ژاپن | مکزیک | آمریکا | برزیل | ابوظبی | |||||||
| ۲۰۱۹ | رد بول تورو روسو هوندا | هوندا آرای۶۱۹اچ | P | آلبون | ۱۴ | ۹ | ۱۰ | ۱۱ | ۱۱ | ۸ | ب. | ۱۵ | ۱۵ | ۱۲ | ۶ | ۱۰ | ۵۵* | ششم* | |||||||||
| گاسلی | ۹ | ۱۱ | ۸ | ۱۴ | |||||||||||||||||||||||
| کویات | ۱۰ | ۱۲ | ب. | ب. | ۹ | ۷ | ۱۰ | ۱۴ | ۱۷ | ۹ | ۳ | ۱۵ | ۷ | ب. | ۱۵ | ۱۲ | |||||||||||
* فصل هنوز در جریان است.
منابع
[ویرایش]- ↑ "Scuderia Toro Rosso STR14" (به انگلیسی). Racecar Engineering. Retrieved 8 October 2019.
- ↑ ۲٫۰ ۲٫۱ "Toro Rosso reveals 2019 F1 challenger in online launch". Crash (به انگلیسی). 11 February 2019. Retrieved 2019-10-08.
- ↑ "2019 FIA Formula One World Championship Entry List". Federation Internationale de l'Automobile (به انگلیسی). Retrieved 8 October 2019.
- ↑ "Albon to replace Gasly at Red Bull from Belgium". www.formula1.com (به انگلیسی). Retrieved 2019-10-08.
- ↑ Abhishek Takle (29 July 2019). "New dad Kvyat beaming as Toro Rosso celebrate rare podium". www.reuters.com. Reuters. Retrieved 2019-10-08.
{{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=(help) - ↑ "Toro Rosso launch 2019 STR14 F1 car | Formula 1®". www.formula1.com (به انگلیسی). Retrieved 2019-10-09.
- ↑ Gilboy, James. "Scuderia Toro Rosso-Honda Debuts 2019 Formula 1 Car: STR14". The Drive (به انگلیسی). Retrieved 2019-10-09.
- ↑ "Honda: STR using Red Bull rear end a 'big advantage'". www.motorsport.com (به انگلیسی). Retrieved 2019-10-09.
- ↑ "Kvyat hits the track in new Toro Rosso STR14". Crash (به انگلیسی). 2019-02-13. Retrieved 2019-10-09.
پیوند به بیرون
[ویرایش]
|
