گلس وی۸
| گلس وی۸ | |
|---|---|
 | |
| دید کلی | |
| شرکت | Hans Glas GmbH |
| نام‌های دیگر | Glas 2600 |
| تولید | ژوئیه ۱۹۶۶ – May 1968 666 built |
| مونتاژ | West Germany: دینگولفینگ |
| طراح | Pietro Frua |
| بدنه و شاسی | |
| شکل بدنه | کوپه |
| طرح‌بندی | خودروی موتور جلو-محور عقب |
| پیشرانه | |
| موتور | |
| جعبه‌دنده | 4-speed manual |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۵۰۰ میلیمتر (۹۸٫۴ اینچ) |
| درازا | ۴٬۶۰۰ میلیمتر (۱۸۱٫۱ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۷۵۰ میلیمتر (۶۸٫۹ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۳۸۰ میلیمتر (۵۴٫۳ اینچ) (loaded) |
گلس وی۸ (انگلیسی: Glas V8) یک خودروی لوکس بود که از سال ۱۹۶۵ تا ۱۹۶۷ توسط خوروسازی گلس تولید شد. این خودرو برای رقابت با سایر خودروهای سطح بالا مانند مرسدس بنز 280SE و BMW 2500 طراحی شده بود. وی۸ از یک موتور ۲٫۶ لیتری استفاده می‌کرد ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۱۴۸ پوند فوت گشتاور. حداکثر سرعت آن ۱۱۲ مایل در ساعت بود و می‌توانست در ۱۱ ثانیه از ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت شتاب بگیرد. وی۸ دارای یک سبک بدنه منحصر به فرد با انتهای شیب دار عقب و جلوپنجره خمیده جلو بود. همچنین دارای سیستم تعلیق کاملاً مستقل و ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ بود. با این حال، با وجود ویژگی‌های چشمگیر، وی۸ موفقیت تجاری نداشت و تولید آن تنها پس از دو سال متوقف شد. امروزه گلس وی۸ یک خودروی کلاسیک کمیاب در نظر گرفته می‌شود و به شدت مورد توجه کلکسیونرها است.
منابع
[ویرایش]- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Glas V8». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۱۸ ژوئیه ۲۰۲۳.
پیوند به بیرون
[ویرایش]
در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ گلس وی۸ موجود است.