Classe Settembrini
| Classe Settembrini | ||||||||
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| Caractéristiques techniques | ||||||||
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| Type | Sous-marin de moyenne croisière | |||||||
| Longueur | 67,50 m | |||||||
| Maître-bau | 6,6 m | |||||||
| Tirant d'eau | 4 m | |||||||
| Déplacement | En surface: 953,540 tonnes En immersion: 1153,330 tonnes |
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| Propulsion | 2 moteurs Diesel TOSI 2 moteurs électriques Ansaldo 2 hélices |
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| Puissance | Moteurs Diesel: 3 000 cv (2 200 kW) Moteurs électriques: 1 300 cv (956 kW) |
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| Vitesse | 17,5 nœuds (32,4 km/h) en surface 7,7 nœuds (14,3 km/h) en immersion |
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| Profondeur | 100 m | |||||||
| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Armement | 8 tubes lance-torpilles (4 à l'avant et 4 l'arrière) de 533 mm 12 torpilles 1 canon de pont de 102 mm 102/35 Model 1914 2 mitrailleuses anti-aériennes Breda Model 1931 de 13,2 mm |
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| Rayon d'action | En surface: 6 200 milles nautiques (11 500 km) à 7,3 nœuds En immersion: 100 milles nautiques (190 km) à 3 nœuds |
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| Autres caractéristiques | ||||||||
| Équipage | 5 officiers, 51 sous-officiers et marins | |||||||
| Histoire | ||||||||
| Constructeurs | Cantieri navali Tosi di Taranto (TOSI), Tarente - Italie | |||||||
| A servi dans |  Regia Marina
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| Période de construction |
1928-1932 | |||||||
| Période de service | 1931–1948 | |||||||
| Navires construits | 2 | |||||||
| Navires perdus | 1 | |||||||
| Navires démolis | 1 | |||||||
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La classe Settembrini est une classe de 2 sous-marins de moyenne croisière construits pour la Regia Marina (auxquelles s'ajoutent trois autres pour l'Argentine) ayant servi pendant la Seconde Guerre mondiale.
La classe italienne Settembrini a été conçu par l'ingénieur naval Virginio Cavallini et a fonctionné pendant toute la Seconde Guerre mondiale, même après l'Armistice de Cassibile[1].
Conception et description
[modifier | modifier le code]La classe Settembrini était une version améliorée et élargie des précédents sous-marins de la classe Mameli. Ils déplaçaient 953 tonnes en surface et 1 153 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 69,11 mètres de long, avaient une largeur de 6,61 mètres et un tirant d'eau de 4,45 mètres[2]. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 80 mètres[3]. Leur équipage comptait 56 officiers et soldats[2].
Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel TOSI de 1 500 chevaux (1 119 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique Ansaldo de 650 chevaux-vapeur (478 kW). Ils pouvaient atteindre 17,5 noeuds (32,4 km/h) en surface et 7,7 noeuds (14,3 km/h) sous l'eau[3]. En surface, la classe Settembrini avait une autonomie de 6 200 milles nautiques (11 500 km) à 7,3 nœuds (13,5 km/h)[2]; en immersion, ils avaient une autonomie de 100 milles nautiques (190 km) à 3 nœuds[3].
Les sous-marins étaient armés de huit tubes lance-torpilles de 53,3 centimètres, quatre à la proue et quatre à la poupe, pour lesquels ils transportaient au total 12 torpilles. Ils étaient également armés d'un seul canon de pont 102/35 Model 1914 (4 pouces) à l'avant de la tour de contrôle (kiosque) pour le combat en surface. Leur armement anti-aérien consistait en deux ou quatre mitrailleuses Breda Model 1931 de 13,2 mm[2],[3].
Navires de la classe
[modifier | modifier le code] Regia Marina - Classe Settembrini
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| Sous-marin | Chantier[2] | Début de construction[4] | Lancement[4] | Entrée en service[4] | Destination finale[4] |
| Luigi Settembrini | Cantieri navali Tosi di Taranto (TOSI), Tarente | Coulé par une collision avec le USS Frament (APD-77), le 15 novembre 1944. | |||
| Ruggiero Settimo | Rayé de la liste de la marine, le 23 mars 1947. | ||||
Historique
[modifier | modifier le code]Ils ont joué un rôle mineur dans la guerre civile espagnole de 1936-1939 en soutenant les nationalistes espagnols.
Luigi Settembrini
[modifier | modifier le code]Le Luigi Settembrini (du nom du patriote et écrivain du Risorgimento) est envoyé en Espagne aux côtés des franquistes et le 3 septembre 1937, il coule, sous le commandement du lieutenant de vaisseau (tenente di vascello) Peppino Manca, le navire marchand soviétique Blagoev[1].
Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a effectué de nombreuses missions sans signaler de naufrage. Après l'armistice, il est envoyé aux États-Unis, mais pendant le transfert, il est accidentellement entré en collision avec le destroyer USS Frament (APD-77) de l'US Navy (la marine américaine) et a coulé. Seuls huit hommes ont été retrouvés[1].
Ruggiero Settimo
[modifier | modifier le code]Après avoir participé à la guerre civile espagnole, il est utilisé intensivement en Méditerranée, toujours sans couler de navires. En mars 1943, il est envoyé à Pula, à l'école de sous-marins. Il est déclassée le 1er février 1948[1].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Settembrini-class submarine » (voir la liste des auteurs).
- Turrini 2003, p. 165-166.
- Chesneau, p. 308
- Bagnasco, p. 147
- Fraccaroli, p. 131
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Erminio Bagnasco, Submarines of World War Two, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-962-6)
- (en) Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946, Greenwich, UK, Conway Maritime Press, , 456 p. (ISBN 0-85177-146-7)
- (en) Jürgen Rohwer, Chronology of the War at Sea 1939-1945 : The Naval History of World War Two, Annapolis, Maryland, Third Revised, , 532 p. (ISBN 1-59114-119-2)
- (it) Giorgio Giorgerini, Attacco dal mare. Storia dei mezzi d'assalto della marina italiana, Mondadori, 2007, (ISBN 978-88-04-51243-1).
- (it) Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini ad oggi, Milan, Mondadori, 1994, (ISBN 88-04-33878-4).
