Gare de Douai
| Douai | |
 Le bâtiment voyageurs. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Douai |
| Adresse | Place de la Gare 59500 Douai |
| Coordonnées géographiques | 50° 22′ 18″ nord, 3° 05′ 26″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87345009 |
| Site Internet | La gare de Douai, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Services | TGV inOui TER Hauts-de-France |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | • Paris-Nord à Lille • Douai à Blanc-Misseron • Saint-Just-en-Chaussée à Douai |
| Voies | 9 (+ voies de service) |
| Quais | 5 |
| Transit annuel | 3 221 478 voyageurs (2023) |
| Altitude | 25 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Bus Évéole | A 2 4 Binbin (Gare) |
| Autocars | voir Intermodalité |
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La gare de Douai est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Nord à Lille, située à proximité du centre-ville de Douai, sous-préfecture du département du Nord, en région Hauts-de-France.
Elle est mise en service en 1846, par la Compagnie des chemins de fer du Nord.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des TGV inOui et des trains TER Hauts-de-France.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à 25 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Douai est située au point kilométrique (PK) 217,434 de la ligne de Paris-Nord à Lille, entre les gares de Corbehem et de Pont-de-la-Deûle.
Elle est également l'origine de la ligne de Douai à Blanc-Misseron (la gare suivante est Montigny-en-Ostrevent), et l'aboutissement de la ligne de Saint-Just-en-Chaussée à Douai (après la gare de Sin-le-Noble).
Histoire
[modifier | modifier le code]La gare de Douai est mise en service le [1] par la Compagnie des chemins de fer du Nord, lorsqu'elle ouvre la section d'Arras à la frontière de sa ligne de Paris à Lille et à la frontière belge. Une gare monumentale est ensuite construite ; elle est détruite lors du bombardement allié du , qui ciblait les installations ferroviaires et occasionna d'importantes destructions dans la cité de Gayant.
Le tableau du classement par produit des gares du département du Nord pour l'année 1862, réalisé par Eugène de Fourcy, ingénieur en chef du contrôle, place la station de Douai au 7e rang, et au 12e pour l'ensemble du réseau du Nord, avec un total de 1 197 798,03 francs[2]. Dans le détail, cela représente : 428 025,33 francs pour un total de 181 410 voyageurs transportés, la recette marchandises étant de 61 436,92 francs (grande vitesse) et 708 335,78 francs (petite vitesse)[2].
Douai était autrefois reliée à Orchies par Pont-de-la-Deûle, via la ligne de Pont-de-la-Deûle à Bachy - Mouchin[3] et à Lens par Corbehem, via la ligne de Lens à Corbehem.
- Vues du bâtiment voyageurs
-
Desserte par le tramway,
vers 1900. -
Avant 1914. -
Sous l'Occupation (1914-1918).
Le sculpteur Jean-Baptiste Carpeaux réalisa un portrait-charge en plâtre de Cherzère, chef de gare à Douai ; cette œuvre est conservée au musée des Beaux-Arts de Valenciennes[4].
Le , est créée la première liaison TGV province – province. Reliant Lille à Lyon, elle dessert Arras, Douai et Longueau[5].
La dernière réhabilitation du bâtiment actuel date de 1994[6].
La relation par train Lunéa entre Lille et Nice, desservant la gare, a cessé depuis le [7].
Entre et fin 2024, une passerelle de 300 m de long est construite. Elle permettra : de franchir le faisceau de la gare (comportant 23 voies), qu'elle desservira par l'intermédiaire d'un escalier et de deux ascenseurs, et d'atteindre un parking silo ; de relier entre eux le centre-ville et le quartier Notre-Dame, d'une part, et la Clochette ainsi que le futur quartier d'affaires EuraDouai, d'autre part[8].
Fréquentation
[modifier | modifier le code]De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[9].
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 2 908 863 | 2 863 936 | 2 974 200 | 2 823 221 | 3 049 203 | 1 960 495 | 2 312 445 | 2 964 246 | 3 221 478 |
| Voyageurs et non voyageurs |
3 636 078 | 3 579 920 | 3 717 750 | 3 529 027 | 3 811 503 | 2 450 619 | 2 890 557 | 3 705 307 | 4 026 847 |
Service des voyageurs
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Accueil
[modifier | modifier le code]Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « Accès Plus » disposant d'aménagements, d'équipements et de services pour les personnes à la mobilité réduite[10].
Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Desserte
[modifier | modifier le code]Douai est desservie par[10] :
- des TGV inOui (liaisons : de Paris-Nord à Valenciennes, et de Paris-Nord à Boulogne-sur-Mer via Lille-Europe ; de Lille-Flandres à Nantes, Bordeaux et Lyon, ainsi que Bourg-Saint-Maurice en hiver, via l'aéroport Charles-de-Gaulle) ;
- des TER Hauts-de-France (liaisons vers Valenciennes, Lille-Flandres, Amiens, Paris-Nord, Rouen, Saint-Quentin, Cambrai, Lens et Arras).
Intermodalité
[modifier | modifier le code]Un parc à vélos[10] et un parking sont aménagés à ses abords.
Elle est desservie par le réseau urbain Évéole, aux arrêts suivants[11] :
- Gare (lignes A, 2, 4 et Binbin) ;
- Place Carnot (lignes A, 2, 3, 5, 6, 7, 13, 14, 15, 16, 20 et 21).
Ce dernier arrêt est également desservi par les réseaux interurbains Arc-en-Ciel (lignes 821, 856 et 857) et Oscar (lignes 411 et 412)[11].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Administration Générale des Ponts et Chaussées et des Mines, Situation des travaux: 1846 (1847), Impr. royale, (lire en ligne), p. 373.
- Site gallica.bnf.fr, « 7 Exploitation commerciale », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1863, p. 176 ; intégral (consulté le ).
- « La ligne de Douai à Tournai (Douai à Orchies) », sur membres.multimania.fr (consulté le ).
- « Le portrait-charge de Cherzère, chef de gare de Douai », notice no 06380000580, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Joconde, ministère français de la Culture.
- « TGV Lille - Lyon » [vidéo], sur ina.fr, France 3 Lyon, (consulté le ).
- « Gare de Douai », sur structurae.de (consulté le ).
- M. Marc Dolez (Gauche démocrate et républicaine – Nord), « Question écrite no 44661 », sur Assemblée nationale, question du à la p. 2503, réponse du à la p. 5439 du JORF (consulté le ).
- « Dernière ligne droite pour la passerelle et le parking d'EuraDouai », sur info.lenord.fr, (consulté le ).
- « Fréquentation en gares : Douai », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
- « Gare de Douai », sur ter.sncf.com/hauts-de-france (consulté le ).
- « Plan de la Place Carnot – Gare – DOUAI » [PDF], sur eveole.com (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste de gares en France
- Liste des gares du Nord-Pas-de-Calais
- Liste des gares desservies par TGV
- Ligne de Paris-Nord à Lille / Schéma de la ligne de Paris-Nord à Lille
- Ligne de Douai à Blanc-Misseron
- Tramway de Douai
- Bus à haut niveau de service de Douai
Liens externes
[modifier | modifier le code]- La gare de Douai, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
- La gare de Douai, sur le site officiel SNCF / TER Hauts-de-France
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boulogne-Ville | Lille-Europe | TGV inOui | Arras | Paris-Nord | ||
| Paris-Nord | Lens | TGV inOui | Valenciennes | Valenciennes | ||
| Valenciennes | Valenciennes | TGV inOui | Arras | Paris-Nord | ||
| Lille-Flandres | Lille-Flandres | TGV inOui | Arras | Nantes ou Bordeaux-Saint-Jean ou Lyon-Perrache | ||
| Lille-Flandres | Lille-Flandres | TGV inOui(saisonnier : l'hiver) | Arras | Bourg-Saint-Maurice | ||
| Lille-Flandres | Lille-Flandres | TER Hauts-de-France(Krono) | Arras | Amiens ou Rouen-Rive-Droite ou Paris-Nord | ||
| Lille-Flandres | Lille-Flandres | TER Hauts-de-France(Krono) | Montigny-en-Ostrevent ou Cambrai |
Saint-Quentin | ||
| Lille-Flandres | Pont-de-la-Deûle | TER Hauts-de-France(Citi) | Terminus | Terminus | ||
| Lens | Ostricourt | TER Hauts-de-France(Proxi) | Terminus | Terminus | ||
| Terminus | Terminus | TER Hauts-de-France(Proxi) | Corbehem ou Brebières-Sud ou Arras |
Arras | ||
| Terminus | Terminus | TER Hauts-de-France(Proxi) | Montigny-en-Ostrevent | Valenciennes | ||
| Terminus | Terminus | TER Hauts-de-France(Proxi) | Sin-le-Noble | Cambrai ou Saint-Quentin | ||
