KRI Cakra (401)
| KRI Cakra | |
 le KRI Cakra à la mer | |
| Type | Sous-marin d'attaque conventionnel |
|---|---|
| Classe | classe Cakra |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine indonésienne
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| Constructeur | Howaldtswerke-Deutsche Werft  Allemagne
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| Fabrication | acier |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Commission | |
| Statut | Actif |
| Équipage | |
| Équipage | 6 officiers, 28 matelots |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 59,5 m |
| Maître-bau | 6,2 m |
| Tirant d'eau | 5,4 m |
| Déplacement | 1285 tonnes en surface 1390 tonnes en plongée |
| Propulsion | 4 moteurs Diesel MTU 12V493 AZ80 GA31L de 2400 ch (1,8 MW)[1] 4 alternateurs Siemens de 2300 ch (1,7 MW) 1 moteur électrique Siemens de 4600 ch (3,4 MW) 1 arbre d'hélice |
| Vitesse | 11 nœuds (20 km/h) en surface[1] 21,5 nœuds (39,8 km/h) en immersion |
| Profondeur | 240 m (790 pieds)[1] |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 8 tubes lance-torpilles d’étrave de 21 pouces (533 mm)[1] 14 torpilles AEG SUT |
| Électronique | Système de conduite de tir Signaal Sinbad[1] radar de recherche de surface en bande I Thomson-CSF Calypso sonar de recherche et d’attaque actif/passif Atlas Elektronik CSU 3-2 Gamme passive PRS-3/4 Guerre électronique et leurres MES Thomson-CSF DR2000U[1] |
| Rayon d'action | 8200 milles marins (15200 km) à 8 nœuds (15 km/h) |
| Carrière | |
| Pavillon | Indonésie |
| Indicatif | 401 |
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Le KRI Cakra (401) est le navire de tête de la classe Cakra, formée de deux sous-marins d'attaque conventionnels diesel-électriques exploités par la marine indonésienne.
Nom
[modifier | modifier le code]Le navire est nommé d’après le Cakra, une arme en forme de roue avec des dents ressemblant à des fers de lance qui appartenait à Batara Wisnu, un personnage récurrent du théâtre de marionnettes wayang[2].
Construction
[modifier | modifier le code]Le KRI Cakra a été commandé le [1], sa quille a été posée le et il a été achevé le [3]. Le navire a été conçu par Ingenieurkontor Lübeck de Lübeck, construit par Howaldtswerke-Deutsche Werft de Kiel et vendu par Ferrostaal d’Essen, tous agissant ensemble comme un consortium ouest-allemand[1].
Historique opérationnel
[modifier | modifier le code]Les deux sous-marins de classe Cakra, le Cakra et le KRI Nanggala (402), furent les seuls sous-marins actifs dans la marine indonésienne entre le démantèlement du KRI Pasopati en 1994[4] et la mise en service du KRI Nagapasa (403) en 2017[5],[6].
Les deux navires de la classe Cakra ont subi d’importants carénages à HDW pendant trois ans, de 1986 à 1989. Le Cakra a été réaménagé à nouveau à Surabaya de 1993 à avril 1997, y compris le remplacement des batteries et la mise à jour des Sinbad TFCS[1].
Le Cakra a commencé un autre carénage au chantier naval de Daewoo, en Corée du Sud, en 2004. Celui-ci a été achevé en 2005. Les travaux auraient inclus de nouvelles batteries, la révision des moteurs et la modernisation du système de combat[1].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « KRI Cakra (401) » (voir la liste des auteurs).
- Jane's Fighting Ships 2009-2010, Jane's Information Group, , 353 p. (ISBN 9780710628886)
- ↑ (id) « Cakra », sur Wayang Indonesia (consulté le )
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995, Annapolis, Maryland, USA, Naval Institute Press, , 179 p. (ISBN 1-55750-132-7)
- ↑ Agnes Swetta Pandia, « KRI Pasopati, Monumen Keperkasaan di Laut », Kompas, , p. 9 (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (id) Kristian Erdianto, « Ini Kehebatan Kapal Selam Baru KRI Nagapasa 403 Milik TNI AL », sur Kompas, (consulté le )
- ↑ « Ramping Tapi Kekar », Tempo, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
