Réseau de bus Évry Centre Essonne
| Évry Centre Essonne | ||
 Logo du réseau de bus d'Île-de-France. | ||
 Un Mercedes-Benz Citaro G C2 de la ligne 402 à Évry-Courcouronnes. | ||
| Situation | Île-de-France | |
|---|---|---|
| Type | Autobus | |
| Entrée en service | ||
| Lignes | 47 | |
| Exploitant | Keolis, via sa filiale Transports intercommunaux Seine Sénart Essonne (TISSE) | |
| Site Internet | Site officiel | |
| Lignes du réseau | 24.06 300 301 302 303 304 305 312 313 401 402 403 404 405 406 407 407S 408A 408B 409 409M 412 413 413F 414 414D 415 416 418 419 420 453 500 501 502 510 510P 7001 7001S 7002 7002S 7004 7005 7006 DM4 DM7S DM22 | |
| Réseaux connexes |  Autobus d'Île-de-France• Réseau RATP • Autres réseaux • Noctilien • Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.) • Express • TàD Île-de-France Mobilités • Transilien SNCF |
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Le réseau de bus Évry Centre Essonne est un réseau de transports en commun par autobus et autocars circulant en Île-de-France, organisé par l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités. Il est exploité par le groupe Keolis à travers la société Transports intercommunaux Seine Sénart Essonne, à partir du [1].
Il se compose de 47 lignes qui desservent principalement le bassin de vie d'Évry-Courcouronnes, correspondant à l'ouest de la communauté d'agglomération Grand Paris Sud[1].
Histoire
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Lignes issues du réseau TICE
[modifier | modifier le code]- : mise en place des lignes 401, 402, 403, 404 et 404N par la Régie autonome des transports parisiens (RATP).
- : mise en place de la ligne 405.
- : mise en place de la ligne 406.
- : exploitation du réseau de la région d'Évry par la société d'économie mixte « Transports intercommunaux Centre Essonne » (TICE) pour une durée de cinq ans, renouvelable.
- : convention renouvelée pour une durée de quinze ans.
- Depuis la rentrée 2010 est apparu le service Timéo. Cette application, fonctionnant grâce à des codes disponibles pour chaque arrêt (également en braille), permet de connaître par Internet le temps d'attente avant l'arrivée des deux prochains bus à l'arrêt.
- , la ligne 510 est prolongée de Fleury-Mérogis — Hôpital Manhès à la zone d'activités de la Croix Blanche située à Sainte-Geneviève-des-Bois. Son amplitude de service est élargie circulant maintenant entre 6 h et 21 h et voit sa fréquence en semaine passée à un bus toutes les 15 minutes aux heures de pointe et toutes les 30 minutes aux heures creuses ainsi que le week-end[2].
- : TICE rachète le dépôt de bus de Bondoufle et ses principaux sous-traitants[3].
- : mise en place d'un nouvel itinéraire pour la ligne 408[4].
- : division de la ligne 402 en deux (création de la ligne 420 entre Épinay-sur-Orge et Grigny, et ligne 402 de Viry-Châtillon au Coudray-Montceaux)[5].
- : création d'une antenne vers la gare de Corbeil-Essonnes à partir de l'arrêt Tarterêts sur la ligne 402 avec la création de deux nouveaux arrêts : Montagne des Glaises et Charles Robin[6].
- : inauguration du site propre du quartier de la Grande Borne à Grigny pour la ligne 402 (création de deux nouveaux arrêts dans le quartier)[7].
- : création d'un service le week-end sur la ligne 418 en lien avec le SA 2019 du RER D[8].
- : création de la ligne 409M entre Lisses et le lycée Marie Laurencin de Mennecy[9].
- : création de la ligne 413F entre Bondoufle et Fleury-Mérogis.
- : à la suite de la création du Réseau de bus Cœur d'Essonne, Transdev CEAT cesse d'exploiter la ligne 510 qui sera alors uniquement exploité par Keolis Meyer et TICE.
Lignes issues du réseau Seine Essonne Bus
[modifier | modifier le code]Le réseau urbain de Corbeil-Essonnes des Cars Gibert (devenu STA) est remanié dans les années 1990. Depuis et jusqu'en 2008, il était constitué des lignes[10]:
- 01 A - Corbeil-Essonnes - La Nacelle ↔ Art de Vivre - Les Granges via la gare de Corbeil-Essonnes et Montconseil (desserte reprise par les lignes 301 et 303) ;
- 01 B - Corbeil-Essonnes - La Nacelle ↔ SNECMA via place de Montconseil, Centre-ville (desserte reprise intégralement par les lignes 301 et 303) ;
- 01 C - Gare de Corbeil-Essonnes ↔ Le Coudray-Montceaux - Terminal David-Douillet / via RN7 (Gendarmerie et Demi-Lune) ;
- 01 D - Corbeil-Essonnes - La Nacelle ↔ Évry-Courcouronnes - Gare routière (supprimée) ;
- 01 E - Corbeil-Essonnes - Art de Vivre - Les Granges ↔ Le Coudray-Montceaux - Terminal David-Douillet par la Place de Montconseil et le centre-ville (uniquement le dimanche, reprise intégralement par la ligne 301) ;
- 02 A - Corbeil-Essonnes Hôpital ↔ Saintry-sur-Seine / Morsang-sur-Seine via la gare de Corbeil-Essonnes (reprise intégralement par les lignes 302/312) ;
- 02 B - Navette Corbeil-Essonnes - Hôpital ↔ Corbeil-Essonnes Les Tarterêts via Nagis et la place Henri-Barbusse (supprimée en 2002-2003 (à la suite du prolongement de la ligne TICE 405 du lycée de Corbeil-Essonnes jusqu'à l'hôpital), reprise en partie par la ligne 300) ;
- 03 A - Corbeil-Essonnes RER D ↔ Gare de Villabé - Centre commercial ↔ Vert-le-Petit / Vert-le-Grand / Écharcon (reprise intégralement par les lignes 304/314) ;
- 03 B - Navette Corbeil-Essonnes - Gare de Moulin-Galant ↔ Centre-ville ou Les Tarterets-Lycée ↔ gare de Corbeil-Essonnes (desserte reprise en partie et prolongée sur les lignes 303/313) ;
- 04 - Navette circulaire Corbeil-Essonnes - Les Tarterets ↔ Gare de Corbeil-Essonnes ↔ Rive droite ↔ Centre-ville ↔ Lycée ↔ Les Tarterets (reprise en partie par la ligne 300) ;
- 05 - Navette circulaire Corbeil-Essonnes - Hôpital ↔ Place de Montconseil ↔ Rue du Bas-Coudray ↔ Centre-ville ↔ RN7 ou La-Nacelle / Moulin-Galant /Cité de l'Ermitage ↔ Hôpital (reprise en partie par la ligne 300) ;
- 08 - Corbeil-Essonnes - Hôpital ↔ Soisy-sur-Seine / Étiolles (ouverte en 2006, reprise en partie par la ligne 305).
Le réseau était géré par STA/Keolis ainsi que Veolia Transport Saint-Fargeau[réf. nécessaire].
Seule, la ligne 001 était exploitée en pool avec Veolia Saint-Fargeau et plus particulièrement sur les antennes C et E avec des Renault Agora et PR 180.2, les autres lignes étant uniquement exploitées chez STA avec des bus et cars Heuliez et Mercedes en livrée Trans'Essonne (Corbeil-Essonnes, Saintry-sur-Seine et Villabé).
À partir du lundi , les lignes du réseau Seine Essonne Bus changent de numéros et d'itinéraires. Les lignes 04 et 05 sont supprimées, ainsi que plusieurs annexes de la ligne 01 (la branche de La Nacelle est reprise par la ligne 303, la desserte de la RN7 est supprimée mais assurée par la ligne TICE 402, l'arrêt Résidence du Vert-Domaine au Coudray-Montceaux est supprimé), du tronçon Tarterets-Centre de la ligne 03B scolaire (la ligne est désormais directe entre le lycée de Corbeil-Essonnes et le centre commercial ATAC), ainsi que le tronçon Montconseil de la ligne 08. Par ailleurs, les services des lignes 301 et 303 sont prolongés jusqu'à 22 h 30 la semaine avec un passage toutes les 15 minutes aux heures de pointe et toutes les 30 minutes aux heures creuses. Ces deux lignes circulent également le dimanche et les jours fériés avec un passage toutes les 30 minutes tout au long de la journée.
Le réseau adopte le système d'information en ligne (SIEL) qui permet aux voyageurs de connaître l'heure de passage des prochains bus. Les poteaux sont identiques à ceux du réseau TICE avec une seule différence : les poteaux TICE sont de couleur verte tandis que ceux partagés avec Seine Essonne Bus sont de couleur vert foncé/kaki.
Le , la nouvelle ligne circulaire 300 est créé[11].
Refonte SA 2019
[modifier | modifier le code]Suite de la mise en place du nouveau plan de transport du RER D, le la ligne 303 voit son offre amélioré avec un bus toutes les 10 minutes aux heures de pointe et le passage d'un bus toutes les 20 minutes à un bus toutes les 15 minutes aux heures creuses. La ligne 305 est prolongé de Soisy-sur-Seine à la Gare Routière Seine de Juvisy, avec l'ajout d'un bus par heure aux heures creuses[12],[13].
Lignes issues de Cars Sœur
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À la suite de la mise en place du SA 2019 sur le RER D, le la ligne 7002 voit une restructuration de l'offre[13],[14] :
- La ligne voit un nouveau terminus nommé « Le Golf » à proximité de l'arrêt « Pointe Ringale » du Tzen 1.
- Toutes les courses auront désormais pour terminus la gare d'Évry-Courcouronnes et Le Golf, laissant la desserte scolaire pour le collège de Soisy-sur-Seine à des bus circulaires au départ de la gare d'Évry-Val-de-Seine.
- La fréquence est améliorée avec un bus toutes les trente minutes aux heures de pointe et un bus toutes les heures aux heures creuses et le samedi.
Le , la ligne 7001 gagne un itinéraire simplifié notamment à Saint-Germain-lès-Corbeil et un prolongement jusqu'à Tigery - Le Clos, la branche entre la gare de Corbeil-Essonnes et la gare d'Évry-Courcouronnes est abandonnée, déjà assurée par les lignes 401 et 7001 Scolaire, la dernière profite également d'un nouveau service le matin depuis Tigery en direction des collèges et lycées d'Évry[15].
Lignes issues de Keolis Meyer
[modifier | modifier le code]- Le 1er janvier 2009, la ligne DM4 voit sa fréquence renforcée avec la création d'un service de soirée jusqu'à 0 h 30 environ[16].
- Le 1er avril 2009, la DM22 est prolongée aux heures creuses ainsi qu'en soirée jusqu'à la gare de Grigny-Centre. La fréquence est également améliorée et un service est créé le week-end et les jours fériés ainsi qu'en soirée[17].
- Le , la ligne Pass' Partout, créée le [18], est supprimée en raison de sa faible fréquentation et d'un doublon de lignes existantes. La ligne DM22 a été renforcée à l'aide de 19 courses supplémentaires passant à une fréquence d'un bus toutes les quinze minutes aux heures creuses au lieu de 30 minutes[19].
Lignes issues du réseau actuel
[modifier | modifier le code]- 1er janvier 2024 : les anciens réseaux de bus TICE, Seine Essonne Bus, Cars Sœur et Keolis Meyer fusionnent et deviennent le réseau de bus Évry Centre Essonne.
- : la ligne de bus 305 cesse de desservir la commune de Corbeil-Essonnes et sa gare RER. Le terminus sud est désormais limitée à Étiolles et la ligne voit une amélioration de son offre hebdomadaire, notamment en soirée et y compris une offre supplémentaire le samedi.
Autres lignes
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Développement du réseau
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Ouverture à la concurrence
[modifier | modifier le code]En raison de l'ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France, le réseau de bus Évry Centre Essonne est créé le , correspondant à la délégation de service public numéro 23 établie par Île-de-France Mobilités. Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice afin de désigner une entreprise qui exploitera le réseau pour une durée de sept ans. C'est finalement le groupe Keolis à travers la société Transports intercommunaux Seine Sénart Essonne (TISSE), qui a été désigné lors du conseil d'administration du [20].
À la date de son ouverture à la concurrence, le réseau se composait des lignes 7001, 7001S, 7002, 7004, 7005 et 7006 des Cars Sœur, des lignes DM4, DM7S et DM22 exploités par le réseau de bus Keolis Meyer, des lignes 24.06, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 312 et 313 du Réseau Seine Essonne Bus de Keolis Seine Essonne et des lignes 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 407S, 408, 409, 409M, 412, 413, 413F, 414, 414D, 415, 416, 418, 419, 420, 453, 510 et 510P du réseau de bus Transports intercommunaux Centre Essonne (TICE). Le contrat comprend également la ligne N144 (renommée N139 le 1er Janvier) du réseau nocturne Noctilien ainsi que la substitution SNCF de la ligne D entre Corbeil-Essonnes, La Ferté-Alais et Melun de 22 h jusqu'à la fin de service, ces derniers reçoivent pour l'occasion les numéros 500, 501 et 502.
Rentrée 2024
[modifier | modifier le code]À partir du , la ligne 305 cessera de desservir la Gare de Corbeil-Essonnes mais circulera désormais le soir jusqu'à 22h et le samedi à une fréquence d'un bus par heure. De plus certains bus seront au départ de « Résidence la Vallée » le matin et inversement le soir[21].
Renumérotation et restructuration du réseau
[modifier | modifier le code]À partir du le réseau de bus Évry Centre Essonne prendra en compte le nouveau principe de numérotation régional unique planifié par Île-de-France Mobilités afin de supprimer les doublons, pour ce réseau la renumérotation a été faite de sorte à ce que l'on retrouve parmi les lignes de 4201 à 4206, les lignes « principales », de 4212 à 4219 les lignes du « secteur centre » autour d'Évry-Courcouronnes, de 4220 à 4223 les lignes du « secteur nord », aux environs de Grigny, de 4230 à 4233 les lignes du « secteur est » pour les communes à la rive droite de la seine, de 4240 à 4246 les lignes du « secteur sud » pour les communes autour de Corbeil-Essonnes, de 4270 à 4280 les lignes à vocation scolaires du territoire[22],[23].
La correspondance entre anciens et nouveaux numéros est la suivante[22],[24] :
| Ancien(s) numéro(s) | Nouveau numéro |
|---|---|
| 401 | 4201 |
| 407 | 4202 |
| 301 | 4203 |
| 404 | 4204 |
| DM4 | 4205 |
| 402 | 4206 |
| 4242 | |
| 403 | 4212 |
| 413 | 4213 |
| 414 | 4214 |
| 414D | 4215 |
| 416 | 4216 |
| 408 | 4217 |
| 418 | 4218 |
| 419 | 4219 |
| 420 | 4220 |
| 510 | 4221 |
| 510P | 4222 |
| DM22 | 4223 |
| 302 | 4230 |
| 7001 | 4231 |
| 7002 | 4232 |
| 305 | 4233 |
| 300 | 4240 |
| 405 | 4241 |
| 303 | 4243 |
| 409 | 4244 |
| 304 | 4245
(fusion) |
| 415 | |
| 412 | 4246 |
| 407S | 4270 |
| 7001S | 4271 |
| 7002S | 4272 |
| 313 | 4273 |
| 312 | 4274 |
| 7005 | 4275 |
| 7006 | 4276 |
| 24.06 | 4277 |
| 413F | 4278 |
| 409M | 4279 |
| DM7S | 4280 |
| 500 | 4250 |
| 501 | 4251 |
Modifications
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Le , les lignes de bus du réseau sont également modifiés [25],[26],[27],[28]:
- La ligne 401 devient la ligne 4201. La ligne est légèrement modifiée à Évry-Courcouronnes, elle ne dessert plus le boulevard Jean Monnet/boulevard Robert Schumann (tracé du T12 entre les stations « Bois Briard » et « Traité de Rome ») mais dessert désormais la zone d'activités de Saint-Guénault avec l'arrêt « Bois Briard » déplacée sur la rue du Bois Briard ainsi que deux nouveaux arrêts : « Saint-Guénault » et « Jean Mermoz », afin de compenser la perte de la ligne 4212 (ex-403) sur ce tronçon[23].
- La ligne 301 devient la ligne 4203. Sa fréquence hebdomadaire est renforcée en raison d'un bus toutes les 15 minutes en heures creuses du lundi au vendredi ainsi que d'un bus toutes les 20 minutes le samedi en journée, tout en profitant d'une amplitude horaire élargie jusqu'à minuit tout les jours. Son itinéraire sera également légèrement modifiée à Corbeil-Essonnes dans le quartier de Montconseil : elle ne passe plus par les arrêts « Place des Victoires » et « Belvédère » situées sur le boulevard Henri Dunant, mais dessert désormais quatre nouveaux arrêts « Square », « Les Tours », « Salvador Allende » et « René Pierre », sur l'avenue du président Allende et l'avenue René Pierre, afin d'améliorer la desserte du quartier de Montconseil et de compenser la suppression des lignes 4230 (ex-302) et 4241 (ex-405) sur ce tronçon[29].
- La ligne 404 devient la ligne 4204. La ligne garde le même tronçon entre Ris-Orangis - Bois de l'Épine RER et « Aguado ». Elle reprend ensuite l'ancien itinéraire de la ligne 4212 (ex-403) en direction de Soisy-sur-Seine et reprend également une bonne partie de l'itinéraire de la ligne 453, supprimée a la suite de la restructuration du réseau[30].
- La ligne DM4 devient la ligne 4205. Circulant entre Viry-Châtillon et la gare de Juvisy-sur-Orge RER (via la commune de Grigny) la ligne voit son offre hebdomadaire renforcée[31].
- La ligne 402 est divisée en deux lignes distinctes par rapport aux deux tronçons sud de la ligne. Le tronçon menant a Corbeil-Essonnes RER devient la ligne 4206 tandis que le tronçon menant au Coudray-Montceaux devient la ligne 4242. Le terminus nord de la ligne 4242 est limitée a la gare du Bras de Fer - Évry - Génopole RER et elle ne dessert plus directement le centre hospitalier sud francilien, situé a l'extrême nord de Corbeil-Essonnes et a proximité immédiate d'Évry-Courcouronnes. La ligne 4206 voit son offre renforcée avec notamment une amplitude horaire augmentée circulant de 4h à minuit et 1 bus toutes les 15 minutes le dimanche (au lieu de 30)[29],[30],[31].
- La ligne 403 devient la ligne 4212. Elle garde une bonne partie de son itinéraire mais est légèrement modifiée à Évry-Courcouronnes, reprenant l'itinéraire de la ligne 4204 (ex-404) entre « Aguado » et la gare du Bras de Fer RER et permettant de desservir le quartier du Parc aux Lièvres et du Bras de Fer à Évry-Courcouronnes, en compensant la perte de la ligne 4204 et en complément de la ligne 4201. Le tronçon entre les arrêts « Avenue du Lac » et « Hippodrome » est supprimé, a profit d'un nouveau tronçon entre « Les Estudines » et « Louis Bourdet », en reprenant et en renforçant une bonne partie du tronçon de la ligne 4204. La ligne est également prolongée a l'ouest de Bondoufle jusqu'à la gare de Brétigny-sur-Orge RER, en passant notamment par la zone commerciale de la Croix-Blanche (arrêt : « Plessis »), en raison d'un bus toutes les 30 minutes entre Bondoufle — Imprimerie Nationale et la gare de Brétigny. En heure de pointe du lundi au vendredi, la ligne a une fréquence hebdomadaire de 15 minutes et certaines missions sont limitées à l'arrêt « Imprimerie Nationale » en tant que services partiels[30].
- La ligne 413 devient la ligne 4213. Elle est légèrement modifiée, notamment à Évry-Courcouronnes : le tronçon entre « Jean Mermoz » et « Louis Bourdet » est supprimé et reprise par les lignes 4201 et 4212. Elle dessert désormais principalement la zone d'activités du Bois de l'Épine de Ris-Orangis ainsi que l'ancien hippodrome des Arcades à la place de la ligne 4212 et de la ligne 406 qui est supprimée, en reprenant les quatre arrêts de l'ancienne ligne 403 à Ris-Orangis[23].
- La ligne 414 devient la ligne 4214. Elle est renforcée le samedi avec des allers-retours supplémentaires de 8h à 19h et profite d'un nouveau service le dimanche avec un bus par heure de 10h à 18h[30].
- La ligne 414D devient la ligne 4215. Elle est prolongée jusqu'à « Centre de Traitement » à Vert-le-Grand et profitera d'allers-retours supplémentaires et d'un nouveau service le samedi (4 aller-retours)[27],[30].
- La ligne 416 devient la ligne 4216. Elle est renforcée en semaine avec 8 nouveaux départs en journée afin d'accompagner le développement de la zone d'activités Léonard de Vinci, situé à Lisses[30].
- La ligne DM22 devient la ligne 4223. Elle voit sa fréquence hebdomadaire renforcée a raison d'un bus toutes les 10 minutes environ en heure de pointe[31].
- La ligne 302 devient la ligne 4230. La ligne est limitée au nord à Corbeil-Essonnes RER et son itinéraire entre la gare de Corbeil-Essonnes et « Henri Dunant » est supprimé mais est reprise en partie par les lignes 4203, 4242, 4243, 4245 et 4274[32],[29].
- La ligne 7001 devient la ligne 4231. Elle absorbe la ligne 02 du réseau Sénart pour être prolongé de Tigery — « Le Clos » à « Petit Sénart », la ligne est également renforcée aux heures de pointe avec un bus toutes les 15 minutes[32].
- La ligne 405 devient la ligne 4241. Tout comme la ligne 4230 (ex-302), la ligne est limitée au sud à la gare de Corbeil-Essonnes et son itinéraire entre la gare de Corbeil-Essonnes et Henri Dunant est supprimé (reprise en partie par les lignes 4203, 4242, 4243, 4245 et 4274)[32],[29].
- La ligne 303 devient la ligne 4243. Son offre hebdomadaire est élargie jusqu'à minuit[29].
- Les lignes 304 et 415 fusionnent et deviennent la ligne 4245. La ligne est prolongée de la gare de Villabé RER à la gare de Corbeil-Essonnes RER, desservant désormais la commune de Corbeil-Essonnes avec une amplitude horaire d'un bus toutes les 15 minutes en heure de pointe et toutes les 30 minutes en heures creuses et le week-end. La ligne 4245 remplace principalement l'ancienne ligne 415, qui circulait entre Évry-Courcouronnes - Centre RER et Villabé RER (via Lisses). La ligne 304, qui circulait de Lisses à Corbeil-Essonnes, est supprimée au profit de l'ancienne ligne 415, renforcée[27],[29].
- La ligne 502, ligne de soirée circulant entre Corbeil-Essonnes RER et Le Coudray-Montceaux RER, via la gare de Villabé, est supprimée.
- La ligne N139 circulera désormais à raison d'un bus toutes les 30 minutes quelque soit le jour de la semaine (au lieu des nuits du vendredi au dimanche), elle dessert également la gare routière Orly 4 depuis le prolongement du Métro 14[29],[30],[31].
Nouvelle ligne express Corbeil-Essonnes - Rungis par la N7
[modifier | modifier le code]A partir du , une nouvelle ligne express reliant la gare de Corbeil-Essonnes au Marché International de Rungis sera mise en place. Baptisée ligne 9112, elle desservira les communes de Corbeil-Essonnes, d'Évry-Courcouronnes, de Ris-Orangis, de Viry-Châtillon, de Juvisy-sur-Orge, d'Athis-Mons, de Paray-Vieille-Poste et de Chevilly-Larue, tout en ayant une grande partie de son tracé sur la RN7. La ligne sera en correspondance avec le RER D aux gares de Corbeil-Essonnes, du Bras de Fer - Évry - Génopole et de Viry-Châtillon. Elle sera également en correspondance avec la ligne de tram T7 aux stations Porte de l'Essonne et Chevilly-Larue ainsi que la ligne 14 du métro parisien aux stations Aéroport d'Orly et Chevilly-Larue[33],[34].
Sa fréquence sera d'un bus toutes les 30 minutes en heure de pointe du lundi au vendredi et d'un bus par heure en heures creuses et le week-end de 4 h à minuit.
Projet Tzen 4
[modifier | modifier le code]Prévu pour le second semestre 2025, la ligne 402 (futur 4206) sera remplacée par la ligne 4 du T Zen[35].
Présentation
[modifier | modifier le code]Le réseau de bus Évry Centre Essonne dessert 34 communes du bassin du centre de l'Essonne ainsi que 4 communes du département de la Seine-et-Marne. Le réseau est composée au total de 38 communes avec les lignes suivantes :
- Ballancourt-sur-Essonne (ligne 501) ;
- Boissise-le-Roi (ligne 500) ;
- Bondoufle (lignes 401, 403, 409, 413, 413F, 414, 414D et 453) ;
- Brétigny-sur-Orge (ligne 414, 4212 (ex 403) ;
- Corbeil-Essonnes (lignes 24.06, 300, 301, 302, 303, 304, 312, 313, 401, 402, 405, 500, 501, 502, 7001 et 7006) ;
- Dammarie-les-Lys (ligne 500) ;
- Draveil (ligne 305) ;
- Épinay-sur-Orge (lignes 420 et DM7S) ;
- Étiolles (lignes 24.06, 305, 403, 453, 7002, 7002S) ;
- Évry-Courcouronnes (lignes 24.06, 401, 402, 403, 404, 405, 407, 407S, 408A, 408B, 409, 409M, 413, 414, 414D, 415, 416, 419, 453, 7001S, 7002 et 7002S) ;
- Fleury-Mérogis (lignes 401, 409, 413F et 510) ;
- Grigny (lignes 402, 420, 510, 510P, DM4, DM7S et DM22) ;
- Juvisy-sur-Orge (lignes 305 et DM4) ;
- La Ferté-Alais (ligne 501) ;
- Le Coudray-Montceaux (lignes 301, 402, 412 et 502) ;
- Le Plessis-Pâté (ligne 414) ;
- Lisses (lignes 301, 304, 404, 405, 409, 409M, 414D, 415, 416 et 453) ;
- Longpont-sur-Orge (ligne DM7S) ;
- Melun (ligne 500) ;
- Mennecy (lignes 409M et 501) ;
- Monthléry (ligne DM7S) ;
- Morangis (ligne DM7S) ;
- Morsang-sur-Orge (lignes 420 et DM7S) ;
- Morsang-sur-Seine (lignes 24.06, 302, 312 et 7005) ;
- Ris-Orangis (lignes 402, 403, 404, 405, 406, 407, 407S, 413, 418, 419 et DM7S) ;
- Saint-Fargeau-Ponthierry (ligne 500) ;
- Saint-Germain-lès-Corbeil (lignes 7001, 7001S, 7002, 7002S, 7004, 7005 et 7006) ;
- Saint-Michel-sur-Orge (lignes 401 et DM7S) ;
- Saint-Pierre-du-Perray (lignes 7001, 7001S et 7005) ;
- Sainte-Geneviève-des-Bois (lignes 401, 510 et DM7S) ;
- Saintry-sur-Seine (lignes 24.06, 302, 312, 7001S et 7005) ;
- Savigny-sur-Orge (lignes DM7S et DM22) ;
- Soisy-sur-Seine (lignes 305, 403, 453, 7002 et 7002S) ;
- Tigery (lignes 7001 et 7001S) ;
- Vert-le-Grand (ligne 414D) ;
- Villabé (lignes 304, 409, 409M, 415 et 502) ;
- Villemoisson-sur-Orge (lignes 420 et DM7S) ;
- Viry-Châtillon (lignes 402, 420, DM4, DM7S et DM22).
Lignes du réseau
[modifier | modifier le code]Ligne 24.06
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24.06 | Saintry-sur-Seine — Entrée ⥋ Évry-Courcouronnes — Lycée Brassens | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 45-80 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel Autocars Standards (rarement) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Corbeil-Essonnes | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes 300 à 309
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 | (Circulaire) Piscine ⥋ via le centre-ville de Corbeil-Essonnes | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [11] / — |
Longueur 6,5 km |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel GX 137 Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Corbeil-Essonnes | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 301 | Le Coudray-Montceaux — Terminal David-Douillet ⥋ Lisses — Exona / Corbeil-Essonnes — SNECMA (à certaines heures) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 17,40 km |
Durée 35-45 min |
Nb. d’arrêts 36 |
Matériel Standards Articulés (rarement) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Corbeil-Essonnes | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 302 | Corbeil-Essonnes — Henri Dunant (à certaines heures le samedi) / Corbeil-Essonnes RER — H. Barbusse ⥋ Saintry-sur-Seine — Hameau de Seine / Morsang-sur-Seine — Mairie (à certaines heures) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 13,75 km |
Durée 10-40 min |
Nb. d’arrêts 34 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Corbeil-Essonnes | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 303 | Moulin-Galant RER ⥋ Corbeil-Essonnes RER — Émile Zola | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 7,65 km |
Durée 15-25 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Corbeil-Essonnes | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 304 | Lisses — IKEA ⥋ Corbeil-Essonnes RER — H. Barbusse | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 10,35 km |
Durée 20-30 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Corbeil-Essonnes | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 305 | Gare de Juvisy ⥋ Étiolles — Bois des Coudraies / Résidence La Vallée (à certaines heures) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20-35 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel Midibus Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Corbeil-Essonnes | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes 310 à 319
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 312 | Corbeil-Essonnes — Lycée Robert Doisneau ⥋ Saintry-sur-Seine — Hameau de Seine / Morsang-sur-Seine — Mairie (à certaines heures) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 13,25 km |
Durée 25-40 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Corbeil-Essonnes | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 313 | Gare de Moulin-Galant ⥋ Corbeil-Essonnes — Lycée Robert Doisneau | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 4,25 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Corbeil-Essonnes | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes 400 à 409
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
401 
|
Gare de Corbeil-Essonnes RER ⥋ Saint-Michel-sur-Orge - Rue Berlioz | ||||||||
| Ouverture / Fermeture Mars 1975 / — |
Longueur — |
Durée 50-60 min |
Nb. d’arrêts 43 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 402
|
Le Coudray-Montceaux - Terminal David-Douillet (terminus à certaines heures) / Gare de Corbeil-Essonnes RER (terminus à certaines heures) ⥋ Viry-Châtillon - La Treille | ||||||||
| Ouverture / Fermeture Mars 1975 / Prévue mi-2024 |
Longueur — |
Durée 60-80 min |
Nb. d’arrêts 61 |
Matériel Articulés Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 403
|
Soisy-sur-Seine — Les Meillottes ⥋ Bondoufle — Imprimerie Nationale | ||||||||
| Ouverture / Fermeture Mars 1975 / — |
Longueur — |
Durée 45-50 min |
Nb. d’arrêts 49 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 404
|
Ris-Orangis — Bois de l'Épine Gare RER ⥋ Bras de Fer — Gare RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture Mars 1975 / — |
Longueur — |
Durée 30-35 min |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 405
|
Orangis - Bois de l'Épine RER ⥋ Gare de Corbeil-Essonnes RER / Corbeil-Essonnes - Henri Dunant (du lundi au samedi) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture Mars 1978 / — |
Longueur — |
Durée 30-60 min |
Nb. d’arrêts 53 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 406 | Bois de l'Épine — Gare RER ⥋ Ris-Orangis — Z.A de Bois de l’Épine | ||||||||
| Ouverture / Fermeture Octobre 1986 / — |
Longueur — |
Durée 5-10 min |
Nb. d’arrêts 3 |
Matériel Midibus Standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 407
|
Évry-Courcouronnes — Aunettes ⥋ Gare de Ris-Orangis Val de Ris | ||||||||
| Ouverture / Fermeture Janvier 1988 / — |
Longueur — |
Durée 15-25 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 407S | 407 Sion | ||||||||
| Ris-Orangis — Centre commercial des Aunettes (le matin) / Ris-Orangis — Sacré Cœur (le soir) ⥋ Évry-Courcouronnes — Champs Élysées - Grand Bourg | |||||||||
| Ouverture / Fermeture Septembre 2007 / — |
Longueur — |
Durée 15-25 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 408A
|
(Circulaire) Gare d'Évry-Bras de Fer RER ⥋ via Évry-Courcouronnes Centre et Évry Val de Seine | ||||||||
| Ouverture / Fermeture Janvier 2016 / — |
Longueur — |
Durée 45 min |
Nb. d’arrêts 28 |
Matériel Midibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 408B
|
(Circulaire) Gare d'Évry-Bras de Fer RER ⥋ via Évry Val de Seine et Évry Courcouronnes Centre | ||||||||
| Ouverture / Fermeture Janvier 2016 / — |
Longueur — |
Durée 45 min |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel Midibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 409
|
Villabé — Centre Commercial (à certaines heures) / Lisses — L'Eglantier ⥋ Bondoufle — Marinière Lycée / Fleury-Mérogis — Clément Ader (à certaines heures) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture Juin 1989 / — |
Longueur — |
Durée 5-25 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 409M
|
409 Marie Laurencin | ||||||||
| Lisses — Léonard de Vinci ⥋ Mennecy — Lycée Marie Laurencin | |||||||||
| Ouverture / Fermeture 2 Septembre 2019 / — |
Longueur — |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes 410 à 419
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 412
|
Les Griottes ⥋ Gabrielle d'Estrées | ||||||||
| Ouverture / Fermeture Septembre 1991 / — |
Longueur — |
Durée 5-25 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel Minibus Midibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 413
|
Ris-Orangis — Centre commercial des Aunettes ⥋ Bondoufle — Imprimerie Nationale | ||||||||
| Ouverture / Fermeture 1999 / — |
Longueur — |
Durée 25-35 min |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 413F
|
413 Fleury-Mérogis | ||||||||
| Fleury-Mérogis — Résidence ⥋ Bondoufle — Rue du Clos | |||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10-15 min |
Nb. d’arrêts 6 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 414
|
Évry-Courcouronnes — Centre ⥋ Bondoufle — Imprimerie Nationale / Le Plessis-Pâté — La Tremblaie (du lundi au vendredi) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture Février 1993 / — |
Longueur — |
Durée 20-30 min |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 414D
|
414 Direct | ||||||||
| Évry-Courcouronnes — Centre ⥋ Vert-le-Grand — Parc de Tréville | |||||||||
| Ouverture / Fermeture Septembre 1998 / — |
Longueur — |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 8 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 415
|
Gare d'Évry-Courcouronnes - Centre RER ⥋ Gare de Villabé RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture Octobre 1990 / — |
Longueur — |
Durée 25-30 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 416
|
Évry-Courcouronnes — Centre ⥋ Lisses — Ferme des Folies | ||||||||
| Ouverture / Fermeture 2012 / — |
Longueur — |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 418
|
(Circulaire) Gare d'Orangis - Bois de l'Épine ⥋ via Gare de Ris-Orangis - Val de Ris | ||||||||
| Ouverture / Fermeture 2003 / — |
Longueur — |
Durée 35-40 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Midibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 419
|
(Circulaire) Val de Ris — Gare RER ⥋ via Centre Cial - Ferme du temple | ||||||||
| Ouverture / Fermeture 2003 / — |
Longueur — |
Durée 40-45 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel Midibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes 420 à 429
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 420
|
Gare de Grigny-Centre RER ⥋ Gare d'Épinay-sur-Orge RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 30-35 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Ligne 453
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 453
|
Soisy-sur-Seine — Les Meillottes ⥋ Bondoufle — Imprimerie Nationale | ||||||||
| Ouverture / Fermeture Octobre 1990 / — |
Longueur — |
Durée 40-50 min |
Nb. d’arrêts 49 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes 500 à 509
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 | Gare de Corbeil-Essonnes ⥋ Gare de Melun | ||||||||
| Ouverture / Fermeture 2005 / — |
Longueur — |
Durée 60 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 501 | Gare de Corbeil-Essonnes ⥋ Gare de La Ferté-Alais | ||||||||
| Ouverture / Fermeture 2005 / — |
Longueur — |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 5 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 502 | Gare de Corbeil-Essonnes ⥋ Gare du Coudray-Montceaux | ||||||||
| Ouverture / Fermeture 2005 / — |
Longueur — |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 7 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes 510 et 510P
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 510 | Sainte-Geneviève-des-Bois - Z.I. Croix Blanche ⥋ Grigny - Tuileries | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 12,65 km |
Durée 25 à 40 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 510P | Grigny - Les Patios ⥋ Grigny - Tuileries | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 4,95 km |
Durée 10 à 15 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes 7001 à 7009
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7001 | Corbeil-Essonnes RER - Place Henri Barbusse ⥋ Tigery — Le Clos | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10-40 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Corbeil-Essonnes | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 7001S | 7001 Scolaire | ||||||||
| Saintry-sur-Seine — Réservoirs ⥋ Évry-Courcouronnes — Lycée Georges-Brassens | |||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 15-70 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Standards Autocars (rarement) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Corbeil-Essonnes | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 7002 | Évry-Courcouronnes - Centre RER ⥋ Saint-Germain-lès-Corbeil — Le Golf | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20-35 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Corbeil-Essonnes | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 7002S | 7002 Scolaire | ||||||||
| Gare d'Évry-Val-de-Seine ⥋ circulaire via Soisy-sur-Seine — Collège | |||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Corbeil-Essonnes | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 7004 | Golf C. Lacoste (départ) ou Golf Garaïalde (arrivée) ⥋ Collège La Tuilerie | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10 min |
Nb. d’arrêts 7 |
Matériel S 415 NFCitaro FaceliftCitaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 7005 | Morsang-sur-Seine — Mairie ⥋ Saint-Germain-lès-Corbeil — Collège La Tuilerie | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 15-35 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Corbeil-Essonnes | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 7006 | Saint-Germain-lès-Corbeil — Collège La Tuilerie ⥋ Corbeil-Essonnes — Lycée Robert Doisneau | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 25-35 min |
Nb. d’arrêts 8 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Corbeil-Essonnes | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes DM1 à DM29
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DM4
|
Gare de Juvisy RER - Condorcet ⥋ Viry-Châtillon - La Treille | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 9,15 km |
Durée 20 à 30 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| DM7S | Montlhéry - Place de l’Europe ⥋ Viry-Châtillon - Parc Leblanc (Circuit ND1) Savigny-sur-Orge - Rue des Artistes ⇀ Viry-Châtillon - Parc Leblanc (Circuit ND2) Morangis - Place Lucien Boileau ⇀ Viry-Châtillon - Parc Leblanc (Circuit ND2bis) Morsang-sur-Orge - Pierre Mendès France ⇀ Viry-Châtillon - Parc Leblanc (Circuit ND3) Sainte-Geneviève-des-Bois - Place Hausen ⥋ Viry-Châtillon - Parc Leblanc (Circuit ND4) Sainte-Geneviève-des-Bois - Place Hausen ↼ Viry-Châtillon - Parc Leblanc (Circuit ND4bis) Épinay-sur-Orge - Mauregard ⥋ Viry-Châtillon - Parc Leblanc (Circuit ND5) Viry-Châtillon - François Mitterrand ⇀ Viry-Châtillon - Parc Leblanc (Circuit ND6, le matin) Viry-Châtillon - La Forêt ↼ Viry-Châtillon - Parc Leblanc (Circuit ND6, le soir) Ris-Orangis - Monument ⇀ Viry-Châtillon - Parc Leblanc (Circuit ND7) Montlhéry - Place de l’Europe ↼ Viry-Châtillon - Parc Leblanc (Circuit ND14) Morangis - Place Lucien Boileau ↼ Viry-Châtillon - Parc Leblanc (Circuit ND22) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts ~86 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| DM22
|
Gare de Savigny-sur-Orge RER ⥋ Grigny - Tuileries Gare de Savigny-sur-Orge RER ⥋ Viry-Châtillon - Les Sablons (desserte secondaire du lundi au vendredi) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 8,10 km |
Durée 5 à 25 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Bondoufle | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Gestion et exploitation
[modifier | modifier le code]Les réseaux de transports en commun franciliens sont organisés par Île-de-France Mobilités. L'exploitation du réseau de bus Évry Centre Essonne revient à Transports intercommunaux Seine Sénart Essonne (TISSE) à partir du .
Parc de véhicules
[modifier | modifier le code]Dépôts
[modifier | modifier le code]Les dépôts ont pour mission de remiser les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.
Le nouvel exploitant récupère le centre opérationnel bus de Bondoufle (anciennement à TICE) ainsi qu'un nouveau dépôt construit à Corbeil-Essonnes, permettant le remisage de 75 véhicules dont les véhicules de la future ligne 4 du T Zen[36].
Le centre opérationnel de Saint-Germain-lès-Corbeil, où stationnait les véhicules des lignes de 7001 à 7006 avant le reste occupé par Cars Sœur, tandis que la majorité des véhicules migrent au dépôt de TISSE à Corbeil-Essonnes où stationnent également les véhicules du réseau Seine Essonne Bus de Keolis Seine Essonne depuis le [37].
Détails du parc
[modifier | modifier le code]Bus standards
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Citaro | 2 | 049207, 069338 | 08/2004, 08/2006 | Réserve | 049207 ex-Keolis CIF et 069338 ex-Keolis Val d'Oise |
| Mercedes-Benz | Citaro C2 | 47 | 149057-149058, 169189-169190, 231637-231641, 231644-231652, 231654-231659, 231662-231663, 231666-231679 | 10/2014 à 08/2020 | 301 302 303 304 305 312 313 401 403 404 405 406 407 409 409M 413 413F 414 414D 415 416 420 453 510 510P 7001 7001S 7002 7002S 7004 7005 7006 DM4 DM7S DM22 Réserve | 231637-231639, 231650-231658, 23167-231674 et 231678-231679 ex-Keolis Meyer
231640, 231644-231648, 231654, 231657, 231659, 231662-231663, 231675-231677, 231699-231700, 231704-231706 et 232172 ex-Keolis Seine Essonne 231641, 231649, 231666, 231696-231697 ex-Cars Sœur 147592, 149057 et 169189-169190 sont des véhicules de réserves (ex-Keolis CIF) |
| Mercedes-Benz | Citaro C2 Hybrid | 3 | 231680, 231701, 231707 | 10/2018 à 09/2020 | 301 302 303 304 305 312 313 7001 7001S 7002 7002S 7004 7005 7006 | Tous ex-Cars Sœur |
| Mercedes-Benz | Citaro Facelift | 18 | 089287, 099064, 099067, 099137, 201442-201443, 211193, 231187-231188, 231474, 231610-231611, 231613, 231618-231619 | 09/2008 à 10/2012 | 301 302 303 304 305 312 313 401 403 404 405 406 407 409 409M 413 413F 414 414D 415 416 420 453 510 510P 7001 7001S 7002 7002S 7004 7005 7006 DM4 DM7S DM22 Réserve | 211193 ex-TICE (ex-Grand Melun) en livrée IDFM
231187-231188 et 231474 ex-Keolis Meyer 231609-23611, 231613 et 231618-231619 099152-099153 (réserve) ex-Keolis Seine Essonne (Seine Essonne Bus) 201442-201443 ex-Cars Sœur avec livrée Bus Sénart 089287, 099064 et 099137 sont des véhicules de réserve (ex-Keolis CIF) |
| Heuliez Bus | GX 337 hybride | 1 | 231653 | 07/2016 | 401 403 404 405 406 407 409 409M 413 413F 414 414D 415 416 420 453 510 510P DM4 DM7S DM22 | Livrée IDFM
ex-TICE |
| Heuliez Bus | GX 337 | 2 | 231642-231643 | 12/2014 | 401 403 404 405 406 407 409 409M 413 413F 414 414D 415 416 420 453 510 510P DM4 DM7S DM22 | Livrée STIF Grise
ex-TICE |
| Heuliez Bus | GX 327 | 16 | 221168, 231484-231485, 231608, 231623-231625, 231627-231629, 231630-231636 | 07/2009 à 12/2013 | 401 403 404 405 406 407 409 409M 413 413F 414 414D 415 416 420 453 510 510P DM4 DM7S DM22 Réserve | 221168 est un véhicule de réserve (ex-Keolis Val d'Essonne 2 Vallées)
Les autres bus sont ex-TICE en livrée STIF Grise |
| Heuliez Bus | GX 327 BHNS | 4 | 231614-231617 | 09/2010 | 401 403 404 405 406 407 409 409M 413 413F 414 414D 415 416 420 453 510 510P DM4 DM7S DM22 | ex-TICE |
| Irisbus | Citelis 12 | 3 | 099100, 099226-099227 | 06/2009 à 12/2009 | Réserve | Livrée Bus Haut Val-d'Oise
ex-Keolis Val d'Oise |
| Man | Lion's City | 25 | 069334, 069336, 231621-231622, 231661, 231664-231665, 231681-231695, 231702-231703 | 10/2006 à 12/2019 | 401 403 404 405 406 407 409 409M 413 413F 414 414D 415 416 420 453 510 510P DM4 DM7S DM22 Réserve | Tous ex-TICE sauf 069334 et 069336 qui sont des véhicules de réserves (ex-Keolis CIF) |
| Man | Lion's City 12 | 8 | 231709, 231713-231719 | 12/2020 | 401 403 404 405 406 407 409 409M 413 413F 414 414D 415 416 420 453 510 510P DM4 DM7S DM22 | Tous ex-TICE |
| Man | Lion's City 12 Efficient Hybrid | 4 | 231708, 231710-231712 | 12/2020 | 401 403 404 405 406 407 409 409M 413 413F 414 414D 415 416 420 453 510 510P DM4 DM7S DM22 | Tous ex-TICE |
| Setra | S 415 NF | 7 | 069308, 231178-231180, 231620, 231626, 231632 | 12/2006 à 12/2013 | 301 302 303 304 305 312 313 401 403 404 405 406 407 409 409M 413 413F 414 414D 415 416 420 453 510 510P 7001 7001S 7002 7002S 7004 7005 7006 DM4 DM7S DM22 Réserve | 231178-231179 ex-Keolis Meyer
231180, 231620, 231626 et 231632 ex-Cars Sœur |
Bus articulés
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 437 hybride | 10 | 232189-232191, 232193, 232195, 232197, 232199, 232200, 232203-232204 | 12/2015 à 07/2016 | 401 402 404 405 407S 409 409M | Tous ex-TICE |
| Heuliez Bus | GX 437 | 7 | 232192, 232194, 232196, 232198, 232201-232202, 232205 | 06/2016 | 401 402 404 405 407S 409 409M | Tous ex-TICE |
| Heuliez Bus | GX 427 | 15 | 232161-232167, 232178-232181, 232184, 232186, 232187-232188 | 07/2009 à 12/2013 | 401 402 404 405 407S 409 409M | Tous ex-TICE |
| Heuliez Bus | GX 427 BHNS | 5 | 232173-232176, 232185 | 09/2010 à 12/2013 | 301 312 313 401 402 404 405 407S 409 409M 7005 | Tous ex-TICE, le 232174 est au dépôt de Corbeil-Essonnes |
| Man | Lion's City G | 17 | 232168-232171, 232182-232183, 232206-232208, 232217-232224 | 12/2008 à 12/2019 | 401 402 404 405 407S 409 409M | Tous ex-TICE (232182-232183 ont été racheté à la RATP) |
| Man | Lion's City 18 | 3 | 232225-232227 | 12/2020 | 401 402 404 405 407S 409 409M | Tous ex-TICE |
| Mercedes-Benz | Citaro G | 3 | 064025, 232177, 232232 | 09/2005 à 09/2007 | 401 402 404 405 407S 409 409M Réserve | Tous ex-TICE sauf 064025 qui est un véhicule de réserve (ex-Keolis CIF) |
| Mercedes-Benz | Citaro G C2 | 9 | 232209-232216, 222023 | 10/2017 à 10/2018 | 401 402 404 405 407S 409 409M | Tous ex-TICE sauf le 222023 qui ex-Keolis Val d'Essonne 2 Vallées, le 232209 a été endommagé lors d'une rixe de quartier à Evry-Courcouronnes le |
| Mercedes-Benz | Citaro G Facelift | 2 | 094064, 232172 | 08/2007 à 11/2009 | 301 312 313 7005 Réserve | 232172 ex-Cars Sœur
094064 ex-Keolis Roissy Ouest |
Midibus
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 137 L | 6 | 233093-233098 | 07/2018 à 12/2019 | 406 408A 408B 412 418 419 | Tous ex-TICE |
| Heuliez Bus | GX 137 | 12 | 147592, 233086-233092, 233099-233102 | 05/2014 à 12/2020 | 300 305 406 408A 408B 412 418 419 Réserve | Tous ex-TICE sauf 233086-233089 qui sont ex-Keolis Seine Essonne (Seine Essonne Bus) |
Autocars
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Intouro II | 3 | 111150, 121009-121010 | 12/2011 à 01/2012 | 24.06 500 501 502 7001S N139 | 111150 ex-Keolis Seine Essonne (24.06)
121009-121010 ex-Keolis Seine Val de Marne et Livrée STIF Noctilien Carmillon |
| Mercedes-Benz | Intouro II L | 1 | 237727 | 07/2015 | 24.06 500 501 502 7001S N139 | ex-Keolis Seine Essonne (24.06) |
| Mercedes-Benz | Intouro II M | 13 | 183071, 237725, 237728, Inconnu(10) | 12/2011 à 10/2020 | 24.06 500 501 502 7001S N139 | Tous ex-Keolis Seine Val de Marne en livrée IDFM sauf 237725 ex-Keolis Seine Essonne (24.06) en livrée STIF Grise |
| Mercedes-Benz | Intouro II MEL | 1 | 237726 | 08/2013 | 24.06 500 501 502 7001S N139 | ex-Keolis Seine Essonne (24.06) en livrée STIF Grise |
Tarification et fonctionnement
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La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.
Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[39].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Bienvenue sur votre territoire Evry Centre Essonne », sur Île-de-France Mobilités, (consulté le ).
- STIF — Le STIF améliore le service de 31 lignes de bus, page 4, communiqué du 13 février 2013, sur le site stif.org, consulté le 17 février 2015.
- « Le réseau de bus Tice rachète ses sous-traitants », leparisien.fr, (consulté le ).
- [PDF]Plan ligne 408 2010 (probablement jusqu'en 2016)[PDF]|Plan Ligne 408 2017
- « Entre Epinay-sur-Orge et Grigny, les bus 402 deviennent les 420 », Le Parisien, 28 août 2016 à 18h36 (lire en ligne)
- « Du nouveau pour les usagers du bus 402 », sur essonne.fr, (consulté le )
- Florian Garcia, « Grigny : 15 ans après, enfin un bus en plein cœur de la Grande Borne », Le Parisien, le 27 août 2018 à 21h43 (lire en ligne)
- [PDF]POUR VOUS, ON REDESSINE LA LIGNE D... ...MAIS AUSSI LA LIGNE 418
- Jérôme Lemonnier, « Essonne. La Tice met en place une nouvelle ligne de bus pour les élèves de Lisses et Villabé », actuEssonne, 21 août 2019 à 10h36 (lire en ligne)
- « Plan du réseau », sur bus-tice.com (archive de web.archive.org)), (consulté le )
- « La nouvelle ligne de bus 300 à Corbeil-Essonnes », site internet de la Communauté d'Agglomération Seine Essonne. Consulté le 19/02/2013.
- « Keolis Seine Essonne : du nouveau pour nos bus 303 et 305 | Vos déplacements sur le réseau Keolis Seine Essonne », sur archive de "keolis-essonne-valdemarne.com", (consulté le )
- [PDF]POUR VOUS, ON REDESSINE LA LIGNE D... ...MAIS AUSSI LES LIGNES DE BUS DESSERVANT SOISY-SUR-SEINE ET ETIOLLES
- [PDF] Horaires Ligne 7002 (2016-2018) : Matin, après-midi, Samedi matin, Plan (Liens récupérés d'archive.org) | Horaire et Plan ligne 7002 à partir du 31 août 2020
- [PDF] Horaires Ligne 7001 (2016-2018) : Matin, Après-midi, 7001 Scolaire, Plan (Liens récupérés d'archive.org) | Horaires et plans 7001 et 7001 Sco à partir du 31 août 2020
- Actualités — DM 4 / DM 5 - Avis aux voyageurs, sur le site transports-daniel-meyer.fr (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 18 août 2018.
- Actualités — DM 22 - Avis aux voyageurs, sur le site transports-daniel-meyer.fr (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 18 août 2018.
- Réseaux Urbains no 25, page 25, édition de mars-avril 1999, sur le site fptu.fr, consulté le 1er février 2019.
- STIF — Le conseil du STIF vote le renfort d'offre de 39 lignes de bus, pages 2 et 3, communiqué du 1er octobre 2014, sur le site stif.org, consulté le 16 février 2015.
- « Bus en grande couronne : Île-de-France mobilités attribue 4 nouveaux contrats »
, sur iledefrance-mobilites.fr, (consulté le ).
- « Ligne 305 - Une offre élargie pour vous accompagner ! », sur Île-de-France Mobilités, (consulté le )
- « Vos lignes changent de numéro à partir du 6 janvier 2025 ! », sur Île-de-France Mobilités, (consulté le )
- « Une offre de transport réaménagée, à partir du 6 janvier 2025 ! », sur Île-de-France Mobilités, (consulté le )
- [PNG]RETROUVEZ LE NUMÉRO DE VOTRE LIGNE
- « Secteur Centre : Une offre de transport réaménagée, à partir du 6 janvier 2025 ! », sur Île-de-France Mobilités, (consulté le )
- « Secteur Nord : Une offre de transport réaménagée, à partir du 6 janvier 2025 ! », sur Île-de-France Mobilités, (consulté le )
- « Secteur sud : Une offre de transport réaménagée, à partir du 6 janvier 2025 ! », sur Île-de-France Mobilités, (consulté le )
- « Secteur Est : Une offre de transport réaménagée, à partir du 6 janvier 2025 ! », sur Île-de-France Mobilités, (consulté le )
- [PDF]Dépliant du Secteur Sud
- [PDF]Dépliant du Secteur Centre
- [PDF]Dépliant du Secteur Nord
- [PDF]Dépliant du Secteur Est
- « Une nouvelle ligne Express reliant Corbeil-Essonnes au Marché International de Rungis », sur Île-de-France Mobilités, (consulté le )
- [PDF]Flyer ligne 9112
- « La mise en oeuvre du projet », sur iledefrance-mobilites.fr (consulté le ).
- Découvrez le futur dépôt bus en images
- « Dépôt de Corbeil-Essonnes TISSE - TC Infos », sur tc-infos.fr (consulté le ).
- « Parc véhicules TISSE - TC Infos », sur tc-infos.fr (consulté le ).
- Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Autobus d'Île-de-France
- Île-de-France Mobilités
- Keolis
- Ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France
