Ford Focus
 |
Ehhez a szócikkhez további forrásmegjelölések, lábjegyzetek szükségesek az ellenőrizhetőség érdekében. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts a szócikk fejlesztésében további megbízható források hozzáadásával. |
| Ford Focus | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Ford Motor Company |
| Gyártás éve | 1998-mai napig |
| Modellvariánsok | 3/5-ajtós ferde hátú 4-ajtós lépcsőshátú 5-ajtós kombi |
| Kategória |
|
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 4378 mm - ferde hátú 4387 mm - lépcsőshátú 4667mm - kombi |
| Szélesség | 1825 mm |
| Magasság | 1439 mm - ferde hátú 1452 mm - lépcsőshátú 1459 mm - kombi |
| Tömeg | 1443 kg - 1479 kg |
| Tengelytáv | 2700 mm |
| Üzemanyagtartály | 53 L - 55 L |
| Teljesítmény | |
| Motor | 1.4 L benzines Zetec-SE 1.6 L benzines Zetec-SE 1.8 L benzines Zetec-E 1.8 L dízel Dízel TDDI 1.8 L dízel Dízel TDCI 2.0 L benzines Zetec-E |
| Váltó | 4-sebességes automata 5-sebességes manuális 6-sebességes manuális (SVT) 6-sebességes automata |
| Törésteszt | |
| Euro NCAP-törésteszt eredménye[1] |  |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Ford Focus témájú médiaállományokat. | |
A Ford Focus egy alsó-középkategóriás családi autó, amely 1998-ban jelent meg Európában, 2000-ben Észak Amerikában és 2002-ben Ausztráliában. A második generáció 2005 januárjában debütált, majd 2008 januárjában átesett egy ráncfelvarráson.
A Focus több mint 5 milliós eladásaival a legkeresettebb autók listájának 40. helyét szerezte meg magának. Rendkívüli teljesítmény figyelembe véve, hogy egy relatíve új modellről lévén szó.
Mk1 (1998 - 2004)
[szerkesztés]A Ford európai részlege 1998-ban bemutatta a Focus-t az európai piacon a Ford Escort helyett. Az autó forgalmazására először 3-ajtós ferde hátú, 4-ajtós szedán és 5-ajtós kombi változatban került sor, majd 2002-ben debütált az 5-ajtós ferde hátú verzió.[2] 1999-ben elnyerte az európai Év Autója díjat.[3]
Motorok
[szerkesztés]| Méret (L) | Elnevezés | Üzemanyag | Piac | Teljesítmény (kW/LE) | Nyomaték | Max. seb. | 0–100 km/h (Mp) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzinmotorok | ||||||||
| 1.4 | Zetec-SE | Benzin | Európa | 55/75 | 123 Nm | 171 km/h | 14.1 | |
| 1.6 | Zetec-SE Yamaha Developed | Benzin | Európa | 74/101 | 145 Nm | 185 km/h | 10.9 | |
| 1.6 | Zetec-Rocam | Benzin/Etanol (Flex) | Brazília | 81.5/111 (etanol) | ||||
| 1.8 | Zetec-E | Benzin | Európa, Brazília | 84/114 | 160 Nm | 198 km/h | 10.3 | |
| 2.0 | Zetec-E | Benzin | Európa, Brazília | 96/130 | 174 Nm | 201 km/h | 9.2 | |
| 2.0 | Duratec HE | Benzin | Brazília | 109/148 | 172 Nm | 206 km/h | 8.8 | |
| 2.0 | Duratec-ST | Benzin | Európa | 127/173 | 196 Nm | 216 km/h | 7.9 | |
| 2.0 T | Duratec-RS | Benzin | Európa | 158/215 | 310 Nm | 232 km/h | 6.4 | |
| Dízelmotorok | ||||||||
| 1.8 | TDDi | Dízel | Európa | 66/90 | 200 Nm | 185 km/h | ||
| 1.8 | TDCi | Dízel | Európa | 85/116 | 250 Nm | 196 km/h | 10.7 | |
Sebességváltók
[szerkesztés]- 5-sebességes MTX-75 manuális (2.0, RS & 1.8 TDCi, 1.8 TDDi, 1.6 TDCi)
- 5-sebességes IB5+ manuális (2.0)
- 5-sebességes IB5 manuális (1.4, 1.6, 1.8)
- 6-sebességes Getrag 285 manuális (ST170)
- 4-sebességes 4F27E automata (1.6, 2.0)
Teljesítménynövelt verziók
[szerkesztés]ST 170
[szerkesztés]
A Ford Focus ST 170 (kódnév: Piranha), amelyet 2002-ben kezdtek forgalmazni, volt az első nemzetközi piacra fejlesztett Ford sport modell az SVE/SVT csapat által. Alapjául a frissített Mk1-es Focus szolgált, az ST 170 többek között a következő módosításokat tartalmazta: 17 collos multi-küllős könnyűfém keréktárcsák; oldallégzsákok; Recaro sportülések; méhsejt mintás hűtőrács; kerek, projektor stílusú ködlámpa; színkódolt lökhárító, oldalsó domborítás és ajtókilincsek. Motorja a Cosworth által fejlesztett 173 LE-s (127 kW) egység, mely a következő frissítéseket tartalmazza: nagycsatornás alumínium hengerfej; változó szelepvezérlés; kétfokozatú szívócső; Cosworth rozsdamentes acél kipufogórendszer; sport katalizátor. Nagyobb féktárcsákat (elöl: 300 mm, hátul: 280 mm) és egy Getrag 6-sebességes manuális váltót kapott. Az ST 170 végső összeszerelésére a Ford Saarlouis-i üzemében került sor Németországban. Volt egy további kombi változata is az ST-nek (kódnév: Swordfish), melyet Európában 2003-ban kezdtek forgalmazni, Nivomat szintszabályzós hátsó lengéscsillapítókkal.
RS
[szerkesztés]A Ford Focus első generációjából az RS volt a legerősebb verzió, 212 lóerős 2000 cm³-es (2.0 liter) turbós benzinmotorral. Az elsőkerék-hajtás viszont megmaradt. Ezt a változatot eredetileg a WRC Rally Világbajnokság szabályai miatt kellett elkészíteniük, ugyanis ahhoz, hogy versenyezhessen a WRC-ben a Fordnak le kellett valamennyi utcai változatot gyártani. Ez a kivitel végül mind utcai-, mind Rally változatban nagyon sikeres lett, így a gyár a többi Focus-generációból is készített Rally-, illetőleg RS változatot.
Mk2 (2005 - 2010)
[szerkesztés]| Ford Focus Mk2 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Ford Motor Company |
| Gyártás éve | 2004-2010 |
| Modellvariánsok | 3/5-ajtós ferde hátú 4-ajtós lépcsőshátú 5-ajtós kombi 2-ajtós coupé-cabriolet |
| Kategória |
|
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 2005-07 ferde hátú: 4340 mm 2008-10 ferde hátú: 4337 mm 2005-07 lépcsőshátú: 4480 mm 2008-10 lépcsőshátú: 4481 mm 2005-07 kombi: 4470 mm 2008-10 kombi: 4468 mm 2007 coupé-cabriolet: 4510 mm 2008-10 coupé-cabriolet: 4509 mm |
| Szélesség | 2005-07 ferde hátú, lépcsőshátú, kombi: 1840 mm 2008-10 ferde hátú, lépcsőshátú, kombi: 1839 mm 2007 coupé-cabriolet: 1835 mm 2008-10 coupé-cabriolet: 1834 mm |
| Magasság | 2005-07 ferde hátú, kombi: 1500 mm 2005-07 lépcsőshátú: 1495 mm 2008-10 ferde hátú, lépcsőshátú: 1497 mm 2008-10 kombi: 1503 mm coupé-cabriolet: 1455 mm |
| Tömeg | 1229 kg - 1630 kg |
| Tengelytáv | 2640 mm |
| Teljesítmény | |
| Motor | 1.4 L benzines Zetec-SE 1.6 L benzines Zetec-SE 1.6 L benzines Zetec-SE Ti-VCT 1.6 L dízel Dízel TDCI 1.6 L dízel Dízel TDCI DPF 1.8 L benzines Duratec HE 1.8 L dízel Dízel TDCI 1.8 L Duratec HE FFV 2.0 L benzines Duratec HE 2.0 L dízel Dízel TDCI 2.5 L benzines Turbocharged T5 |
| Váltó | 4-sebességes automata 5-sebességes manuális 6-sebességes manuális (SVT) |
| Törésteszt | |
| Euro NCAP-törésteszt eredménye[4] | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Ford Focus Mk2 témájú médiaállományokat. | |
Az első második generációs Focust 2004. szeptember 25-én mutatták be a Paris Motor Show autókiállításon, azután pedig három- és ötajtós ferdehátú, illetve kombi verziókban került piacra az autó. Az MK2-es Ford Focus Sedan megjelenésére 2005-ig kellett várni, míg a kétajtós kupé és kabrió 2007-ben jelent meg a piacon. Az MK2 az előző generációs Focusoknál nagyobb és nehezebb, így a belső tér és a csomagtér is tágasabb. Emellett megjelent a KeyFree (kulcsnélküli) ajtónyitó- és indítórendszer, az adaptív fényszórórendszer, a klímaberendezések hangvezérlése, illetve a napfény-visszaverő szélvédő is. Még 2005-ben megjelent a Ford Focus sport változata, a Focus ST is, és 2009-ben az új Focus RS-t is piacra dobták.[5]
Mk3 (2011 -2018)
[szerkesztés]| Ford Focus Mk3 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Ford Motor Company |
| Gyártás éve | 2011- |
| Modellvariánsok | 5-ajtós ferde hátú 4-ajtós lépcsőshátú 4-ajtós kombi |
| Kategória |
|
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 4539 mm |
| Szélesség | 1826 mm |
| Magasság | 1476 mm |
| Tengelytáv | 2649 mm |
| Teljesítmény | |
| Motor | 1.0 L 1.5L 1.6L 2.0L |
| Váltó | 5,6-sebességes manuális 6-sebességes PowerShift |
| Törésteszt | |
| Euro NCAP-törésteszt eredménye[6] | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Ford Focus Mk3 témájú médiaállományokat. | |
A Ford világszerte egységesen adta ki az MK3-modelleket 2011 elején, vagyis Észak-Amerikában és Európában is azonos modell került forgalomba, méghozzá egyszerre. Előtte a 2010-es North American International Auto Show autókiállításon mutatkozott be a generáció egy ötajtós ferdehátú modellel, melynek újdonsága egy 2,0 literes, közvetlen befecskendezésű motor volt. Azonban a piacon nemcsak ez, hanem egy ötajtós kombi változat is megjelent. Elődeihez képest a harmadik generációs Focus modernebb megjelenésű lett, áttervezték az utasterét, és új anyagokat használtak fel, valamint új szórakoztatási technológiákkal szerelték fel. A 2014-es genfi autókiállításon a Ford bemutatta az MK3 facelift változatát is, amelynél áttervezett elülső kialakítással rukkoltak elő. Ebben a generációban sem maradt el a sport változatok, az ST és RS modellek bemutatása.[5]
Mk4 (2018-)
[szerkesztés]| Ford Focus | |
 | |
| Gyártó | Ford Motor Company |
| Kategória |
|
A Wikimédia Commons tartalmaz Ford Focus témájú médiaállományokat. | |
A Ford 2018. április 10-én mutatta be a negyedik generációs Focus európai és ázsiai változatait a 20. évfordulós jubileum alkalmából, s e generáció is sedan, ferdehátú, illetve kombi verziókkal képviseltette magát. A korábbi generációktól az MK4-eseket sportosabb kialakításuk, egyszerűsödött belső terük, valamint a beléjük épített új technológiák különböztetik meg. Ez utóbbiakra példa a Sync 3 információs és szórakoztató rendszer, a FordPass Connect, illetve a CoPilot360 vezetéstámogató rendszer. A gyártó ugyanakkor 2020 áprilisában arról tett bejelentést, hogy nem tervezik negyedik generációs Focus RS bemutatását.[5]
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ https://www.euroncap.com/en/results/Ford/Focus/38092
- ↑ Ford Focus ZX5 five-door to debut this fall. Autoweek.com, 2001. február 14. [2012. július 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. április 18.)
- ↑ Rewind to 1999: Ford Focus.. Quicks. [2014. január 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. január 14.)
- ↑ Ford Focus Mk2 (2004-2010) az Euro NCAP törésteszten. http://www.euroncap.com (angolul) (2004) (Hozzáférés: 2014. február 10.) (html)
- ↑ a b c Richárd, Seres-Nagy Katalin és Seres-Nagy: Ford Focus - minden, amit tudni érdemes róla (magyar nyelven). automob.hu. (Hozzáférés: 2021. január 31.)
- ↑ Ford Focus Mk3 (2010-) az Euro NCAP törésteszten. http://www.euroncap.com (angolul) (2012) (Hozzáférés: 2014. február 10.) (html) arch
