Szekszárd tömegközlekedése

Szekszárd tömegközlekedése
A szolgáltató logója
Adatok
Ország	Magyarország
Város	Szekszárd
Járműfajta	autóbusz
Járművek száma	8
Üzemeltetés
Megrendelő	Szekszárd Megyei Jogú Város Önkormányzata
Üzemeltető	Volánbusz
A Szekszárd tömegközlekedése weboldala

Szekszárd város helyi autóbuszos tömegközlekedését a város önkormányzata megrendelésére a Volánbusz Zrt. végzi.

Története

A helyijárati autóbuszállomást 1962-ben, a helyközi buszpályaudvart 1988-ban adták át.

A szekszárdi helyi közösségi közlekedést a 11-es számú Volán Vállalatból 1984-ben megalakult Gemenc Volán látta el 2015-ig, amikor is a társaság a kaposvári székhelyű Dél-dunántúli Közlekedési Központba olvadt, mely vállalat a többi regionális közlekedési központtal együtt 2019. október 1-jétől a Volánbuszba integrálódott és a jelenleg hatályos közszolgáltatási szerződés értelmében biztosítja a szolgáltatást mindaddig, amíg érvényes pályáztatás útján az új közszolgáltatást végző vállalatot az önkormányzat ki nem választja, vagy új közszolgáltatási szerződést nem köt. Első körben a közszolgáltatásra kiírt pályázatra egy pályázó sem jelentkezett, ezért a szolgáltatást biztosítását szükséghelyzeti intézkedés keretében közvetlen odaítélés útján a 2019-től maximum 2 évre a DDKK Zrt. kapta meg. A közszolgáltatás végzésére 2021-ben új pályázat került kiírásra, melyre nem érkezett elfogadható pályázat, így szükséghelyzeti intézkedés keretében közvetlen odaítélés útján újabb legfeljebb 2 évre, 2024 december 31-ig a ismét a Volánbusz Zrt lett a kiválasztott szolgáltató.
A helyi autóbuszos szolgáltatást kezdetektől (1961) folyamatos fejlődés jellemezte sok utas vette igénybe a szolgáltatást, de a 90-es évek üzem és gyárbezárásai, (pl.: Húsipari vállalat) és létszám leépítések hatására csökkenni kezdett az utasszám (a város népességi csúcs is 1989-ben volt), mely veszteségessé tette a szolgáltatást. Az önkormányzat ezáltal évről-évre járatcsökkentésekkel próbálta orvosolni az évente újratermelődő veszteségek mértékét. A szolgáltatást népszerűségének az elöregedő járműpark sem kedvezett, bár 2000-ben 1 darab MAN SL 222 és 1 darab csuklós Rába Premier 291 autóbusz került beszerzésre. A korábbi vonalhálózaton 14 vonal volt. A vonalak jelzése: 1, 2, 5, 6, 7, 8, 8/A, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15. A 11-es vonalon a helyi járati forgalmat helyközi járatok végezték. A korábbi vonalhálózaton a járatsűrűség erős kettősséget mutatott csúcsidőben volt 10 perces, csúcsidőn kívüli holtidőszakban több órás volt a járatok közti követési idő. A 2000-es évek közepén használt Mercedes-Benz Citaro és Mercedes-Benz O405GN járművek érkeztek, melyek 2017-ig voltak forgalomban. 2007-ben új, Törökországban gyártott, alacsony padlós Mercedes-Benz Conectókra cserélődött az ekkor még zömében Ikarus 260 és Ikarus 280-as autóbuszokból álló elöregedett járműállomány. Az új járművek forgalomba állását követően új menetrend és vonalhálózat került bevezetésre, mely kisebb módosításokkal, 2022. augusztus 27-ig volt érvényben.

2022

A szolgáltatás 2022-ig veszteséges volt, melynek mértéke évente 100-200 millió forintra rúgott. 2012-ben felmerült, hogy a szolgáltatás 100%-ban önkormányzati tulajdonú cég végezheti, ám ettől a tervtől az önkormányzat a későbbiekben elállt. 2022-re az önkormányzat a Volánbusszal közösen 2022. augusztus 28-tól új menetrendet és vonalhálózatot vezetett be a szolgáltatás során keletkezett veszteséges működés csökkentése céljából. Ennek lényege, hogy a helyi szolgáltatásba több, a környező településekre induló illetve onnan érkező helyközi járatokat vontak be, továbbá egyes vonalakat összevontak: (Önálló 5-ös vonal megszüntetése, 4-es és 9-es vonalak meghosszabbítása az egykori 5-ös vonal végállomásáig. 6-os vonal meghosszabbítása Jobbaprásztáig.), egyes járatok megszüntetésre kerültek: 2, 2A, 2Y, 5, 5Y, 88, 89, 98. 2022-re több autóbusztípus is selejtezésre került a helyi flottából: MAN SL 222, MAN SL 223, Rába Contact 292, valamint a csökkentett mentrend okán 3db Mercedes-Benz Conecto az ország nyugati felébe került.

2023

2023 júniusában Szekszárd város közgyűlése a szolgáltatás során keletkezett több száz milliós éves veszteségek további csökkentése érdekében 2022. augusztus 28-án életbe lépett menetrend további ritkítása mellett döntött. Ennek következtében további 3 autóbusz kivonásával új vonalhálózattal, ritkábban közlekedő járatokkal, a szekszárdi állandó lakcímmel rendelkező lakosoknak 75%-os viteldíjkedvezménnyel 2023. augusztus 12-től új menetrend került elfogadásra.
2023 augusztus 12-től az alábbi változások léptek életbe: 3, 13, 7A, 8, 18, vonalak megszűntek. Egyes vonalak más vagy korábbi elnevezéssel közlekednek 6A-ból újra 6-os, 4A-ból 4B lett. Több vonal útvonala megváltozott jellemzően lerövidült. A 4-es busz csak az Autóbusz-állomás és Bottyán hegy között közlekedik. A Baranya-völgy felé óránkénti járatsűrűség 4 órásra ritkult. Munkanapokon 8:00-13:00 között a Bottyán-hegy felé a korábbi 30 percenkénti járatsűrűség óránkéntira ritkult és ebben az időben csak 12-es és 14-es buszokkal lehet közlekedni, melyek az Autóbusz-állomást nem érintik. A 7-es járat csak munkanapokon műszakváltásokhoz igazodva, de már nem körjáratban közlekedik, a 7A járat megszűnésével a A Fűtőmű megállóhely és a város kapcsolatát a 9-es buszok látják el. Szintén ebben az év májusában megszüntetésre került az önálló helyi járati forgalmi iroda és információs ablak a helyi járati Autóbusz-állomáson.

2024

2024 október 7-től a városban új menetrend és vonalhálózat került bevezetésre. A város rendezte a korábbi években a szolgáltató felé felhalmozódó több száz milliós tartozását, így a város közgyűlése, új vonalhálózaton, sűrűbben közlekedő járatok üzemeltetésével bízta meg a szolgáltató Volánbusz Zrt.-t. Az új menetrendnek köszönhetően a Bottyán-hegy és a városközpont közötti csúcsidőn kívüli járatok az 1 órás követés helyett újra 30 perces követési idővel közlekednek. A korábbi 4-es járatok új útvonalon körjáratban közlekednek. Az 1-es vonalon közlekedő járatok a Szent István tér helyett a Wesselényi utcát érintve közlekednek. Több járat indításszámai is megemelkedtek: 1, 4, 7, 12. Új elnevezéssel jelentek meg járatok: 1B, 6B, 13, 17. Két új megállóhely is létesült: A Kadarka utcában „Vak Bottyán utca” elnevezésű, illetve a Kőrösi Csoma Sándor utcában a „Nefelejcs utca” elnevezésű megállóhely. A 11-es vonal az új vonalhálózat bevezetésével megszűnt. Az ipari terület feltárását a sűrűbben közlekedő 4-es és 7-es járatok vették át.
Ebben az évben a szolgáltató a járműveken lévő korábbi (csak számjegyből álló ledes) viszonylatjelzőket, a viszonylati szám mellett a végállomást is kijelző többsoros ledes kijelzőkre cserélte, ezzel is segítve az utazóközönséget a tájékozódásban.

Díjszabás

Szekszárdon a helyi tömegközlekedést autóbuszok biztosítják. A szekszárdi autóbuszokra történő felszállás csak és kizárólag az első ajtón történhet (Kivéve: kerekesszékkel közlekedők és babakocsival közlekedők). Menetjegyet az adott autóbuszon szolgálatot teljesítő gépkocsivezetőtől, illetve 2020. március 23-tól már mobil applikáció segítségével is meg lehet vásárolni, mely menetjegy csak az adott viszonylatra egy irányba történő utazásra jogosít. A mobiljeggyel utazóknak a mobiljegyet az autóbuszra történő felszálláskor az autóbuszon elhelyezett QR-kód leolvasásával kell érvényesíteni. A készülék kijelzőjén megjelenő animált képet a gépkocsivezetőnek fel kell mutatni és az utazás végéig az alkalmazást futtatni kell. A mobiljegyek vásárlásához és érvényesítéséhet mobil-adatkapcsolatra van szükség.
Bérleteket az autóbuszon nem, az autóbusz-állomáson valamint egyes üzletekben lehet megvásárolni, illetve 2020 áprilisától mobilapplikáció segítségével okostelefonra is beszerezhetők. A bérletigazolvánnyal, illetve egyéb igazolvánnyal rendelkező utasoknak a felszálláskor az utazási igazolványt vagy igazolványokat a gépkocsivezető részére fel kell mutatni. Az autóbuszokat a végállomásra érkezvén minden utasnak el kell hagyni!

A helyi járat díjtételeit Szekszárd Megyei Jogú Város Önkormányzata és a Volánbusz között megkötött közszolgáltatási szerződés határozza meg.

Díjmentes utazásra jogosult a 6 éven aluli gyermek és a 65 éven felüli személy. A 6 éven aluli gyermek csak kísérővel, a 65 év feletti személy fényképes személyazonosító igazolvány felmutatásával veheti igénybe díjmentesen a szolgáltatást. Díjmentes utazásra jogosult továbbá az a vak személy és kísérője, aki a Magyar Vakok és Gyengénlátók Országos Szövetségének érvényes tagsági igazolványával rendelkezik, továbbá az a hallássérült személy és kísérője, aki a Siketek és Nagyothallók Országos Szövetségének érvényes arcképes igazolványával rendelkezik, az a személy és kísérője, aki után szülője vagy eltartója magasabb összegű családi pótlékban részesül, az ezt bizonyító okirat alapján, továbbá az a személy és kísérője, aki az 1998. évi XXVI. törvény alapján fogyatékossági támogatásban részesül, a Magyar Államkincstár területi szervének erre vonatkozó igazolása (határozata)alapján. Egyes utazási igazolványok csak fényképes személyazonosító igazolványok együttes felmutatásával érvényesek.

A kísérő az a személy, aki a kísért személlyel együtt, ugyanazon autóbusz járton, ugyanazon felszállóhelytől ugyanazon célállomásig és a kísért személy érvényes utazási igazolványával közösen utazik.

Visszaélés esetén a gépkocsivezetők és ellenőrök a lejárt megrongálódott igazolványokat (további visszaélések elkerülése okán) bevonhatják. „Elveszett, illetve érvénytelenség, vagy jogosulatlan használat miatt bevont utazási igazolványt vagy annak használatához szükséges egyéb igazolványt, igazolást a Szolgáltató nem pótol, árát nem téríti vissza és emiatt kártérítést sem fizet.”

2023 Szeptember 1-től az állandó szekszárdi lakcímmel rendelkező utasok a menetjegy és bérleteket 75%-os kedvezménnyel vásárolhatják meg.

Utastájékoztatás

2015-től a legforgalmasabb megállókban digitális táblák is tájékoztatást adtak a megállóba érkező soron következő járatokról. A táblákat nem a szolgáltató, hanem a város üzemelteti. (A táblák 2021 óta nem üzemelnek.)

Szekszárd városában a menetrend szerint közlekedő helyi autóbuszok közlekedési rendjéről és a vonalhálózatról a szolgáltatást biztosító Volánbusz honlapján található menetrend és vonalhálózati térkép ad tájékoztatást. Időszakonként elérhető a nyomtatott formájú menetrendfüzet, mely a város autóbusz-állomásainak jegypénztáraiban megvásárolható. Minden megállóhelyeken kihelyezésre került nyomtatott menetrend is, valamint egyes megállókban és az Autóbusz-állomáson elektronikus utastájékoztató táblák adtak tájékoztatást az adott megállóba leghamarabb érkező és induló járatokról és érkezésük/indulásuk időpontjáról. A megállóhelyeken lévő elektronikus utastájékoztató rendszerek 2021 óta nem üzemelnek. Az autóbuszok többsoros elektronikus viszonylatjelzőkkel vannak felszerelve, melyek a viszonylati szám mellett a végállomást is kijelzik, utasterükben pontos valósidejű helymeghatározáson (GPS+GPRS) alapuló utastájékoztató rendszer közölte az aktuális és soron következő megállóhelyek neveit.

Viszonylatok

Szekszárdon az alábbi viszonylatokban közlekednek autóbuszok:

• 1, Autóbusz-állomás – Wesselényi utca – Széchenyi utca - Szent László u. - Béla király tér - Kápolna tér - Hosszú-völgy /Egyes járatok Munkácsy utca - Kilátó utca betérővel közlekednek/
• 1B, Tesco áruház – Baka István ált. isk. – Búzavirág u. – Tartsay Vilmos utca - Autóbusz-állomás – Wesselényi u. - Szent László u. - Béla király tér - Kápolna tér - Hosszú-völgy /Egyes járatok Munkácsy utca - Kilátó utca betérővel közlekednek/
• 12, Bottyán-hegy - Kőrösi Csoma Sándor u. - Mérey u. – Széchenyi u. - Béri Balogh Ádám utca - (Tesco) - Csatár - (-> Otthon utca-> ) - Iván-völgy - Csötönyi-völgy - Baranya-völgy
• 13, Jobbparászta -> Kadarka utca -> Bottyán-hegy -> Zöldkert u. -> Kőrösi Csoma Sándor u. -> Mérey utca -> Szent László u. -> Széchenyi utca -> Béri Balogh Ádám u. -> Csatári torok -> Tesco áruház
• 4, Autóbusz-állomás - Liszt Ferenc tér – Szent László utca -> Újfalussy u. - Zöldkert u. - Bottyán-hegy – Zöldkert u. -> Kőrösi Csoma Sándor u. -> Mérey u. -> Szent László utca – Posta – Szent István tér – Autóbusz állomás /Egyes járatok az ipartelep érintésével közlekednek/
• 4B, Tesco áruház vagy Csatár - Tartsay u. - Autóbusz-állomás - Liszt Ferenc tér – Szent László utca -> Újfalussy u. - Zöldkert u. – Bottyán-hegy – Zöldkert u. -> Kőrösi Csoma Sándor u. -> Mérey u. –> Szent László utca – Szent István tér – Autóbusz állomás – Tartsay Vilmos u. – Tesco áruház vagy Csatár
• 14, Tesco áruház - Csatár - Béri Balogh Ádám utca – Széchenyi utca – Szent László u. - Mérey u. - Kőrösi Csoma Sándor u. - Bottyán-hegy
• 6, Autóbusz állomás - Széchenyi utca - Béri Balogh Ádám utca - Csatár - Otthon u. - Szőlőhegy - Tót-völgy
• 6B, Autóbusz állomás - Széchenyi utca - Béri Balogh Ádám utca – Tesco áruház - Csatár - Otthon u. - Szőlőhegy - Tót-völgy
• 16, Palánk vegyesbolt/ Műszergyár - Újvárosi templom - Zrínyi utca, ált. isk. - Autóbusz-állomás - Széchenyi utca - Kórház - Csatár - Otthon u. - Szőlőhegy - Tót-völgy
• 7, Tesco áruház <-> Csatár <-> Alisca u. <-> Kilátó utca <-> Munkácsy u. <-> Béla király tér -> Posta/Liszt Ferenc tér <-> Autóbusz-állomás -> Tolnatej Zrt. -> Ipari Park -> Autóbusz-állomás (Csak munkanapokon!)
• 17, Autóbusz-Állomás -> Keselyűsi út -> Tolnatej Zrt. -> Páskum utca -> Autóbusz-állomás -> Szent István tér -> Széchenyi utca -> Béri Balogh Ádám utca -> Csatár, forduló -> Alisca utca -> (igény esetén: Kilátó utca -> Munkácsy utca -> Béla király tér -> Kisbödő -> Hosszú-völgy) (Csak munkanapokon egy járat éjszaka!)
• 9, Tesco áruház - Alisca u. - Kilátó utca - Május 1. utca - Béri Balogh Ádám utca - Szent László utca - Kadarka utca - Jobbparászta
• 9A, Tesco áruház - Csatár - Alisca u. - Május 1. utca - Béri Balogh Ádám utca - Szent László u. - Kadarka utca - Jobbparászta
• 19, Tesco áruház -> Csatár -> Alisca u. -> Május 1 utca -> Kórház -> Szent László -> Kadarka utca -> Újvárosi temető -> Műszergyár -> Jobbparászta (Csak munkanapokon, reggel!)

Helyközi járatok:

• 5420, 5421, 5422 -
• 5423, 5424 -
• 5425,- Autóbusz-állomás - Szent István tér - Nyomda - Kórház - Bakta köz - Alsóvárosi temető - Csatári torok - Ebes puszta - Szeszfőzde - Szőlőhegyi elágazás
• 5426,- Autóbusz-állomás - Szent István tér - Nyomda - Kórház - Bakta köz - Alsóvárosi temető - Csatári üzletház - Otthon utca - Szeszfőzde - Szőlőhegyi elágazás
• 5427,- Csatár autóbusz forduló -> Alisca utca -> Fűtőmű -> Munkácsy utca -> Béla király tér -> Babits Iskola -> Kadarka utca -> Újvárosi temető (Csak tanítási napokon! 1db járat/nap)
• 5428,- Szőlőhegyi elágazás -> Szeszfőzde -> Otthon utca -> Csatár -> Béri Balogh Ádám utca -> Széchenyi utca -> Rákóczi utca -> Csecsemőotthon/Palánk, vegyesbolt (Csak tanítási napokon!)
• 5429,- Autóbusz-állomás - Tartsay utca - Tesco áruház - Alisca utca - Május 1. utca - Béri Balogh Ádám utca - Széchenyi utca - Rákóczi utca - Műszergyár - Nagypalánk puszta

Szekszárd autóbuszvonalai (2010-2022)
1, Autóbusz-állomás - Szent László u. - Béla király tér - Kápolna tér - Hosszú-völgy
2, Autóbusz-állomás - Wesselényi u. - Kadarka u. - Műszergyár - Palánk, vegyesbolt
2Y, Autóbusz-állomás - Wesselényi u. - Kadarka u. - Jobbparászta - Műszergyár - Palánk, vegyesbolt
2A, (gyorsjárat), Palánk, vegyesbolt - Műszergyár - Újváros - Posta - Autóbusz-állomás
3, Autóbusz-állomás - Tolnatej Zrt. - Ipari Park - Autóbusz-állomás
3A, Autóbusz-állomás - Tolnatej Zrt.
4, Tesco áruház - Tartsay u. - Autóbusz-állomás - Liszt Ferenc tér - Mérey u. - Kőrösi u. - Bottyán-hegy
4A, Tesco áruház - Búzavirág u. - Liszt Ferenc tér - Mérey u. - Kőrösi u. - Bottyán-hegy
4Y, Tesco áruház - Csatár - Kórház - Holub u. - Liszt Ferenc tér - Mérey u. - Kőrösi u. - Bottyán-hegy
5, Autóbusz-állomás - Kórház - Csatár - Baranya-völgy
5Y, Autóbusz-állomás - Kórház - Csatár - Otthon u. - Baranya-völgy
6, Autóbusz-állomás - Kórház - Csatár - Otthon u. - Szőlőhegy - Tót-völgy
6Y, Autóbusz-állomás - Béla király tér - Kórház - Csatár - Otthon u. - Szőlőhegy - Tót-völgy
7, Tesco áruház -> Csatár -> Alisca u. -> Munkácsy u. -> Béla király tér -> Posta -> Autóbusz-állomás -> Tolnatej Zrt. -> Ipari Park -> Autóbusz-állomás -> Liszt Ferenc tér -> Béla király tér -> Munkácsy u. -> Alisca u. -> Csatár -> Tesco áruház
7A, Tesco áruház - Csatár - Alisca u. - Munkácsy u. - Béla király tér - Posta - Autóbusz-állomás
7B, Tesco áruház - Csatár - Alisca u. - Munkácsy u. - Béla király tér - Posta - Autóbusz-állomás - Tolnatej Zrt. - Ipari Park - Autóbusz-állomás
8, Szőlőhegyi elágazás - Otthon u. - Csatár - Kórház - Újváros - Műszergyár - Palánk, vegyesbolt
8A, Szőlőhegyi elágazás - Otthon u. - Csatár - Kórház - Újváros - Műszergyár
88, Tesco áruház - Csatár - Kórház - Szent László utca - Kadarka u. - Jobbparászta - Műszergyár - Palánk, vegyesbolt
89, Tesco áruház - Csatár - Kórház - Szent László utca - Kadarka u. - Jobbparászta - Műszergyár
9, Tesco áruház - Csatár - Alisca u. - Kórház - Újváros - Jobbparászta
9Y, Tesco áruház - Csatár - Alisca u. - Kórház - Zrínyi u. - Újváros - Jobbparászta
98, Tesco áruház - Csatár - Alisca u. - Kórház - Újváros - Műszergyár - Jobbparászta - Újváros - Kórház - Alisca u. - Csatár - Tesco Áruház
11, Autóbusz-állomás - Újváros - Siófoki elágazás körforgalom (helyközi járatok közlekedtek a vonalon)

Szolgáltatási adatok (2010-2022)

Szekszárd megyei jogú város és a Gemenc Volán Rt. és jogutódja a Dél-dunántúli Közlekedési Központ Zrt. között köttetett közszolgáltatási szerződés értelmében a szolgáltatást végző vállalatnak évente beszámolóban kell közzétennie a szolgáltatással kapcsolatos legfontosabb adatokat: mint utasszám, értékesített menetjegyek és menetdíj bevételek, kiadások és üzemeltetési eredmény stb. A szolgáltatás során felmerülő veszteségeket a szolgáltatást megrendelő önkormányzatnak a szolgáltató részére meg kell térítenie. Az adatok alapján a szolgáltatás (mint a legtöbbször a közösségi közlekedésben) Szekszárdon veszteséges. A közzétett adatok alapján az utasszám 2010-2018 között szinte változatlan menetrend és vonalhálózat mellett folyamatosan csökken. A csökkenés legnagyobb mértékben a tanuló/nyugdíjas bérletek esetében folyamatos, mely demográfiai okokra is visszavezethető: egyre több a 65 éven felüli díjmentesen utazó, illetve egyre kevesebb a fiatalkorú bérlettel utazó. A szolgáltatás évente egyre nagyobb veszteséget termel, melynek oka a csökkenő utasszám mellett az, hogy 2013-2018 között nem történt viteldíj emelés, (Viteldíjakat az önkormányzati közgyűlés módosíthatja.) viszont az üzemeltetési-, fenntartási-, valamint bérköltségek az utóbbi években folyamatosan emelkedtek.

Utazási igazolványok értékesítési adatai a helyi közösségi autóbusz közlekedésben (2012-2018)

Utasszámok alakulása 2010-től
Év	Utasszám (ezer fő)	Változás az előző évhez képest %-ban	Változás 2010-es évhez képest %-ban
2010	4336	-	100
2011	4204	97	97
2012	4058	96,5	93,6
2013	3865	95,2	89,1
2014	3713	96,1	85,6
2015	3065	82,6	70,7
2016	2980	97,2	68,7
2017	2972	99,7	68,5
2018	2679	90,1	61,8
2019	n.a	n.a	n.a
2020	1752	n.a	40,4
2021	1544	88,1	35,6
2022	1870	121,1	43,12

Szolgáltató beszámolói alapján az éves veszteségek
Év	Veszteség mértéke (Millió Ft)	Megjegyzés
2012	25,415
2013	82,431
2014	107,426
2015	285,336
2016	321,981*	Autóbuszok lízingjének végtörlesztése
2017	167,486
2018	137,015
2019	153,638
2020	185,960
2021	227,017
2022	250,387	A költségvetés 90,4 millió forinttal bérfejlesztési támogatást biztosított a szolgáltatónak, e tétel nélkül a veszteség 340,8 millió forint lett volna.

Járműállomány

2007-ben beszerzett új alacsony padlós MB Conecto típusú autóbusz

Mennyiség (db)	Gyártó/Típus	Gyártás éve	Alacsony padló	Klimatizálható utastér
8	Mercedes-Benz Conecto	2007	Igen	Nem

Források

• Az egykori Dél-dunántúli Közlekedési Központ Üzletszabályzata.. [2020. augusztus 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. szeptember 6.)
• Szekszárd MJV és vonzáskörzete közlekedési rendszerének fejlesztése - Utastájékoztatási rendszerek fejlesztése. (Hozzáférés: 2019. március 2.)
• Szekszárd Megyei Jogú Város és vonzáskörzete közlekedési rendszerének fejlesztése, a közösségi közlekedés előnyének biztosítása. (Hozzáférés: 2019. március 2.)

További linkek

• [1] A Dél-dunántúli Közlekedési Központ hivatalos oldala