STS-135
 Atlantis mendarat di Kennedy Space Center, mengakhiri era Program Pesawat Ulang Alik. | |
| Jenis misi | Pengiriman logistik ke ISS |
|---|---|
| Operator | NASA |
| COSPAR ID | 2011-031A |
| SATCAT no. | 37736 |
| Durasi misi | 12 hari, 18 jam, 28 menit, 50 detik |
| Jarak tempuh | 8.505.161 km (5.284.862 mi) |
| Properti wahana | |
| Wahana antariksa | Pesawat Ulang Alik Atlantis |
| Awak | |
| Jumlah awak | 4 |
| Awak | Christopher Ferguson Douglas G. Hurley Sandra Magnus Rex Walheim |
| Awal misi | |
| Tanggal luncur | 8 Juli 2011 15:29 UTC[1][2] |
| Tempat peluncuran | Kennedy LC-39A |
| Akhir Misi | |
| Tanggal mendarat | 21 Juli 2011, 09:57 UTC |
| Tempat pendaratan | Shuttle Landing Facility |
| Parameter orbit | |
| Sistem rujukan | Geosentrik |
| Sistem orbit | Orbit rendah |
| Inklinasi | 51.6 derajat |
| Berlabuh dengan ISS | |
| Tanggal berlabuh | 10 Juli 2011 15:07 UTC |
| Akhir berlabuh | 19 Juli 2011 06:28 UTC |
| Durasi berlabuh | 8 hari, 15 jam, 21 menit |
 Awak misi STS-135, astronaut Chris Ferguson (Kanan tengah), commander; Doug Hurley (Kiri tengah), pilot; Rex Walheim and Sandy Magnus, keduanya berperan sebagai spesialis misi. | |
STS-135 (misi pembangunan ISS penerbangan ULF7)[3] adalah misi ke 135 sekaligus misi terakhir dari Program Pesawat Ulang Alik Amerika.[4][5] Misi ini menggunakan pengorbit Atlantis dan komponen lain yang awalnya dipersiapkan untuk misi kontingensi STS-335 yang tidak pernah diterbangkan. STS-135 diluncurkan pada 8 Juli 2011, dan mendarat pada 21 Juli 2011, setelah satu hari perpanjangan misi. Empat orang awak astronaut ditugaskan pada misi ini, yang mana menjadi misi Pesawat Ulang Alik dengan jumlah awak paling sedikit STS-6 pada April 1983. Muatan utama pada misi adalah Multi-Purpose Logistics Module (MPLM) Raffaello dan sebuah Lightweight Multi-Purpose Carrier (LMC), yang dikirim ke Stasiun luar Angkasa Internasional (ISS). Penerbangan dari Raffaello menandai misi satu-satunya Atlantis membawa sebuah MPLM.[6]
Selama pidatonya di Marshall Space Flight Center pada 16 November 2010,administrator NASA Charles Bolden mengatakan bahwa lembaga ini memerlukan misi STS-135 ke stasiun luar angkasa pada tahun 2011 karena kemungkinan penundaan terhadap pengembangan roket dan wahana antariksa komersial yang dirancang untuk mengangkut kargo ke ISS. "Kami berharap untuk menerbangkan misi ketiga pesawat ulang ailk (selain STS-133 dan STS-134) pada bulan Juni 2011, apa yang semua orang panggil peluncuran-yang-dibutuhkan...dan itu benar-benar diperlukan untuk [membeli] risiko untuk waktu pengembangan misi kargo komersial," kata Bolden.[7]
Misi itu termasuk dalam otoritas NASA tahun 2011,[8] yang ditandatangani menjadi undang-undang pada 11 Oktober 2010, namun dana tetap tergantung pada alokasi pendanaan. United Space Alliance menandatangani perpanjangan kontrak untuk misi, bersama dengan STS-134; kontrak mengandung enam pilihan satu bulan dengan NASA dalam rangka mendukung operasi.[9]
Awak
[sunting | sunting sumber]
NASA mengumumkan awak STS-335/135 pada 14 September 2010.[10] Hanya empat astronaut ditugaskan untuk misi ini, dibandingkan enam atau tujuh, karena kursi hanya akan cukup untuk empat orang setelah penyelamatan awak Discovery dan Endeavour. Jika pesawat itu rusak parah di orbit, awak akan pindah ke Stasiun Ruang angkasa Internasional dan dikembalikan dalam kapsul Soyuz milik rusia, satu per satu, selama kurun waktu satu tahun. Semua awak telah dilatih dan dibuatkan baju luar angkasa Sokol dan kursi Soyuz untuk kemungkinan ini.[11] Berkurangnya jumlah awak juga memperbolehkan misi untuk memaksimalkan muatan yang dibawa ke ISS.[12] Misi ini adalah satu-satunya misi Pesawat Ulang Alik dengan hanya empat awak astronaut yang terbang ke ISS. Misi terakhir Pesawat Ulang Alik dengan hanya empat anggota awak terjadi 28 tahun sebelumnya: STS-6 pada 4 April 1983 dengan pesawat ulang-Alik Pesawat Ulang Alik Challenger.
| Posisi | Astronaut | |
|---|---|---|
| Commander | Christopher Ferguson Penerbangan Third | |
| Pilot | Douglas G. Hurley Penerbangan Second | |
| Mission Specialist 1 | Sandra Magnus Penerbangan Third | |
| Mission Specialist 2 | Rex Walheim Penerbangan Third | |
Posisi tempat duduk Awak
[sunting | sunting sumber]| Kursi | Peluncuran | Pendaratan |  Kursi 1-4 berada di Dek Penerbangan. Kursi 5-7 berada di Middeck. |
|---|---|---|---|
| S1 | Ferguson | Ferguson | |
| S2 | Hurley | Hurley | |
| S3 | Magnus | Magnus | |
| S4 | Walheim | Walheim |
Pendanaan
[sunting | sunting sumber]Dengan dukungan dari Dewan Perwakilan Rakyat A.S. dan Senat, nasib STS-135 pada akhirnya tergantung pada apakah anggota parlemen setuju untuk mendanai mengubah misi dari peluncuran-di-butuhkan untuk penerbangan yang sebenarnya. Pada tanggal 15 Juli 2010, komite Senat menyetujui anggaran tahun 2010 NASA, ditulis oleh Senator Bill Nelson, sehingga NASA dapat menerbangkan misi ekstra space shuttle (STS-135) dengan dilakukan peninjauan masalah keamanan terlebih dahulu.[13]
Parameter Misi
[sunting | sunting sumber]- Massa:[2]
- Total massa saat peluncuran: 4.521.143 pon (2.050.756 kg)
- Massa pengorbit saat peluncuran: 266.090 pon (120.700 kg)
- Massa pengorbit saat pendaratan: 226.375 pon (102.682 kg)
- Massa Muatan: 28.418 pon (12.890 kg)
- Perigee: Berubah-ubah
- Apogee: Berubah-ubah
- Inklinasi: 51.6°
- Periode: 91 menit.
Milestones misi
[sunting | sunting sumber]Misi ini menandai:
- Penerbangan luar angkasa berawak NASA ke 166
- Misi Pesawat Ulang Alik ke 135 sejak STS-1
- Penerbangan ke-33 Atlantis
- Peluncuran Pesawat Ulang Alik ke-3 pada tahun 2011
- Misi Pesawat Ulang Alik ke-37 ke ISS
- Misi Pesawat Ulang Alik pasca-Challenger disaster ke-110
- Misi Pesawat Ulang Alik pos-kecelakaan Columbia ke-22
- Peluncuran hari ke-100
- 133 pendaratan secara keseluruhan, ke-78 di KSC, 26 pendaratan malam hari, dan 20 pendaratan malam di KSC
Muatan
[sunting | sunting sumber]STS-135 mengirimkan perlengkapan dan peralatan untuk operasional stasiun luar angkasa hingga 2012. Sejak program ISS diperpanjang hingga 2024,[14] stasiun disuplai oleh Program Jasa Transportasi Orbital Komersial (COTS) yang mengambil alih tugas memasok ISS dari Pesawat Ulang Alik.
-
STS-135: rak perlengkapan MPLM -
STS-135: LMC RRM dan ETC/PM ke bawah muatan. -
Representasi grafis dari RRM di ELC-4 dengan SPDM di sebelah kanan. -
Satelit kecil PSSC-2
Multi-Tujuan Logistik Modul
[sunting | sunting sumber]Multi-Purpose Logistics Module (MPLM) Raffaello membawa sebagian besar muatan. Misi ini adalah perjalanan Raffaello keempat ke Stasiun Antariksa Internasional sejak tahun 2001 dan 12 penggunaan MPLM. Tidak seperti MPLM pada misi sebelumnya yang mengantarkan kompartemen besar dan perangkat untuk pakaian laboratorium stasiun ruang angkasa, STS-135 hanya mengirimkan tas dan pasokan kontainer. MPLM diisi dengan 16 rak suplai, jumlah maksimum yang dapat diangkut.[15]
Muatan yang dibawa kembali ke Bumi
[sunting | sunting sumber]STS-135 membawa kembali beberapa bagian ISS yang sudah rusak dan tidak dapat digunakan kembali. Hasil penelitian yang dilakukan di ISS juga turut dibawa oleh awak STS-135 kembali ke Bumi.
-
Raffaello di Space Station Processing Facility. -
Salah satu muatan STS-135, RRM, dengan seorang teknisi sebagai perbandingan ukuran -
Modul Pompa (PM) yang mengalami kegagalan (kanan gambar)
Pemrosesan Pesawat Ulang Alik
[sunting | sunting sumber]
Tangki eksternal 138 (ET-138) diproduksi di Michoud Assembly Facility (MAF) di New Orleans dan dikirimkan ke Kennedy Space Center menggunakan kapal tongkang Pegasus.[16] Tangki tersebut dipindahkan ke VAB pada 14 Juli 2010.
Panggilan bangun
[sunting | sunting sumber]NASA memulai tradisi memainkan musik untuk astronaut selama Proyek Gemini, dan pertama kali menggunakan musik untuk membangunkan awak pesawat pada misi Apollo 15. Masing-masing lagu yang dipilih, biasanya oleh keluarga para astronaut, memiliki arti khusus untuk setiap awak misi atau menggambarkan kegiatan sehari-hari mereka.[17]
Untuk STS-135, beberapa panggilan bangun disertai dengan salam, baik dari seniman pertunjukan atau karyawan NASA.
| Hari misi | Lagu | Seniman | Salam | Dimainkan untuk | Pranala |
|---|---|---|---|---|---|
| 02 | "Viva la Vida" | Coldplay | Karyawan Marshall Space Flight Center | Douglas Hurley | MP3 WAV Video |
| 03 | "Mr. Blue Sky" | Electric Light Orchestra | Christopher Ferguson | MP3 WAV Video | |
| 04 | "Tubthumping" | Chumbawamba | Sandra Magnus | MP3 WAV Video | |
| 05 | "More" | Matthew West | Rex Walheim | MP3 WAV Video | |
| 06 | "Rocket Man" | Elton John | Elton John | STS-135 Crew | MP3 WAV Video |
| 07 | "Man on the Moon" (A cappella version) | Michael Stipe | Michael Stipe | STS-135 Crew | MP3 WAV Video |
| 08 | "Good Day Sunshine" | The Beatles | Paul McCartney | STS-135 Crew | Video |
| 09 | "Run the World (Girls)" | Beyoncé Knowles | Beyoncé Knowles | Sandra Magnus | Video |
| 10 | "Celebration" | Kool & the Gang | Karyawan Stennis Space Center | Sandra Magnus | WAV Video |
| 11 | "Days Go By" | Keith Urban | Karyawan Johnson Space Center | Rex Walheim | Video |
| 12 | "Don't Panic" | Coldplay | Douglas Hurley | Video | |
| 13 | "Fanfare for the Common Man" | Aaron Copland | Karyawan Kennedy Space Center | Christopher Ferguson | Video |
| 14 | "God Bless America" | Kate Smith | Shannon Lucid, mewakili misi-misi sebelumnya dan orang-orang yang berkontribusi terhadap berjalannya misi | Seluruh awak STS-135 dan "semua orang yang memberikan jiwa dan raga mereka untuk program Pesawat Ulang Alik selama beberapa tahun terakhir" | Video |
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "Launch and Landing". NASA. Diakses tanggal 1 Juli 2011.
- ^ a b "STS-135 Press Kit" (PDF). NASA. Diakses tanggal 30 June 2011.
- ^ "Consolidated Launch Manifest". NASA. Diakses tanggal 10 June 2011.
- ^ Bergin, Chris. "NASA managers approve STS-135 mission planning for June 28, 2011 launch". NASA Space flight. Diakses tanggal 20 August 2010.
- ^ "Obama signs Nasa up to new future". BBC. 11 October 2010. Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan) - ^ Chris Gebhardt (17 June 2011). "STS-135/ULF-7 – The Final Flight's Timeline Takes Shape". NASA space flight. Diakses tanggal 9 July 2011.
- ^ Svitak, Amy (19 November 2010). "Bolden Says Extra Shuttle Flight Needed As Hedge Against Additional COTS Delays". Space News. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 May 2012. Diakses tanggal 27 November 2010.
- ^ "An Act To authorize the programs of the National Aeronautics and Space Administration for fiscal years 2011 through 2013, and for other purposes" (PDF). US Government Printing Office. 29 September 2010. hlm. 53. Diakses tanggal 30 September 2010.
- ^ Carreau, Mark (11 April 2011). "USA Receives $436.5M Shuttle Extension". Aviation Weekly. [pranala nonaktif permanen]Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan)[pranala nonaktif permanen] - ^ NASA (14 September 2010). "NASA Assigns Crew for Final Launch on Need Shuttle Mission". Diakses tanggal 14 September 2010.
- ^ Dunn, Marcia (22 June 2011). "Last Space Shuttle crew practices for 8 July launch". The Washington Post. The Associated Press.
- ^ "Final Mission". Houston Chronicle. 22 April 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-04-07. Diakses tanggal 2018-05-31. Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan) - ^ Stephen Clark (15 July 2010). "Compromise NASA bill gets bipartisan endorsement". Spaceflight Now. Diakses tanggal 24 July 2010.
- ^ Malick, Tariq (8 January 2014). "International Space Station Gets Life Extension Through 2024". Space.com. Diakses tanggal 19 March 2017.
- ^ "STS-135 Press Kit (PDF)" (PDF). NASA. July 2011. Diakses tanggal 11 January 2013.
- ^ Chris Bergin (13 July 2010). "Right OMS Pod set for re-installation as ET-138 arrives at KSC for STS-134". NASAspaceflight.com. Diakses tanggal 29 April 2011.
- ^ "Chronology of Wakeup Calls". NASA. 2 August 2005. Diakses tanggal 5 April 2010.
