Lompat ke isi

Tanah dasar

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Lapisan-lapisan pada konstruksi perkerasan tanpa mortar: A.) Tanah dasar B.) Subdasar C.) Lapisan dasar D.) Dasar perkerasan E.) Perkerasan F.) Pasir halus
Penampang melintang dari rel dengan rel, bantalan, kricak, sirtu, tanah dasar, dan tanah alami

Dalam rekayasa transportasi, tanah dasar adalah material tanah yang asli di bawah konstruksi jalan,[1] perkerasan, atau jalur kereta api, yang juga disebut sebagai lapisan formasi.

Tanah dasar akan menyokong konstruksi serta menahan beban. Apabila tanah dasar gagal menahan beban, dapat menyebabkan keretakan pada lapisan di atasnya. Hal ini pada gilirannya dapat menyebabkan jalan licin, atau berlubang, serta masalah lainnya.[2]

Istilah ini juga bisa merujuk pada bahan bangunan untuk membangun embarang.

Konstruksi

[sunting | sunting sumber]

Sebelum pembangunan jalan, trotoar, atau rel, tanah dasar harus dipadatkan dahulu. Hal ini untuk memastikan kemampuannya dalam menahan beban yang disalurkan dari lapisan di atasnya, sehingga meningkatkan umur dan keausan permukaan.

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ http://www.highwaysmaintenance.com/drainage.htm The Idiots' Guide to Highways Maintenance highwaysmaintenence.com
  2. ^ "Ruts Cause Hydroplaning Accidents". www.atlantaeng.com. Diakses tanggal 2024-02-09. 
pFad - Phonifier reborn

Pfad - The Proxy pFad of © 2024 Garber Painting. All rights reserved.

Note: This service is not intended for secure transactions such as banking, social media, email, or purchasing. Use at your own risk. We assume no liability whatsoever for broken pages.


Alternative Proxies:

Alternative Proxy

pFad Proxy

pFad v3 Proxy

pFad v4 Proxy