テーマ1 駅名問題:
- ノート:新可児駅#駅名変更日について
- ノート:大同町駅#南大江駅
- ノート:東山・おかでんミュージアム駅停留場#再検証
- Wikipedia‐ノート:記事名の付け方/鉄道#「ケ/ヶ」「ツ/ッ」を含む駅の記事名について
テーマ2 路線名問題:
テーマ3 日付問題:
- ファイル‐ノート:Company history of Nagoya Railroad (railway operator).svg - 名鉄関連会社全般
- ノート:名鉄岡崎市内線#開業日・開業区間
- ノート:名鉄広見線#新可児 - 御嵩間のレールバス運用期間
その他:
待機・返答待ち:
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Commons 【User:ButuCC/Talk】Translatewiki 【User:ButuCC/Talk】 Chakuwiki 【利用者:仏CC(Original) - User:沼九郎/会話】
メモ・備忘録 - IP:2400:2200::/37による改竄まとめ / IC図更新:交通系ICカード全国相互利用サービス#今後の予定
- 案内で知ったのでメモメモ…。『キャッシュの放棄方法はアドレス末尾に?action=purge』
- 名鉄駅舎新築・改築・解体状況(要更新)→知立駅(高架化)
- 名古屋鉄道のダイヤ改正で記した内容を他記事にも反映。作業状況→利用者:ButuCC/Doc.5 下書き→利用者:ButuCC/Doc.3
ButuCC+Marshtomp | ||||||||||||||||||||||||
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利用者:ButuCC (りようしゃ:ぶつしーしー) とは2006年10月からIPアドレスユーザーとしてWikipediaに参加し、2007年2月にログインした利用者である。2011年4月からは公共の場で利用する際のサブアカウント利用者:ButuSBを取得した。
本来Butuは仏であり、掲示板やChakuwikiでは仏CCをハンドルネームとしている。なお、Butuのローマ字がヘボン式でないのはログイン時に間違えただけであり、特に意味はない。利用者名の由来は仏教+ECCであるが、利用者が小学生の頃、ECCに通っていた時期に風呂で弟と話していたくだらないおしゃべりが発端であり、仏教 (むしろ利用者は無神論者傾向である) やECCとは全く無関係である。2ちゃんねるにおけるコテハンは8>>359 ◆/TBccedJ1oであるが、飛び火対策を講じる必要が少なくなったので最近は使っていない。
ウィキメディア・コモンズにアカウントを取得してからは欠けている写真や画像のアップロードを行なっているが、写真についてはド素人である。画像についてはInkscapeによりSVG画像の作成が可能になった。
長文が書けないのはめんどくさがり屋な性格に起因するもので、出典などを調べて手元に確保する所までやって、また思い立った新規記事や改稿内容を途中までメモしておいて、つまりあとは投稿するだけという段階までいって放置することもママある。
- 中毒指数:51 - 適正範囲。 (2018年5月7日 (月) 17:40 (UTC) 測定)
編集分野
編集分野≒趣味
利用者の署名
- 2007/03/20 - ?ButuCC :
- ButuCC«MainNote/RussianNote/Log» ? - 2008/10/20 :
- 2008/10/20 - 2009/05/08 : ButuCC«Main/Project/Russian»
- 2009/05/08 - 2009/07/27 : ButuCC+Mtp «AVI/I-90»
- 2009/07/27 - 2011/11/06 : ButuCC+Mtp «Sub Talk:AVI/I-90»
- 2010/07/08 - 2014?ButuCC+Mtp «AFD/Tl» :
- 2011/11/06 - 2018/03/02 : ButuCC+Mtp
- 2018/03/02 - 2018/03/03 : ButuCC+Mtp
- 2018/03/03 - ButuCC+Mtp :
私論など備忘録
- 利用者:Toki-ho/事実と表現 (著作権侵害を避けるために)
- 利用者:Law soma/自分の言葉で執筆してください
- Wikipedia:井戸端/subj/適切なウインドウサイズはあるのでしょうか
- Wikipedia:常識なんてない
- Wikipedia:指示の肥大化を避ける
- Wikipedia:鼻に豆を詰めないで
- Wikipedia:締め切りなんてない
- Wikipedia:ありのまま言う vs Wikipedia:水に絵を描かない
- 利用者:いすか/マナーもよりけり
- 利用者:Iwai.masaharu/私論/出典を示す際にはin-line citation形式がより望ましい
- 利用者:Ikedat76/なぜ「出典を明記」するのか?
- 利用者:Five-toed-sloth/居候は分をわきまえて
作成/修正予定
作成予定
- 現時点で特になし。知多鉄道の例を見習って名鉄被合併会社を記事化するとか、赤リンク状態の名鉄廃駅の記事化とか…?
- 岡崎電気軌道の単車記事(モ45形、モ50形改稿のためには土台として必要)
修正予定
- 名古屋鉄道のダイヤ改正 - 大雑把には改造できたので情報仕入れるごとに追記
- 内容を他にも反映。 → 路線記事(主に運用。名古屋本線は後回し)・駅記事・名鉄特急
- 名鉄モンキーパークモノレール線 - 右記文献ベースに加筆。→「網本克己、川喜田効、庄山佳彦、三枝和夫、粟野弘、大川明男、渡辺史郎 (1962年8月). “犬山ラインパークモノレール線の建設について” (PDF). 日立評論 1962年8月号. 日立製作所. (加筆時に記入)閲覧。」
- 以下は改稿を予定して資料を集めたものの、着手する前に別件に興味を引かれ棚上げになっているもの(上から順に着手が古い)。
ログイン後編集した主な項目
36000 | この利用者の編集回数は36000以上です。 |
- 2024年1月14日 (日) 16:50 (UTC)現在
- ☆=新着記事、◇=強化記事
- その他の編集は投稿記録を参照
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ICカード相互利用相関図
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