箱崎駅
箱崎駅（はこざきえき）は、福岡県福岡市東区筥松（はこまつ）二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJA02。
| 箱崎駅 | |
|---|---|
 東口（2022年3月） | |
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はこざき Hakozaki | |
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◄*JA03 千早 (4.0 km) (1.4 km) 吉塚 JA01► | |
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| 所在地 | 福岡市東区筥松二丁目32 |
| 駅番号 | JA 02 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■鹿児島本線 |
| キロ程 | 75.0 km（門司港起点） |
| 電報略号 | ハキ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面3線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
6,317人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1890年（明治23年）9月28日[2] |
| 備考 |
直営駅 みどりの窓口 有  福岡市内駅 |
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* この間に千早操車場有り。 | |
通常時は普通列車しか停車しないが、毎年9月中旬の放生会期間中には快速列車も臨時停車する（夕方 - 夜間のみ）。
歴史
編集2002年12月1日、下り線が高架化された際に約440m香椎駅寄りへ移転した[3]。これにより博多駅からの営業キロが2.8kmから3.2kmとなったため、当駅と博多駅の間では初乗り運賃が適用されなくなり（初乗り運賃の適用範囲が営業キロ3.0kmまでのため）値上げとなった。
年表
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- 1890年（明治23年）9月28日：九州鉄道（初代）が開設[2]。
- 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管[2]。
- 1952年（昭和27年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止[2]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承[2]。
- 1995年（平成7年）8月9日：高架化事業に着手[4]。
- 2000年（平成12年）1月22日：自動改札機を設置し、供用開始[5]。
- 2002年（平成14年）12月1日：下り線が高架化され箱崎駅が約440m香椎側に移転（上り線は仮ホーム）[3][6]。
- 2004年（平成16年）3月13日：上り線が高架化され高架事業完成[7]。
- 2008年（平成20年）3月15日：ダイヤ改正により当駅終着の普通列車が2本新設される。
- 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始[8]。
駅名の由来
編集開業当時の地名（糟屋郡箱崎町）が由来。「崎」は「岬」を意味し、古くから多々良川の河口で栄えた港町であった。また「箱崎」は天皇や皇族との縁の深い土地で、かつて応神天皇の胞衣を納めた筥を埋めたことから「筥崎」という地名になり、それが「箱崎」に転化したという。
駅構造
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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線、どちらも12両編成対応のホームを有する高架駅である。基本的には、1番のりばを千早・折尾・小倉方面、3番のりばを博多・南福岡・鳥栖方面が使用しており、2番のりばは特急列車や回送列車の待避に使われている。
直営駅で、みどりの窓口が設置されている。自動券売機・自動改札機を備え、SUGOCAの使用が可能である。
JRの特定都区市内制度における「福岡市内」の駅である。
のりば
編集| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1・2 |  鹿児島本線
|
上り | 小倉・下関方面 | 2番のりばは待避•通過用 |
| 3 | 下り | 博多・久留米方面 |
- 2番のりばは待避の他に、博多駅発着の特急列車の折り返しにも用いられる（吉塚駅の引上げ線が3本しかなく、繁忙期を中心に満線になることが多いため）。
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ホーム（2018年10月） -
駅名標（2018年11月）
利用状況
編集| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 | 出典 |
| 2000年 | 2,604 | |
| 2001年 | ||
| 2002年 | ||
| 2016年 | 5,679 | [10] |
| 2017年 | 5,889 | [11] |
| 2018年 | 5,994 | [12] |
| 2019年 | 6,141 | [13] |
| 2020年 | 4,927 | [14] |
| 2021年 | 5,228 | [15] |
| 2022年 | 5,853 | [16] |
| 2023年 | 6,317 | [9] |
駅周辺
編集駅周辺は九州大学を中心に発展した古くからの市街地であり、大規模商業施設は存在しない。近年では区画整理が進んでいる。
移転前は筥崎宮のちょうど裏手にあったが、移転で遠のいた。逆に九州大学箱崎キャンパスへは近くなっている。
- 福岡県道21号福岡直方線 - 駅北側で鹿児島本線と交差する。
- 福岡県道68号福岡太宰府線 - 駅南側で鹿児島本線と交差する。
- 福岡県道550号浜新建堅粕線（妙見通り） - 駅西側で鹿児島本線と並行する。
- 宇美川 - 駅東側
- 筥崎宮[1]
- 九州大学箱崎キャンパス[1] ※2018年秋に一部を残し伊都キャンパスへ移転
- 箱崎宮前駅 - 福岡市地下鉄箱崎線
- 福岡県立図書館
- 福岡市立箱崎小学校
- 福岡市立筥松小学校
- 福岡市東区役所
- 業務スーパー箱崎駅店
- 福岡モスク
- 福岡市東部農業協同組合本店・箱崎支店
バス路線
編集隣の駅
編集脚注
編集- ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 08号 博多駅・伊万里駅・西戸崎駅ほか81駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月30日、21頁。
- ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、678頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 『RAIL FAN』第50巻第2号、鉄道友の会、2003年3月1日、23頁。
- ^ “高架化工事始まる JR鹿児島線箱崎-吉塚間 11踏切を解消”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1995年8月11日)
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '00年版』ジェー・アール・アール、2000年7月1日、190頁。ISBN 4-88283-121-X。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '03年版』ジェー・アール・アール、2003年7月1日、191頁。ISBN 4-88283-124-4。
- ^ “鹿児島線上りが高架に”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2004年3月17日)
- ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年3月3日)
- ^ a b “駅別乗車人員上位300駅（2023年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2025年1月9日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2016年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2025年1月9日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2017年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2025年1月9日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2018年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2025年1月9日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2019年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2025年1月9日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2020年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2025年1月9日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2021年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2025年1月9日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2022年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2025年1月9日閲覧。
関連項目
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外部リンク
編集- 箱崎駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
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