鹿児島市電1系統

鹿児島市電の路線図。青色の線が1系統

鹿児島市電1系統（かごしましでん1けいとう）は、鹿児島市交通局が運行を行う路面電車の運転系統の一つである。鹿児島市の鹿児島駅前を起点とし、高見馬場、二中通、郡元、脇田を経由し、谷山へ至る。

路線別に分けると、いわゆる「路面電車」の第一期線と大半を専用軌道で占める谷山線が当系統にあたるが、実態は通しで運行されており、いわゆるライトレールといえる。

路線データ

• 路線距離（営業キロ）：9.4km
• 停留場数：25（起終点含む）
• 運行時間：通年06：00～23：32（唐湊線乗り入れ含む）

経緯

→詳細は「鹿児島市電第一期線」および「鹿児島市電谷山線」を参照

• 1912年（大正元年）12月1日 - 鹿児島電気軌道株式会社が武之橋 - 谷山間を開業。
• 1914年（大正3年）
  • 7月3日 - 鹿児島電気軌道が武之橋 - 山之口馬場（後の山之口町、廃止済）間を開業。
  • 7月22日 - 鹿児島電気軌道が山之口馬場 - 天文館通間を開業。
  • 10月3日 - 鹿児島電気軌道が天文館通 - 朝日通間が開業。
  • 10月16日 - 鹿児島電気軌道が朝日通 - 不断光院（現・市役所前）間が開業。
  • 12月20日 - 鹿児島電気軌道 不断光院 - 停車場前（現・鹿児島駅前）間が開業し全通。
• 1928年（昭和3年）
  • 7月1日 - 鹿児島市電気局に移管。
  • 12月28日 - 武之橋 - 谷山間が軽便鉄道から軌道となる。
• 1933年（昭和8年）1月26日 - 鹿児島市交通課に改組。
• 1944年（昭和19年）10月24日 - 鹿児島市交通部に改組。
• 1952年（昭和27年）10月1日 - 鹿児島市交通局に改組。

停留場一覧

※本表での接続路線の表記は、JR線は駅が隣接している停留場、鹿児島市電は無賃での乗り換えが認められている停留場のみ表記。
また鹿児島駅前 - 高見馬場では2系統と併走。

関連項目

• 鹿児島市交通局
• 鹿児島市電第一期線
• 鹿児島市電谷山線

外部リンク

• 鹿児島市交通局