Diferena entre o sistema

12 Volts e 24 Volts

SISTEMA 12 V x SISTEMA 24 V CLIENTES SEGMENTO PESADO

Heliar JCI Outros

X
- Diferenciao do produto;
- Teste da bateria;
- Fuga de corrente;
- Derivao 12V;
- Reposio de gua.

Heliar Frota Super Free (selada)

VECULOS PESADOS

BATERIAS HELIAR FROTA:

Heliar Frota (convencional)

VECULOS PESADOS

1
LIGAS DE CHUMBO COMPARATIVO PERDA DE GUA
As grades so confeccionadas com ligas de chumbo.

As principais ligas de chumbo so: Baterias Chumbo

Chumbo Antimnio (PbSb)
Antimnio consomem
Chumbo Clcio Prata (PbCaAg) 9,34 g/Ah
mais gua que a Clcio
Prata .....

.... portanto so
0,99 g/Ah
baterias Baixa
Manuteno !

As Ligas protegem o chumbo da ao de corroso

do cido sulfrico.

TESTE DE PERDA DE GUA TESTE DE PERDA DE GUA

Procedimento: Especificao ABNT
Pesa-se a bateria plenamente carregada antes do teste (Perda de gua Mxima): JCI
Carga de 14,4 V a 40C por 21 Dias (ABNT) 2,0 g/Ah
Pesa-se novamente a bateria aps o teste
Simulao para bateria de 100Ah:
LIVRE DE MANUTENO
2 TIPOS DE BATERIAS:
Peso Inicial: 25.000g
Peso Final: 24.850g SELADAS
Perda de gua: 150g COM ACESSO AO ELETRLITO (ROLHAS)

150g
1,5 g/Ah Outras Baterias
100Ah
BAIXA MANUTENO
Bateria Livre de Manuteno ! COM ACESSO AO ELETRLITO (ROLHAS)

VIBRAO DIFERENCIAIS: HOT MELT

Mito: Fixao de baterias. Aplicao de Hot Melt
Baterias inclinadas, Baterias com calo, etc.

Baterias que so fixadas

inadequadamente sofrem:
- perda do material ativo.
Melhor ancoragem dos blocos
Maior resistncia a vibrao
- quebra de placas.
- risco de curto-circuito.

2
DIFERENCIAIS: SEPARADOR VANTAGENS HELIAR FROTA

Maior
Separador tipo Resistncia
envelope com a Vibrao
L de Vidro

Melhor sustentao da massa
Maior resistncia a vibrao

TESTE DE VIBRAO DIFERENCIAIS: PLOS

Parmetros do teste:
Acelerao: 5g
Freqncia: 34Hz BAIXA POROSIDADE

GALERIAS INTERNAS
PARA RETENO DO
ELETRLITO

X
Linha leve Linha pesada

PLO DANIFICADO CUIDADOS AO INSTALAR A BATERIA NO VECULO:

Aperto excessivo Pancada no plo

IMPROCEDENTES

Terminal Solto Terminal Solto

3
DIFERENCIAL DA LINHA LEVE PARA A PESADA DIFERENCIAL CARACTERSTICAS ELTRICAS

LINHA PESADA - tampa selada

+ 25C
Heliar Frota
Demanda de Super Free
Energia
100%
150%
200%

0C

Entrega de
Energia
- 20C 50%
80%
100%
- Indicador de carga
- Tampa com sistema de labirintos

Nvel do
Eletrlito

VISOR DE CARGA: MANUTENO EM VECULOS PESADOS

Carga maior que 65%
Carga menor que 65%
Falta de Eletrlito

4
CUIDADOS AO INSTALAR A BATERIA NO VECULO: TESTES DO VECULO
Carga da Bateria no veculo:
Verifique o sistema eltrico do veculo e corrija
eventuais defeitos antes da instalao da bateria Descarregada Sobrecarga
cabos oxidados, conectores com corroso, etc. OK
13,5 V 14,5 V
No deixe objetos na bandeja do veculo - porcas,
27,0 V 29,0 V
parafusos, etc.

Fixe firmemente a bateria na

bandeja; Regulador de Tenso ou Voltagem:
Regulador abaixo de 13,5 V (ou 27,0 V), bateria se
Evite curto circuito com
ferramentas ou cabos entre o descarrega !
terminal positivo da bateria e o Regulador acima de 14,5 V (ou 29,0 V), bateria
terra do veculo.
apresenta sobrecarga !

CURVA DE UM ALTERNADOR: TESTES DO VECULO

GRFICO ALTERNADOR
I (A)

70

60

50

40 Equilbrio eltrico:
30 O excesso de acessrios eltricos prejudicam o equilbrio eltrico do
veculo, descarregando a bateria sem dar chance ao alternador de repor
20
a carga.
10
Com o auxlio de um ampermetro, observe se a corrente que flui para
0 a bateria igual a zero ou positiva. Caso contrrio, significa que o
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 alternador no est conseguindo suprir os equipamentos nesta
RPM do MOTOR condio.

EQUILIBRIO ELTRICO: SISTEMA 24V CONSUMO ELTRICO

Esquema eltrico bsico de um veculo 24V:

Corrente dos
1 lmpada tem 5W
I bateria
(+)
consumidores Consumidores : 16 lmpadas = 16 x 5W = 80W
A (-)
Lanterna 80W = 3,3 A
I total
Farol baixo 24V
- + - +
Farol alto I
Motor -I
Ventilador painel A
Partida Alternador
Ar condicionado
- 73,8
18,0
21,3
26,3
40,5
70,5
392
4,0
-II + - + -
V A
Limpador para-brisa
etc.
A V
2 bat. de 100 Ah ligadas em 24V

5
 CONCEITOS ELTRICOS
Conseqncias de falhas no sistema eltrico:
Lei de Ohm:
Sobrecarga:
V = R * I onde :
A sobrecarga um efeito causado por uma situao que
mantm uma corrente alta passando por um longo perodo de
tempo pela bateria.Este longo perodo pode ser contnuo ou V = Tenso de recarga do alternador sempre constante
com interrupes. R = Resistncia interna da bateria
Essa situao pode ser causado por vrios fatores: I = corrente de recarga da bateria

Bateria 100 % carregada = R muito alto

Falha no regulador de voltagem Bateria descarregada = R muito baixo
R
Fuga de corrente
V=R*I
Utilizao incorreta
28,0 = R * I => por isso que varia a corrente de
recarga da bateria !

DERIVAO 12 V Carga da Bateria: SOBRECARGA

Descarregada Sobrecarga
OK Ligaes 12 V (Gato)
1 11.50
13.00
12.00
11.00
12.60 VV 2 15.00
16.00
14.00
12.60 V
13,5 V 14,5 V
SISTEMA 27,0 V 29,0 V
Descarregando
24.60
24.10
29.00
27.00
25.50
25.20
23.60 V Carregando
1
2
Consumo Eltrico
de 12 volts

Sistema Eltrico de
Veculo ( 24 volts )

DERIVAO 12 V FUGA DE CORRENTE TABELA DE CONSUMO

12 volts 24 volts
Consumo Eltrico Conversor Capacidade mA mA mA mA mA mA mA mA mA mA mA mA
de 12 volts da bateria 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220

95 Ah 10,8 10,5 10,2 9,9 9,6 9,4 9,1 8,9 8,7 8,5 8,3 8,1
100 Ah 11,4 11,0 10,7 10,4 10,1 9,9 9,6 9,4 9,1 8,9 8,7 8,5

135 Ah 15,3 14,9 14,5 14,1 13,7 13,3 13,0 12,7 12,3 12,1 11,8 11,5

150 Ah 17,0 16,5 16,1 15,6 15,2 14,8 14,4 14,1 13,7 13,4 13,1 12,8

170 Ah 19,3 18,8 18,2 17,7 17,2 16,8 16,3 15,9 15,5 15,2 14,8 14,5

Capacidade mA mA mA mA mA mA mA mA mA mA mA mA

da bateria 225 230 235 240 245 250 255 260 265 270 275 280
Consumo Eltrico de 95 Ah 7,9 7,7 7,6 7,4 7,3 7,1 7,0 6,9 6,7 6,6 6,5 6,4
12 volts
100 Ah 8,3 8,2 8,0 7,8 7,7 7,5 7,4 7,2 7,1 6,9 6,8 6,7

135 Ah 11,3 11,0 10,8 10,5 10,3 10,1 9,9 9,7 9,6 9,4 9,2 9,0

150 Ah 12,5 12,2 12,0 11,7 11,5 11,3 11,0 10,8 10,6 10,4 10,2 10,0
Sistema Eltrico do
170 Ah 14,2 13,9 13,6 13,3 13,0 12,8 12,5 12,3 12,0 11,8 11,6 11,4
Veculo ( 24 volts )

6
PLACA SULFATADA CONTROLE DE NVEL DE GUA

Placa Positiva normal (0,84 + densidade) x 6 = 12,72 V

Densidade = 1,26 Kg/cm3
Quando carregada apresenta a colorao
marrom escuro devido
Nvel mximo - 28mm
a formao de dixido de chumbo (PbO2). Nvel mnimo - 18mm
Nvel zero

Placa Positiva Sulfatada gua densidade

A parte esbranquiada na placa so cristais

de sulfato de chumbo,
formados quando a bateria
descarregada. V <= 12,3 Volts CARGA
REAO GLOBAL: 2PbSO4 + 2H2O PbO2 + Pb + 2H 2SO4
DESCARGA

Reciclagem de Chumbo
Resoluo Conama 257/99
REVENDEDOR

REVENDEDOR