Escola Secundária de Caldas das Taipas

Física e Química A – 11º ano

Ficha de exercícios 1

GRUPO I
O Trial Indoor é uma modalidade de motociclismo em que são percorridos diversos obstáculos construídos e
planeados para testar a habilidade do piloto. Em cada secção o motociclista é acompanhado por um
observador, que atribui penalizações de um ponto por cada vez que o piloto toca com o pé ou qualquer parte do
corpo no chão.
O gráfico posição-tempo seguinte representa o movimento do motociclista numa das secções do percurso.
Considere que o conjunto (mota + condutor) pode ser representado pelo seu centro de massa (modelo da
partícula material).

1. Relativamente à figura, selecione a opção que completa corretamente a afirmação seguinte:

“Quando atravessa o obstáculo o motociclista está em ________ relativamente ao observador e em
________ relativamente à mota.”
(A) … repouso … movimento (C) … movimento … repouso …
(B) … repouso … repouso … (D) … movimento … movimento …

2. Descreva o movimento do motociclista para o percurso considerado.

3. Determine e compare a distância percorrida com a componente escalar do deslocamento no intervalo

de tempo [0,0; 8,0] s.

4. Das afirmações seguintes selecione a correta.

(A) No intervalo de tempo de 0,0 a 1,0 segundos, a rapidez média do motociclista é maior do que o
módulo da sua velocidade média.
(B) No intervalo de tempo de 0,0 a 2,0 segundos, a velocidade média do motociclista tem componente
escalar negativa.
(C) No intervalo de tempo de 2,0 a 4,0 segundos, a rapidez média do motociclista é maior do que o
módulo da sua velocidade média.
(D) No intervalo de tempo de 6,0 a 8,0 segundos, a rapidez média do motociclista é igual ao módulo da
sua velocidade média.

5. Dos gráficos seguintes selecione o que melhor traduz a variação da componente escalar da velocidade
ao longo do tempo.
(A) (B) (C) (D)

GRUPO II

Grupo II

Um ciclista e um automóvel encontram-se lado a lado, parados num semáforo. Quando o semáforo muda
de cor, ambos passam a deslocar-se na mesma direção ao longo de uma estrada retilínea. O gráfico
seguinte representa a variação do módulo da velocidade em função do tempo desde o momento em que
no semáforo apareceu a luz verde até que se encontram novamente lado a lado.

1. O que representa o intervalo de tempo de [0,0; 0,8] s no início do gráfico?

2. Caracterize o movimento do ciclista para todo o percurso considerado.

3. Selecione o esquema que representa corretamente o vetor velocidade do ciclista ao longo do percurso:
(A)

(B)

(C)

(D)

4. Indique o intervalo de tempo desde que o semáforo mostrou a luz verde até que o ciclista e o automóvel
atingiram o mesmo módulo de velocidade.

5. Determine a distância entre o ciclista e o automóvel para o intervalo de tempo considerado na alínea
anterior.

6. Selecione o gráfico posição-tempo que representa corretamente o movimento do automóvel.

(A) (B) (C) (D)

 7. Considere o gráfico v  f  t  correspondente ao movimento de dois carrinhos, com
massa de 5,0 kg, segundo uma trajetória retilínea.

7.1. Qual das afirmações seguintes descreve corretamente o movimento do carrinho A até aos 25 s?
(A) Deslocou-se sempre no sentido positivo.
(B) Inverteu o sentido do movimento aos 5 s.
(C) Teve movimento acelerado até aos 20 s.
(D) Ficou em repouso a partir dos 20 s.
7.2. Calcule a componente escalar da velocidade média com que o carrinho A cumpriu o seu
percurso até aos 25 s.
7.3. Qual das seguintes sequências de vetores pode caracterizar a velocidade do carrinho A,
respetivamente, nos instantes t = 2,5 s, t = 7,5 s, t = 22 s e t = 25 s?
Testes
DOSSIÊ DO PROFESSOR FÍSICA 11
TESTES DE AVALIAÇÃO

7.4. Construa o gráfico posição-tempo que descreve o movimento do carrinho A, supondo que no início da
contagem dos tempos se encontrava na origem do referencial.
7.5. Identifique o(s) intervalo(s) de tempo em que o movimento do carrinho B foi retardado.
7.6. Sabendo que aos 5 s os dois carrinhos se encontravam na mesma posição, determine a distância
entre eles no instante t = 20 s.

GRUPO III
A sonda espacial Rosetta foi lançada a 2 de março de 2004 na Guiana Francesa a bordo do foguetão Ariane 5 G+,
com o objetivo de estudar o cometa 67P/Churyumov-Gerasimenko. Até chegar ao cometa, a sonda efetuou uma
órbita bastante complexa fazendo três aproximações à Terra e uma a Marte para efetuar manobras de assistência
gravitacional, ou seja, aproveitou a gravidade destes planetas para ganhar velocidade e ser lançada como uma
3
pedra numa fisga. A massa da sonda é de 3,07  10 kg.

Terra Marte
24
A tabela seguinte Massa / kg 5,98  10 6,42  1023 apresenta algumas características
3 3
dos planetas Terra e Raio médio / km 6,27  10 3,39  10 Marte.

1. Selecione a opção que completa corretamente a frase.

A força entre a Terra e a sonda é uma interação fundamentalmente _______, de longo alcance, _______ e de
_______ intensidade.
(A) … eletromagnética … atrativa … forte
(B) … gravítica … repulsiva … fraca
(C) … gravítica … atrativa … fraca
(D) … gravítica … atrativa … forte

2. Selecione o esquema que representa corretamente as forças de interação entre a sonda e a Terra.
(A) (B) (C) (D)

Nota: a representação não está à escala.

3. Determine a intensidade da força gravítica exercida na sonda aquando da segunda aproximação à Terra,
3
sabendo que passou a uma altitude de 5,70  10 km.

5
© Areal Editores
DOSSIÊ DO PROFESSOR FÍSICA 11
TESTES DE AVALIAÇÃO

4. Mostre que a sonda passou a uma altitude de aproximadamente 250 km da superfície de Marte, sabendo que
3
ficou sujeita a uma força de atração gravitacional de intensidade 9,92  10 N.

5. Comente a afirmação: “Durante o movimento de translação da Terra em torno do Sol, o módulo da sua
velocidade é constante, por isso não há variação de velocidade e a força resultante é nula”.

GRUPO IV
A figura seguinte representa as duas forças verticais que atuam sobre um helicóptero que paira no ar a uma altura
constante. Nesta situação, as forças têm igual módulo.

1. Considerando que a massa do helicóptero é de 1500 kg, calcule o módulo da força de sustentação.

2. O movimento na horizontal é obtido pela inclinação do helicóptero num ângulo de 17° em relação à vertical. A
velocidade das pás do rotor aumenta de modo a que o helicóptero seja impulsionado para a frente,
permanecendo à mesma altura do solo.

Explique de acordo com a Primeira Lei de Newton, por que razão a componente vertical da força produzida pelas
pás do rotor deve permanecer igual em módulo ao peso do helicóptero.

3. Considerando que a intensidade da força produzida pelas pás do rotor é de 15392 N, mostre que a
componente horizontal dessa força é de aproximadamente 4500 N.
4. Para as condições da alínea anterior, determine o módulo da velocidade do helicóptero aos 10 s de movimento.

6
© Areal Editores