Apeadeiro de Freixo de Numão

[ v; d; e; ] Diagrama
	Fonte: Anexo n.º 68 à I.T. 28

Freixo de Numão
	Apeadeiro de Freixo de NumãoFreixo de Numão - Mós do Douro, em 2006
Identificação:	11247 FNU (Freixo Numão)
Denominação:	Apeadeiro de Freixo de Numão
Administração:	Infraestruturas de Portugal (norte)
Classificação:	A (apeadeiro)
Tipologia:	D
Linha(s):	Linha do Douro (PK 162+962)
Altitude:	120 m (a.n.m)
Coordenadas:	41°8′4.72″N × 7°12′40.23″W; (=+41.13464;−7.21118)
Localização na rede
Município:	Vila Nova de Foz Côa
Serviços:
Equipamentos:
Inauguração:	[quando?]
Diagrama:
[ v; d; e; ] Diagrama
	Fonte: Anexo n.º 68 à I.T. 28
Website:	Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. Refer); Página oficial (C.P.);

O apeadeiro de Freixo de Numão, originalmente denominado de Freixo, e também chamado de Freixo de Numão - Mós do Douro e de Freixo de Numão - Mós, é uma interface da Linha do Douro, que serve as localidades de Freixo de Numão e Mós, no concelho de Vila Nova de Foz Côa, em Portugal.

A **estação de Freixo de Numão** em 2014, vista a partir do Rio Douro.

Descrição

Localização e acessos

Situada em local isolado em meio rural,^[3] esta interface dista mais de onze quilómetros da localidade nominal primária, mormente via EN324, com declive total considerável.^[4] A localidade nominal secundária é mais próxima, mesmo assim situando-se a mais de seis quilómetros, via EN324 e EM614.^[5]

Infraestrutura

Como apeadeiro numa linha de via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 146 m de comprimento e 50 cm de altura,^[2] configuração assaz reduzida em comparação com a de décadas anteriores.^[6] O edifício de passageiros, em desuso, situa-se do lado norte da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Barca d’Alva).^[7]^[8]

Serviços

Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipos regional e inter-regional, com seis circulações diárias em cada sentido, entre Pocinho e Régua ou Porto-Campanhã ou Porto - São Bento.^[9]

História

Este apeadeiro encontra-se no lanço entre as estações de Tua e Pocinho da Linha do Douro, que abriu à exploração no dia 10 de Janeiro de 1887.^[10]

Em 1901, o conselho de administração dos Caminhos de Ferro do Estado ordenou a realização de um estudo sobre as ligações rodoviárias às suas estações e apeadeiros, tendo-se apurado que no caso de Freixo estava em construção um ramal da Estrada Real n.º 34 que iria servir a estação, faltando ainda construir cerca de 12 km.^[11]

No Século XX, a estação teve um grande movimento, devido em parte à proximidade das ligações para Barca d’Alva e para a Linha do Sabor.^[12] Durante o período do Estado Novo, foi concluída a estrada entre a estação e a povoação de Freixo de Numão.^[13] Num artigo na Gazeta dos Caminhos de Ferro de 16 de Janeiro de 1953, o jornalista Guerra Maio relatou que tinha sido recentemente criada uma carreira de autocarros até à estação de Freixo de Numão, que fazia parte de uma rede de serviços rodoviários na margem Sul do Douro.^[14]

Em 1913, ostentava a categoria de estação, e era denominada de Freixo.^[15] Em 1979, a denominação já tinha sido alterada para Freixo de Numão,^[16] mas devido à sua maior proximidade em relação a Mós do Douro, a população desta localidade pediu para alterar o nome da estação,^[12] pelo que, em 1984, já se chamava de Freixo de Numão - Mós do Douro.^[17] Posteriormente, a Rede Ferroviária Nacional voltou a alterar o nome da estação, para Freixo de Numão - Mós.^[18]

Na década de 1980, o armazém de mercadorias anexo à estação foi distruido num incêndio.^[3] Até^[quando?] pelo menos, 1988, esta interface mantinha a classificação de estação,^[8] tendo sido despromovida à de apeadeiro antes de 2011.^[1]

Em 25 de Dezembro de 2009, a circulação foi suspensa no lanço da Linha do Douro entre Tua e o Pocinho, tendo sido organizado um transporte alternativo de autocarros e táxis, sendo estes últimos empregues nos apeadeiros com acessos mais difíceis, incluindo Freixo de Numão.^[19]

Ver também

Referências

↑ ^a ^b ^c (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
↑ ^a ^b Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
↑ ^a ^b Paula Figueiredo (2002); Ana Filipe (2010): Apeadeiro de Freixo de Numão na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural
↑ «Cálculo de distância rodoviária (41,1346; −7,2113 → 41,0675; −7,2218)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 20 de outubro de 2023 : 11 280 m: desnível acumulado de +623−196 m
↑ «Cálculo de distância rodoviária (41,1346; −7,2113 → 41,1115; −7,2035)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 20 de outubro de 2023 : 6320 m: desnível acumulado de +283−133 m
↑ “Sinalização da estação de Freixo de Numão” («Diagrama do Anexo n.º 73 à I.T. n.º 28»), década de 1980
↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985
↑ ^a ^b Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
↑ Horário Comboios : Linha do Douro : Porto ⇄ Régua ⇄ Pocinho («Horário em vigor desde 06 de julho de 2023»)
↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 9 de Janeiro de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
↑ SOUSA, José Fernando de (16 de Março de 1903). «A Viação Ordinária e as linhas do estado» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 16 (366). p. 81-82. Consultado em 9 de Fevereiro de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
↑ ^a ^b VIEGAS, 1988:142
↑ MAIO, José da Guerra (16 de Março de 1950). «A infeliz linha do Douro» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 63 (1494). p. 17-20. Consultado em 9 de Fevereiro de 2020 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
↑ MAIO, Guerra (16 de Janeiro de 1953). «Ainda o caso da carreira de Almendra» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 65 (1562). p. 459-460. Consultado em 9 de Fevereiro de 2020 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
↑ «Douro - Barca d'Alva, Pocinho, Tua, Regoa, Porto». Guia Official dos Caminhos de Ferro de Portugal (168). Lisboa: Gazeta dos Caminhos de Ferro. Outubro de 1913. p. 109. Consultado em 22 de Maio de 2013 – via Biblioteca Nacional de Portugal
↑ «Horário de Verão 1980» (PDF). Caminhos de Ferro Portugueses. 21 de Julho de 1980. p. 43. Consultado em 22 de Maio de 2013 – via O Comboio em Portugal
↑ «Horário de Verão 1984» (PDF). Caminhos de Ferro Portugueses. 1 de Junho de 1984. p. 45. Consultado em 22 de Maio de 2013 – via O Comboio em Portugal
↑ «Freixo de Numão - Linha do Douro». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 8 de Janeiro de 2020
↑ «Autocarro e táxis substituem comboio da Linha do Douro entre Tua e Pocinho». Jornal de Notícias. Dezembro de 2009. Consultado em 5 de Fevereiro de 2020 ^{[ligação inativa]}

Bibliografia

VIEGAS, Francisco José (1988). Comboios Portugueses. Um Guia Sentimental. Lisboa: Círculo de Editores. 185 páginas

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre o Apeadeiro de Freixo de Numão

Ligações externas

«Página sobre o Apeadeiro de Freixo de Numão, no sítio electrónico Wikimapia»
Apeadeiro de Freixo de Numão na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural

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[IET50/56-1] (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20

[DR2024-2] Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09

[sipa-3] Paula Figueiredo (2002); Ana Filipe (2010): Apeadeiro de Freixo de Numão na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural

[osmFXNU-4] «Cálculo de distância rodoviária (41,1346; −7,2113 → 41,0675; −7,2218)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 20 de outubro de 2023 : 11 280 m: desnível acumulado de +623−196 m

[osmMOSF-5] «Cálculo de distância rodoviária (41,1346; −7,2113 → 41,1115; −7,2035)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 20 de outubro de 2023 : 6320 m: desnível acumulado de +283−133 m

[IT28-6] “Sinalização da estação de Freixo de Numão” («Diagrama do Anexo n.º 73 à I.T. n.º 28»), década de 1980

[MapaCP85-7] (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985

[MapaCP88-8] Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988

[h2022-9] Horário Comboios : Linha do Douro : Porto ⇄ Régua ⇄ Pocinho («Horário em vigor desde 06 de julho de 2023»)

[Gazeta1652-10] «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 9 de Janeiro de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

[11] SOUSA, José Fernando de (16 de Março de 1903). «A Viação Ordinária e as linhas do estado» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 16 (366). p. 81-82. Consultado em 9 de Fevereiro de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

[Guia-12] VIEGAS, 1988:142

[13] MAIO, José da Guerra (16 de Março de 1950). «A infeliz linha do Douro» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 63 (1494). p. 17-20. Consultado em 9 de Fevereiro de 2020 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

[14] MAIO, Guerra (16 de Janeiro de 1953). «Ainda o caso da carreira de Almendra» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 65 (1562). p. 459-460. Consultado em 9 de Fevereiro de 2020 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

[15] «Douro - Barca d'Alva, Pocinho, Tua, Regoa, Porto». Guia Official dos Caminhos de Ferro de Portugal (168). Lisboa: Gazeta dos Caminhos de Ferro. Outubro de 1913. p. 109. Consultado em 22 de Maio de 2013 – via Biblioteca Nacional de Portugal

[16] «Horário de Verão 1980» (PDF). Caminhos de Ferro Portugueses. 21 de Julho de 1980. p. 43. Consultado em 22 de Maio de 2013 – via O Comboio em Portugal

[17] «Horário de Verão 1984» (PDF). Caminhos de Ferro Portugueses. 1 de Junho de 1984. p. 45. Consultado em 22 de Maio de 2013 – via O Comboio em Portugal

[18] «Freixo de Numão - Linha do Douro». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 8 de Janeiro de 2020

[19] «Autocarro e táxis substituem comboio da Linha do Douro entre Tua e Pocinho». Jornal de Notícias. Dezembro de 2009. Consultado em 5 de Fevereiro de 2020 ^{[ligação inativa]}

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