David Walker
| David Walker | |
|---|---|
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| Nome completo | David Mathieson Walter |
| Nascimento | 20 de maio de 1944 Columbus, Geórgia, Estados Unidos |
| Morte | 23 de abril de 2001 (56 anos) Houston, Texas, Estados Unidos |
| Cônjuge | Paige Lucas |
| Filho(s) |
|
| Alma mater | Academia Naval dos Estados Unidos em Annapolis |
| Ocupação | |
| Serviço militar | |
| Serviço | Marinha dos Estados Unidos |
| Anos de serviço | 1966–1996 |
| Patente | Capitão |
| Conflitos | Guerra do Vietnã |
| Condecorações | Legião do Mérito Cruz de Voo Distinto Medalha do Ar (6) |
| Carreira espacial | |
| Astronauta da NASA | |
| Tempo no espaço | 30 dias, 4 horas, 27 minutos |
| Seleção | Grupo 8 da NASA 1978 |
| Missões | |
| Aposentadoria | 15 de abril de 1996 |
| Prêmios | Medalha de Serviço Distinto da NASA (2) Medalha de Liderança Extraordinária da NASA |
David Mathieson Walker (Columbus, 20 de maio de 1944 – Houston, 23 de abril de 2001) foi um astronauta norte-americano.
Formado na Academia Naval dos Estados Unidos, em Annapolis, foi qualificado como aviador naval em dezembro de 1967 e, como piloto de McDonnell Douglas F-4 Phantom II, ficou baseado até 1970 nos porta-aviões USS Enterprise e USS America. Em 1971, Walker cursou a prestigiosa Escola de Pilotos de Teste da Força Aérea dos Estados Unidos, na Base Aérea de Edwards, na Califórnia, e tornou-se piloto de testes na Escola de Piloto de Teste Naval dos Estados Unidos, em Maryland, onde testou modernizações nos caças Phantom II e Grumman F-14 Tomcat. Em 1975, novamente embarcado em porta-aviões, cumpriu funções de patrulha no Mar Mediterrâneo.[1] Com um total de 7500 horas de voo, mais de 6500 delas em jatos de combate, ele foi selecionado para o curso de astronautas da NASA em janeiro de 1978, para a formação das tripulações do novo programa do ônibus espacial, sendo qualificado em agosto de 1979.
NASA
[editar | editar código-fonte]Depois de exercer funções em terra, incluindo a chefia das equipes de apoio às missões STS-5 e STS-6, ele foi ao espaço pela primeira vez em novembro de 1984, como piloto da Discovery STS-51-A, a primeira missão de recuperação de satélites defeituosos em órbita. Em maio de 1989, comandou a Atlantis STS-30 na missão que colocou em órbita a sonda espacial Magalhães, com destino à exploração da superfície de Vênus.[1]
Pouco depois deste voo, quando dirigia-se à Washington D.C. para as cerimônias de homenagem à tripulação da STS-30, pilotando um jato T-38 da NASA, Walker quase teve um acidente aéreo, ao cruzar com um jato comercial da Pan-Am a apenas 30 m de distância. A quase tragédia, que levou a investigações da agência espacial e dado parcialmente como falha do controle do tráfego aéreo, obrigou-o a permanecer em terra durante os procedimentos investigativos, custando-lhe o comando da STS-44, que foi ao espaço em novembro de 1991.[2]
Sua terceira missão foi no comando da Discovery STS-53 em dezembro de 1992, uma missão com carga secreta do Departamento de Defesa dos Estados Unidos, encerrando seu total de quatro viagens espaciais na STS-69 Endeavour, em setembro de 1995, acumulando um total de mais de 30 dias em órbita.[1]
Pós-NASA
[editar | editar código-fonte]Walker deixou a agência e a Marinha em abril de 1996, para trabalhar na iniciativa privada como vice-presidente de uma empresa de comunicações em San Diego, seguido de outras funções de direção em empresas ligadas à indústria aeroespacial. Em 1998 atuou como consultor técnico do filme Impacto Profundo.[3]
Diagnosticado com câncer no fim da década, Walker morreu em Houston em abril de 2001, depois de breve internação no hospital da Universidade do Texas, aos 56 anos.
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ a b c «DAVID M. WALKER» (PDF). NASA. Consultado em 20 maio 2019
- ↑ Spacefacts David Walker
- ↑ «David Walker». The Guardian. Consultado em 20 maio 2019
Ligações externas
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