Fairchild PT-19
| Fairchild PT-19 | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave de treino |
| País de origem |  Estados Unidos
|
| Fabricante | Fairchild Aircraft |
| Quantidade produzida | +7700 |
| Primeiro voo em | 15 de maio de 1939 (85 anos) |
| Introduzido em | 1940 |
| Variantes | Ver texto |
| Tripulação | 2 - instrutor e estudante |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 8,53 m (28,0 ft) |
| Envergadura | 10,97 m (36,0 ft) |
| Altura | 3,20 m (10,5 ft) |
| Área das asas | 19 m² (205 ft²) |
| Alongamento | 6.3 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 837 kg (1 850 lb) |
| Peso carregado | 1 154 kg (2 540 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 × Ranger L-440-3 de seis cilindros em linha invertidos refrigerado a ar |
| Potência (por motor) | 200 hp (149 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 212 km/h (114 kn) |
| Alcance (MTOW) | 644 km (400 mi) |
| Teto máximo | 4 700 m (15 400 ft) |
| Notas | |
| Dados de: United States Military Aircraft since 1909[1] | |
O Fairchild PT-19 Cornell era uma aeronave norte-americana monomotora para treinamento primário. Foi contemporâneo do biplano Boeing Stearman.[2]
Foram trazidos dos Estados Unidos durante a II Grande Guerra. Foram utilizadas pela Força Aérea Brasileira na formação de pilotos militares de 1942 a 1960, quando foram transferidas para a aviação civil.[3]
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Variantes
[editar | editar código-fonte]| Variante | Característica | Qtd. produzida |
|---|---|---|
| PT-19 | Modelo de produção inicial variante do Model M62 motorizado com um Ranger L-440-1 de 175 hp (130 kW) | 220 |
| PT-19A | Igual ao inicial mas com motor Ranger L-440-3 de 200 hp (149 kW), e mudanças de detalhes, redesignado para T-19A em 1948 | 3226 |
| PT-19B | Versão para treino instrumental do PT-19A | 143; +6 conversões do PT-19A |
| XPT-23A | PT-19 re-motorizado com um Continental R-670-5 radial | 1 |
| PT-23 | Versão de produção com motores radiais | 774 |
| PT-23A | Versão de treinamento de instrumentos do PT-23 | 256 |
| PT-26 | Versão do PT-19A com cockpit fechado para a Commonwealth Air Training Scheme, motorizado com o Ranger L-440-3 de 200 hp (149 kW), 670 construídos para a Força Aérea Real Canadense como Cornell I | |
| PT-26A | Como o PT-26 mas com motor Ranger L-440-7 de 200 hp (149 kW), construídos para a esquadra como Cornell II | 807 |
| PT-26B | Como o PT-26A mas com menores mudanças, construídos como Cornell III | 250 |
| Cornell I | Designação da RCAF do PT-26 | |
| Cornell II | Designação da RCAF do PT-26A | |
| Cornell III | Designação da RCAF do PT-26B | |
Operatores
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Argentina
Brasil
Canadá
Chile
Taiwan
Colômbia
Equador
México
Noruega
Paraguai
Filipinas
África do Sul
Reino Unido- Estados Unidos
Uruguai
Ver também
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- Desenvolvimento relacionado
- Fairchild M62
- Aeronave de comparável missão, configuração e era
- Outros
Referências
- ↑ Swanborough, F.G. and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft since 1909, pp. 258–260. London: Putnam, 1963.
- ↑ «Fairchild PT-19 / PT-23 / PT-26 Cornell» (em inglês). Warbird Alley. Consultado em 1 de abril de 2013
- ↑ John, Andrade. U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909 Midland Counties Publications, 1979, ISBN 0 904597 22 9.
Categorias:
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