Sari la conținut

Istoria locomotivelor

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Richard Trevithick
Locomotiva lui Stephenson

Locomotiva cu abur

[modificare | modificare sursă]

Prima locomotivă cu aburi care se deplasa pe șine a fost construită de inginerul Richard Trevithick, din Cornwall. Locomotiva lui cu patru roți a făcut o cursă demonstrativă pe 22 februarie 1804, atingând viteza de 20 km/h fără încărcătură și 8 km/h cu încărcătură. Din păcate, greutatea trenului a rupt șinele. Prin 1812 s-au construit șine mai rezistente între Middleton Colliery și Leeds, Anglia. Ele au suportat greutatea primelor locomotive cu aburi.

În 1829, în timpul construirii unei noi căi ferate în nordul Angliei, între Liverpool și Manchester, s-a organizat un concurs pentru a se găsi cea mai rapidă locomotivă care să circule pe aceste șine. Premiul de 500 lire a fost câstigat ușor de locomotiva Rocket, prezentată de George Stephenson. Ea a atins viteza, pe atunci extraordinară, de 46,7 km/h, un record mondial la acea vreme.

Cea mai rapidă locomotivă cu abur construită vreodată a fost Mallard și pe 3 iulie 1938 stabilește recordul de 201,2 km/h.

Locomotiva Diesel

[modificare | modificare sursă]

Locomotiva electrică

[modificare | modificare sursă]

Legături externe

[modificare | modificare sursă]
pFad - Phonifier reborn

Pfad - The Proxy pFad of © 2024 Garber Painting. All rights reserved.

Note: This service is not intended for secure transactions such as banking, social media, email, or purchasing. Use at your own risk. We assume no liability whatsoever for broken pages.


Alternative Proxies:

Alternative Proxy

pFad Proxy

pFad v3 Proxy

pFad v4 Proxy