66°23′51″ с. ш. 112°02′06″ в. д.HGЯO

Полярный (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Аэропорт Полярный [ЯКТ]
ИАТА: PYJИКАО: УЕРП (UERP)Внутр. кодПЛЯ
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна Россия Россия
Расположение Якутия Удачный
Дата открытия 15.07.1975
Оператор ФКП «Аэропорты Севера»
Высота НУМ +519 м
Часовой пояс UTC+9
Время работы UTC 21:30-12:30
Сайт Официальный сайт
Карта
PYJ (Якутия)
Точка
PYJ
аэропорт на карте Якутии
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
17/35 3104Х44 армобетон

«Полярный» — аэропорт города Удачный в Якутии. Расположен в 9 км от города. Первый вылет пассажирского рейса самолёта Ил-14 был выполнен 15 июля 1975 года. Эта дата считается основанием аэропорта.

Обеспечивает ряд региональных рейсов, а также внутренние прямые рейсы в Красноярск, Иркутск, Новосибирск и Москву. Является запасным аэродромом на трансконтинентальных маршрутах из Северной Америки в Азию, выполняемых в соответствии с международным стандартом ETOPS.

В экстренных ситуациях аэропорт может принять Airbus A300, Airbus A310, Airbus A330, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777. Также взлётная полоса в 1990 году принимала самый крупный самолёт — Ан-225[1][2]. Аэродром оборудован системой светосигнального оборудования ОВИ (огни высокой интенсивности).

Принимаемые типы ВС

[править | править код]

Ан-148, Ан-124, Ан-74, Ан-72, Ил-76, Ту-204, Ту-154, Ту-134, Boeing 757, Boeing 737NG, Bombardier Q Series, ATR 42 и все более лёгкие. Вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 25/R/A/W/T.[3]

Показатели деятельности

[править | править код]
Пассажиропоток:
год 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
тыс. пассажиров 53,6 50,3 58,5 58,2 61,9 68,9 53,9 69,1[4]
Источники:[5][6][7][8]

Маршрутная сеть

[править | править код]
Авиакомпания Пункты назначения
Алроса Айхал, Красноярск, Мирный, Москва, Новосибирск, Оленёк, Саскылах
Ангара Красноярск (Емельяново), Новосибирск
Якутия Якутск
S7 Airlines Новосибирск
ИрАэро Иркутск

Происшествия

[править | править код]

7 сентября 2010 года[9] самолёт Ту-154М авиакомпании «Алроса» выполнял пассажирский рейс ЯМ514 по маршруту Полярный — Домодедово, но через 3,5 часа после взлёта на его борту произошла полная потеря электропитания, которая привела к отключению бортовых навигационных систем. Экипаж произвёл вынужденную посадку лайнера (визуально) в бывшем аэропорту Ижма (Республика Коми) на давно выведенную из эксплуатации и непригодную для самолётов этого типа взлётную полосу, не имевшую светосигнального оборудования и приводных радиостанций. После посадки при пробеге самолёт выкатился за пределы ВПП на 164 метра и въехал в лес. На борту самолёта находился 81 человек (9 членов экипажа и 72 пассажира), никто из них не пострадал.

Примечания

[править | править код]
  1. Универсальный транспортный самолет Ан-225 "Мрія". Дата обращения: 6 ноября 2012. Архивировано из оригинала 18 сентября 2011 года.
  2. Удачный: обо всём, для всех | История городка. Дата обращения: 6 ноября 2012. Архивировано 12 апреля 2012 года.
  3. Справочник «Аэропорты и Авиакомпании, Авиапоставщики 2014 (СНГ и Балтия)». — Москва: Авиатека, 2014. — 640 с. — ISBN 978-5-9905032-1-2.
  4. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2021 г. Росавиация. Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано 4 февраля 2022 года.
  5. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 17 июля 2016 года.
  6. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. Росавиация. Дата обращения: 14 августа 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.
  7. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2018 г. Росавиация. Дата обращения: 27 октября 2020. Архивировано 7 мая 2019 года.
  8. Объёмы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2019 года. Росавиация. Дата обращения: 27 октября 2020. Архивировано 30 октября 2020 года.
  9. Hradecky, Simon Accident: Alrosa Mirny T154 at Izhma on September 7, 2010, loss of electrics and landing on helicopter platform. The Aviation Herald (7 сентября 2010). Дата обращения: 8 сентября 2010. Архивировано 19 ноября 2017 года.