Махачкалинский регион Северо-Кавказской железной дороги
| Махачкалинский регион управления Северо-Кавказской железной дороги | |
|---|---|
| Полное название | Махачкалинский регион управления филиала ОАО «РЖД» Северо-Кавказской железной дороги |
| Страна |
 Россия |
| Город управления | Махачкала, Республика Дагестан |
| Состояние | Действующий (с 1 августа 2010 года) |
| Подчинение | Северо-Кавказская железная дорога |
Махачкалинский регио́н Се́веро-Кавка́зской желе́зной доро́ги — один из шести регионов Северо-Кавказской железной дороги. Пути и инфраструктура находятся Махачкалинского региона[1] на территории Республики Дагестан и Республики Калмыкия. Эксплуатационная длина железных дорог региона составляет 601,7 км.
История региона
[править | править код]В соответствии с приказом ОАО "РЖД" от 29 апреля 2010 года Махачкалинское отделение и другие 4 отделения Северо-Кавказской железной дороги было упразднено, а на его территории был создан один из 5 регионов управления — Махачкалинский (в границах бывшего отделения)[2].
Территория
[править | править код]Махачкалинский регион граничит:
- с Грозненским регионом Северо-Кавказской железной дороги
- по 2186 км на линии Гудермес — Кизил-Юрт
- по 76 км на линии Кизляр — Шелковская
- с Приволжской железной дорогой
- по 291 км станции Олейниково (искл.)
- с Азербайджанской железной дорогой
- по 2454,5 км на линии Самур — Ялама (государственная граница Российской Федерации и Республики Азербайджан).
Территория Махачкалинского региона Северо-Кавказской железной дороги включает в себя следующие железнодорожные линии:
- Махачкала — Самур
- Махачкала — Кизил-Юрт
- Кизил-Юрт — Кади-Юрт
- Кизил-Юрт — Кизляр
- Кизляр — Олейниково
- Кизляр — Шелковская
- Шамхал — Буйнакск
- Тарки — Каспийск
Инфраструктура региона
[править | править код]- Сервисное локомотивное депо Дербент-Махачкалинский[3]
- Эксплуатационное локомотивное депо Дербент
- Эксплуатационное вагонное депо Махачкала
- Махачкалинская дистанция пути
- Кизлярская дистанция пути
- Махачкалинская дистанция сигнализации, централизации и блокировки
- Махачкалинская дистанция электроснабжения
- Махачкалинская дистанция гражданских сооружений
- Махачкалинская механизированная дистанция[4] (опорный грузовой двор ст. Дербент, грузовой двор ст. Дагестанские Огни, опорный грузовой двор ст. Махачкала, опорный грузовой двор ст. Хасав-Юрт, грузовой двор ст. Кизляр).
Типы станций региона
[править | править код]Участковые станции: Дербент, Махачкала.
Грузовые станции: Кизил-Юрт, Кизляр, Хасав-Юрт.
Промежуточные станции (станции, разъезды и блокпосты): Араблинский, Ачи, Белиджи, Берикей, Буйнакск, Герменчик, Дагестанские Огни, Избербаш, Инчхе, Кара-Баглы (рзд), Карлан-Юрт, Качалай, Каягент, Кочубей, Куруш (рзд), Кутан (рзд), Мамед-Кала, Манас, Махачкала-Порт, Разъезд №12, Разъезд №14, Разъезд №15, Разъезд №17, Самур, Сулак, Тарки, Темиргое, Шамхал.
Примечания
[править | править код]- ↑ Железнодорожный справочник. unla.webservis.ru. Дата обращения: 26 декабря 2017. Архивировано 19 октября 2011 года.
- ↑ Последние добавленные нормативные документы РЖД. jd-doc.ru. Дата обращения: 25 декабря 2017. Архивировано 10 декабря 2017 года.
- ↑ ООО ЛокоТех-Сервис | ЛокоТех. ООО «ЛокоТех-Сервис». Дата обращения: 25 декабря 2017. Архивировано 17 декабря 2017 года.
- ↑ СКЖД Сервис | Центр Транспортных Услуг СКЖД. skzdservice.ru. Дата обращения: 4 января 2018. Архивировано 15 декабря 2017 года.