Preskočiť na obsah

Sikorsky CH-53E Super Stallion

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Sikorsky CH-53E Super Stallion

Vrtuľník CH-53E Super Stallion nad Mohavskou púšťou
TypŤažký nákladný vrtuľník
VýrobcaSikorsky Aircraft Corporation
Prvý let1. marec 1974
Zavedený1981
CharakterV prevádzke
Hlavný používateľUnited States Marine Corps
United States Navy
Japonské námorné sily sebaobrany
Vyrobených234
Cena za kus24,36 milióna USD (1992, priem. cena)
Pohľad na kokpit vrtuľníka CH-53E počas tankovania za letu lietadlom Lockheed C-130 Hercules

Sikorsky CH-53E Super Stallion je najväčší a najťažší vrtuľník v americkej armáde. Bol vyvinutý ako Sikorsky S-80 z vrtuľníka Sikorsky CH-53 Sea Stallion, a to predovšetkým pridaním tretieho motora, pridaním siedmeho listu na hlavný rotor a zošikmením polohy zadného rotora o 20 stupňov. Postavila ho spoločnosť Sikorsky Aircraft Corporation pre United States Marine Corps. Menej bežný S-53E Sea Dragon vyplnil potrebu United States Navy po vrtuľníku pre diaľkové lety počas odmínovacích a Airborne Mine Countermeasures (AMCM) misií a tiež sa používa na ťažké prepravy pre námorníctvo.

Užívatelia

[upraviť | upraviť zdroj]
Japonsko Japonsko
USA USA

Technické údaje

[upraviť | upraviť zdroj]
Pohľad na rotor a výfukové potrubie vrtuľníka CH-53E Super Stallion

Dáta pochádzajú z U.S. Navy history,[13] International Directory,[14] World Aircraft[15]

Hlavné charakteristiky

[upraviť | upraviť zdroj]
  • Posádka: 5 (2 piloti, 1 veliteľ posádky/strelec pravej zbrane, 1 strelec ľavej zbrane, 1 zadný strelec (bojová posádka)
  • Kapacita: 37 vojakov (55 so stredným radom sedadiel)
  • Užitočná hmostnosť: vnútorná: 13 600 kg (vonkajšia: 14 500 kg)
  • Dĺžka: 30,2 m
  • Priemer hlavného rotora: 24 m
  • Výška: 8,46 m
  • Plocha hlavného rotora: 460 m²
  • Hmotnosť prázdneho stroja: 15 071 kg
  • Maximálna vzletová hmotnosť: 33 300 kg
  • Pohonná jednotka: 3 × turbohriadeľový motor General Electric T64-GE-416/416A, každý s výkonom 3270 kW/4380 koní[16]
  • Systémy rotorov: 7 listov hlavného rotora, 4 listy zadného rotora
  • Maximálna rýchlosť: 315 km/h
  • Cestovná rýchlosť: 278 km/h
  • Dolet: 1000 km
  • Preletový dolet: 1833 km
  • Prevádzkový dosah: 5640 m
  • Stúpavosť: 13 m/s
  • Zbrane:
    • 2 × .50 BMG (12.7 x 99 mm) guľomet GAU-15/A montovaný na okne
    • 1 × .50 BMG (12.7 x 99 mm) zbraňový systém GAU-21
  • Ostatné.
    • Letecké osvetľovacie strely

Referencie

[upraviť | upraviť zdroj]
  1. a b c World Air Forces 2013 [online]. Flightglobal Insight. Dostupné online.
  2. Squadron HMH-361 [online]. globalsecurity.org. Dostupné online.
  3. HMH-366 Crew chief from Cherry Point reaches milestone [online]. marines.mil. Dostupné online.
  4. Squadron HMH-461 [online]. . Dostupné online.
  5. Squadron HMH-462 [online]. globalsecurity.org. Dostupné online.
  6. Squadron HMH-464 [online]. globalsecurity.org. Dostupné online.
  7. Marine Heavy Helicopter Squadron 465 [online]. marines.mil, [cit. 2015-05-03]. Dostupné online. Archivované 2013-02-19 z originálu.
  8. HMH-466 "Wolfpack" [online]. tripod.com. Dostupné online.
  9. Squadron HMH-769 [online]. globalsecurity.org. Dostupné online.
  10. Squadron HMH-772 [online]. globalsecurity.org. Dostupné online.
  11. Helicopter Combat Support Squadron 14 [online]. globalsecurity.org. Dostupné online.
  12. Helicopter Combat Support Squadron 15 [online]. globalsecurity.org. Dostupné online.
  13. CH-53A/D/E Sea Stallion and MH-53E Sea Dragon, US Navy.
  14. Frawley, Gerard. The International Directory of Military Aircraft, p. 148. Aerospace Publications Pty Ltd, 2002. ISBN 1-875671-55-2.
  15. Donald, David ed. "Sikorsky S-65", The Complete Encyclopedia of World Aircraft. Barnes & Nobel Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5.
  16. "About the GE T64 Archivované 2014-04-13 na Wayback Machine" BGA-aeroweb, May 17, 2012. Accessed: April 10, 2014.

Iné projekty

[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy

[upraviť | upraviť zdroj]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Sikorsky CH-53E Super Stallion na anglickej Wikipédii.

pFad - Phonifier reborn

Pfad - The Proxy pFad of © 2024 Garber Painting. All rights reserved.

Note: This service is not intended for secure transactions such as banking, social media, email, or purchasing. Use at your own risk. We assume no liability whatsoever for broken pages.


Alternative Proxies:

Alternative Proxy

pFad Proxy

pFad v3 Proxy

pFad v4 Proxy