1980 Brezilya Grand Prix
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| 14 yarışlık 1980 Formula 1 sezonunun 2. yarışı | ||
| ||
| Tarih | 27 Ocak 1980 | |
| Resmî ad | IX Grande Prêmio do Brasil | |
| Yer | Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brezilya | |
| Pist | Sürekli yarış merkezi 4,920 mil / 7,873 km | |
| Yarışılan mesafe | 40 tur, 196,825 mil / 314,920 km | |
| Hava | Yağışsız | |
| Pol | ||
| Pilot |  Jean-Pierre Jabouille | Renault |
| Zamanı | 2:21.40 | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot | René Arnoux | Renault |
| Zamanı | 2:27.31 (40 turluk yarışın 22. turunda) | |
| Podyum | ||
| Birinci | René Arnoux | Renault |
| İkinci |  Elio de Angelis | Lotus-Ford |
| Üçüncü |  Alan Jones | Williams-Ford |
1980 Brezilya Grand Prix 27 Ocak 1980'de Brezilya'daki Autódromo José Carlos Pace pistinde yapılmış Formula 1 yarışı. Brezilya 1980 Formula 1 sezonunun ikinci mücadelesiydi. Renault'dan Jean-Pierre Jabouille'nin pol pozisyonunda başladığı yarışı takım arkadaşı René Arnoux kazandı.
Sonuçlar
[değiştir | kaynağı değiştir]| Sıra | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman/Sorun | BS | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | René Arnoux
|
Renault | 40 | 1:40:01.33 | 6 | 9 |
| 2 | 12 | Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 40 | +21.86 | 7 | 6 |
| 3 | 27 | Alan Jones
|
Williams-Ford | 40 | +1:06.11 | 10 | 4 |
| 4 | 25 | Didier Pironi
|
Ligier-Ford | 40 | +1:40.13 | 2 | 3 |
| 5 | 8 | Alain Prost
|
McLaren-Ford | 40 | +1:45.41 | 13 | 2 |
| 6 | 29 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 39 | +1 tur | 14 | 1 |
| 7 | 9 |  Marc Surer
|
ATS-Ford | 39 | +1 tur | 20 | |
| 8 | 6 |  Ricardo Zunino
|
Brabham-Ford | 39 | +1 tur | 18 | |
| 9 | 21 |  Keke Rosberg
|
Fittipaldi-Ford | 39 | +1 tur | 15 | |
| 10 | 30 |  Jochen Mass
|
Arrows-Ford | 39 | +1 tur | 16 | |
| 11 | 7 |  John Watson
|
McLaren-Ford | 39 | +1 tur | 23 | |
| 12 | 3 | Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell-Ford | 39 | +1 tur | 22 | |
| 13 | 23 | Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 39 | +1 tur | 17 | |
| 14 | 4 |  Derek Daly
|
Tyrrell-Ford | 38 | +2 tur | 24 | |
| 15 | 20 |  Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 38 | +2 tur | 19 | |
| 16 | 2 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 36 | Gaz pedalı | 3 | |
| YD | 22 | Patrick Depailler
|
Alfa Romeo | 33 | Elektrik prob. | 21 | |
| YD | 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 25 | Turbo | 1 | |
| YD | 5 | Nelson Piquet
|
Brabham-Ford | 14 | Süspansiyon | 9 | |
| YD | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Ford | 13 | Elektrik prob. | 5 | |
| YD | 14 | Clay Regazzoni
|
Ensign-Ford | 13 | Motor | 12 | |
| YD | 1 |  Jody Scheckter
|
Ferrari | 10 | Motor | 8 | |
| YD | 11 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 1 | Spin | 11 | |
| YD | 28 | Carlos Reutemann
|
Williams-Ford | 1 | Aks | 4 | |
| DNQ | 10 |  Jan Lammers
|
ATS-Ford | ||||
| DNQ | 18 | Dave Kennedy
|
Shadow-Ford | ||||
| DNQ | 17 |  Stefan Johansson
|
Shadow-Ford | ||||
| DNQ | 31 | Eddie Cheever
|
Osella-Ford | ||||
BS:Başlangıç sırası YD:Yarış dışı DNQ:Yarışa katılma hakkı kazanamadı Kaynak:[1]
| |||||||
Notlar
[değiştir | kaynağı değiştir]- İnişleri ve çıkışları olan Interlagos pistinde, turbo kullanarak avantaj sağlayan Renault'lar Jean-Pierre Jabouille ile René Arnoux yarışın büyük bölümünü 1. ve 2. sırada götürdü.
- Yarış bittikten sonra attığı zafer turu sırasında René Arnoux'un benzini bitmişti. Fransız, Riccardo Patrese'in aracıyla pit alanına gitti.
- Ricardo Zunino üçüncü virajda John Watson'a çarparak spin attı; ancak yarışa dönerek bitişe ulaşmayı başardı.
- 1980 orijinal Interlagos pistinde yapılan ilk Brezilya Grand Prix'iydi. Jody Scheckter ve Alan Jones'un (yarışın iptali için çalışan ikili) da aralarında olduğu bazı isimler pisti tehlikeli bularak yarışı protesto etti.
Yarış sonrası sıralamalar
[değiştir | kaynağı değiştir]
|
|
- Not: Yalnızca en iyi beş sürücü ve marka listelenmiştir.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "1980 Brazilian Grand Prix". Formula1.com. 14 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Eylül 2011.