Saab 340 AEW&C
| Saab 340 AEW&C | |
 | |
| Країна походження |
 Швеція |
|---|---|
| Оператор | Військово-повітряні сили Швеції |
| Виробник | Saab AB |
| Перший політ | 1994 |
| Усього вироблено | 12 |
| Військове позначення | S 100 |
 Saab 340 AEW&C у Вікісховищі | |
Saab 340 AEW&C (у системі позначень ВПС Швеції: S 100B Argus) — шведський літак дальнього радіолокаційного виявлення та управління (AEW&C), створений встановленням радіолокаційної станції Erieye на турбогвинтовий транспортний літак Saab 340.
Порівняно з традиційними радарами круглої форми на літаках дальнього радіолокаційного виявлення, таких як E-3 Sentry, у Saab 340 AEW&C радар системи Erieye нерухомий та розташований поздовжньо, така конструкція зменшує опір повітря, але має сліпі зони попереду і позаду літака. Зона сканування становить 120 градусів з кожного боку літака.[1] Радар може відстежувати кораблі, літаки та ракети на відстанях до 300—400 км при польоті на висоті 6000 м.[1]
- Saab 340B AEW або S 100B Argus: радар FSR-890
- Saab 340B AEW-200: радар IS-340
- Saab 340B AEW-300 або S 100D Argus: модернізація 2009 року з новішим радаром ASC-890[2]
Швеція — 6 Saab 340 AEW типу S 100 Argus, що належать до авіафлоту Скараборгу, однак базуються в аеропорті Малмен поблиза міста Лінчепінг та експлуатуються 74-ю ескадрилією спеціальної авіації. Два літаки (Tp 100A і Tp 100C) було виготовлено для транспортних потреб мирного часу, решту постійно оснащено системою бойового управління та повітряного спостереження (STRIL)[3], два літаки (раніше чотири) обладнано старою радарною системою FSR-890 (S 100B), ще два літаки оснащено новішою системою ASC-890 (S 100D).
Таїланд[4] — 2 літаки з FSR 890 було придбано 2007 року та введено до складу ВПС Таїланду[5].
Польща[6] — 2 літаки AEW&C було замовлено у липні 2023 року[7], перший з них було поставлено у жовтні 2023 року[8].
Україна — у травні 2024 року уряд Швеції повідомив про передачу двох літаків з радаром ASC 890 (позначення літака — S 100D)[9] в рамках МТД Україні для посилення протиповітряної оборони.[10] За допомогою системи Link 16 вони можуть надавати цілевказання безпосередньо для F-16, що дозволяє винищувачам атакувати без вмикання радара. Таким чином, S 100D можуть посилити оборону проти БПЛА та крилатих ракет і зробити ефективнішою боротьбу проти російських тактичних бомбардувальників.[11]
Греція — ВПС Греції позичили[джерело?] два Saab 340 AEW&C зі складу шведських сил, їх було знято з озброєння і замінено на Embraer R-99[en] з РЛС Erieye
ОАЕ — замовлено 2 літаки Saab 340 AEW&C 2009 року, які було знято з озброєння і замінено на Saab GlobalEye
- ↑ а б Zorro, Mario H. (1 травня 2018). Saab 340 AEWC. Plane-Encyclopedia (амер.). Процитовано 4 травня 2022.
- ↑ Шведські літаючі радари. Мілітарний. Архів оригіналу за 30 вересня 2023. Процитовано 29 травня 2024.
- ↑ S100B Argus Airborne Early Warning and Control (AEW&C) Aircraft. Airforce Technology (амер.). Процитовано 29 травня 2024.
- ↑ nonothai (12 жовтня 2015). Royal Thai Air Force Saab 340 AEW. Thai Military and Asian Region (англ.). Процитовано 29 травня 2024.
- ↑ Thailand Buying JAS-39 Gripens, AWACS — Defense Industry Daily. https://www.defenseindustrydaily.com/ (англ.). Процитовано 29 травня 2024.
- ↑ Польща отримала перший літак ДРЛВ Saab 340 AEW. Мілітарний. Процитовано 29 травня 2024.
- ↑ Poland signs for Saab 340 AEW&C aircraft. Janes.com (англ.). Процитовано 29 травня 2024.
- ↑ Saab visar upp det första av Polens radarspaningsflygplan. Start (швед.). Процитовано 29 травня 2024.
- ↑ Україна отримає два літаки ДРЛВ
- ↑ Швеція передає Україні літак ДРЛВ ASC 890. Мілітарний. Архів оригіналу за 29 травня 2024. Процитовано 29 травня 2024.
- ↑ Saab 340 AEW&C: небесне «око» повітряних сил. Мілітарний (укр.). Архів оригіналу за 3 червня 2024. Процитовано 3 червня 2024.
|
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |