BKM Holding
 | |
| Turi | biznes va korxona |
|---|---|
| Tarmogʻi | Yer usti elektr transport turlarini ishlab chiqarish, ta'mirlash va ularga texnik xizmat ko'rsatish |
| Qachon asos solingan | 1973 |
| Joylashuvi |
 Belarus :Minsk |
| Mahsulot(lar)i | Trolleybuslar, tramvaylar, elektrobuslar, gibrid avtobuslar |
| Aylanma daromadi | 122 mln belarus rubli (2021-yil) [1] |
| Vebsayti | https://holdingbkm.com |
„Belkommunmash" holdingining boshqaruvchi kompaniyasi“ ochiq aksiyadorlik jamiyati („BKM“ XBK" OAJ) (belaruscha: Адкрытае акцыянернае таварыства «Кіруючая кампанія холдынгу «Белкамунмаш» (ААТ «ККХ «БКМ») Belorusning jamoat elektr transporti ishlab chiqaruvchi kompaniyasi. Tijoriy nomi — BKM Holding. Korxona 1973-yil 1-iyunda Minsk shahrida Minsk tramvay va trolleybus taʼmirlash zavodi sifatida tashkil etilgan.
Tarixi
[tahrir | manbasini tahrirlash]Korxona 1973-yilda tashkil etilgan BSSR Kommunal xoʻjaligi vazirligining „Belkommunmash“ IChB tramvay va trolleybus taʼmirlash zavodi negizida tashkil etilgan. Zavod dastlabki yigirma yillikda Minsk trolleybus va tramvay depolarining harakat tarkibini taʼmirlash bilan shugʻullangan. 1993-yilda zavodda Janubiy mashinasozlik zavodining mashina toʻplamlaridan bir nechta YMZ T1 trolleybuslari yigʻildi. 1993-yildan boshlab zavod ZiU trolleybuslarini (modellari 100, 101, 101PS, 101M) modernizatsiya qilishni boshladi, shuningdek, oʻzining trolleybus modeli ustida ishlay boshladi. Birinchi bunday trolleybus 1996-yildagi Model 201 boʻlgan. Asta-sekin boshqa modellar 213, 221, 321 va 333 ham paydo boʻldi. 2000-yildan boshlab tramvay vagonlarini ishlab chiqarish boshlandi: AKSM-1M, AKSM-60102. Kompaniya 2016-yildan boshlab elektrobuslar ishlab chiqarila boshladi. Bugungi kunda korxona Belarusdagi shahar elektr transportining harakatlanuvchi tarkibini ishlab chiqarish va kapital taʼmirlash sohasida yetakchi sanoat korxonasi hisoblanadi. BKM Holding mahsulotlari Belarus Respublikasida va Rossiya, Ukraina, Qozogʻiston, Qirgʻiziston, Moldova, Latviya, Serbiya, Moʻgʻuliston, Kolumbiya, Argentinaning qirqdan ortiq shaharlarida yaxshi kutib olindi.
2022-yilning iyunidan buyon kompaniya Yevropa Ittifoqi[2] va Shveysariya[3] sanksiyalari roʻyxatida.
Mahsulotlari
[tahrir | manbasini tahrirlash]Tramvaylar
[tahrir | manbasini tahrirlash]- AKSM-845 – uch boʻlmali past polli. 843 modelining davomi hisoblanadi.
- 62103 – past polli.
- 802 – past polli.
-
AKSM – Minskdagi birinchi avlod tramvayi -
AKSM-60102 – Minskdagi ikkinchi avlod tramvayi -
AKSM-743 – Minskdagi uchinchi avlod tramvayi -
AKSM-843 – Minskdagi toʻrtinchi avlod tramvayi
2008-yilning iyulida Moskvaning texnik topshiriqlariga muvofiq ishlab chiqilgan, zamonaviy yevropacha muqobillariga mos keladigan ovozsiz va tezyurar tramvayning birinchi namunasi ishlab chiqarildi[4].
Korxona 2012-yil oxiriga qadar jami 225 ta tramvay ishlab chiqargan.
2014-yil dekabr oyida birinchi 802 rusumli tramvay ishlab chiqarildi. Yangi tramvay modeli eksperimental (tartibga solinmagan) tarzda ishlaydigan Novopolotsk tramvay tizimining ixtiyoriga oʻtkazildi[5].
Elektrobuslar
[tahrir | manbasini tahrirlash]- E321 elektrobus modeli
- E433 „Vitovt Max Electro“ elektrobus modeli
- E420 „Vitovt Electro“ elektrobus modeli [6]
- E490 elektrobus modeli
-
E321 Minskda -
E433 Minskda
2016-yilda „BKM“ IChB“ OAJ zavodida E433 „Vitovt Max Electro“ elektrobuslari va yoʻnalishlarning oxirgi bekatlariga tezkor zaryadlovchi uskunalarning birinchi ishlaydigan modeli ishlab chiqarildi. BKM Holding MDH mamlakatlarida superkondensatorli elektrobuslarni seriyali ishlab chiqarishni yoʻlga qoʻygan birinchi elektr transporti ishlab chiqaruvchisi boʻldi.
2017-yil may oyidan boshlab Minsk koʻchalarida avtoparki 20 dona E433 „Vitovt Max Electro“ elektrobuslaridan iborat boʻlgan MDHdagi birinchi toʻliq elektrobus yoʻnalishi yoʻlga qoʻyildi. 2018-yilda elektrobusning restylingni amalga oshirildi va takomillashtirilgan E433 „Vitovt Max Electro II“ elektrobusi chiqarildi.
2019-yildan beri Minsk jamoat transporti parki uzunligi 12 m va bir quvvatlashda kamida 20 km yoʻl bosadigan E321 rusumli 32 ta elektrobuslar bilan toʻldirildi. 2019-yil kuzida Belarus va Ukraina mintaqalari forumidagi koʻrgazma doirasida E321 „European edition“ rusumli elektrobusi Yevropa mamlakatlari uchun yangilangan dizaynda va yangi och yashil rangda taqdim etildi.
2019-yilda „BKM“ IChB“ OAJ 2020-yilda Batumi shahriga superkondensatorlar asosidagi E490 rusumli elektrobuslarini yetkazib berish boʻyicha tenderda gʻolib boʻldi. Ushbu loyiha Yevropa tiklanish va taraqqiyot banki tomonidan moliyalashtiriladi.
Elektr yuk tashish mashinalar
AKSM-S45100 „Vitovt II Truck Electro Prime“
Trolleybuslar
[tahrir | manbasini tahrirlash]- Model 321 – uchinchi avlod past polli trolleybus
- Model 331 – uchinchi avlodning katta sigʻimli past polli uch oʻqli trolleybus (loyiha)
- Model 333 – uchinchi avlod uch oʻqli past qavatli trolleybus
- Model 42003 – toʻrtinchi avlod past polli trolleybus
- Model 43303 – toʻrtinchi avlod uch oʻqli past polli trolleybus
-
Tomskdagi AKSM-101 trolleybusi -
AKSM-201 - AKSM-201 – ikkinchi avlod trolleybusi Minskda -
AKSM-213- ikkinchi avlod artikulyatsiyali trolleybus Minskda -
AKSM-221 - MAZ bilan birlashtirilgan past polli trolleybus 103T Minskda -
-
-
AKSM-32100D – akkumlyatorli past polli uchinchi avlod trolleybusi Minskda -
AKSM-333 - uchinchi avlod artikulyatsiyali past polli trolleybus Belgradda -
toʻrtinchi avlod past polli trolleybus Minskda -
AKSM-43300D – toʻrtinchi avlod artikulyatsiyali uch oʻqli past polli trolleybus Minskda
2002-yilda zavod raqami 58 (7845) boʻlgan BKM 20101 (KR MtrZ) birinchi trolleybusi Moskvaga yetkazildi. 2007-yil dekabr oyida korxonada 1500-trolleybus ishlab chiqarildi. Bu Minsk shahrining 5-trolleybus parkiga 5401 raqami bilan kirgan yangi yoritish texnologiyasiga ega 321 rusumli trolleybusi boʻldi.
2012-yil fevral oyida Moskvaga yoʻl olgan 3000-trolleybus – AKSM-321 ni ishlab chiqarildi. 2012-yilning fevraliga qadar 1000 tagacha trolleybus eksport qilindi.
1998-yilda ishlab chiqarilgan ilk 333 rusumli trolleybus Kirch markali dizel generatoriga ega edi. Ushbu namuna Minskka bort raqami 4001 bilan keldi. Ushbu namuna AKSM-33300A dan dizel generatori orqa tomonda emas, balki salonning yon tomonida joylashganligi bilan ajralib turardi. Bunday trolleybuslarning birinchisini chiqarib, zavod AKSM 33300A ishlab chiqarishga oʻtdi. AKSM-333 ning qolgan qismida dizel generatori yoʻq edi. 2009-yil noyabr oyida u Minsktrans shahar elektr transporti muzeyiga topshirildi va 2012-yil mart oyida roʻyxatdan chiqarildi.
Monorelslar
[tahrir | manbasini tahrirlash]1K Kapvey – Temir yoʻllarida yangi texnologiyalar uchun yechimlarni sinab koʻrish uchun moʻljallangan transport, ammo Kiyev shahri uni yangi yengil metro yoki Monorelsda ishga tushirishni xohladi.
Duobuslar
[tahrir | manbasini tahrirlash]Vitovt Max Duo[7] – Shveysariyaning Stadler Rail AG kompaniyasi bilan qoʻshma loyiha boʻlib, 2013-yil 30-mayda Jenevada taqdim etildi.
Gibrid avtobuslar
[tahrir | manbasini tahrirlash]- AKSM A420 2K „Vitovt Hybrid“ [8] .
-
AKSM-4202K „Vitovt Hybrid“
Manbalar
[tahrir | manbasini tahrirlash]- ↑ „Отчетность за 2021 год“. 2022-yil 24-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2022-yil 4-may.
- ↑ „ЕС ввел санкции против Москвы и Минска. В списке основатель "Яндекса" Волож, Алина Кабаева и глава ЦИК Беларуси“ (ru). Настоящее время (2022-yil 3-iyun). Qaraldi: 2023-yil 20-yanvar.
- ↑ „Searching for subjects of sanctions“ (en).
- ↑ „Belkommunmash“ v iyule vipustit perviy besshumniy skorostnoy tramvay (Wayback Machine saytida 2008-10-14 sanasida arxivlangan)
- ↑ „БКМ 802 — TransPhoto“. 2016-yil 3-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 22-fevral.
- ↑ „Электробус модели Е420 «Vitovt Electro»“. 2016-yil 6-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 5-oktyabr.
- ↑ „«Белкоммунмаш» сертифицирует свою новейшую модель троллейбуса“. 2013-yil 12-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2013-yil 11-oktyabr.
- ↑ „В СЛУЦКЕ СОСТОЯЛАСЬ ЦЕРЕМОНИЯ ПЕРЕДАЧИ ГИБРИДНОГО АВТОБУСА БЕЛКОММУНМАШ“. 2019-yil 7-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2019-yil 7-noyabr.