大嵐車站
大嵐車站 | |||||||||||
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 模仿東京車站風格所建的站房（2019年12月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 大嵐 – おおぞれ – Ōzore | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本靜岡縣濱松市天龍區水窪町奧領家188 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°11′9″N 137°49′10″E / 35.18583°N 137.81944°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ソレ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1936年（昭和11年）12月29日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 無人車站 | |||||||||||
大嵐車站（日语：大嵐駅／おおぞれえき Ōzore eki */?）位於日本靜岡縣濱松市天龍區水窪町，為東海旅客鐵道（JR東海）所經營的鐵路車站，是JR東海飯田線沿線的無人車站。大嵐車站是屬於JR東海東海鐵道事業本部的直轄範圍內，並由中部天龍車站負責管理。
簡介
[编辑]位置緊鄰靜岡縣與愛知縣縣界的大嵐車站，雖然站址是位在靜岡縣境內，但卻是舊富山村（2005年時已併入隔鄰的豐根村，是愛知縣北設樂郡下屬的行政區之一）的主車站，車站與富山村之間以橫跨在天龍川上的鷹巢橋連結。
大嵐車站設置在兩隧道間狹小的平地上，飯田線在車站南側（往豐橋方向）會進行一個非常大角度的轉彎並進入該鐵路線沿線最長的大原隧道（5,063公尺）。之所以會有如此配置，是因為大嵐車站的正南方是1955年建立的佐久間大壩（佐久間ダム）所在地，為了避開大壩設立後將會沒入水中的地帶（也就是今日的佐久間湖）飯田線在原線以東的平行位置設置了新線，並在佐久間車站處接回原路線。
大嵐車站在1997年時仿照東京車站（舊站體部分）建築風格所改建的新站房，曾在2002年時獲選進入中部車站百選（中部の駅百選）第四回的入選名單。
車站結構
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島式月台1面2線與設有側線的地面車站。近平岡方向設有附帶警報機的站內平交道。中部天龍站管理的無人站
舊富山村在飯田線紀念全線通車60周年時於1997年建設了一個模仿東京站的站舍。這個站舍名為「大家休息的地方」（みんなの休む処）。[1]
月台配置
[编辑]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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| 1 |  飯田線
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下行 | 天龍峽、飯田方向[2] |
| 2 | 上行 | 中部天龍、豐橋方向[2] |
相鄰車站
[编辑]曾經存在的路線
[编辑]- 日本國有鐵道
- 飯田線（舊線）
- 白神－大嵐（－小和田）
參考資料
[编辑]參見
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