漆生線
 漆生線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日語原名 | 漆生線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 假名 | うるしおせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 羅馬字 | Urushio sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营範圍 |  日本福岡縣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 普通鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 廢線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 下鴨生站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 下山田站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 7.9公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 全線單線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 5個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,067毫米（窄軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 全線非電氣化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通运营 | 1913年8月20日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 廢除年份 | 1986年4月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 鐵道院→鐵道省→ 運輸通信省→運輸省→ 日本國有鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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漆生線（日语：漆生線／うるしおせん Urushio sen */?）曾經是一條連結日本福岡縣嘉穗郡稻築町（現、嘉麻市）的下鴨生站至福岡縣山田市（相同地為現、嘉麻市）的下山田站，屬於日本國有鐵道的鐵路線（地方交通線）。全線位於福岡近郊區間。
根據1980年實施的國鐵再建法獲指定為第2次特定地方交通線，1986年4月1日廢除[1]。起初獲指定為第1次廢除對象，因為漆生站－才田站間有一些近才田站沿線建設的住宅團地（大坪團地），上下車乘客增加，故而推遲至第2次廢除對象。
此外，此線是第2次特定地方交通線（全31線區）當中第一條廢除的路線。
路線資料
[编辑]- 路段（營業距離）
- 下鴨生－下山田 7.9公里（嘉穗信號場－下山田（1.7公里）與上山田線重複）
- 漆生－稻築 1.0公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：5個（全線廢除時。包括起終點站。其他有信號場1個）
- 複線路段：全線單線
- 電氣化路段：全線非電氣化
- 閉塞方式：
車站列表
[编辑]全線所在地在行政區合併後都位於福岡縣嘉麻市內。接續路線的公司名、所在地以漆生線廢除時為準。
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線、備註 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 下鴨生 | 下鴨生 | Shimo-Kamoo | - | 0.0 | 日本國有鐵道：後藤寺線 | 嘉穗郡稻築町 |
| 鴨生 | 鴨生 | Kamoo | 1.2 | 1.2 | ||
| 漆生 | 漆生 | Urushio | 2.4 | 3.6 | ||
| 才田 | 才田 | Saida | 1.5 | 5.1 | ||
| 嘉穗信號場 | 嘉穂信号場 | / | - | 6.2 | 與上山田線的運行上的分岔點[* 1] | 嘉穗郡嘉穗町 |
| 下山田 | 下山田 | Shimo-Yamada | 2.8 | 7.9 | 日本國有鐵道：上山田線 | 山田市 |
- ^ 漆生線廢除後成為單純的上山田線閉塞邊界機能
- 支線（1968年廢除）
- 括號內為起點站起計的距離
- 漆生－稻築（1.0）
- 儘管在文檔中將其視為別的支線，本線通過稻築站的構內延伸至才田、上山田方向。
- 漆生－稻築（1.0）
參見
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 引用错误：没有为名为
RJ233的参考文献提供内容
| 第1次廢線對象 | |
|---|---|
| 第2次廢線對象 | |
| 第3次廢線對象 | |