過海隧道巴士H1線
| 城巴H1線 | |
|---|---|
| Citybus Route H1 | |
 | |
| 概覽 | |
| 所屬車廠 | 創富道車廠 |
| 使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500（5550-5552、50900-50901） 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（59903-59909） |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 中環天星碼頭 |
| 途經 | 交易廣場、西港城、荷李活道、文武廟、中區警署、皇后大道東、銅鑼灣、金紫荊廣場、紅磡海底隧道、尖沙咀 |
| 終點站 | 尖沙咀（漢口道） |
| 线路长度 | 中環天星碼頭開：13.4公里 尖沙咀開：11.6公里 |
| 运行周期 | 中環天星碼頭開：80分鐘 尖沙咀開：61分鐘 |
| 起點站服務時間 | 星期一至五：14:00-19:00 星期六、日及公眾假期：11:00-19:00 |
| 终点站运营时间 | 星期一至五：15:30、16:30 星期六、日及公眾假期：12:30-17:30 |
| 班次頻率 | 60分鐘一班 |
| 票价 | 單程：$41.8 一天票：$200 |
| 相关路線 | |
| 競爭交通 | 大巴士公司觀光路線 |
| 城巴H2線 | |
|---|---|
| Citybus Route H2 | |
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| 概覽 | |
| 營運公司 | 城巴 |
| 所屬車廠 | 創富道車廠 |
| 使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500（59900-59902、50900-50901） 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（59907-59909） |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 尖沙咀（漢口道） |
| 途經 | 西九龍文化區、海底隧道、香港會議展覽中心 |
| 終點站 | 中環（天星碼頭） |
| 线路长度 | 尖沙咀開：14.6公里 |
| 运行周期 | 尖沙咀開：80分鐘 |
| 服務時間 | 星期一至五：17:30-20:30 星期六、日及公眾假期：18:30-20:30 |
| 班次頻率 | 60分鐘一班 |
| 票价 | 單程：$41.8 一天票：$200 |
| 相关路線 | |
| 競爭交通 | 大巴士公司觀光路線 |
| 走線圖 | |
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H1線「懷舊之旅」（Heritage Route），來往中環天星碼頭及尖沙咀（漢口道），往尖沙咀方向途經交易廣場、西港城、荷李活道、文武廟、中區警署、銅鑼灣、灣仔、金紫荊廣場、紅磡海底隧道、佐敦道、尖沙咀，往中環方向途經西九文化區。
H2線「夜景之旅」（Night Scene Route），前稱「動感之旅」（Metropolis Route）；由尖沙咀（漢口道）前往中環天星碼頭，前身為H1線的夜間班次，途經油麻地、旺角、西九文化區及會議展覽中心。
開頂巴士是由城巴外判海威公司製作開頂巴士
簡介及歷史
[编辑]本線於2009-2010年度的巴士路線發展計劃內獲建議開辦。[1]
- 2009年10月18日，本線與H2線開辦。[2]
- 2014年12月13日，與H2線合併為單一循環線，並延伸行車路線至九龍半島，覆蓋尖沙咀及佐敦。同時不再行經堅道、薄扶林道及德輔道西等路段。全程收費增至$33.0，以及一日票收費增至$200。[3]
- 2016年6月18日：取消循環運作。
- 2017年10月21日：由中環（天星碼頭）開出之尾班車時間提早至16:30，由漢口道開出之尾班車時間提早至19:15，以配合H2線投入服務，並取消博覽道「香港回歸祖國紀念碑」及佐敦道「炮台街」站。[4]
- H1A線投入服務，取代H1線原有10:30由中環（天星碼頭）開出的班次。[5]
- 2019年1月20日：新巴加價，單程收費$35.2、來回程收費$70.4；而全日票收費維持$200不變。
- 2019年3月30日：作出以下改動：[6]
- H1線往尖沙咀方向，抵達康莊道（北行）後調頭，改經康莊道（南行）、梳士巴利道及九龍公園徑返回廣東道；新增梳士巴利道「永安廣場」及「尖東站」站，並取消佐敦道「吳松街」站。
- H1、H1A及H2線往尖沙咀方向取消會議道「灣仔碼頭」及廣東道「新港中心」站。
- H1及H2線往中環方向，取消告士打道「百德新街」站。
- H2線更改服務時間17:30-20:00（中環開）及19:45-20:45（尖沙咀開）。
- 2019年7月27日：H1和H2線作出以下改動：[7]
- H1線往尖沙咀方向：
- H1線往中環方向：
- 於抵達中間道後，改經九龍公園徑、廣東道後，然後返回梳士巴利道原線。
- 新增廣東道「北京道」站。
- 取消漆咸道南「麼地道」、漆咸道南「加連威老道」、禮頓道「禮頓中心」、軒尼詩道「北海中心」及金鐘道「太古廣場」站。
- H1A往尖沙咀方向：
- 美利道後，改經金鐘道、添馬街、德立街、金鐘西總站、紅棉路，然後返回夏慤道原路；及廣東道後，改經九龍公園徑，然後返回梳士巴利道原線。
- 新增「金鐘（西）巴士總站」站。
- 取消金鐘道「金鐘站」、彌敦道「九龍中央郵政局」、上海街「朗豪坊」、上海街「永星里」及廣東道「北京道」站。
- H2線往尖沙咀方向：
- 抵佐敦道後，改經廣東道、九龍公園徑，然後返回梳士巴利道原線。
- 取消彌敦道「九龍中央郵政局」及廣東道「北京道」站。
- H2線往中環方向：
- 抵中間道後，改經九龍公園徑、廣東道後，然後返回梳士巴利道原線。
- 新增廣東道「北京道」及彌敦道「雅蘭中心」站。
- 取消彌敦道「九龍中央郵政局」、上海街「朗豪坊」、上海街「永星里」、禮頓道「禮頓中心」、軒尼詩道「北海中心」及金鐘道「太古廣場」站。
- 2020年1月13日：由於反修例運動引致客量下跌，H1及H2線往中環方向駛至軒尼詩道後，改經杜老誌道、告士打道、夏慤道，返回干諾道中及原有路線，並取消軒尼詩道「修頓球場」及花園道「聖約翰座堂」站，而H1A線則取消服務，同時班次由每隔30分鐘一班調整至60分鐘一班。[8]。
- 2020年2月17日，受疫情影響引致乘客量下降，H1和H2線暫停服務。[9]
- 隨後H1線由10月1日至11月22日恢復星期六、日及公眾假期之服務，H2線只於10月1日至4日提供服務。[10]
- 2020年11月28日，受本港疫情反彈，H1線再次暫停服務。
- 2021年4月4日：新巴加價，單程收費$38.4、來回程收費$76.8；而全日票收費$200維持不變。
- 2021年5月1日：恢復星期一至五來回各三班服務，以及星期六、日及公眾假期之服務；H2線恢復星期六、日及公眾假期之服務。[11]惟星期一至五服務於同年6月1日起再次暫停。[12]
- 2021年10月9日：星期六班次臨時削減至90分鐘一班。[13]，惟於2022年8月14日起恢復正常班次。
- 2022年8月15日：H2線往中環方向位於彌敦道之「雅蘭中心」站遷往「奶路臣街」站。
- 2023年1月13日，H1和H2線作出以下改動[14]：
- 2023年5月2日，H1和H2線恢復星期一至五服務。H1中環碼頭開出時間為18:00和19:00；H2線尖沙咀半島酒店開出時間為19:30和20:30。[15]
- 2023年7月1日：因應新巴城巴合併，本線改由城巴經營。
- 2023年7月3日：H1及H2線加強星期一至五服務[16]：
- H1線恢復由尖沙咀往中環方向之服務，尖沙咀半島酒店開出時間為15:30及16:30；由中環往尖沙咀之服務時間為14:00至19:00。
- H2線星期一至五由尖沙咀至中環服務時間為17:30至20:30。
- 2023年9月27日：H1線往尖沙咀方向增停鴻興道「灣仔海濱長廊」站。
- 2024年7月10日：城巴成立45周年，開辦特別線H1© 遊歷派對，讓市民及遊客一同重回80年代，回望城巴過去45年走過的重要足跡，亦回顧昔日發展中的香港。[17][18]
服務時間（詳細班次）
[编辑]- 星期一至五
- H1中環（天星碼頭）開: 14:00、15:00、16:00、17:00、18:00、19:00
- H1尖沙咀（漢口道）開：15:30、16:30
- H2尖沙咀（漢口道）開：17:30、18:30、19:30、20:30
- 星期六、日及公眾假期
| 中環（天星碼頭）開 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 11:00 | 12:00 | 13:00 | 14:00 | 15:00 | 16:00 |
| 17:00 | 18:00 | 19:00 | |||
| 尖沙咀（漢口道）開 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 12:30 | 13:30 | 14:30 | 15:30 | 16:30 | |
| 17:30 | 18:30 | 19:30 | 20:30 | ||
- 藍字為H2班次
收費
[编辑]- 單程：$41.8（除中環天星碼頭外，本線設有半島酒店（漢口道）總站，付單程車資乘客必須於半島酒店重新繳付車費）
- 一天票：$200，可於同一日內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭本線
|
收費安排
[编辑]- 由海底隧道收費廣場至尖沙咀（天星碼頭）（H1線）登車的乘客，可免費轉乘H1或H2線前往中環（天星碼頭）方向沿途各站。
使用車輛
[编辑]本線曾使用下層設有空調設備的2002年丹尼士三叉戟12米低地台雙層開篷巴士，已於2020年退役。現時本線使用3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500（5550-5552）12米和9輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（59903-59911）低地台雙層半開篷巴士。
當H1及H2兩線客量高企需要臨時加開班次或半開篷巴士未能提供服務時，巴士公司會租用非專利部的Enviro500 12米全開篷巴士（509xx）代替。
平日大約使用車輛列表
| 車隊編號 | 原車隊編號 | 車牌 | 備註 |
| 59900 | 5550 | RK4924 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備 |
| 59901 | 5551 | RK5338 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備 |
| 59902 | 5552 | RK4712 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備 |
| 59903 | 8354 | SJ3226 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備 |
| 59904 | 8355 | SJ5833 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備 |
| 59905 | 8356 | SH5527 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備 |
| 59906 | 8357 | SH5894 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備 |
| 59907 | 8358 | SH6325 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備 |
| 59908 | 8359 | SJ4959 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備 |
| 59909 | 8360 | SJ5717 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備 |
| 59910 | 8352 | SH4366 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備 |
| 59911 | 8353 | SJ3778 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備 |
| 50900 | 8203/26 | PR7978 | 非專利部雙層低地台全開篷巴士，下層設有空調設備但不設企位，作後備車輛或加班車使用 |
| 50901 | 8204 | PR8372 | 非專利部雙層低地台全開篷巴士，下層設有空調設備但不設企位，作後備車輛或加班車使用 |
行車路線
[编辑]
- H1
中環（天星碼頭）開經：民光街、民耀街、港景街、中環（交易廣場）巴士總站、干諾道中（東行）、干諾道中（西行）、干諾道西、德輔道西、皇后街、皇后大道西、荷李活道、雲咸道、雪廠街、遮打道、美利道、金鐘道、皇后大道東、摩理臣山道、禮頓道、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、菲林明道、會議道、博覽道東、會議道、鴻興道、運盛街、紅磡海底隧道、康莊道（北行）、調頭支路、康莊道（南行）、梳士巴利道、尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處、梳士巴利道及漢口道。
- 逢星期日及公眾假期不經斜體字之路段，改經德輔道中後返回原線。
尖沙咀（漢口道）開經：漢口道、中間道、九龍公園徑、廣東道、柯士甸道西、博物館道、柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道、康莊道（北行）、調頭支路、康莊道（南行）、海底隧道、告士打道、杜老誌道天橋、杜老誌道、港灣道、分域碼頭街、龍合街、龍和道、民耀街及民光街。
- H2
尖沙咀（漢口道）開經：漢口道、中間道、九龍公園徑、梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、連翔道、雅翔道、博物館道、柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道、康莊道（北行）、調頭支路、康莊道（南行）、海底隧道、告士打道、杜老誌道天橋、杜老誌道、港灣道、分域碼頭街、龍合街、龍和道、民耀街及民光街。
沿線車站
[编辑]| 中環（天星碼頭）開 | 尖沙咀（漢口道）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 中環（天星碼頭） | 中環（天星碼頭）巴士總站 | 1 | 半島酒店 | 漢口道 |
| 2 | 中環（交易廣場） | 中環（交易廣場）巴士總站 | ^ | 雅蘭中心 | 彌敦道 |
| 3 | 西港城 | 干諾道西 | |||
| 4 | 普仁街 | 荷李活道 | 2 | 西九文化區 | 博物館道 |
| 5 | 文武廟 | 3 | 柯士甸道西 | 柯士甸道西 | |
| 6 | 卑利街 | 4 | 廣東道 | 廣東道 | |
| 7 | 大館 | 5 | 北京道 | ||
| 8 | 泄蘭街 | 雪藏街 | 6 | 尖東站 | 梳士巴利道 |
| 9＆ | 皇后像廣場 | 遮打道 | 7 | 海底隧道巴士轉乘站 | 康莊道 |
| 10 | 金鐘站－統一中心 | 金鐘道 | 8 | 伊利沙伯大廈 | 灣仔交匯處 |
| 11 | 廈門街 | 皇后大道東 | 9 | 港灣道 | 港灣道 |
| 12 | 禮頓道 | 摩利臣山道 | 10 | 中環（天星碼頭） | 中環（天星碼頭）巴士總站 |
| 13 | 希慎廣場 | 軒尼詩道 | |||
| 14 | 金紫荊廣場 | 博覽道東 | |||
| 15 | 會議道 | 會議道 | |||
| 16 | 海底隧道巴士轉乘站 | 康莊道 | |||
| 17 | 星光大道 | 梳士巴利道 | |||
| 18 | 尖東站 | ||||
| 19 | 香港文化中心 | ||||
| 20 | 尖沙咀天星碼頭 | 尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處 | |||
| 21 | 半島酒店 | 漢口道 | |||
- 註：
- ＆：逢星期日及公眾假期不停遮打道「皇后像廣場」站，改停德輔道中「皇后像廣場」站。
- 有 ^ 號之車站祇限H2線停靠。
參考文獻
[编辑]- ^ 《香港巴士90年（2015年增訂版）》，ISBN 9789888366125，194-199頁
- ^ 《新巴全新「人力車觀光巴士」一個票價隨意上落 穿梭古今香港》 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 新巴網站官方新聞稿（2009年10月18日）。
- ^ 新巴乘客通告 (PDF). [2014-12-13]. （原始内容 (PDF)存档于2014-12-13）.
- ^ 新世界第一巴士服務有限公司，〈人力車觀光巴士路線服務新安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2017年10月19日。
- ^ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴「人力車觀光巴士」推出三條旅遊路線 多角度體驗香港地道文化〉［新聞稿］，2017年10月20日。
- ^ 新巴乘客通告 - 人力車觀光巴士 - 行車路線及服務時間改動 (PDF). [2020-01-12]. （原始内容 (PDF)存档于2019-03-29）.
- ^ 新巴乘客通告 - H1, H1A, H2服務調整 (PDF). [2020-01-12]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-26）.
- ^ 新巴乘客通告 - H1, H1A, H2服務調整 (PDF). [2020-01-10]. （原始内容 (PDF)存档于2020-01-09）.
- ^ 新巴乘客通告 - H1，H2暫停服務 (PDF). [2020-02-14]. （原始内容 (PDF)存档于2020-02-14）.
- ^ 新巴「人力車觀光巴士」 H1 號線恢復於假期服務 H2 號線 10 月 1 日至 4 日提供服務 (PDF). 2020-09-29 [2024-08-06]. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-06）.
- ^ 新巴「人力車觀光巴士」 由5月1日起恢復提供主題式開篷觀光巴士服務 (PDF). [2021-05-02]. （原始内容存档 (PDF)于2021-04-29）.
- ^ 路線 H1, H2 臨時服務安排 (PDF). [2021-05-30]. （原始内容 (PDF)存档于2021-05-30）.
- ^ 路線 H1, H2臨時服務安排 (PDF). [2021-10-07]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-07）.
- ^ 路線 Routes H1, H2服務調整並繞經西九文化區及銅鑼灣 (PDF). [2023-01-17]. （原始内容 (PDF)存档于2023-01-17）.
- ^ 路線 H1, H2 服務調整，20230428 (PDF). [2023-05-03]. （原始内容存档 (PDF)于2023-04-27）.
- ^ 人力車觀光巴士加強平日服務，20230701 (PDF). [2023-07-03]. （原始内容存档 (PDF)于2023-08-31）.
- ^ 城巴45載驚喜浪接浪 開篷觀光巴士H1©帶領乘客展開「遊歷派對」 (PDF). 2024-07-10. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-06）.
- ^ Citybus' 45th Anniversary Celebration Brings more Surprises Open-top Sightseeing Bus H1© leads Customers to a “Historic Party” (PDF). 2024-07-10. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-06）.
