敘利亞航空
| 敘利亞航空 الخطوط الجوية السورية Syrian Airlines | |||||||
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| 創立於 | 1946年 | ||||||
| 樞紐機場 | 大馬士革國際機場 巴塞勒·阿薩德國際機場 | ||||||
| 飛行常客 獎勵計劃 | 敘利亞航空常旅客 | ||||||
| 機隊數量 | 9 | ||||||
| 通航城市 | 42 | ||||||
| 總部 | 敘利亞大馬士革 | ||||||
| 重要人物 | Mrs. Ghaida Abdullatif（CEO） | ||||||
| 網站 | http://www.syriaair.com/ | ||||||
敘利亞航空（阿拉伯語：الخطوط الجوية السورية；英語：Syrian Airlines）是敘利亞的國家航空公司，總部設在大馬士革。該公司以大馬士革國際機場為樞紐，經營國內航線以及前往亞洲、歐洲以及北非等地共計40多個目的地的國際航線。敘利亞航空是阿拉伯航空運輸組織的成員。
歷史
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敘利亞航空成立於1946年秋天。初期經營大馬士革、阿勒頗、代爾祖爾、卡米什利等國內航線。1950年代逐步將網絡擴大到貝魯特、開羅、多哈、巴格達、耶路撒冷、科威特城等地。同期，敘利亞航空的機隊迅速擴大：1952年引進3架道格拉斯DC-3；1954年引進4架Cushioncraft CC4；1957年引進4架道格拉斯DC-6。[1]
1961年，在敘利亞與埃及結盟的背景下，敘利亞航空曾與埃及航空合併為「阿拉伯聯合航空」，但並未持續太長時間。1965年，敘利亞航空作為創始會員加入了阿拉伯航空運輸組織。1967年，敘利亞航空加入國際航空運輸協會。[1]
1963至1964年，敘利亞航空將國際航線擴展到雅典、慕尼黑、羅馬、巴黎、倫敦、沙迦、迪拜、德黑蘭、尼科西亞等地。1970年代，其國際航線繼續在歐洲、亞洲和非洲範圍內擴大。[1]1976年開始引進波音727和波音747SP。1970年代及1980年代間，還引進了一批蘇聯客機，包括安-26、伊爾76、雅克-40、圖-134、圖-154等。1990年代末，開始引進空中客車A320。
航點
[編輯]代碼共享
[編輯]敘利亞航空與以下航空公司簽訂代碼共享協議：
目的地
[編輯]截至2020年2月19日，敘利亞航空共通達下列14個國家的18個目的地。[2]
| 敘利亞航空通航目的地 | ||||
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| 國家 | 城市 | 機場 | 機場代碼 | 備註 |
 阿爾及利亞
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阿爾及爾 | 阿爾及爾胡阿里·布邁丁機場 | ALG | |
 亞美尼亞
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埃里溫 | 茲瓦爾特諾茨國際機場 | EVN | 停辦 |
 奧地利
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維也納 | 維也納國際機場 | VIE | 停辦 |
 巴林
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麥納麥、穆哈拉格 | 巴林國際機場 | BAH | |
 比利時
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布魯塞爾 | 布魯塞爾機場 | BRU | 停辦 |
 賽普勒斯
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拉納卡 | 拉納卡國際機場 | LCA | 停辦 |
 丹麥
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哥本哈根 | 哥本哈根凱斯楚普機場 | CPH | 停辦 |
 埃及
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開羅 | 開羅國際機場 | CAI | |
 法國
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馬賽 | 馬賽普羅旺斯機場 | MRS | 停辦 |
| 巴黎 | 巴黎－奧利機場 | ORY | 停辦 | |
 德國
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柏林 | 柏林－舍訥費爾德機場 | SXF | 停辦 |
| 法蘭克福 | 法蘭克福機場 | FRA | 停辦 | |
 希臘
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雅典 | 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場 | ATH | 停辦 |
 伊朗
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德黑蘭 | 伊瑪目霍梅尼國際機場 | IKA | 包機 |
 義大利
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米蘭 | 米蘭－馬爾彭薩機場 | MXP | 停辦 |
| 羅馬 | 羅馬－菲烏米奇諾機場 | FCO | 停辦 | |
 約旦
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安曼 | 阿勒婭王后國際機場 | AMM | |
 科威特
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科威特城 | 科威特國際機場 | KWI | |
 黎巴嫩
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貝魯特 | 貝魯特－拉菲克·哈里里國際機場 | BEY | 包機 |
 利比亞
|
班加西 | 貝尼納國際機場 | BEN | 停辦 |
| 的黎波里 | 的黎波里國際機場 | TIP | 停辦 | |
 荷蘭
|
阿姆斯特丹 | 斯希普霍爾機場 | AMS | 停辦 |
 卡達
|
杜哈 | 杜哈國際機場 | DOH | |
 羅馬尼亞
|
布加勒斯特 | 亨利·科安德國際機場 | OTP | 停辦 |
 俄羅斯
|
莫斯科 | 伏努科沃國際機場 | VKO | |
 沙烏地阿拉伯
|
吉達 | 阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場 | JED | 包機 |
| 達曼 | 法赫德國王國際機場 | DMM | 停辦 | |
| 利雅得 | 哈立德國王國際機場 | RUH | 停辦 | |
 西班牙
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馬德里 | 馬德里－巴拉哈斯機場 | MAD | 停辦 |
 蘇丹
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喀土穆 | 喀土穆國際機場 | KRT | |
 瑞典
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斯德哥爾摩 | 斯德哥爾摩－阿蘭達機場 | ARN | 停辦 |
 敘利亞
|
大馬士革 | 大馬士革國際機場 | DAM | 主要樞紐 |
| 拉塔基亞 | 巴西勒·阿薩德國際機場 | LTK | 主要樞紐 | |
| 阿勒頗 | 阿勒頗國際機場 | ALP | ||
| 代爾祖爾 | 代爾祖爾機場 | DEZ | 停辦 | |
| 卡米什利 | 卡米什利機場 | KAC | ||
 突尼西亞
|
突尼斯城 | 突尼斯－迦太基國際機場 | TUN | 停辦 |
 土耳其
|
伊斯坦布爾 | 伊斯坦布爾阿塔蒂爾克國際機場 | IST | |
 阿聯酋
|
阿布達比 | 阿布達比國際機場 | AUH | |
| 杜拜 | 杜拜國際機場 | DXB | ||
| 沙迦 | 沙迦國際機場 | SHJ | ||
 英國
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倫敦 | 倫敦希斯羅機場 | LHR | 停辦 |
機隊
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截至2018年9月，敘利亞航空的使用中機隊平均年齡為16.0年[3]，詳情如下[4]：
| 機型 | 在役 | 已訂購 (選擇權) |
封存 | 座位安排 | 其他 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | Y | 總計 | ||||||
| 空中客車A320-214 | 6 | 0 | 4 | 0 | 7 | 144 | 151 | ||
| ATR-72 500 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 68 | 68 | ||
| 空中客車A340-300 | 1 | 0 | 0 | 0 | 20 | 223 | 243 | 前國泰航空，斯里蘭卡航空機隊 | |
| 總計 | 9 | 0 | |||||||
另外，敘利亞航空的機隊還包括不明數量的俄制IL-76以及西方的達索獵鷹900、達索獵鷹50、波音747SP、波音727-200和直升機[5]，但是由於敘利亞內戰影響停場或封存。
退役
[編輯]另見
[編輯]參考文獻
[編輯]外部連結
[編輯]- （阿拉伯文）（英文）敘利亞航空官方網站