洪嶺站
洪嶺 Hung Leng | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| 位置 | 沙頭角公路—馬尾下段東邊近流水響道[1][註 1] | ||||
| 地理座標 | 22°30′42.480″N 114°9′52.560″E / 22.51180000°N 114.16460000°E | ||||
| 車站類別 | 地面車站 | ||||
| 途經路線 | 沙頭角支線 | ||||
| 轉乘交通 | 巴士 | ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1912年4月1日 | ||||
| 關閉日期 | 1928年4月1日 | ||||
| |||||
洪嶺站（英語：Hung Leng；又稱為孔嶺站），是沙頭角支線的中途站，位於粉嶺孔嶺沙頭角公路—馬尾下段東邊近流水響道旁[1][註 1]，是整條支線兩個尚存的建築物之一。車站於1911年動工興建，1912年4月1日正式啟用。後來因沙頭角公路的興建導致支線虧損連連，最終於1928年4月1日停止服務，洪嶺車站亦從此關閉。其後於1930年代移交給政府，期間曾用作工務局倉庫。後來車站荒廢，被人非法堆放雜物及建築材料，近年政府才為車站圍上鐵絲網作保護。至2010年被古物古蹟辦事處確定為香港三級歷史建築[1]。
建築特色
[編輯]由於洪嶺站僅為鄉村車站，因此車站設計以簡單實用為主，沒有特別裝飾，其建築特色與一般本地鄉村的建築物相似，為實用主義建築物。建築物為窄長方形，正面為一條開放式陽廊。建築物分為五個房間，估計分別用作男性及女性候車室、男女廁及售票處的用途。售票處的房間內設有火爐及煙囪，而房間內原有的的木門和木製窗框現時仍然存在。
參見
[編輯]註釋
[編輯]參考資料
[編輯]
  | 這是一篇與香港鐵路相關的小作品。您可以透過編輯或修訂擴充其內容。 |