香春站
此条目介绍的是日田彦山线的第2代香春站。关于田川线的初代同名车站，请见“勾金站”。香春* | |||||||||||
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 站房（2007年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 香春 – かわら – Kawara | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福冈县田川郡香春町大字香春[1]1121番2号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°39′57.88″N 130°50′49.28″E / 33.6660778°N 130.8470222°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | カハ←カワラ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1915年（大正4年）4月1日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
无人车站（设有自动售票机） * 在1943年前，此站曾名为上香春站。 | |||||||||||
香春 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 香春 – かわら – Kawara | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 地理坐标 | 33°39′58″N 130°50′49″E / 33.66611°N 130.84694°E | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1915年（大正4年）4月1日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1985年（昭和60年）4月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
香春站（日语：香春駅／かわらえき Kawara eki */?）是位于福冈县田川郡香春町大字香春，属于九州旅客铁道（JR九州）的日田彦山线车站[1]。车站编号为JI11。此站曾经可换乘添田线[1]。
早上设有来自田川后藤寺方向的折返列车（该列车星期六与日暂停服务）。
历史
[编辑]- 1915年（大正4年）4月1日 - 小仓铁道上香春站（日语：上香春駅／かみかわらえき）启用。当时为旅客和货运车站[2]。
- 1943年（昭和18年）5月1日 - 小仓铁道在战时被收购和国有化，由旧・小仓铁道线变成添田线（第一代）[3]。同日改名为香春站[2]。
- 1956年（昭和31年）3月15日 - 添田线（第一代）改名为日田线[2]。
- 1957年（昭和32年）10月1日 - 此站至伊田之间的日田线短络线启用[3]。
- 1960年（昭和36年）4月1日 - 此站至大任至添田之间编为添田线（第2代），城野至后藤寺至夜明之间成为日田彦山线[3]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束行李起卸业务[2]。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 添田线废止[3]。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 结束车载货物起卸业务[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营[4][5][6][2]。
- 1995年（平成7年）9月10日 - 火灾使车站大楼烧毁[7]。
- 1996年（平成8年）3月16日 - 新车站大楼开始使用[8]。
- 2014年（平成26年）7月1日 - 成为无人车站。
车站构造
[编辑]本站是地面车站，设有2面2线的单式站台[1]。此站曾设有2面3线的站台，现时中线已经撤走[1]。
此站是无人车站。此站曾委托JR九州铁道营业负责车站业务，当时为业务委托车站，并设有POS终端。现时车站设有自动售票机。
现时，前身车站事务所变成为香春町观光协会的事务所（但是该处不可购买车票）。
站台
[编辑]| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  日田彦山线
|
上行 | 城野、小仓方向 |
| 2 | 下行 | 田川后藤寺、添田方向 |
日本水泥专用线
[编辑]香春站在启用至国铁分割民营化前的1986年（昭和61年）之间均设有货运业务。另外，此站连接日本水泥（现时：太平洋水泥）的专用线。
在1935年（昭和10年）6月，车站西边建设了浅野水泥（后来为日本水泥）香春工场，并开始进行作业。专用线敷设时期不明。在1951年（昭和26年）8月，开始运载散装水泥运送至日本水泥门司工场（邻接葛叶站）[9]。后来在1955年（昭和30年）11月，开始运送水泥来往东小仓站[9]。在专用线中，使用了D51形蒸气机车或DD51形柴油机车牵引HoKi3500形货车[9]。
车站的货物起卸量在1979年（昭和54年）到达顶峰后开始每年减少[9]。在1986年10月4日起，日本水泥专用线永久停止使用，此站的货运服务中止[9]。另外，香春工场在2004年（平成16年）关闭。
运送量、收入
[编辑]| 年度 | 小仓铁道 | |||
|---|---|---|---|---|
| 旅客（人） | 货物（公吨） | 旅客（日圆） | 货物（日圆） | |
| 1924 | 48,375 | 23,812 | 10,957 | 22,935 |
| 1928 | 41,266 | 75,013 | 9,485 | 71,494 |
| 1931 | 34,402 | 72,724 | 7,372 | 71,363 |
| 1935 | 45,510 | 124,390 | 9,892 | 95,778 |
- 资料来自各年度福冈县统计书
车站周边
[编辑]车站位于香春町西南的市中心位置。车站西北方约150米设有国道322号，西北约400米设有国道201号，均与日田彦山线并行。国道201号邻接金边川。站前设有德士站，只可容纳1架德士。另外设有自用车专用停车场。
- 香春町立香春中学
- 香春町立勾金中学
- 香春町立香春小学
- 香春町立香春幼稚园
- 香春町立勾金小学
- 香春町立勾金保育所
- 香春町学校膳食中心
- 松村产业
- 日本邮政香春邮局
- 田川农业协同组合高野分所、香春出张所
- 香春町町民中心（中心内设有图书馆）
- 香春町公所
- 香春町勤劳者研修中心
- 下高野公民馆
- 下高野一区公民馆
- 鹤冈八幡宫
- 香春神社
- 田川警署香春交番
- Drive In香春
- 筑丰拉面山小屋本店
- 福井鲜鱼店
- 岩崎药局
- 割石时钟店
- 岩井运送
- ＪＡ田川香春分店
- 京寿司
- 镇西交通香春营业所（德士公司）
- 真宗大谷派 法音寺
- 浄土宗 光愿寺
- 罗森田川香春店
- WASH House田川香春店
- Ringer Hut田川香春店
- Joyfull田川香春店
- 田川地区消防署香春分遣所
- 香春町观光协会（车站大楼内）
- 香春岳
相邻车站
[编辑]曾经存在的线路
[编辑]- 日本国有铁道
- 添田线
- 香春－上伊田
注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 26 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 《停车场変迁大事典 国铁・JR编 2》 JTB，1998年
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 《停车场変迁大事典 国铁・JR编 1》 JTB，1998年
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ JR香春駅を全焼、1915年開業、資料館へ改装中. 西日本新闻（朝刊） (西日本新闻社). 1995-09-11: 26 （日语）.
- ^ 95年9月に焼失したJR日田彦山線香春駅の新駅舎が完成--福岡県. 毎日新闻（西部夕刊） (毎日新闻社). 1996-03-16: 1 （日语）.
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 宫胁俊三编 《铁道廃线迹を歩く 10》 JTB，2003年
相关条目
[编辑]- 日本铁路车站列表 Ka
- 勾金站 - 另一个连接日本水泥香春工场的专用线车站
外部链接
[编辑]- 香春站（车站资讯） - 九州旅客铁道（日语）
