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Die Daimler AG ist einer der ältesten Autohersteller - in diesem Special finden Sie alle unsere Texte über das Unternehmen. Das Unternehmen entstand 1926 durch den Zusammenschluss der Unternehmen von Carl Benz und Gottlieb Daimler. Benz hatte 1885 das ersten praxistaugliche Auto mit drei Rädern gebaut. Daimler entwickelte zusammen mit Wilhelm Maybach 1884 einen Verbrennungsmotor und baute ein Motorrad und ein vierrädriges Fahrzeug, die damit angetrieben wurden. In den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts begann Daimler seine Autos unter dem Markennamen Mercedes zu verkaufen. 1909 erhielten die Autos als Markenzeichen den dreizackigen Stern. Heute baut die Daimler Limousinen der Oberklasse sowie Nutzfahrzeuge wie Transporter, Lkw oder Busse. Außerdem ist das in Stuttgart ansässige Unternehmen im Motorsport aktiv - nach jahrzehntelanger Abstinenz auch wieder in der Formel 1: Zunächst als Motorenlieferant, seit 2010 tritt Mercedes als Werksteam an und gewann 2014 und 2015 dank des überlegenen Hybridantriebs Fahrer- und Markentitel. Daimler hat im Laufe der Jahre viele Unternehmen aus unterschiedlichen Branchen und Ländern aufgekauft, darunter die Flugzeughersteller Dornier und Messerschmitt-Bölkow-Blohm oder den US-Lkw-Hersteller Freightliner.
CES 2025 Der VDA wirbt für die IAA Mobility. Doch während sich die Autoindustrie verändert, stellt sich die Frage: Welche Art Automesse brauchen wir?
Ein Bericht von Dirk Kunde
Kurz vor dem Amtsantritt von Trumpov beschließt die US-Regierung noch ein Verbot für vernetzte und autonome Autos aus China.
Künftig können Mercedes-Fahrer mit ihrem Navigationssystem sprechen, um in Google Maps zu stöbern.
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Ein Bericht von Dirk Kunde
Trotz stark gesunkener Verkaufszahlen im Jahr 2024 bei Elektroautos haben nicht alle Hersteller gleich schlecht abgeschnitten. Das Preis-Leistungs-Verhältnis entscheidet.
Ein Bericht von Friedhelm Greis
Über 100 neue Elektroauto-Modelle kommen 2025 auf den Markt. Für Hersteller wird der Verkauf aber eine Herausforderung.
Eine Analyse von Friedhelm Greis
Hetzner-Bestandskunden mussten fast fünf Jahre lang nichts bezahlen. Damit ist seit Ende Mai Schluss. Wie man überschüssige Snapshots schnell los wird.
Eine Anleitung von Rene Schmidt
Werkzeugkasten Am 1. Dezember 2020 tritt ein Rechtsanspruch auf eine Ladestelle in privaten Tiefgaragen in Kraft. Wie gehen Elektroautofahrer am besten vor?
Eine Anleitung von Friedhelm Greis
Sinkende Absatzzahlen, Entlassungen, technologischer Rückstand und fehlende Führung durch den Chef haben Tesla in eine gefährliche Lage gebracht.
Ein IMHO von Frank Wunderlich-Pfeiffer
CES 2022 Der Weg zum energiesparsamen "Ein-Liter-Auto" weist in die richtige Richtung. Auch bei Elektroautos führen leistungsstarke Antriebe zu unnötigen Effizienzverlusten.
Ein IMHO von Friedhelm Greis
Das Konzept eines Mikrowandlers für jede Batteriezelle könnte die Akkutechnik im Elektroauto revolutionieren. Doch die Forschung ist noch nicht abgeschlossen.
Ein Bericht von Friedhelm Greis
Über 100 neue Elektroauto-Modelle kommen 2025 auf den Markt. Für Hersteller wird der Verkauf aber eine Herausforderung.
Eine Analyse von Friedhelm Greis
CES 2025 Künftig sollen alle neuen BMW-Modelle ein durchgängiges Head-up-Display erhalten, damit Fahrer den Blick möglichst wenig von der Straße abwenden.
Ein Bericht von Friedhelm Greis
Ola Källenius legt in der Debatte um hohe Krankenstände in deutschen Firmen nach. Die künftige Regierung müsse "unpopuläre Entscheidungen treffen".
Der Spritpreis solle jedes Jahr um 10 Cent steigen, schlägt der Ex-Chef von Daimler Trucks vor. Die Norweger sind für ihn "die größten Heuchler".
Der Krankenstand in Deutschland ist manchen Topmanagern ein Dorn im Auge. Nun prangert ihn auch Mercedes-Chef Ola Källenius an.
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