Großer Preis von Großbritannien 1981

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 Großer Preis von Großbritannien 1981
Renndaten
9. von 15 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981
Streckenprofil
Name: XXXIV British Grand Prix
Datum: 18. Juli 1981
Ort: Silverstone
Kurs: Silverstone Circuit
Länge: 320,892 km in 68 Runden à 4,719 km

Wetter: trocken und warm
Zuschauer: ~ 88.000
Pole-Position
Fahrer: Frankreich René Arnoux Frankreich Renault
Zeit: 1:11,000 min
Schnellste Runde
Fahrer: Frankreich René Arnoux Frankreich Renault
Zeit: 1:15,067 min (Runde 50)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter: Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Williams
Dritter: Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier

Der Große Preis von Großbritannien 1981 (offiziell XXXIV Marlboro British Grand Prix) fand am 18. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981.

Berichte

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Hintergrund

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Elio de Angelis im Lotus 87

Vor dem neunten WM-Lauf des Jahres wurde Jean-Pierre Jarier als zweiter Osella-Pilot engagiert. Das Team Lotus versuchte ein weiteres Mal, den umstrittenen, inzwischen weiterentwickelten Lotus 88B mit Doppelchassis für das Rennwochenende zu melden. Während des Trainings wurde der Wagen erneut als nicht regelkonform eingestuft und sämtliche damit erzielten Rundenzeiten wurden gestrichen.

Mehrere Teams wechselten ihre Reifenpartner. So trat Lotus mit Goodyear-Reifen an und Arrows wählte Pirelli anstelle von Michelin.

Training

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Die beiden Renault-Piloten René Arnoux und Alain Prost qualifizierten sich für die erste Startreihe vor Nelson Piquet auf Brabham und Didier Pironi auf Ferrari. Die beiden McLaren-Stammfahrer John Watson und Andrea de Cesaris bildeten die dritte Startreihe vor dem amtierenden Weltmeister Alan Jones sowie Gilles Villeneuve.

Aufgrund der Aberkennung ihrer im ersten Qualifikationstraining am Freitag mit dem Lotus 88B erzielten Rundenzeiten waren die beiden Fahrer Elio de Angelis und Nigel Mansell gezwungen, sich während des zweiten Durchgangs am Samstag mit dem Lotus 87 zu qualifizieren. Mansell gelang dies nicht. Da zudem auch die beiden Toleman-Piloten Brian Henton und Derek Warwick erneut an der Qualifikation scheiterten, war Watson der einzige britische Teilnehmer, der in diesem Jahr seinen Heim-Grand-Prix bestreiten durfte.[1]

Rennen

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Prost beendete die erste Runde als Führender vor Pironi, Villeneuve, Arnoux und Piquet. Bis zur dritten Runde kämpfte sich Arnoux an beiden Ferrari-Piloten vorbei und stellte die ursprüngliche Renault-Doppelführung wieder her, die sich aus dem Training ergeben hatte.

Kurz nachdem er von Piquet überholt worden war, drehte sich Villeneuve in der Woodcote-Kurve. Beim Versuch, dem Ferrari auszuweichen, kollidierte Jones mit diesem sowie mit dem McLaren MP4/1 von de Cesaris, der infolgedessen heftig in die Streckenbegrenzung einschlug. Villeneuves Wagen erschien zunächst noch fahrtüchtig, doch bereits nach wenigen Metern musste der Kanadier das Rennen aufgeben.

In der fünften Runde wurde Pironi von Piquet überholt. Aufgrund eines Reifenschadens verunfallte dieser jedoch in der zwölften Runde.

Watson, der ebenfalls durch die Kollision zwischen de Cesaris und Jones behindert worden war, hatte sich unterdessen an Mario Andretti und Carlos Reutemann vorbei auf den vierten Rang nach vorn gearbeitet. Durch Pironis Ausfall in der 14. Runde gelangte er auf den dritten Platz hinter den beiden Renault.

Der zu dem Zeitpunkt auf Platz sechs liegende Lotus-Pilot de Angelis wurde in Runde 25 wegen Ignorieren von gelben Flagge disqualifiziert.

Ein Motorschaden des Führenden Prost brachte Arnoux in der 18. Runde in Führung und Watson auf den zweiten Rang. Dahinter folgten Reutemann und Andretti sowie Riccardo Patrese und Héctor Rebaque.

Als ab der 50. Runde auch der zweite Renault-Motor Probleme bereitete, konnte Watson auf den Führenden aufschließen und ihn schließlich in Runde 60 überholen. Letztendlich erreichte Watson seinen zweiten Grand-Prix-Sieg fast fünf Jahre nach seinem Erfolg beim Großen Preis von Österreich 1976 vor Reutemann, Jacques Laffite, Eddie Cheever, Rebaque und Slim Borgudd.[2]

Es handelte sich um den ersten Grand-Prix-Sieg eines Wagens mit aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff gefertigtem Monocoque.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team 01 Australien Alan Jones Williams FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
02 Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Team 03 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Tyrrell 010 M
04 Italien Michele Alboreto
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team 05 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham BT49C G
06 Mexiko Héctor Rebaque
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International 07 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren MP4/1 M
08 Italien Andrea de Cesaris
Deutschland Team ATS 09 Schweden Slim Borgudd ATS D5 A
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 11 Italien Elio de Angelis Lotus 87 G
Lotus 88B[# 1]
12 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Lotus 87
Lotus 88B[# 1]
Vereinigtes Konigreich Ensign Racing 14 Chile Eliseo Salazar Ensign N180B A
Frankreich Équipe Renault Elf 15 Frankreich Alain Prost Renault RE30 Renault EF1 1.5 V6t M
16 Frankreich René Arnoux
Vereinigtes Konigreich March Grand Prix Team 17 Irland Derek Daly March 811 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 A
Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive 20 Finnland Keke Rosberg Fittipaldi F8C M
21 Brasilien 1968 Chico Serra
Italien Marlboro Team Alfa Romeo 22 Vereinigte Staaten Mario Andretti Alfa Romeo 179B Alfa Romeo 1260 3.0 V12 M
23 Italien Bruno Giacomelli
Frankreich Équipe Talbot Gitanes 25 Frankreich Patrick Tambay Ligier JS17 Matra MS81 3.0 V12 M
26 Frankreich Jacques Laffite
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari 126CK Ferrari 021 1.5 V6t M
28 Frankreich Didier Pironi
Vereinigtes Konigreich Ragno Arrows Beta Racing Team 29 Italien Riccardo Patrese Arrows A3B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 P
30 Italien Siegfried Stohr
Italien Osella Squadra Corse 31 Italien Beppe Gabbiani Osella FA1B M
32 Frankreich Jean-Pierre Jarier
Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team 33 Schweiz Marc Surer Theodore TY01 A
Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport 35 Vereinigtes Konigreich Brian Henton Toleman TG181 Hart 415T 1.5 L4t P
36 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick

Anmerkungen

  1. ↑ a b Der Lotus 88B wurde von beiden Fahrern nur am ersten Trainingstag eingesetzt.

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Frankreich René Arnoux Frankreich Renault 1:12,158 235,433 km/h 1:11,000 239,273 km/h 01
02 Frankreich Alain Prost Frankreich Renault 1:12,237 235,176 km/h 1:11,046 239,118 km/h 02
03 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:12,328 234,880 km/h 1:11,952 236,107 km/h 03
04 Frankreich Didier Pironi Italien Ferrari 1:14,070 229,356 km/h 1:12,644 233,858 km/h 04
05 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:13,370 231,544 km/h 1:12,712 233,640 km/h 05
06 Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:13,976 229,647 km/h 1:12,728 233,588 km/h 06
07 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:12,998 232,724 km/h 1:13,250 231,924 km/h 07
08 Kanada Gilles Villeneuve Italien Ferrari 1:14,182 229,010 km/h 1:13,311 231,731 km/h 08
09 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:13,467 231,239 km/h 1:13,371 231,541 km/h 09
10 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:15,217 225,859 km/h 1:13,762 230,314 km/h 10
11 Vereinigte Staaten Mario Andretti Italien Alfa Romeo 1:14,440 228,216 km/h 1:13,928 229,797 km/h 11
12 Italien Bruno Giacomelli Italien Alfa Romeo 1:14,119 229,204 km/h 1:14,442 228,210 km/h 12
13 Mexiko Héctor Rebaque Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:14,594 227,745 km/h 1:14,542 227,904 km/h 13
14 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 1:15,313 225,571 km/h 1:14,798 227,124 km/h 14
15 Frankreich Patrick Tambay Frankreich Ligier-Matra 1:15,656 224,548 km/h 1:14,976 226,585 km/h 15
16 Finnland Keke Rosberg Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 1:16,695 221,506 km/h 1:15,165 226,015 km/h 16
17 Irland Derek Daly Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:15,189 225,943 km/h 1:15,303 225,601 km/h 17
18 Italien Siegfried Stohr Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:17,229 219,974 km/h 1:15,304 225,598 km/h 18
19 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:16,446 222,227 km/h 1:15,850 223,974 km/h 19
20 Frankreich Jean-Pierre Jarier Italien Osella-Ford 1:15,943 223,699 km/h 1:15,898 223,832 km/h 20
21 Schweden Slim Borgudd Deutschland ATS-Ford 1:16,758 221,324 km/h 1:15,959 223,652 km/h 21
22 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford keine Zeit[a 1] – 1:15,971 223,617 km/h 22
23 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:16,381 222,417 km/h 1:16,099 223,241 km/h 23
24 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford 1:17,124 220,274 km/h 1:16,155 223,077 km/h 24
DNQ Brasilien 1968 Chico Serra Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 1:18,173 217,318 km/h 1:16,360 222,478 km/h –
DNQ Vereinigtes Konigreich Brian Henton Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:16,388 222,396 km/h 1:19,602 213,417 km/h –
DNQ Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford keine Zeit[a 1] – 1:16,432 222,268 km/h –
DNQ Chile Eliseo Salazar Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1:17,053 220,477 km/h 1:16,694 221,509 km/h –
DNQ Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:17,998 217,806 km/h 1:16,891 220,941 km/h –
DNQ Italien Beppe Gabbiani Italien Osella-Ford 1:20,377 211,359 km/h 1:17,784 218,405 km/h –

Anmerkungen

  1. ↑ a b Die Rundenzeiten aus dem ersten Qualifikationstraining wurden den beiden Lotus-Piloten aberkannt, da sie mit dem als nicht regelkonform eingestuften Lotus 88B erzielt worden waren.

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 68 0 1:26:54,80 05 1:15,32
02 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 68 0 + 40,65 09 1:15,89
03 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 67 0 + 1 Runde 14 1:17,03
04 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 67 0 + 1 Runde 23 1:17,18
05 Mexiko Héctor Rebaque Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 67 2 + 1 Runde 13 1:15,84
06 Schweden Slim Borgudd Deutschland ATS-Ford 67 0 + 1 Runde 21 1:17,44
07 Irland Derek Daly Vereinigtes Konigreich March-Ford 66 1 + 2 Runden 17 1:16,51
08 Frankreich Jean-Pierre Jarier Italien Osella-Ford 65 1 + 3 Runden 20 1:17,64
09 Frankreich René Arnoux Frankreich Renault 64 0 DNF 01 1:15,067 (50.)
10 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 64 0 DNF 10 1:16,11
11 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford 61 0 DNF 24 1:17,07
– Vereinigte Staaten Mario Andretti Italien Alfa Romeo 59 0 DNF 11 1:17,16
– Finnland Keke Rosberg Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 56 0 DNF 16 1:18,40
– Frankreich Alain Prost Frankreich Renault 17 0 DNF 02 1:15,19
– Frankreich Patrick Tambay Frankreich Ligier-Matra 15 2 DNF 15 1:18,23
– Frankreich Didier Pironi Italien Ferrari 13 0 DNF 04 1:17,44
– Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 11 0 DNF 03 1:15,33
– Italien Bruno Giacomelli Italien Alfa Romeo 5 0 DNF 12 1:17,79
– Kanada Gilles Villeneuve Italien Ferrari 4 0 DNF 08 1:17,70
– Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 3 0 DNF 07 1:17,20
– Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 3 0 DNF 06 1:16,88
– Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1 0 DNF 19 2:49,45
– Italien Siegfried Stohr Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 0 0 DNF 18 –
DSQ Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 25 0 – 22 1:17,12

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Argentinien Carlos Reutemann Williams-Ford 43
02 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham-Ford 26
03 Australien Alan Jones Williams-Ford 24
04 Frankreich Jacques Laffite Ligier-Matra 21
05 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari 21
06 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren-Ford 19
07 Frankreich Alain Prost Renault 13
08 Italien Riccardo Patrese Arrows-Ford 10
09 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Tyrrell-Ford 8
10 Italien Elio de Angelis Lotus-Ford 8
11 Frankreich Didier Pironi Ferrari 7
12 Mexiko Héctor Rebaque Brabham-Ford 5
13 Frankreich René Arnoux Renault 5
14 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Lotus-Ford 5
15 Schweiz Marc Surer Ensign-Ford / Theodore-Ford 4
16 Vereinigte Staaten Mario Andretti Alfa Romeo 3
17 Frankreich Patrick Tambay Theodore-Ford / Ligier-Ford 1
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
18 Italien Andrea de Cesaris McLaren-Ford 1
19 Schweden Slim Borgudd ATS-Ford 1
20 Brasilien 1968 Chico Serra Fittipaldi-Ford 0
21 Frankreich Jean-Pierre Jarier Ligier-Matra / Osella-Ford 0
22 Italien Bruno Giacomelli Alfa Romeo 0
23 Irland Derek Daly March-Ford 0
24 Finnland Keke Rosberg Fittipaldi-Ford 0
25 Italien Siegfried Stohr Arrows-Ford 0
26 Niederlande Jan Lammers ATS-Ford 0
27 Italien Michele Alboreto Tyrrell-Ford 0
28 Argentinien Ricardo Zunino Tyrrell-Ford 0
29 Italien Piercarlo Ghinzani Osella-Ford 0
30 Chile Eliseo Salazar March-Ford / Ensign-Ford 0
– Argentinien Miguel Ángel Guerra Osella-Ford 0
– Italien Beppe Gabbiani Osella-Ford 0
– Frankreich Jean-Pierre Jabouille Ligier-Matra 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 67
02 Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 31
03 Italien Ferrari 28
04 Frankreich Ligier-Matra 21
05 Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 20
06 Frankreich Renault 18
07 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 13
08 Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 10
Pos. Konstrukteur Punkte
09 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 8
10 Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 4
11 Italien Alfa Romeo 3
12 Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford 1
13 Deutschland ATS-Ford 1
14 Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 0
15 Italien Osella-Ford 0
16 Vereinigtes Konigreich March-Ford 0

Einzelnachweise

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  1. ↑ „Training“ (Memento vom 4. August 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. Oktober 2012)
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 1. August 2024.
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