Quelltext der Seite Großer Preis von Großbritannien 1981


{{Infobox Formel-1-Rennen
|Rennen                  = GBR
|Jahr                    = 1981
|Rennen Nr.              = 9
|Streckenprofil          = Silverstone 1975.jpg
|Name                    = XXXIV British Grand Prix
|Datum                   = 18. Juli
|Ort                     = [[Silverstone]]
|Kurs                    = [[Silverstone Circuit]]
|Runden                  = 68
|Länge (m)               = 4719
|Wetter                  = trocken und warm
|Zuschauer               = 88.000
|Pole Fahrer             = {{FRA|Ziel=René Arnoux}}
|Pole Team               = {{FRA|Renault F1|Renault}}
|Pole Zeit               = 1:11,000
|Schnellste Runde Fahrer = {{FRA|Ziel=René Arnoux}}
|Schnellste Runde Team   = {{FRA|Renault F1|Renault}}
|Schnellste Runde Zeit   = 1:15,067
|Schnellste Runde        = 50
|Sieger Fahrer           = {{GBR|John Watson (Rennfahrer)|John Watson}}
|Sieger Team             = {{GBR|McLaren Racing|McLaren}}
|Zweiter Fahrer          = {{ARG|Ziel=Carlos Reutemann}}
|Zweites Team            = {{GBR|Williams F1|Williams}}
|Dritter Fahrer          = {{FRA|Ziel=Jacques Laffite}}
|Drittes Team            = {{FRA|Équipe Ligier|Ligier}}
}}
Der '''[[Großer Preis von Großbritannien|Große Preis von Großbritannien]] 1981''' (offiziell '''''XXXIV Marlboro British Grand Prix''''') fand am 18. Juli auf dem [[Silverstone Circuit]] in [[Silverstone Circuit|Silverstone]] statt und war das neunte Rennen der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1981]].

== Berichte ==
=== Hintergrund ===
[[Datei:Elio De Angelis Silverstone.JPG|links|mini|hochkant=1.3|Elio de Angelis im Lotus 87]]
Vor dem neunten WM-Lauf des Jahres wurde [[Jean-Pierre Jarier]] als zweiter [[Osella Squadra Corse|Osella]]-Pilot engagiert. Das [[Team Lotus]] versuchte ein weiteres Mal, den umstrittenen, inzwischen weiterentwickelten [[Lotus 88|Lotus 88B]] mit Doppelchassis für das Rennwochenende zu melden. Während des Trainings wurde der Wagen erneut als nicht regelkonform eingestuft und sämtliche damit erzielten Rundenzeiten wurden gestrichen.

Mehrere Teams wechselten ihre Reifenpartner. So trat Lotus mit [[Goodyear Tire & Rubber Company|Goodyear]]-Reifen an und [[Arrows Grand Prix International|Arrows]] wählte [[Pirelli]] anstelle von [[Michelin]].

=== Training ===
Die beiden [[Renault F1|Renault]]-Piloten [[René Arnoux]] und [[Alain Prost]] qualifizierten sich für die erste Startreihe vor [[Nelson Piquet]] auf [[Brabham]] und [[Didier Pironi]] auf [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]. Die beiden [[McLaren Racing|McLaren]]-Stammfahrer [[John Watson (Rennfahrer)|John Watson]] und [[Andrea de Cesaris]] bildeten die dritte Startreihe vor dem amtierenden Weltmeister [[Alan Jones]] sowie [[Gilles Villeneuve]].

Aufgrund der Aberkennung ihrer im ersten Qualifikationstraining am Freitag mit dem Lotus 88B erzielten Rundenzeiten waren die beiden Fahrer [[Elio de Angelis]] und [[Nigel Mansell]] gezwungen, sich während des zweiten Durchgangs am Samstag mit dem [[Lotus 87]] zu qualifizieren. Mansell gelang dies nicht. Da zudem auch die beiden [[Toleman]]-Piloten [[Brian Henton]] und [[Derek Warwick]] erneut an der Qualifikation scheiterten, war Watson der einzige britische Teilnehmer, der in diesem Jahr seinen Heim-Grand-Prix bestreiten durfte.<ref> {{Webarchiv |url=http://www.motorsportarchiv.de/f1/saison/1981/9/start.shtml |text=„Training“ |wayback=20080804151727 |archiv-bot=}} (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. Oktober 2012)</ref>

=== Rennen ===
Prost beendete die erste Runde als Führender vor Pironi, Villeneuve, Arnoux und Piquet. Bis zur dritten Runde kämpfte sich Arnoux an beiden Ferrari-Piloten vorbei und stellte die ursprüngliche Renault-Doppelführung wieder her, die sich aus dem Training ergeben hatte.

Kurz nachdem er von Piquet überholt worden war, drehte sich Villeneuve in der ''Woodcote''-Kurve. Beim Versuch, dem Ferrari auszuweichen, kollidierte Jones mit diesem sowie mit dem [[McLaren MP4/1]] von de Cesaris, der infolgedessen heftig in die Streckenbegrenzung einschlug. Villeneuves Wagen erschien zunächst noch fahrtüchtig, doch bereits nach wenigen Metern musste der Kanadier das Rennen aufgeben.

In der fünften Runde wurde Pironi von Piquet überholt. Aufgrund eines Reifenschadens verunfallte dieser jedoch in der zwölften Runde.

Watson, der ebenfalls durch die Kollision zwischen de Cesaris und Jones behindert worden war, hatte sich unterdessen an [[Mario Andretti]] und [[Carlos Reutemann]] vorbei auf den vierten Rang nach vorn gearbeitet. Durch Pironis Ausfall in der 14. Runde gelangte er auf den dritten Platz hinter den beiden Renault.

Der zu dem Zeitpunkt auf Platz sechs liegende Lotus-Pilot de Angelis wurde in Runde 25 wegen Ignorieren von gelben Flagge disqualifiziert.

Ein Motorschaden des Führenden Prost brachte Arnoux in der 18. Runde in Führung und Watson auf den zweiten Rang. Dahinter folgten Reutemann und Andretti sowie [[Riccardo Patrese]] und [[Héctor Rebaque]].

Als ab der 50. Runde auch der zweite Renault-Motor Probleme bereitete, konnte Watson auf den Führenden aufschließen und ihn schließlich in Runde 60 überholen. Letztendlich erreichte Watson seinen zweiten Grand-Prix-Sieg fast fünf Jahre nach seinem Erfolg beim [[Großer Preis von Österreich 1976|Großen Preis von Österreich 1976]] vor Reutemann, [[Jacques Laffite]], [[Eddie Cheever]], Rebaque und [[Slim Borgudd]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.grandprix.com/gpe/rr351.html |titel=Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com |abruf=2024-08-01}}</ref>

Es handelte sich um den ersten Grand-Prix-Sieg eines Wagens mit aus [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff]] gefertigtem [[Monocoque]].

== Meldeliste ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Team
! Nr.
! Fahrer
! Chassis
! Motor
! Reifen
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Williams F1|TAG Williams Team}}
! align="right" | {{0}}1
| {{AUS|Ziel=Alan Jones}}
| rowspan="2" | [[Williams FW07C]]
| rowspan="14" | [[Cosworth|Ford Cosworth]] DFV 3.0 V8
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
! align="right" | {{0}}2
| {{ARG|Ziel=Carlos Reutemann}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Tyrrell|Tyrrell Racing Team}}
! align="right" | {{0}}3
| {{USA|Ziel=Eddie Cheever}}
| rowspan="2" | [[Tyrrell 010]]
| rowspan="2" align="center" | {{Michelin}}
|-
! align="right" | {{0}}4
| {{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Brabham|Parmalat Racing Team}}
! align="right" | {{0}}5
| {{BRA-1968|Ziel=Nelson Piquet}}
| rowspan="2" | [[Brabham BT49|Brabham BT49C]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
! align="right" | {{0}}6
| {{MEX|Ziel=Héctor Rebaque}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|McLaren Racing|Marlboro McLaren International}}
! align="right" | {{0}}7
| {{GBR|John Watson (Rennfahrer)|John Watson}}
| rowspan="2" | [[McLaren MP4/1]]
| rowspan="2" align="center" | {{Michelin}}
|-
! align="right" | {{0}}8
| {{ITA|Ziel=Andrea de Cesaris}}
|-
| {{DEU|ATS Racing Team|Team ATS}}
! align="right" | {{0}}9
| {{SWE|Ziel=Slim Borgudd}}
| [[ATS D5]]
| align="center" | {{Avon}}
|-
| rowspan="4" | {{GBR|Team Lotus|John Player Team Lotus}}
! rowspan="2" align="right"| 11
| rowspan="2" | {{ITA|Ziel=Elio de Angelis}}
| [[Lotus 87]]
| rowspan="4" align="center" | {{Goodyear}}
|-
| [[Lotus 88|Lotus 88B]]<ref name=":0" group="#">Der Lotus 88B wurde von beiden Fahrern nur am ersten Trainingstag eingesetzt.</ref>
|-
! rowspan="2" align="right"| 12
| rowspan="2" | {{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
| [[Lotus 87]]
|-
| [[Lotus 88|Lotus 88B]]<ref name=":0" group="#" />
|-
| {{GBR|Ziel=Ensign Racing}}
! align="right" | 14
| {{CHL|Ziel=Eliseo Salazar}}
| [[Ensign N180|Ensign N180B]]
| align="center" | {{Avon}}
|-
| rowspan="2" | {{FRA|Renault F1|Équipe Renault Elf}}
! align="right" | 15
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| rowspan="2" | [[Renault RE30]]
| rowspan="2" | Renault EF1 1.5 V6[[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Michelin}}
|-
! align="right" | 16
| {{FRA|Ziel=René Arnoux}}
|-
| {{GBR|March Engineering|March Grand Prix Team}}
! align="right" | 17
| {{IRL|Ziel=Derek Daly}}
| [[March 811]]
| rowspan="3" | [[Cosworth|Ford Cosworth]] DFV 3.0 V8
| align="center" | {{Avon}}
|-
| rowspan="2" | {{BRA-1968|Ziel=Fittipaldi Automotive}}
! align="right" | 20
| {{FIN|Ziel=Keke Rosberg}}
| rowspan="2" | [[Fittipaldi F8|Fittipaldi F8C]]
| rowspan="2" align="center" | {{Michelin}}
|-
! align="right" | 21
| {{BRA-1968|Ziel=Chico Serra}}
|-
| rowspan="2" | {{ITA|Alfa Romeo Motorsport|Marlboro Team Alfa Romeo}}
! align="right" | 22
| {{USA|Ziel=Mario Andretti}}
| rowspan="2" | [[Alfa Romeo 179B]]
| rowspan="2" | Alfa Romeo 1260 3.0 V12
| rowspan="2" align="center" | {{Michelin}}
|-
! align="right" | 23
| {{ITA|Ziel=Bruno Giacomelli}}
|-
| rowspan="2" | {{FRA|Équipe Ligier|Équipe Talbot Gitanes}}
! align="right" | 25
| {{FRA|Ziel=Patrick Tambay}}
| rowspan="2" | [[Ligier JS17]]
| rowspan="2" | [[Matra Sports|Matra]] MS81 3.0 V12
| rowspan="2" align="center" | {{Michelin}}
|-
! align="right" | 26
| {{FRA|Ziel=Jacques Laffite}}
|-
| rowspan="2" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari SpA SEFAC}}
! align="right" | 27
| {{CAN|Ziel=Gilles Villeneuve}}
| rowspan="2" | [[Ferrari 126CK]]
| rowspan="2" | Ferrari 021 1.5 V6[[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Michelin}}
|-
! align="right" | 28
| {{FRA|Ziel=Didier Pironi}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Arrows Grand Prix International|Ragno Arrows Beta Racing Team}}
! align="right" | 29
| {{ITA|Ziel=Riccardo Patrese}}
| rowspan="2" | [[Arrows A3|Arrows A3B]]
| rowspan="5" | [[Cosworth|Ford Cosworth]] DFV 3.0 V8
| rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}
|-
! align="right" | 30
| {{ITA|Ziel=Siegfried Stohr}}
|-
| rowspan="2" | {{ITA|Ziel=Osella Squadra Corse}}
! align="right" | 31
| {{ITA|Ziel=Beppe Gabbiani}}
| rowspan="2" | [[Osella FA1B]]
| rowspan="2" align="center" | {{Michelin}}
|-
! align="right" | 32
| {{FRA|Ziel=Jean-Pierre Jarier}}
|-
| {{GBR|Theodore Racing|Theodore Racing Team}}
! align="right" | 33
| {{CHE|Ziel=Marc Surer}}
| [[Theodore TY01]]
| align="center" | {{Avon}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Toleman|Candy Toleman Motorsport}}
! align="right" | 35
| {{GBR|Ziel=Brian Henton}}
| rowspan="2" | [[Toleman TG181]]
| rowspan="2" | [[Hart Racing Engines|Hart]] 415T 1.5 L4[[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}
|-
! align="right" | 36
| {{GBR|Ziel=Derek Warwick}}
|}
'''Anmerkungen'''
<references group="#" />

== Klassifikationen ==
=== Qualifying ===
{| class="wikitable sortable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! rowspan="2" | Pos.
! rowspan="2" class="unsortable" | Fahrer
! rowspan="2" class="unsortable" | Konstrukteur
! colspan="2" class="unsortable" | Qualifikationstraining 1
! colspan="2" class="unsortable" | Qualifikationstraining 2
! rowspan="2" | Start
|- class="hintergrundfarbe5"
! Zeit
! Ø-Geschwindigkeit
! Zeit
! Ø-Geschwindigkeit
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}1
| align="left" | {{FRA|Ziel=René Arnoux}}
| align="left" | {{FRA|Renault F1|Renault}}
| 1:12,158
| 235,433&nbsp;km/h
| '''1:11,000'''
| '''239,273&nbsp;km/h'''
| {{0}}1
|- align="center" valign="top"
! {{0}}2
| align="left" | {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| align="left" | {{FRA|Renault F1|Renault}}
| 1:12,237
| 235,176&nbsp;km/h
| '''1:11,046'''
| '''239,118&nbsp;km/h'''
| {{0}}2
|- align="center" valign="top"
! {{0}}3
| align="left" | {{BRA-1968|Ziel=Nelson Piquet}}
| align="left" | {{GBR|Brabham|Brabham-Ford}}
| 1:12,328
| 234,880&nbsp;km/h
| '''1:11,952'''
| '''236,107&nbsp;km/h'''
| {{0}}3
|- align="center" valign="top"
! {{0}}4
| align="left" | {{FRA|Ziel=Didier Pironi}}
| align="left" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| 1:14,070
| 229,356&nbsp;km/h
| '''1:12,644'''
| '''233,858&nbsp;km/h'''
| {{0}}4
|- align="center" valign="top"
! {{0}}5
| align="left" | {{GBR|John Watson (Rennfahrer)|John Watson}}
| align="left" | {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Ford}}
| 1:13,370
| 231,544&nbsp;km/h
| '''1:12,712'''
| '''233,640&nbsp;km/h'''
| {{0}}5
|- align="center" valign="top"
! {{0}}6
| align="left" | {{ITA|Ziel=Andrea de Cesaris}}
| align="left" | {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Ford}}
| 1:13,976
| 229,647&nbsp;km/h
| '''1:12,728'''
| '''233,588&nbsp;km/h'''
| {{0}}6
|- align="center" valign="top"
! {{0}}7
| align="left" | {{AUS|Ziel=Alan Jones}}
| align="left" | {{GBR|Williams F1|Williams-Ford}}
| '''1:12,998'''
| '''232,724&nbsp;km/h'''
| 1:13,250
| 231,924&nbsp;km/h
| {{0}}7
|- align="center" valign="top"
! {{0}}8
| align="left" | {{CAN|Ziel=Gilles Villeneuve}}
| align="left" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| 1:14,182
| 229,010&nbsp;km/h
| '''1:13,311'''
| '''231,731&nbsp;km/h'''
| {{0}}8
|- align="center" valign="top"
! {{0}}9
| align="left" | {{ARG|Ziel=Carlos Reutemann}}
| align="left" | {{GBR|Williams F1|Williams-Ford}}
| 1:13,467
| 231,239&nbsp;km/h
| '''1:13,371'''
| '''231,541&nbsp;km/h'''
| {{0}}9
|- align="center" valign="top"
! 10
| align="left" | {{ITA|Ziel=Riccardo Patrese}}
| align="left" | {{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows-Ford}}
| 1:15,217
| 225,859&nbsp;km/h
| '''1:13,762'''
| '''230,314&nbsp;km/h'''
| 10
|- align="center" valign="top"
! 11
| align="left" | {{USA|Ziel=Mario Andretti}}
| align="left" | {{ITA|Alfa Romeo Motorsport|Alfa Romeo}}
| 1:14,440
| 228,216&nbsp;km/h
| '''1:13,928'''
| '''229,797&nbsp;km/h'''
| 11
|- align="center" valign="top"
! 12
| align="left" | {{ITA|Ziel=Bruno Giacomelli}}
| align="left" | {{ITA|Alfa Romeo Motorsport|Alfa Romeo}}
| '''1:14,119'''
| '''229,204&nbsp;km/h'''
| 1:14,442
| 228,210&nbsp;km/h
| 12
|- align="center" valign="top"
! 13
| align="left" | {{MEX|Ziel=Héctor Rebaque}}
| align="left" | {{GBR|Brabham|Brabham-Ford}}
| 1:14,594
| 227,745&nbsp;km/h
| '''1:14,542'''
| '''227,904&nbsp;km/h'''
| 13
|- align="center" valign="top"
! 14
| align="left" | {{FRA|Ziel=Jacques Laffite}}
| align="left" | {{FRA|Équipe Ligier|Ligier-Matra}}
| 1:15,313
| 225,571&nbsp;km/h
| '''1:14,798'''
| '''227,124&nbsp;km/h'''
| 14
|- align="center" valign="top"
! 15
| align="left" | {{FRA|Ziel=Patrick Tambay}}
| align="left" | {{FRA|Équipe Ligier|Ligier-Matra}}
| 1:15,656
| 224,548&nbsp;km/h
| '''1:14,976'''
| '''226,585&nbsp;km/h'''
| 15
|- align="center" valign="top"
! 16
| align="left" | {{FIN|Ziel=Keke Rosberg}}
| align="left" | {{BRA-1968|Fittipaldi Automotive|Fittipaldi-Ford}}
| 1:16,695
| 221,506&nbsp;km/h
| '''1:15,165'''
| '''226,015&nbsp;km/h'''
| 16
|- align="center" valign="top"
! 17
| align="left" | {{IRL|Ziel=Derek Daly}}
| align="left" | {{GBR|March Engineering|March-Ford}}
| '''1:15,189'''
| '''225,943&nbsp;km/h'''
| 1:15,303
| 225,601&nbsp;km/h
| 17
|- align="center" valign="top"
! 18
| align="left" | {{ITA|Ziel=Siegfried Stohr}}
| align="left" | {{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows-Ford}}
| 1:17,229
| 219,974&nbsp;km/h
| '''1:15,304'''
| '''225,598&nbsp;km/h'''
| 18
|- align="center" valign="top"
! 19
| align="left" | {{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
| align="left" | {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Ford}}
| 1:16,446
| 222,227&nbsp;km/h
| '''1:15,850'''
| '''223,974&nbsp;km/h'''
| 19
|- align="center" valign="top"
! 20
| align="left" | {{FRA|Ziel=Jean-Pierre Jarier}}
| align="left" | {{ITA|Osella Squadra Corse|Osella-Ford}}
| 1:15,943
| 223,699&nbsp;km/h
| '''1:15,898'''
| '''223,832&nbsp;km/h'''
| 20
|- align="center" valign="top"
! 21
| align="left" | {{SWE|Ziel=Slim Borgudd}}
| align="left" | {{DEU|ATS Racing Team|ATS-Ford}}
| 1:16,758
| 221,324&nbsp;km/h
| '''1:15,959'''
| '''223,652&nbsp;km/h'''
| 21
|- align="center" valign="top"
! 22
| align="left" | {{ITA|Ziel=Elio de Angelis}}
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus-Ford}}
| ''keine Zeit''<ref name=":0" group="a">Die Rundenzeiten aus dem ersten Qualifikationstraining wurden den beiden Lotus-Piloten aberkannt, da sie mit dem als nicht regelkonform eingestuften Lotus 88B erzielt worden waren.</ref>
| –
| '''1:15,971'''
| '''223,617&nbsp;km/h'''
| 22
|- align="center" valign="top"
! 23
| align="left" | {{USA|Ziel=Eddie Cheever}}
| align="left" | {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Ford}}
| 1:16,381
| 222,417&nbsp;km/h
| '''1:16,099'''
| '''223,241&nbsp;km/h'''
| 23
|- align="center" valign="top"
! 24
| align="left" | {{CHE|Ziel=Marc Surer}}
| align="left" | {{GBR|Theodore Racing|Theodore-Ford}}
| 1:17,124
| 220,274&nbsp;km/h
| '''1:16,155'''
| '''223,077&nbsp;km/h'''
| 24
|- align="center" valign="top"
! DNQ
| align="left" | {{BRA-1968|Ziel=Chico Serra}}
| align="left" | {{BRA-1968|Fittipaldi Automotive|Fittipaldi-Ford}}
| 1:18,173
| 217,318&nbsp;km/h
| '''1:16,360'''
| '''222,478&nbsp;km/h'''
| –
|- align="center" valign="top"
! DNQ
| align="left" | {{GBR|Ziel=Brian Henton}}
| align="left" | {{GBR|Toleman|Toleman-Hart}}
| '''1:16,388'''
| '''222,396&nbsp;km/h'''
| 1:19,602
| 213,417&nbsp;km/h
| –
|- align="center" valign="top"
! DNQ
| align="left" | {{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus-Ford}}
| ''keine Zeit''<ref name=":0" group="a" />
| –
| '''1:16,432'''
| '''222,268&nbsp;km/h'''
| –
|- align="center" valign="top"
! DNQ
| align="left" | {{CHL|Ziel=Eliseo Salazar}}
| align="left" | {{GBR|Ensign Racing|Ensign-Ford}}
| 1:17,053
| 220,477&nbsp;km/h
| '''1:16,694'''
| '''221,509&nbsp;km/h'''
| –
|- align="center" valign="top"
! DNQ
| align="left" | {{GBR|Ziel=Derek Warwick}}
| align="left" | {{GBR|Toleman|Toleman-Hart}}
| 1:17,998
| 217,806&nbsp;km/h
| '''1:16,891'''
| '''220,941&nbsp;km/h'''
| –
|- align="center" valign="top"
! DNQ
| align="left" | {{ITA|Ziel=Beppe Gabbiani}}
| align="left" | {{ITA|Osella Squadra Corse|Osella-Ford}}
| 1:20,377
| 211,359&nbsp;km/h
| '''1:17,784'''
| '''218,405&nbsp;km/h'''
| –
|}
'''Anmerkungen'''
<references group="a" />

=== Rennen ===
{| class="wikitable sortable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! class="unsortable" | Fahrer
! class="unsortable" | Konstrukteur
! Runden
! Stopps
! class="unsortable" | Zeit
! Start
! Schnellste Runde
|- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8"
! {{0}}1
| align="left" | {{GBR|John Watson (Rennfahrer)|John Watson}}
| align="left" | {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Ford}}
| 68
| 0
| 1:26:54,80
| {{0}}5
| 1:15,32
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5"
! {{0}}2
| align="left" | {{ARG|Ziel=Carlos Reutemann}}
| align="left" | {{GBR|Williams F1|Williams-Ford}}
| 68
| 0
| + 40,65
| {{0}}9
| 1:15,89
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}3
| align="left" | {{FRA|Ziel=Jacques Laffite}}
| align="left" | {{FRA|Équipe Ligier|Ligier-Matra}}
| 67
| 0
| + 1 Runde
| 14
| 1:17,03
|- align="center" valign="top"
! {{0}}4
| align="left" | {{USA|Ziel=Eddie Cheever}}
| align="left" | {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Ford}}
| 67
| 0
| + 1 Runde
| 23
| 1:17,18
|- align="center" valign="top"
! {{0}}5
| align="left" | {{MEX|Ziel=Héctor Rebaque}}
| align="left" | {{GBR|Brabham|Brabham-Ford}}
| 67
| 2
| + 1 Runde
| 13
| 1:15,84
|- align="center" valign="top"
! {{0}}6
| align="left" | {{SWE|Ziel=Slim Borgudd}}
| align="left" | {{DEU|ATS Racing Team|ATS-Ford}}
| 67
| 0
| + 1 Runde
| 21
| 1:17,44
|- align="center" valign="top"
! {{0}}7
| align="left" | {{IRL|Ziel=Derek Daly}}
| align="left" | {{GBR|March Engineering|March-Ford}}
| 66
| 1
| + 2 Runden
| 17
| 1:16,51
|- align="center" valign="top"
! {{0}}8
| align="left" | {{FRA|Ziel=Jean-Pierre Jarier}}
| align="left" | {{ITA|Osella Squadra Corse|Osella-Ford}}
| 65
| 1
| + 3 Runden
| 20
| 1:17,64
|- align="center" valign="top"
! {{0}}9
| align="left" | {{FRA|Ziel=René Arnoux}}
| align="left" | {{FRA|Renault F1|Renault}}
| 64
| 0
| DNF
| {{0}}1
| '''1:15,067 (50.)'''
|- align="center" valign="top"
! 10
| align="left" | {{ITA|Ziel=Riccardo Patrese}}
| align="left" | {{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows-Ford}}
| 64
| 0
| DNF
| 10
| 1:16,11
|- align="center" valign="top"
! 11
| align="left" | {{CHE|Ziel=Marc Surer}}
| align="left" | {{GBR|Theodore Racing|Theodore-Ford}}
| 61
| 0
| DNF
| 24
| 1:17,07
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="12" | –
| align="left" | {{USA|Ziel=Mario Andretti}}
| align="left" | {{ITA|Alfa Romeo Motorsport|Alfa Romeo}}
| 59
| 0
| DNF
| 11
| 1:17,16
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="13" | –
| align="left" | {{FIN|Ziel=Keke Rosberg}}
| align="left" | {{BRA-1968|Fittipaldi Automotive|Fittipaldi-Ford}}
| 56
| 0
| DNF
| 16
| 1:18,40
|- valign="top" align="center"
! data-sort-value="15" | –
| align="left" | {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| align="left" | {{FRA|Renault F1|Renault}}
| 17
| 0
| DNF
| {{0}}2
| 1:15,19
|- valign="top" align="center"
! data-sort-value="16" | –
| align="left" | {{FRA|Ziel=Patrick Tambay}}
| align="left" | {{FRA|Équipe Ligier|Ligier-Matra}}
| 15
| 2
| DNF
| 15
| 1:18,23
|- valign="top" align="center"
! data-sort-value="17" | –
| align="left" | {{FRA|Ziel=Didier Pironi}}
| align="left" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| 13
| 0
| DNF
| {{0}}4
| 1:17,44
|- valign="top" align="center"
! data-sort-value="18" | –
| align="left" | {{BRA-1968|Ziel=Nelson Piquet}}
| align="left" | {{GBR|Brabham|Brabham-Ford}}
| 11
| 0
| DNF
| {{0}}3
| 1:15,33
|- valign="top" align="center"
! data-sort-value="19" | –
| align="left" | {{ITA|Ziel=Bruno Giacomelli}}
| align="left" | {{ITA|Alfa Romeo Motorsport|Alfa Romeo}}
| 5
| 0
| DNF
| 12
| 1:17,79
|- valign="top" align="center"
! data-sort-value="20" | –
| align="left" | {{CAN|Ziel=Gilles Villeneuve}}
| align="left" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| 4
| 0
| DNF
| {{0}}8
| 1:17,70
|- valign="top" align="center"
! data-sort-value="21" | –
| align="left" | {{AUS|Ziel=Alan Jones}}
| align="left" | {{GBR|Williams F1|Williams-Ford}}
| 3
| 0
| DNF
| {{0}}7
| 1:17,20
|- valign="top" align="center"
! data-sort-value="22" | –
| align="left" | {{ITA|Ziel=Andrea de Cesaris}}
| align="left" | {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Ford}}
| 3
| 0
| DNF
| {{0}}6
| 1:16,88
|- valign="top" align="center"
! data-sort-value="23" | –
| align="left" | {{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
| align="left" | {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Ford}}
| 1
| 0
| DNF
| 19
| 2:49,45
|- valign="top" align="center"
! data-sort-value="24" | –
| align="left" | {{ITA|Ziel=Siegfried Stohr}}
| align="left" | {{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows-Ford}}
| 0
| 0
| DNF
| 18
| –
|- valign="top" align="center"
! data-sort-value="14" | DSQ
| align="left" | {{ITA|Ziel=Elio de Angelis}}
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus-Ford}}
| 25
| 0
| –
| 22
| 1:17,12
|}

==WM-Stände nach dem Rennen ==
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

=== Fahrerwertung ===
{|
|- valign="top"
|
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Fahrer
! Konstrukteur
! Punkte
|- bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}1
| {{ARG|Ziel=Carlos Reutemann}}
| Williams-Ford
| align="right" | 43
|-
!{{0}}2
|{{BRA-1968|Ziel=Nelson Piquet}}
| Brabham-Ford
| align="right" | 26
|-
! {{0}}3
| {{AUS|Ziel=Alan Jones}}
| Williams-Ford
| align="right" | 24
|-
!{{0}}4
|{{FRA|Ziel=Jacques Laffite}}
|Ligier-Matra
| align="right" | 21
|-
!{{0}}5
|{{CAN|Ziel=Gilles Villeneuve}}
|Ferrari
| align="right" | 21
|-
!{{0}}6
|{{GBR|John Watson (Rennfahrer)|John Watson}}
|McLaren-Ford
| align="right" | 19
|-
!{{0}}7
|{{FRA|Ziel=Alain Prost}}
|Renault
| align="right" | 13
|-
! {{0}}8
| {{ITA|Ziel=Riccardo Patrese}}
| Arrows-Ford
| align="right" | 10
|-
!{{0}}9
|{{USA|Ziel=Eddie Cheever}}
|Tyrrell-Ford
| align="right" | 8
|-
! 10
|{{ITA|Ziel=Elio de Angelis}}
|Lotus-Ford
| align="right" | 8
|-
!11
|{{FRA|Ziel=Didier Pironi}}
|Ferrari
| align="right" | 7
|-
! 12
|{{MEX|Ziel=Héctor Rebaque}}
|Brabham-Ford
| align="right" | 5
|-
!13
|{{FRA|Ziel=René Arnoux}}
|Renault
| align="right" | 5
|-
!14
|{{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
|Lotus-Ford
| align="right" | 5
|-
! 15
| {{CHE|Ziel=Marc Surer}}
| Ensign-Ford / Theodore-Ford
| align="right" | 4
|-
!16
|{{USA|Ziel=Mario Andretti}}
|Alfa Romeo
| align="right" | 3
|-
!17
|{{FRA|Ziel=Patrick Tambay}}
|Theodore-Ford / Ligier-Ford
| align="right" | 1
|}
|
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Fahrer
! Konstrukteur
! Punkte
|-
!18
|{{ITA|Ziel=Andrea de Cesaris}}
|McLaren-Ford
| align="right" | 1
|-
!19
|{{SWE|Ziel=Slim Borgudd}}
|ATS-Ford
| align="right" | 1
|-
!20
|{{BRA-1968|Ziel=Chico Serra}}
|Fittipaldi-Ford
| align="right" | 0
|-
!21
|{{FRA|Ziel=Jean-Pierre Jarier}}
|Ligier-Matra / Osella-Ford
| align="right" | 0
|-
!22
|{{ITA|Ziel=Bruno Giacomelli}}
|Alfa Romeo
| align="right" | 0
|-
!23
|{{IRL|Ziel=Derek Daly}}
|March-Ford
| align="right" | 0
|-
!24
|{{FIN|Ziel=Keke Rosberg}}
|Fittipaldi-Ford
| align="right" | 0
|-
!25
|{{ITA|Ziel=Siegfried Stohr}}
|Arrows-Ford
| align="right" | 0
|-
!26
|{{NED|Ziel=Jan Lammers}}
|ATS-Ford
| align="right" | 0
|-
!27
|{{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
|Tyrrell-Ford
| align="right" | 0
|-
!28
|{{ARG|Ziel=Ricardo Zunino}}
|Tyrrell-Ford
| align="right" | 0
|-
!29
|{{ITA|Ziel=Piercarlo Ghinzani}}
|Osella-Ford
| align="right" | 0
|-
!30
|{{CHL|Ziel=Eliseo Salazar}}
|March-Ford / Ensign-Ford
| align="right" | 0
|-
!–
|{{ARG|Ziel=Miguel Ángel Guerra}}
|Osella-Ford
| align="right" | 0
|-
! –
|{{ITA|Ziel=Beppe Gabbiani}}
|Osella-Ford
| align="right" | 0
|-
!–
|{{FRA|Ziel=Jean-Pierre Jabouille}}
|Ligier-Matra
| align="right" | 0
|}
|}

=== Konstrukteurswertung ===
{|
|- valign="top"
|
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Konstrukteur
! Punkte
|- bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}1
| {{GBR|Williams F1|Williams-Ford}}
| align="right" | 67
|-
!{{0}}2
|{{GBR|Brabham|Brabham-Ford}}
| align="right" | 31
|-
!{{0}}3
|{{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| align="right" | 28
|-
!{{0}}4
|{{FRA|Équipe Ligier|Ligier-Matra}}
| align="right" | 21
|-
!{{0}}5
|{{GBR|McLaren Racing|McLaren-Ford}}
| align="right" | 20
|-
! {{0}}6
| {{FRA|Renault F1|Renault}}
| align="right" | 18
|-
!{{0}}7
|{{GBR|Team Lotus|Lotus-Ford}}
| align="right" | 13
|-
!{{0}}8
|{{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows-Ford}}
| align="right" | 10
|}
|
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Konstrukteur
! Punkte
|-
!{{0}}9
|{{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Ford}}
| align="right" | 8
|-
!10
|{{GBR|Ensign Racing|Ensign-Ford}}
| align="right" | 4
|-
!11
|{{ITA|Alfa Romeo Motorsport|Alfa Romeo}}
| align="right" | 3
|-
!12
|{{GBR|Theodore Racing|Theodore-Ford}}
| align="right" | 1
|-
!13
|{{DEU|ATS Racing Team|ATS-Ford}}
| align="right" | 1
|-
!14
|{{BRA-1968|Fittipaldi Automotive|Fittipaldi-Ford}}
| align="right" | 0
|-
!15
|{{ITA|Osella Squadra Corse|Osella-Ford}}
| align="right" | 0
|-
!16
|{{GBR|March Engineering|March-Ford}}
| align="right" | 0
|}
|}
==Einzelnachweise==
<references />

==Weblinks==
* [http://www.formula1.com/results/season/1981/366/ Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1]

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Großer Preis von Großbritannien
|Navigationsleiste Formel-1-Saison 1981}}

{{SORTIERUNG:Grosser Preis von Grossbritannien 1981}}
[[Kategorie:Großer Preis von Großbritannien|#1981]]
[[Kategorie:Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981|Grossbritannien]]
[[Kategorie:Sportveranstaltung in West Northamptonshire]]
[[Kategorie:Silverstone Circuit]]