Force India
 | Este artigo precisa de máis fontes ou referencias que aparezan nunha publicación acreditada que poidan verificar o seu contido, como libros ou outras publicacións especializadas no tema. Por favor, axude mellorando este artigo. (Desde decembro de 2015.) |
| |
| Nome completo | Sahara Force India F1 Team |
|---|---|
| Bandeira coa que compite |  India
|
| Base en | Silverstone, Northamptonshire, Reino Unido |
| Xefe de Equipo | Subrata Roy (presidente) Vijay Mallya (director xeral) Robert Fernley (subdirector de equipo) Otmar Szafnauer (director de operacións) |
| Director Técnico | Andrew Green (tecnico) Andy Stevenson (deportivo) Steve Curnow (comercial) |
| Pilotos | 11.  Sergio Pérez[1]31.  Esteban Ocon[2]
|
| Pilotos de probas |  Nicholas Latifi[3] Nikita Mazepin[4]
|
| Chasis | VJM11[5] |
| Motor | Mercedes M09 EQ Power+[6] |
| Pneumáticos | Pirelli |
| Debut | Gran Premio de Australia de 2008 |
| Carreiras | 194 |
| Campionatos de Construtores | 0 |
| Campionatos de Pilotos | 0 |
| Vitorias | 0 |
| Pole positions | 1 |
| Voltas Rápidas | 5 |
| Puntos totais | 1 |
| Posición no campionato | 9º |
Sahara Force India Formula One Team, é o nome comercial de Force India Formula One Team Limited, é unha escudería de Fórmula Un con sede en Silverstone, Reino Unido que na actualidade[cando?] conta cunha licenza India. O equipo formouse en outubro de 2007, cando un consorcio liderado polo empresario indio Vijay Mallya e Michiel Mol comprou o equipo Spyker F1 por 90 millóns de €. Force India F1 representa unha maior participación india na Fórmula Un, xunto coa celebración do primeiro Gran Premio da India en 2011. A Federación Internacional do Automóbil confirmou o cambio de nome de Spyker a Force India, o 24 de outubro 2007
Logo de disputar 29 carreiras sen sumar puntos, Force India gañou os seus primeiros puntos no campionato do mundo de Fórmula Un e un lugar no podio cando Giancarlo Fisichella terminou segundo no Gran Premio de Bélxica de 2009, Force India puntuou de novo na carreira seguinte, cando Adrian Sutil terminou en cuarto lugar, e estableceu a volta rápida, no Gran Premio de Italia. Os actuais pilotos do equipo son Adrian Sutil e Paul di Resta, con Nico Hülkenberg como o de reserva.
En outubro de 2011, a compañía india Sahara India Pariwar, comprou o 42,5% das accións de Force India F1 por 100 millóns de $ de EE.UU..
Historia
Orixes
- Jordan
- Artigo principal: Jordan Grand Prix.
O equipo ten as súas orixes no equipo Jordan Grand Prix, que entrou na Fórmula Un en 1991 con sede no circuíto de carreiras de Silverstone. Jordan gozou moitos anos na Fórmula Un, gañando catro carreiras e logrando o terceiro lugar no campionato de construtores de 1999. Como moitos dos equipos máis pequenos os problemas financeiros do 2000, significaron o baixo rendemento do equipo, e o propietario do equipo Eddie Jordan o vendeu a Midland Group en 2005.
- Midland F1 e Spyker
- Artigos principais: Midland F1 Racing e Spyker F1.
O novo equipo de nome Midland F1 Racing pasou dúas tempadas na parte posterior da grella, antes que o seu dono Alex Shnaider vendese o equipo a Spyker Cars a metade da tempada de 2006 . Spyker F1 anotou un punto en 2007 e liderou brevemente o Gran Premio de Europa de 2007, a pesar disto, o equipo tivo unha vez máis problemas de financiamento, e foi vendido ao empresario indio Vijay Mallya, presidente da United Breweries Group e Michiel Mol, director do Spyker Fórmula Un.
- Force India
O equipo, comprado por 88 millóns de €, foi rebautizado como Force India Formula One Team para a tempada 2008, e mantivo como director do equipo a Colin Kolles, Director de Tecnoloxía a Mike Gascoyne e ao piloto Adrian Sutil.
Tempada 2012
Para a tempada 2012, o equipo retivo Paul di Resta e substituíu a Adrian Sutil co seu piloto de reserva de 2011, Nico Hülkenberg.[7] Máis tarde Jules Bianchi foi nomeado como piloto reserva do equipo, e tamén participou nos adestramentos do venres durante a tempada,[8] o coche do equipo, o VJM05, foi presentado en Silverstone o 3 de febreiro.[9]
Tempada 2013
Para a tempada 2013 contaron con Paul di Resta, por terceiro ano consecutivo.[10] A tempada tamén foi testemuña do regreso de Adrian Sutil á aliñación do equipo, en substitución de Nico Hülkenberg[11] como segundo piloto do equipo. O novo coche do equipo, o VJM06 presentouse o 1 de febreiro de 2013, na base do equipo, cerca do circuíto de Silverstone.[12]
Tempada 2014
Nico Hülkenberg regresou ao equipo para o 2014, mentres que Paul di Resta foi substituído por Sergio Pérez. Adrian Sutil marchou para o equipo Sauber. Daniel Juncadella fichou polo equipo como piloto reserva.[13]
Tempada 2015
O 19 de outubro de 2014, o equipo asegurou a Hulkenberg o seu posto para 2015.[14] O 7 de novembro de 2014, antes do Gran Premio de Brasil de 2014, Force India anunciou que Pérez quedaríase co equipo para a tempada 2015.[15] Pérez declarou que as negociacións do contrato estaban "en curso". O acordo foi confirmado oficialmente dúas semanas máis tarde no Gran Premio de Abu Dabi de 2014, Pérez asinou un contrato de dous anos, ata o final da tempada 2016.[16]
Force India perdeuse a primeira proba de pretempada en Xerez, debido a un atraso inexplicable no desenvolvemento do Force India VJM08. Máis tarde revelouse que Force India estaba, de acordo coa información privilexiada de Ralf Bach, "ao bordo do colapso financeiro" e que estaba "Actualmente insolvente." Tamén suxeriu que os atrasos no VJM08 debéronse ao feito de que "non se pagara aos provedores de pezas importantes".[17] Bob Fernley, delegado do director do equipo, admitiu que o equipo probablemente se perdera as tres probas de pretempada, aínda que dixo que poderían utilizar o coche do 2014 para facer algún "traballo co condutor e os pneumáticos."[18]
Finalmente o coche de 2015 de Force India descubriuse cando Hülkenberg saíu á pista no segundo día da terceira e última proba en Barcelona.[19] O coche era unha versión actualizada do ano anterior e foi fiable inmediatamente. Fixeron un bo inicio de tempada con Hülkenberg acabando nun bo sétimo lugar no Gran Premio de Australia. Pero non volveron a anotar ata o Gran Premio de Bahrain grazas a un oitavo posto logrado por Pérez. Ambos pilotos lograron bos resultados en Mónaco e Austria. Posteriormente o equipo presentou o coche B-spec altamente modificado no Gran Premio do Reino Unido de 2015,[20] con dúas distintivas rexillas no morro.[21] O coche foi un importante paso adiante respecto do seu predecesor, sobre todo nas curva de alta velocidade.[22] En Bélxica, Pérez tomou o liderado da carreira na primeira volta e, finalmente, terminou nun gran quinto lugar. Seguiu un sexto lugar en Monza e o sétimo en Singapur. En setembro Sahara Force India presentou unha denuncia formal ante a Unión Europea contra a Fórmula Un polo incumprimento das leis de competencia.[23] No Gran Premio de Rusia, Pérez puxo o Force India no terceiro posto do podio, o seu primeiro podio desde o Gran Premio de Bahrain de 2014.[24] Hülkenberg e Pérez terminaron sétimo e oitavo na carreira de casa de Pérez en Cidade de México. Esta mellora da forma axudou a Force India a lograr o seu mellor posto cun quinto lugar con 136 puntos no Campionato de Construtores, aínda que anotando 19 puntos menos que o seu predecesor. Foi un logro notable se considérase a difícil situación financeira do equipo e os seus preparativos de finais da tempada polo atraso da versión coa especificación B do seu coche.
Patrocinio e socios
No inicio Kingfisher, unha marca propiedade de Vijay Mallya, foi o patrocinador principal. Outros patrocinadores no 2008 foron ICICI Bank, Medion, Kanyan Capital, Reebok e Reliance Industries Limited.[25] Os patrocinadores anteriores, agás o Banco ICICI e Kanyan capital, continuaron patrocinando ao equipo en 2009. Os novos patrocinadores foron AVG, Airbus e Whyte & Mackay.
En decembro de 2009, Computational Research Laboratories (CRL), unha subsidiaria propiedade total de Tata Sons, e Force India Formula One Team anunciaron un acordo de asociación exclusiva de tres anos e varios millóns de dólares para ofrecer un sistema totalmente automatizado Computational Fluid Dynamics (CFD) para o deseño dos coches de carreiras da seguinte xeración do equipo e así mellorar a eficiencia aerodinámica dos modelos de carreiras dese momento.[26] Force India F1 asociouse con Airbus e EADS para o apoio tecnolóxico, e tivo unha asociación técnica con McLaren.[27]
En outubro de 2011, a empresa india Sahara India Pariwar comprou o 42,5% das accións do equipo por 100 $ millóns.[Cómpre referencia] Mallya retivo o 42,5%, e o 15% restante pertence á familia Mol. Como resultado o equipo pasou a chamarse Sahara Force India.[28] As accións vendidas foron de nova emisión; Mallya e Mol non venderon ningunha das súas accións.[29]
Aethra, un fabricante líder de pezas de automóbiles de Brasil uniuse ao equipo como socio oficial en 2012.[30] Outros patrocinadores son Kingfisher Airlines (antigo), Whyte and Mackay, United Breweries Group, Vladivar Vodka, AVG Technologies, Alpinestars, Reebok, Schroth Racing, Muc-Off, Hackett, Chatham-Marine, UPS Direct, STILL e STL.[31]Smirnoff anunciou a asociación co equipo de maio 2014. Univa anunciou a asociación co equipo en xuño de 2014.[32] Force India anunciou unha alianza coa empresa xaponesa NEC Corporation (División de México) para a tempada 2015. Force India apoiou a Hilmer Motorsport na GP2 e GP3 en 2014. En 2015 Force India anunciou unha alianza con Adaptavist.[33]
Resultados nas carreiras
- Artigo principal: Resultados de Force India na Fórmula 1.
| Ano | Nome | Coche | Motor | Pneu. | Nº | Pilotos | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Force India Formula One Team
|
VJM01 | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 20. 21. |
 Adrian Sutil Giancarlo Fisichella
|
0 | 10º |
| 2009 | Force India Formula One Team
|
VJM02 | Mercedes FO 108W 2.4 V8 | B | 20. 21. 21. |
Adrian Sutil Giancarlo Fisichella Vitantonio Liuzzi
|
13 | 9º |
| 2010 | Force India Formula One Team
|
VJM03 | Mercedes FO 108X 2.4 V8 | B | 14. 15. |
Adrian Sutil Vitantonio Liuzzi
|
68 | 7º |
| 2011 | Force India Formula One Team
|
VJM04 | Mercedes FO 108Y 2.4 V8 | P | 14. 15. |
Adrian Sutil Paul di Resta
|
69 | 6º |
| 2012 | Sahara Force India F1 Team
|
VJM05 | Mercedes FO 108Z 2.4 V8 | P | 11. 12. |
Paul di Resta Nico Hülkenberg
|
109 | 7º |
| 2013 | Sahara Force India F1 Team
|
VJM06 | Mercedes FO 108F 2.4 V8 | P | 14. 15. |
Paul di Resta Adrian Sutil
|
77 | 6º |
| 2014 | Sahara Force India F1 Team
|
VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid 1.6 V6t | P | 11. 27. |
Sergio Pérez Nico Hülkenberg
|
155 | 6º |
| 2015 | Sahara Force India F1 Team
|
VJM08 VJM08B |
Mercedes PU106B Hybrid 1.6 V6t | P | 11. 27. |
Sergio Pérez Nico Hülkenberg
|
136 | 5º |
| 2016 | Sahara Force India F1 Team
|
VJM09 | Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6t | P | 11. 27. |
Sergio Pérez Nico Hülkenberg
|
173 | 4º |
| 2017 | Sahara Force India F1 Team
|
VJM10 | Mercedes M08 EQ Power+ 1.6 V6t | P | 11. 31. |
Sergio Pérez Esteban Ocon
|
187 | 4º |
| 2018 | Sahara Force India F1 Team
|
VJM11 | Mercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6t | P | 11. 31. |
Sergio Pérez Esteban Ocon
|
1 * | 9º * |
* Tempada en curso.
O comezo da tempada de 2010 viu a introdución dun novo sistema de puntos na F1.
Monoprazas
A seguinte galería mostra os diferentes modelos que usa Force India na Fórmula 1.
- 2008-2012
- 2013-2017
- 2018-
Notas
- ↑ Baretto, Lawrence (17 de setembro de 2017). "Sergio Perez keeps Force India seat for 2018 Formula 1 season". Autosport (Motorsport Network). Arquivado dende o orixinal o 17 de setembro de 2017.
- ↑ "Force India signs Ocon on multi-year deal". motorsport.com. Consultado o 10 de novembro de 2016.
- ↑ "Latifi joins Force India as reserve and test driver". Formula1.com. Formula One World Championship Ltd. 5 de xaneiro de 2018. Consultado o 5 de xaneiro de 2018.
- ↑ "Russian Mazepin will debut new Force India F1 car". Reuters. 21 de febreiro de 2018. Consultado o 27 de febreiro de 2018.
- ↑ @. (Chío) https://twitter.com/ – vía Twitter. Falta o
|title=(Axuda) - ↑ "FIA Friday press conference - Mexico". formula1.com. 30 de outubro de 2015. Consultado o 12 de marzo de 2017.
Vijay Mallya: '...we are contractually obliged to Mercedes 'til 2020 and we respect our contract...'
- ↑ "Hulkenberg joins Di Resta in Force India's 2012 line-up". Formula1.com (Formula One Administration). 16 de decembro de 2011. Consultado o 16 de decembro de 2011.
- ↑ "Jules Bianchi joins Sahara Force India as reserve driver for 2012". ForceIndiaF1.com (Force India). 27 de xaneiro de 2012. Consultado o 27 de xaneiro de 2012.
- ↑ "Sahara Force India unveil VJM05 for 2012 season". The Times of India (The Times Group). Press Trust of India. 3 de febreiro de 2012. Consultado o 16 de febreiro de 2012.
- ↑ http://www.forceindiaf1.com/paul-di-resta
- ↑ http://www.forceindiaf1.com/adrian-sutil
- ↑ Anderson, Ben; Tremayne, Sam (1 de febreiro de 2013). "Force India VJM06 launch: New car a total rethink". Autosport.com (Haymarket Media Group). Consultado o 2 de febreiro de 2013.
- ↑ "Daniel Juncadella joins Sahara Force India as a reserve driver". Sahara Force India. 24 de xaneiro de 2014. Consultado o 25 de xaneiro de 2014.
- ↑ "Nico Hülkenberg retained by Force India for 2015 F1 season". The Guardian (Guardian Media Group). Press Association. 21 de outubro de 2014. Consultado o 26 de decembro de 2014.
- ↑ "Sergio Perez: Force India driver to stay with Formula 1 team in 2015". BBC Sport (BBC). 7 de novembro de 2014. Consultado o 26 de decembro de 2014.
- ↑ "Sergio Perez: Force India driver signs up for 2016 season". BBC Sport (BBC). 22 de novembro de 2014. Consultado o 26 de decembro de 2014.
- ↑ "Force India facing uncertain future - report". Motorsport.com. Motorsport.com, Inc. 28 de xaneiro de 2015. Consultado o 13 de febreiro de 2015.
- ↑ "Force India might now miss all three pre-season tests". GrandPrixTimes.com. Grand Prix Times. 7 de febreiro de 2015. Consultado o 13 de febreiro de 2015.
- ↑ http://www.autosport.com/news/report.php/id/117839
- ↑ http://www.skysports.com/f1/news/12433/9880313/force-india-to-introduce-new-b-spec-car-at-the-british-gp
- ↑ https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/technical/2015/7/force-india-vjm08---nosecone-nostrils.html
- ↑ http://www.crash.net/f1/news/220726/1/hulkenberg-hails-new-force-india-step-forward.html
- ↑ "Force India and Sauber lodge complaint against F1 with European Union". Consultado o 2015-09-29.
- ↑ "2015 Constructor Standings". Formula 1® - The Official F1® Website. Consultado o 2015-10-11.
- ↑ "Sponsors". forceindiaf1.com. Force India. Consultado o 11 de outubro de 2010.
- ↑ "CRL partners with Force India to help design the next generation of Formula 1 cars". forceindiaf1.com. 16 de decembro de 2009. Consultado o 1 de febreiro de 2010.
- ↑ "Force India's first target will be to beat Aguri". India Times. 8 de febreiro de 2008. Consultado o 9 de febreiro de 2007.
- ↑ Beer, Matt (12 de outubro de 2011). "Sahara Group becomes Force India co-owner". autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 12 de outubro de 2011.
- ↑ "Force India's 42.5% stake bought for $100 million by Sahara India; F1 team to be called Sahara Force India". economictimes.indiatimes.com (The Economic Times). 13 de outubro de 2011. Consultado o 13 de outubro de 2011.
- ↑ "Bianchi’s sponsor signs up with Force India". Inautonews (S.C. Pixelmedia SRL). 16 de febreiro de 2012. Consultado o 16 de febreiro de 2012.
- ↑ "Sponsors". ForceIndiaF1.com. Force India. Consultado o 16 de febreiro de 2012.
- ↑ "Univa becomes technical partner of Sahara Force India Formula One Team". Force India (Force India Formula One Team Limited). 4 de xuño de 2014. Consultado o 15 de xuño de 2014.
- ↑ "Sahara Force India partners with Adaptavist". Adaptavist (Adaptavist.com Ltd.). 6 de marzo de 2015. Consultado o 9 de marzo de 2015.
Véxase tamén
 |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
 |
Commons ten máis contidos multimedia sobre: Force India |