Arkia

Arkia / ארקיע
Arkia / ארקיע
Fundación	1949 (como Israel Inland Airlines)
Aeroporto principal	Aeroporto de Tel Aviv-Ben Gurion
Frota	9
Destinos	25
	Páxina web: arkia.co.il

Este artigo amosa escritos hebraicos. Sen o soporte axeitado, o texto pode mostrar símbolos sen sentido, coma caixas, marcas e outros.

Arkia Israel Airlines (ארקיע, Hebreo: Engalarei) é unha aeroliña con base en Tel Aviv, Israel. É a segunda liña aérea de Israel, opera voos domésticos e internacionais a Europa Occidental e ao Mediterráneo, como así tamén voos chárter. A súa base principal é o Aeroporto Internacional de Ben Gurion preto de Tel Aviv, e ten un centro de conexión no Aeroporto Sde Dov en Tel Aviv.

Boeing 757-300 4X-BAW da frota de Arkia.

Historia

En 1949 fúndase a cidade de Eilat, a cidade máis austral de Israel, seguidamente establécese Eilata Airlines para manter unha comunicación aérea directa coa zona central de Israel. A aeroliña foi propiedade de El Al e Histadrut (federación laboral de Israel), iniciando as súas operacións en 1950. Posteriormente pasou a denominarse Aviron, e finalmente Arkia Israel Airlines. No seu primeiro ano de servizo, transportou 13.485 pasaxeiros nos seus dous voos semanais, operados cunha aeronave Curtis Commando.

Durante a década de 1950 a aeroliña continuou o seu crecemento, renovando a súa frota a aeronaves de maior tamaño (DC-3), e pasando a operar dous voos diarios. Isto permitiulles alcanzar un tráfico superior a 70.000 pasaxeiros anuais. Na medida en que a cidade de Eilat continuou crecendo durante a década de 1960, tamén o fixo Arkia, introducindo a aeronave jet Herald na súa frota, e expandindo a súa presenza con novas rutas a Xerusalén, Sharm el-Sheij, e Santa Caterina. Unha subsidiaria, Kanaf Arkia Airline and Aviation Services foi fundada cando Arkia Israel Airlines adquiriu o 50% das accións de Kanaf Airlines and Aviation Services, e para fins da década de 1960 comezou a operar voos regulares a través de Israel, desde Rosh Pina no norte até Ofira, no sur da península do Sinaí.

En marzo de 1980, Kanaf Arkia Airline and Aviation Services adquiriu a totalidade das accións de Arkia Israel Airlines, fusionando ambas as compañías. A aeroliña continuou crecendo rapidamente durante a década de 1980, incursionando no mercado de voos chárter internacionais e no mantemento de aeronaves. A aeroliña é propiedade de Kanaf-Arkia Airlines (75%) e os seus empregados (25%).

En febreiro de 2007, o Ministerio de Turismo de Israel outorgou a Arkia Israel Airlines licenzas para voar a Lárnaca (ruta que recentemente El Al deixara de operar), en Chipre; e a Dublín, Irlanda.

Incidentes e accidentes

O 28 de novembro de 2002, aproximadamente 20 minutos antes de que estalase a bomba no Paradise Hotel de Mombasa (Kenya), un Boeing 757 de Arkia foi atacado con dous mísiles antiaéreos que non chegaron a impactar por pouco, logo de engalar do Aeroporto Internacional de Moi en Kenya. A aeronave puido aterrar sen problemas en Tel Aviv.

Frota

A frota de Arkia Israel Airlines inclúe as seguintes aeronaves (agosto de 2017):^[1]

**Arkia Israel Airlines**
Aeronave	En servizo	Encargados	Pasaxeiros	Notas
Airbus A321neo	—	4^[2]	220^[2]	As entregas comezan en 2018^[2]
Airbus A330-900neo	—	4^[3]	TBA
ATR 72-500	1	—	72
Boeing 757-300	2	—	265
Boeing 787-9	—	4^[4]^[5]	TBA
Embraer 190	3	—	110
Embraer 195	2	—	122
Embraer 195-E2	—	6^[6]	134
Total	8	18

Frota histórica

Aeronave	Total
Boeing 737-200	2
Boeing 757-200	1
Curtiss C-46 Commando	*
de Havilland Canada Dash 7	13
Douglas DC-3	*
Handley Page Dart Herald	*
Vickers Viscount	*

Notas

↑ "Global Airline Guide 2017 (Part One)". Airliner World (October 2017): 17. |data-acceso= require |url= (Axuda)
↑ ^2,0 ^2,1 ^2,2 Nensel, Mark (26 April 2017). "Israel’s Arkia selects CFM LEAP-1A engine for A321neos". Air Transport World. Arquivado dende o orixinal o 27 de abril de 2017. Consultado o 27 de setembro de 2017.
↑ Karp, Aaron (11 July 2016). "Israel’s Arkia orders four Airbus A330neos". Air Transport World. Arquivado dende o orixinal o 22 de xullo de 2016.
↑ "Arkia". Boeing. 2016-11-16. Consultado o 2017-03-31.
↑ "Farnborough: Arkia Israel Orders Six Embraer E195-E2s - Airways Magazine". Airwaysmag.com. 2014-06-20. Arquivado dende o orixinal o 18 de outubro de 2016. Consultado o 2017-03-31.
↑ "Embraer and Arkia sign Letter of Intent for six E195-E2 jets". Prnewswire.com. Consultado o 2017-03-31.

Véxase tamén

Outros artigos

[1] "Global Airline Guide 2017 (Part One)". Airliner World (October 2017): 17. |data-acceso= require |url= (Axuda)

[Israel’s_Arkia_selects_CFM_LEAP-1A_engine_for_A321neos-2] 2,0 ^2,1 ^2,2 Nensel, Mark (26 April 2017). "Israel’s Arkia selects CFM LEAP-1A engine for A321neos". Air Transport World. Arquivado dende o orixinal o 27 de abril de 2017. Consultado o 27 de setembro de 2017.

[3] Karp, Aaron (11 July 2016). "Israel’s Arkia orders four Airbus A330neos". Air Transport World. Arquivado dende o orixinal o 22 de xullo de 2016.

[4] "Arkia". Boeing. 2016-11-16. Consultado o 2017-03-31.

[5] "Farnborough: Arkia Israel Orders Six Embraer E195-E2s - Airways Magazine". Airwaysmag.com. 2014-06-20. Arquivado dende o orixinal o 18 de outubro de 2016. Consultado o 2017-03-31.

[6] "Embraer and Arkia sign Letter of Intent for six E195-E2 jets". Prnewswire.com. Consultado o 2017-03-31.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

v c e Aeroliñas de Israel
Internacionais	El Al (Sun d'Or Up) Arkia Israir
Domésticas	Ayit Aviation and Tourism Chim-Nir Aviation
Cargo	CAL Cargo Air Lines El Al Cargo
Desaparecidas	Elrom Airways Tamir Airways