Lompat ke isi

Stasiun BNI City

Koordinat: 6°12′5.9663″S 106°49′11.4546″E / 6.201657306°S 106.819848500°E / -6.201657306; 106.819848500
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Untuk kegunaan lain, lihat Stasiun BNI.
"Stasiun Sudirman Baru" beralih ke halaman ini, yang bukan mengenai Stasiun Sudirman.
Stasiun BNI City
Kereta Api Indonesia#Kereta api bandara KAI Commuter
A02C11

Stasiun BNI City (Sudirman Baru) pada April 2024, dilihat dari arah timur pada sore hari
Nama lainStasiun Sudirman Baru
Lokasi
Koordinat6°12′5.9663″S 106°49′11.4546″E / 6.201657306°S 106.819848500°E / -6.201657306; 106.819848500
Ketinggian+6 m
Operator
Otoritas transitBadan Pengelola Transportasi Jabodetabek
Jumlah peron2 peron sisi
Jumlah jalur2:
  • jalur 1: sepur lurus jalur ganda arah Karet-Tanah Abang
  • jalur 2: sepur lurus jalur ganda arah Sudirman-Manggarai
LayananKereta bandara: Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta
Komuter: Commuter Line Cikarang
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiII[1]
Sejarah
Dibuka
  • 26 Desember 2017; 7 tahun lalu (2017-12-26)
    (Layanan KAI Bandara)[2]
  • 30 Juli 2022; 2 tahun lalu (2022-07-30)
    (Layanan KAI Commuter)[3][4]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Manggarai
Terminus
 Commuter Line Basoetta Duri
menuju Bandara Soekarno-Hatta
Karet
searah jarum jam
 Commuter Line Cikarang
Full-racket
Cikarang—Kampung Bandan—Cikarang via Pasar Senen—Manggarai
 Sudirman
berlawanan arah jarum jam
Karet
menuju Angke
 Commuter Line Cikarang
Half-racket
Angke—Cikarang via Manggarai
 Sudirman
menuju Cikarang
Karet
menuju Kampung Bandan
 Commuter Line Cikarang
Half-racket
Kampung Bandan—Cikarang via Manggarai
Layanan penghubung
Halte sebelumnya Transjakarta Halte berikutnya
Halimun
menuju Pulo Gadung
 Koridor 4
transfer di Galunggung
 Terminus
Setiabudi (Koridor 6)
menuju Ragunan
 Koridor 6
Terminus
transfer di Galunggung
 Halimun
Perjalanan satu arah
Karet
menuju Blok M
 Koridor 1
transfer di Dukuh Atas
 Tosari
menuju Kota
Karet
menuju Ragunan
 Koridor 6
transfer di Dukuh Atas
 Tosari
menuju Balai Kota
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Terminus Lin Cibubur
transfer di Dukuh Atas
 Setiabudi
menuju Harjamukti
Lin Bekasi
transfer di Dukuh Atas
 Setiabudi
menuju Jati Mulya
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Setiabudi
menuju Lebak Bulus
 Lin Utara–Selatan
transfer di Dukuh Atas
 Bundaran HI
menuju Bundaran HI Bank DKI
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Lift Eskalator  Layanan pelanggan Musala Toilet Mesin tiket Cetak tiket mandiri Pemesanan langsung di loket Ruang/area tunggu VIP Ruang menyusui Pos kesehatan Gedung parkir Parkir sepeda Tempat naik/turun Area merokok Troli Isi baterai Air minum Galeri ATM Ruang kerja bersama Restoran 
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun BNI City atau Stasiun Sudirman Baru (SUDB)[a] adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Jalan Tanjung Karang nomor 1, Kebon Melati, Tanah Abang, Jakarta Pusat; terletak pada ketinggian +6 meter; melayani pemberhentian Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta serta Commuter Line tujuan Cikarang.

Stasiun ini awalnya dikelola oleh PT Railink (KAI Bandara) untuk mengoperasikan KRL Bandara Soekarno-Hatta sekaligus menjadi lokasi kantor pusat perusahaan tersebut. Per 1 Januari 2023, KAI Commuter resmi mengakuisisi layanan KRL Bandara Soekarno-Hatta dari KAI Bandara dengan ditekennya dokumen peralihan operator pelayanan operasional dan akta jual beli pada 30 Desember 2022.[6]

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Awal Pengoperasian

[sunting | sunting sumber]

Awalnya stasiun ini diberi nama "Sudirman Baru" karena terletak di pinggir Jalan Jenderal Sudirman. Artinya, nama stasiun ini harus dibedakan dengan Stasiun Sudirman yang hanya melayani rute Commuter Line. Bank Negara Indonesia (BNI), Kereta Api Indonesia (KAI), dan Railink telah menyetujui penamaan stasiun ini sebagai BNI City sebagai strategi dalam mewujudkan sinergi antar badan usaha milik negara, serta menjadi stasiun pertama di Indonesia yang menggunakan hak penamaan.[7] BNI turut serta mengelola stasiun ini bersama PT Railink dan PT KAI; dengan menyediakan fasilitas penunjang berupa ATM dan mesin tiket.[8]

Gerbang masuk dan keluar Stasiun BNI City untuk penumpang Lin Cikarang.

Stasiun BNI City mulai melayani penumpang pada 26 Desember 2017 dan diresmikan pada 2 Januari 2018. Dengan hadirnya stasiun ini, akan mempermudah mobilitas penumpang bandara, baik dari Bandara Soekarno-Hatta maupun dari Jakarta dan Tangerang.[9]

Pengoperasian KRL Commuter Line

[sunting | sunting sumber]

Pada 30 Juli 2022, Stasiun BNI City mulai melayani penumpang KRL Commuter Line Lin Lingkar Cikarang. Pengoperasian KRL di stasiun ini bertujuan untuk membagi kepadatan penumpang di Stasiun Sudirman Lama hingga 40%. Pengoperasian dilakukan dengan memisahkan gate dan alur penumpang masuk/keluar antara KRL Commuter Line dan KRL ARS Bandara, tetapi belum dilakukan pemisahan peron antara kedua layanan KAI tersebut.[3][4]

Peleburan Stasiun Karet

[sunting | sunting sumber]

Saat awal dioperasikannya KRL Lin Lingkar Cikarang di Stasiun BNI City, beredar kabar bahwa Stasiun Karet di sisi barat Stasiun BNI City akan dilakukan penutupan karena jarak yang terlalu dekat Stasiun BNI City. Anne Purba selaku VP Corporate Secretary KAI Commuter membantah kabar bahwa Stasiun Karet akan ditutup akibat pengoperasian KRL di BNI City.[10][11]

Pada tanggal 1 Januari 2025, Menteri Badan Usaha Milik Negara Erick Thohir mengungkapkan penutupan Stasiun Karet sehubungan dengan ketiadaan stasiun ini pada Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) Tahun 2025. Penutupan tersebut diakomodasi dengan penambahan jalan setapak di tepi Sungai Ciliwung (riverwalk) dan selasar yang terhubung dengan Stasiun BNI City. Peleburan stasiun ini dengan Stasiun BNI City diharapkan dapat memperbaiki ekosistem perkeretaapian dan mengoptimalkan layanan kepada pelanggan.[12][13]

Pemindahan layanan KRL Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta

[sunting | sunting sumber]

Bersamaan dengan penutupan Stasiun Karet, PT KAI mengumumkan untuk pemindahan layanan KA Bandara dari Stasiun BNI City ke stasiun Sudirman pada Februari 2025, supaya penumpang dari stasiun LRT yang ingin ke Bandara Soekarno-Hatta tidak perlu lagi ke BNI City sehingga kinerja okupansi KA Bandara dapat meningkat. Pemindahan pada awalnya akan dilakukan dengan membuka layanan di kedua stasiun baik di Stasiun Sudirman maupun Stasiun BNI City.[14]

Tata letak

[sunting | sunting sumber]

Stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan keduanya merupakan sepur lurus.

A02C11

P
Lantai peron 		Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
Jalur 1 ← (Duri)      Commuter Line Basoetta menuju Bandara Soekarno-Hatta
← (Karet)      Commuter Line Cikarang menuju Angke dan Kampung Bandan (via Manggarai)
Jalur 2 ←      Commuter Line Basoetta menuju Manggarai (Manggarai) →
←      Commuter Line Cikarang menuju Cikarang (via Manggarai) (Sudirman) →
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
G Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Kereta bandara

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Commuter Line Basoetta Bandara Soekarno-Hatta Manggarai –

Komuter

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Commuter Line Cikarang (half racket) Cikarang
Bekasi
Tambun (sebagian jadwal) 		Angke Via Tanah Abang–Manggarai
Commuter Line Cikarang (full racket) Kampung Bandan Perjalanan searah jarum jam via Tanah Abang
Perjalanan berlawanan arah jarum jam via Manggarai

Insiden

[sunting | sunting sumber]

Pada 5 Februari 2018, stasiun ini ditutup sementara mengingat terjadi longsor di sekitar bandara yang mengakibatkan KAI Bandara berhenti beroperasi untuk sementara.[15] Pada 8 Februari 2018, stasiun ini kembali melayani KRL Railink Basoetta dengan pembatasan kecepatan di titik longsor sepanjang 100 m.[16]

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Tampak perspektif Stasiun Sudirman Baru (BNI City)
    Tampak perspektif Stasiun Sudirman Baru (BNI City)
  • Interior stasiun
    Interior stasiun
  • Dilihat dari Jalan Jenderal Sudirman pada malam hari.
    Dilihat dari Jalan Jenderal Sudirman pada malam hari.
  • KRL Commuter Line melintas langsung Stasiun BNI City.
    KRL Commuter Line melintas langsung Stasiun BNI City.
  • Stasiun BNI City (Sudirman Baru) pada Februari 2022, dilihat dari arah timur
    Stasiun BNI City (Sudirman Baru) pada Februari 2022, dilihat dari arah timur
  • Akses travelator menuju concourse stasiun pada Juli 2022
    Akses travelator menuju concourse stasiun pada Juli 2022
  • Fasilitas lift stasiun yang kala itu tidak dioperasikan.
    Fasilitas lift stasiun yang kala itu tidak dioperasikan.
  • Fasilitas mesin tiket untuk naik KA Commuter Line Lin Soekarno-Hatta.
    Fasilitas mesin tiket untuk naik KA Commuter Line Lin Soekarno-Hatta.
  • Loket KRL Commuter Line yang melayani pembelian dan pengisian ulang Kartu Multi Trip (KMT)
    Loket KRL Commuter Line yang melayani pembelian dan pengisian ulang Kartu Multi Trip (KMT)
  • Plang bus stop pengumpan Transjakarta yang pernah beroperasi pada awal pengoperasian Stasiun BNI City.
    Plang bus stop pengumpan Transjakarta yang pernah beroperasi pada awal pengoperasian Stasiun BNI City.
  • Suasana pada aula di lantai dua stasiun yang relatif sepi.
    Suasana pada aula di lantai dua stasiun yang relatif sepi.
  • Fasilitas musala Stasiun BNI City di lantai dua, selain yang berada di sisi barat stasiun.
    Fasilitas musala Stasiun BNI City di lantai dua, selain yang berada di sisi barat stasiun.
  • Akses menuju stasiun melalui rampa penghubung dari Stasiun BNI City.
    Akses menuju stasiun melalui rampa penghubung dari Stasiun BNI City.
  • Papan nama Stasiun BNI City yang ada di emplasemen stasiun.
    Papan nama Stasiun BNI City yang ada di emplasemen stasiun.
  • Gerbang tiket otomatis untuk secara langsung mengakses layanan KRL Commuter Line di jalur 1.
    Gerbang tiket otomatis untuk secara langsung mengakses layanan KRL Commuter Line di jalur 1.
  • Turbin angin yang memanfaatkan gerak KRL di jalur 1 sebagai sumber listrik alternatif yang ramah lingkungan.
    Turbin angin yang memanfaatkan gerak KRL di jalur 1 sebagai sumber listrik alternatif yang ramah lingkungan.
  • Fasilitas troli di depan stasiun bagi pengguna KRL Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta.
    Fasilitas troli di depan stasiun bagi pengguna KRL Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta.
  • Kenampakan peron jalur 1 Stasiun BNI City.
    Kenampakan peron jalur 1 Stasiun BNI City.

Catatan

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Meskipun menggunakan nama BNI City dalam papan nama stasiun dan penjualan tiket, stasiun ini masih menggunakan nama Sudirman Baru dengan singkatan SUDB untuk kepentingan operasional perjalanan kereta api.[5]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  2. ^ "Kunjungi Stasiun Sudirman Baru, Menhub Pastikan KA Bandara Soekarno-Hatta Beroperasi 26 Desember 2017". Biro Komunikasi dan Informasi Publik Kemenhub. 2017-12-25. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-08-27. Diakses tanggal 2022-08-27. 
  3. ^ a b Idris, Muhammad (2022-07-29). Idris, Muhammad, ed. "Mepet Stasiun Sudirman, Stasiun BNI City Juga Layani KRL mulai Besok". Kompas.com. Jakarta. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-12-10. Diakses tanggal 2022-07-30. 
  4. ^ a b Hikam, Herdi Alif Al. "Naik Turun KRL Bisa Lewat Stasiun BNI City Mulai Hari Ini!". detikcom. Jakarta. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-09-28. Diakses tanggal 2022-07-30. 
  5. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 19. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 11 Mei 2023. Diakses tanggal 6 September 2024 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 
  6. ^ antaranews.com (2023-03-04). "KAI Commuter resmi kelola Kereta Bandara Soekarno-Hatta". Antara News. Jakarta. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-04-30. Diakses tanggal 2024-04-30. 
  7. ^ Rahman, Abdul (2018-01-09). "Asal Usul Nama Stasiun BNI City". Bisnis.com. Jakarta. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-02-07. Diakses tanggal 2024-02-07. 
  8. ^ Rachman, Fadhly Fauzi (5 Desember 2017). "Stasiun Kereta Bandara, Sudirman Baru atau BNI City?". detikcom. Jakarta: DetikFinance. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 Januari 2020. Diakses tanggal 4 Januari 2018. 
  9. ^ Putra, Putu Merta Surya (2 Januari 2018). Yulika, Nila Chrisna; Nurdiarsih, Fadjriah, ed. "Usai Peresmian, Jokowi Jajal Kereta Bandara ke Stasiun Sudirman". Liputan6.com. Jakarta: Liputan6.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 Januari 2018. Diakses tanggal 4 Januari 2018. 
  10. ^ Idris, Muhammad (2022-07-29). Idris, Muhammad, ed. "Stasiun BNI City Layani KRL, lalu Benarkah Stasiun Karet Ditutup?". Kompas.com. Jakarta. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-02. Diakses tanggal 2022-07-31. Stasiun Karet tidak ditutup dan tetap akan digunakan untuk melayani pengguna KRL 
  11. ^ Pradana, Rio Sandy (2022-07-29). Saputra, Dany, ed. "Stasiun BNI City Layani KRL, Stasiun Karet Ditutup? KCI Buka Suara". Bisnis.com. Jakarta. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-09. Diakses tanggal 2022-07-31. 
  12. ^ Fadilah, Ilyas (2025-01-25). "Erick Ungkap Rencana Tutup Stasiun KRL Karet, Ini Alasannya". detikfinance. Jakarta. Diakses tanggal 2025-01-04. 
  13. ^ Rahman, Faisal (2025-01-03). "Sayonara! Stasiun Legendaris Karet Ditutup Februari 2025 - Foto 8". CNBC Indonesia. Jakarta. Diakses tanggal 2025-01-04. 
  14. ^ Novelino, Andry (2025-01-02). "KAI Buka Wacana Kereta Bandara Berhenti di Stasiun Sudirman". CNN Indonesia. Diakses tanggal 2025-01-02. 
  15. ^ Pitoko, Ridwan Aji (5 Februari 2018). Patnistik, Egidius, ed. "Tembok Perimeter Selatan Ambrol, Kereta Bandara Berhenti Operasi". Kompas.com. Jakarta. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 Maret 2023. Diakses tanggal 8 Februari 2018. 
  16. ^ Pitoko, Ridwan Aji (8 Februari 2018). Rastika, Icha, ed. "Kereta Bandara Kembali Beroperasi". Kompas.com. Jakarta. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 Maret 2023. Diakses tanggal 9 Februari 2018. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Karet
menuju Tanah Abang
 Lintas Jakarta
Tanah Abang–Manggarai
Tanah Abang–Manggarai
 Sudirman
menuju Manggarai


Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jakarta ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Stasiun_BNI_City&oldid=26735196"
pFad - Phonifier reborn

Pfad - The Proxy pFad of © 2024 Garber Painting. All rights reserved.

Note: This service is not intended for secure transactions such as banking, social media, email, or purchasing. Use at your own risk. We assume no liability whatsoever for broken pages.


Alternative Proxies:

Alternative Proxy

pFad Proxy

pFad v3 Proxy

pFad v4 Proxy