| IMAGEend = Meitetsu-DC-10.jpg終点：[[八百津駅]]

{{UKrail-header2|停車場・施設・接続路線 |red#C00029}}

{{BS2|STReABZq+l|BHFq|0.0|''[[名古屋鉄道明智駅 (岐阜県可児市)|名鉄明智駅]]|[[名鉄広見線|広見線]]''||}}

{{BS2|BHFexBHF||0.08|''[[明智東伏見駅 (岐阜県可児市)|明智東伏見駅]]''|-1944休、1969廃|}}

{{BS2|exSTRlfexBHF|O1=ÜWor|exSTRlg|2.3|''[[兼山口駅]]''||}}

{{BS2||exBHF||3.0.8|''[[東伏見城門駅 (岐阜県)|東伏見]]''|-1944休、1969廃|}}

{{BS2||exBHF||3.06|''[[城戸兼山駅 (岐阜県)|城戸]]''||}}

{{BS2|exABZgnl|exnKBSTeq|exBHF|3.6|''[[兼山駅|兼山日本発送電]]専用線''| -1943|}}

{{BS2||exBHF||5.4|''[[中野駅 (岐阜県)|中野駅]]''||}}

{{BS2||exBHF||6.2|''[[伊岐津志駅|伊岐津志]]''|-1944休、1969廃|}}

{{BS2|exnSTR|O1=exKBHFe|exBHF|7.3|''[[八百津駅|八百津]]''||}}

{{BS2|exnSTR|exSTR|||''[[丸山水力専用鉄道]]''|}}

'''八百津線'''（やおつせん）は、[[岐阜県]][[可児市]]の[[明智駅 (岐阜県可児市)|明智駅]]から岐阜同県[[加茂郡 (岐阜県)|加茂郡]][[八百津町]]の[[八百津駅]]までを結んでいた、[[名古屋鉄道]]（名鉄）の[[鉄道路線]]。かつて'''八百津支線'''（やおつしせん）と称していた時期があり、八百津支線と呼称される場合は[[名鉄広見線|広見線]]の支線として扱われた<ref>{{Cite book|和書|editor =名古屋鉄道|year =1961|title = 名古屋鉄道社史|asin = B000JAMKU4|page=697}}</ref>。

[[名鉄広見線|広見線]]から分岐し、[[蘇水峡]]や[[丸山ダム]]などの景勝地を控えた八百津町まで[[木曽川]]に沿って結んでいた。途中の兼山町内にトンネルが1か所存在した。

[[2001年]][[10月1日]]に全線廃止<ref name="meitetsu-haisen-p34" />。同日に同じ名鉄の[[名鉄谷汲線|谷汲線]]、[[名鉄揖斐線|揖斐線]][[黒野駅]] - [[本揖斐駅]]間、[[名鉄竹鼻線|竹鼻線]][[江吉良駅]] - [[大須駅]]間が廃止されている<ref name="meitetsu-haisen-pp170-171">徳田耕一『名鉄の廃線を歩く』JTBパブリッシング、2001年、pp.170-171</ref>。

[[1984年]]に広見線とともに[[富士重工業|富士重工]]の[[レールバス]]の試運転が行われ<ref name="meitetsu-haisen-p33" />、名鉄が閑散区間合理化のためこれを採用し、。同年八百津線がは電気運転を廃止してレールバス運転に切り替え<ref name="meitetsu-haisen-p33" />、その直後から架線などの電化設備は撤去された。レールバス化当初は[[名鉄キハ3010形気動車#キハ10形|キハ10形]]を使用し<ref name="meitetsu-haisen-p33" />、1995年より廃止時までは[[名鉄キハ3010形気動車|キハ30形]]を使用していたが<ref name="meitetsu-haisen-p34" />、八百津線廃止後キハ30形は[[名鉄三河線|三河線]]の[[非電化]]区間へ移籍した。しかし、こちらも廃止になったことにより名鉄から非電化路線はなくなり、車両は[[ミャンマー]]へ輸出された。その後、2006年に[[新可児駅]]構内のレールバス専用の検車場（[[新可児検車場]]）が撤去された。

*[[軌間]]：1067mm <ref name="chizucho" /><ref name="youran" />

*駅数：5駅（起終点駅を含む・廃線時点） <ref name="chizucho" />

*複線区間：なし（全線単線） <ref name="youran" />

*電化区間：全線非電化（廃止時。直流1500V・1984年9月まで<ref name="meitetsu-haisen-p31" />）→全線直流1500V非電化（1984年9月から廃止時まで<ref name="meitetsu-haisen-p33">徳田耕一『名鉄の廃線を歩く』JTBパブリッシング、2001年、p.33</ref>）

*[[閉塞 (鉄道)|閉塞方式]]：スタフ閉塞式 <ref>徳田耕一『名鉄の廃線を歩く』JTBパブリッシング、2001年、p.32</ref>

廃止時点では全列車レールバスによる運行で、八百津線内折り返し運転されていた。ただし、給油基地が広見線新可児駅構内の新可児検車場にあったため、昼間の1往復のみ新可児駅まで直通していた（このときは明智駅で列車交換を行い、明智始発折り返し御嵩行きにも連絡していた。往復とも普通列車であったが八百津行きは広見線の学校前駅を通過していた）。すべて、普通列車の[[ワンマン運転]]で、明智 - 八百津間で30分間隔で毎時2往復、11 - 12時台は60分間隔で毎時1往復運転されていた。ただし、廃線間際には、臨時列車が数往復増発されて、毎時2往復運転されていた。廃止時点では全列車が各駅に停車していたが、電化時代には兼山口駅と中野駅を通過する普通列車が存在した。

1984年までは電化されており、[[名鉄犬山線|犬山線]]との直通運転列車があった時期もある。電化時代、[[パノラマカー]]による名古屋方面直通特急「蘇水湖号」が運転されており、廃止直前に[[常滑駅|常滑]] - 八百津間でリバイバル「蘇水湖号」が、常滑 - 新可児間をパノラマカーによる急行（（6両固定編成、犬山から普通）、新可児 - 明智（実際は御嵩行き）間を[[名鉄3400系電車|3400系]]、明智 - 八百津間をキハ30形レールバスが担当して運転された。

*[[1930年]]（[[昭和]]5年）[[4月30日]] - [[東濃鉄道・東美鉄道|東美鉄道]]が伏見口（現・明智） - 兼山間開業<ref name="meitetsu-haisen-p30">徳田耕一『名鉄の廃線を歩く』JTBパブリッシング、2001年、p.30</ref><ref name="youran" />。開業当初は直流600V電化

*1930年（昭和5年）[[10月1日]] - 兼山 - 八百津間開業<ref name="meitetsu-haisen-p30" /><ref name="youran" />

*[[1943年]]（昭和18年）[[3月1日]] - 名古屋鉄道が東美鉄道を合併。新広見（現・新可児） - 御嵩（現・御嵩口）間、伏見口 - 八百津間を'''東美線'''とする<ref name="meitetsu-haisen-p30" />

*[[19521944年]]（昭和2719年）3月） [[丸- 伏見口 - 兼山ダム]]建設工事線として口間の東伏見駅、[[丸兼山水力専用鉄道]]口 - 兼山間の城門駅、中野 - 八百津間の伊岐津志駅休止<ref -name="chizucho" 錦織間開業/>

*[[19541952年]]（昭和2927年））3月 - [[6月1日丸山ダム]] 建設工事線として、[[丸山水力専用鉄道]] 八百津 - 丸山発電所錦織間開業<ref name="meitetsu-haisen-p37">徳田耕一『名鉄の廃止線を歩く』JTBパブリッシング、2001年、p.37</ref>

*[[19691954年]]（昭和4429年）[[46月51日]] 休止中の東伏見駅、城戸駅、伊岐- 丸山水力専用鉄道 八百津志駅 - 丸山発電所間廃止<ref name="meitetsu-haisen-p37" />

*[[19851969年]]（昭和6044年）[[34月145日]] ワンマン運転開始- 休止中の東伏見駅、城門駅、伊岐津志駅廃止<ref name="chizucho" />

*廃止時点では'''普通列車'''のみ運行。全列車、各駅に停車。

!style="width:6em; border-bottom:solid 2px #018b44;"|駅名

!style="width:2.5em; border-bottom:solid 2px #018b44;"|駅間<br />キロ

!style="width:2.5em; border-bottom:solid 2px #018b44;"|営業<br />キロ

|rowspan="2"|[[可児郡]][[兼山町]]<br />（現・可児市）

|rowspan="2"|[[加茂郡 (岐阜県)|加茂郡]][[八百津町]]

以下の駅はすべて[[1944年]]（昭和19年）に休止となり、[[1969年]]（昭和44年）4）[[4月5日]]に廃止されている<ref name="chizucho" /><ref name="meitetsu-haisen-p170">徳田耕一『名鉄の廃線を歩く』JTBパブリッシング、2001年、p.170</ref>。駅名は1969年4月5日当時のもので、伏見口駅は現在の明智駅。

*[[東伏見駅 (岐阜県)|東伏見駅]] - 伏見口駅起点0.8km、伏見口駅 - 兼山口駅間に所在。

*[[伊岐津志駅]] - 伏見口駅起点6.2km、中野駅 - 八百津駅間に所在。

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[[Category:可児市岐阜県の交通史]]