リジェ・JS17

**タルボ＝リジェ・JS17 / JS17B**
	1981年オランダGPにてジャック・ラフィットが; ドライブするJS17
カテゴリー	F1
コンストラクター	リジェ
デザイナー	ジェラール・ドゥカルージュ ; ミッシェル・ポイジョン
先代	リジェ・JS11/15
後継	リジェ・JS19
主要諸元
シャシー	アルミニウム製モノコック
エンジン	マトラ MS81, 3.0リッター, ; 520馬力 60度 V12, ミッドエンジン, 縦置き
トランスミッション	ヒューランド製 FGB 400 5速
重量	585kg
燃料	エルフ
タイヤ	ミシュラン
主要成績
チーム	エキップ・タルボ・ジタン
ドライバー	ジャン＝ピエール・ジャリエ ; ジャック・ラフィット ; ジャン＝ピエール・ジャブイーユ ; パトリック・タンベイ ; エディ・チーバー
初戦	1981年アメリカ西グランプリ
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リジェ・JS17 (Ligier JS17) は、リジェチームが1981年シーズン、1982年シーズンのF1参戦に用いたフォーミュラカーである。設計はジェラール・ドゥカルージュとミシェル・ポイジョン。

概要

開発

JS17はドゥカルージュとポイジョンにより設計され、当初は従来型のサスペンションを搭載していた。シーズン後半はコース走行中のみ車高を下げるためにハイドロニューマチックシステムを採用したが、これはベルギーGPのレースまで効果的に作動させることが出来なかった。

エンジンはオーナーのギ・リジェが前年のフォードDFVに代わってタルボのバッジネームが付けられたマトラV12の獲得交渉を成功し、これを搭載することが出来た。MS81と名付けられジョルジュ・マルティンによって新たに作られたこのV12エンジンは、当初12500回転で510馬力の出力と公表されていたが、マルティンによって出力アップされ、81年シーズン末までに13000回転まで回せるようになった。

JS17は年間を通じて7台が製造され、その7台目はイタリアGPで投入された。

1981年シーズン

ジャック・ラフィットがオーストリアとカナダで2勝を挙げ、ドライバーズチャンピオン争いに加わった。25番車はジャン＝ピエール・ジャリエ、ジャン＝ピエール・ジャブイーユ、パトリック・タンベイの3名がドライブし、ジャリエがブラジルで7位に入ったのみで誰もポイントを獲得できなかったため、コンストラクターズチャンピオンシップもラフィットのポイントのみとなり4位であった。

1982年シーズン

ラフィットは残留し、チームメイトにエディ・チーバーを獲得した。1982年も前年に製作されたうち4台のシャシーが再構築され、剛性強化を施されたJS17Bとして開幕から使用された。剛性強化の影響でJS17Bは1982年のグリッド上で最も重い車であった。

エディ・チーバーがJS17でベルギーで3位、アメリカ (デトロイト)で2位に入賞、ラフィットはJS17Bでベルギー9位、ラスベガス6位という結果であった。モナコGPから新車JS19が投入されたが、その車検でサイドスカートの長さに問題があると発覚したためマシンの再設計が必要となった。このためデトロイトGPでは再度JS17Bが使用され、カナダGPまで使用。チーバー用のJS19がオランダGP予選のクラッシュにより大破させた影響で、イギリスGPでもチーバーがJS17Bで出走した。

F1における全成績

(key) （太字はポールポジション）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポイント	順位
1981年	JS17	マトラ MS81 3.0 V12	M			USW	BRA	ARG	SMR	BEL	MON	ESP	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	CPL		44	4位
				25	ジャン＝ピエール・ジャリエ	Ret	7
				26	ジャック・ラフィット	Ret	6	Ret	Ret	2	3	2	Ret	3	3	1	Ret	Ret	1	6
				25	ジャン＝ピエール・ジャブイーユ			DNQ	NC	Ret	DNQ	Ret
				25	パトリック・タンベイ								Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret
1982年	JS17 JS17B	マトラ MS81 3.0 V12	M			RSA	BRA	USW	SMR	BEL	MON	DET	CAN	NED	GBR	FRA	GER	AUT	SUI	ITA	CPL	20^[1]	8位
				25	エディ・チーバー	Ret	Ret	Ret^†		3		2	10		Ret
				26	ジャック・ラフィット	Ret	Ret	Ret^†		9^†		6^†	Ret^†	Ret^†

^† リジェ・JS17Bでの成績

参照

^ JS19でのポイントを含む。

外部リンク

[1] JS19でのポイントを含む。

[1]

表話編歴リジェ
創設者	ギ・リジェ
主なチーム関係者	シリル・ド・ルーブル（英語版）フラビオ・ブリアトーレトム・ウォーキンショージェラール・ドゥカルージュアンリ・デュランミッシェル・ポイジョンミッシェル・テツジェラール・ラルースジョン・デイビスチェーザレ・フィオリオフランク・ダーニーポール・クルックス
主なドライバー	ジャック・ラフィットジャン＝ピエール・ジャリエパトリック・デパイユジャッキー・イクスディディエ・ピローニジャン＝ピエール・ジャブイーユパトリック・タンベイエディ・チーバーラウル・ボーセルアンドレア・デ・チェザリスフランソワ・エスノーフィリップ・ストレイフルネ・アルヌーフィリップ・アリオーピエルカルロ・ギンザーニステファン・ヨハンソンオリビエ・グルイヤールニコラ・ラリーニティエリー・ブーツェンエリック・コマスマーティン・ブランドルマーク・ブランデルジョニー・ハーバートオリビエ・パニスエリック・ベルナール鈴木亜久里ペドロ・ディニス
F1マシン	JS5 JS7 JS7/9 JS9 JS11 JS11/15 JS17 JS19 JS21 JS23 JS25 JS27 JS29B JS29C JS31 JS33 JS33B JS33C JS35 JS35B JS37 JS39 JS39B JS41 JS43
F3マシン	JS47（英語版） JSF3（英語版）
スポーツカー	JS2 JS2R（英語版）
主なスポンサー	ジタンエルフマトラタルボキャンディ（英語版）ロトフランセーズ・デ・ジューパルマラットゴロワーズ

概要

開発

1981年シーズン

1982年シーズン

F1における全成績

参照

外部リンク

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