長岡大橋
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| 長岡大橋 | |
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| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 新潟県長岡市 |
| 交差物件 | 信濃川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 |
 国道351号 |
| 管理者 | 国土交通省北陸地方整備局長岡国道事務所 |
| 竣工 | 1970年（昭和45年）（1期橋） |
| 開通 |
1970年（昭和45年）11月16日（1期橋） 1989年（平成元年）12月31日（2期橋） |
| 座標 | 北緯37度27分46.57秒 東経138度50分32.65秒 / 北緯37.4629361度 東経138.8424028度座標: 北緯37度27分46.57秒 東経138度50分32.65秒 / 北緯37.4629361度 東経138.8424028度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 桁橋 |
| 材料 | 鋼 |
| 全長 | 1078.2 m |
| 幅 | 23.05 m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
長岡大橋（ながおかおおはし）は、新潟県長岡市の信濃川に架かる国道8号長岡バイパスの橋長1078.2 m（メートル）の桁橋。
概要
[編集]長岡市水道町五丁目と同市宮関町との間に架かる、橋長1078.2 m、幅員23.05 mを有する3径間および4径間連続鋼リベット非合成箱桁橋。車道は片側2車線の計4車線で、車道両端に幅員2.5 mを有する自転車歩行者道を備える。長岡市域の信濃川に架かる橋梁で、国道の指定区間（国土交通省が管理を行う区間）となっているのは当橋梁と越の大橋の2つである。
1970年（昭和45年）11月16日（昭和45年）、長岡バイパスの神田 - 喜多町間開通と同時に上流側の1期線橋梁を使用した暫定2車線で供用を開始した。交通量増大に対応するため1985年度（昭和60年度）から拡幅に着手して2期線橋梁が建設され、1989年（平成元年）12月31日から完成4車線での供用を開始した。
自歩道には計3箇所のバルコニーが設けられており、信濃川流域を眺望することができる。また長岡市の風物や歴史に因んだデザインが採り入れられており、街路灯には長岡まつりの大花火大会で打ち上げられる三尺玉や、フェニックス（不死鳥）を模ったレリーフが据え付けられている。
長岡市の川東地域と川西地域とを連絡する橋梁のひとつで、当橋梁の上流側には国道351号の大手大橋が、下流側には国道352号等の蔵王橋が、それぞれ架橋されている。
周辺
[編集]右岸側は長岡駅などがある長岡市の中心部の川東地区で、長岡大橋から右岸側に2.5kmほど行くと長岡東バイパスの川崎インターチェンジがあり、国道17号と分岐している。左岸側は川西地区で、新潟県立近代美術館やハイブ長岡、長岡造形大学などがあり、長岡大橋から2kmほど進むと関越自動車道の長岡インターチェンジがある。
ギャラリー
[編集]-
長岡大橋案内標識（西詰）
関連項目
[編集]- 隣の橋
外部リンク
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- 国土交通省 北陸地方整備局 長岡国道事務所 - 橋梁管理者
- 空から見た信濃川・魚野川 - 国土交通省 北陸地方整備局 信濃川河川事務所
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