삿손 자동차도

고속자동차국도
삿손 자동차도 홋카이도 횡단 자동차도의 일부
총연장	38.3 km
개통년	1971년 12월 4일
기점	홋카이도 오타루시
주요 경유지	삿포로시
종점	홋카이도 삿포로시
주요 교차도로	도오 자동차도

삿손 자동차도(일본어: 札樽自動車道, さっそんじどうしゃどう 삿손지도샤도^[*])는 일본 홋카이도 오타루시를 기점으로 삿포로시까지 이르는 38.3 km의 고속도로이다. 법정 노선상 홋카이도 횡단 자동차도(일본어: 北海道横断自動車道, ほっかいどうおうだんじどうしゃどう 홋카이도오단지도샤도^[*])의 일부로 지정되어 있으며, 동일본 고속도로가 전 구간을 관리한다.

역사

• 1971년 12월 4일 - 국도 제5호선 삿포로 오타루 도로(삿손 바이패스)로 오타루 나들목 - 삿포로니시 나들목 구간이 개통됨. 당시 삿포로 동계 올림픽의 개최 준비로 급하게 공사를 실시하였기 때문에, 잠정 왕복 2차로로 개통하였다.
• 1973년 4월 1일 - 삿포로 오타루 도로가 고속 자동차 국도(삿손 자동차도)로 승격됨.
• 1992년 9월 30일 - 삿포로니시 나들목 - 삿포로 분기점 구간이 개통되며 도오 자동차도와 접속됨. 제니바코 본선 요금소를 삿포로니시 나들목으로 이전하면서 폐쇄함.
• 2005년 10월 1일 - 일본도로공단의 민영화로, 동일본 고속도로가 관할하게 됨.

구성

차로수

• 전 구간 왕복 4차선

제한 속도

• 전 구간 80 km/h

시설물 목록

거리의 단위는 km이다.

번호	이름	일본어 이름	구간 거리	누적 거리	접속 노선	소재지		비고
1-1	삿포로 분기점	札幌JCT	-	0.0	도오 자동차도	홋카이도	삿포로시
1	가리키 나들목	雁来IC	1.9	1.9	국도 제274호선 (삿포로 신도) 국도 제275호선			오타루 방면 진출입로
2	후시코 나들목	伏古IC	1.5	3.4	국도 제274호선 (삿포로 신도) 홋카이도도 제112호선			아사히카와, 도마코마이 방면 진출입로
3 4	삿포로키타 나들목	大谷地IC	2.3	7.6	국도 제274호선 (삿포로 신도) 국도 제5호선 (삿포로 신도)			오타루 방면 진출입로 아사히카와, 도마코마이 방면 진출입로
5	신카와 나들목	新川IC	2.6	10.2	국도 제5호선 (삿포로 신도) 홋카이도도 제125호선			아사히카와, 도마코마이 방면 진출입로
6	삿포로니시 나들목	札幌西IC	3.8	14.0	국도 제5호선 (삿포로 신도) 홋카이도도 제125호선			아사히카와, 도마코마이 방면 요금소 병설
7	데이네 나들목	手稲IC	3.5	17.5				아사히카와, 도마코마이 방면 진출입로
-	가나야마 간이 휴게소	金山PA	2.5	20.0				긴급 차량용 출입로 있음
8	제니바코 나들목	銭函IC	3.6	23.6	홋카이도도 제147호선		오타루시
-	미하라시 정류장	見晴BS	1.2	24.8
-	신코 정류장	見晴BS	9.9	34.7
9	아사리 나들목	朝里IC	0.6	35.3	홋카이도도 제1호선			오타루 방면 요금소 병설
10	오타루 나들목	小樽IC	3.0	38.3	국도 제5호선 홋카이도도 제17호선

외부 링크

• (일본어) 동일본 고속도로