일본의 교통표지
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일본의 교통표지 또는 일본의 도로표식(일본어: 道路標識, どうろひょうしき 도오로효시키[*])는 일본에 있는 교통표지를 말한다. 일본 도로교통법에 근거해 도도부현 공안위원회가 설치하는 것과[1] 도로법에 기초를 두어 도로관리자(국토교통성, 도도부현, NEXCO 등)이 설치하는 것이 있다.[2] 일본의 도로표식은 본 표식과 있으며, 본 표식은 경계표식, 규제표식, 지시표식, 보조표식의 4개에 구분되고 있다.
- 본 표식
- 경계표식: 경계해야 할 것을 나타내는 표식.
- 규제표식: 어떠한 행동을 금지 또는 규제하는 표식.
- 지시표식: 어떠한 허가나 명령, 횡단보도 등 도로상의 시설을 나타내는 표식.
- 보조표식: 본 표식을 보조하는 표식.
도안
[편집]안내
[편집]- “Fuenfwerken-Schrift in Japan | Fuenfwerken”. 《www.fuenfwerken.com》 (독일어). 2018년 3월 23일에 확인함.
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고속도로 진입로
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고속도로 출구점
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출구 및 거리(고속도로)
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분기점(고속도로)
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고속도로 번호
(E1; 도메이) -
고속국도 진입로
(E4; 도호쿠) -
도시고속도로 진입로
(C1; 슈토) -
교차로
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교차로
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도시 및 지역 거리
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국도 진입로
(제20호선) -
국도 진입로
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국도 진입로
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선행고속도로 진입로
(후쿠오카현도 제758호선) -
현도 진입로
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현도 진입로
(시내 간 노선) -
현도 진입로
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현도 진입로
(시내 간 노선) -
거리명
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우회로
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우회로
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높이 제한 완화(고속도로)
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중량 제한 완화
경계표식
[편집]-
+자형 교차로
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ㅏ자형 교차로
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T자형 교차로
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ㅓ자형 교차로
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Y자형 교차로
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회전교차로
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우로굽은도로
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좌로굽은도로
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우로꺾어진도로
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좌로꺾어진도로
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우좌로이중굽은도로
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좌우로이중굽은도로
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우좌로이중꺾어진도로
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좌우로이중꺾어진도로
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우좌로이중굽은도로 2
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좌우로이중굽은도로 2
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철도건널목
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철도건널목(노면전차)
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어린이 보호
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신호기
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미끄럼 도로
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낙석도로
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노면고르지못함
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합류도로
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차로 없어짐
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도로폭이 좁아짐
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2방향통행
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오르막경사
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내리막경사
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도로공사중
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횡풍
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야생동물보호(로드킬보호)
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위험
규제표식
[편집]-
천천히
(일본어 및 영어, 2017년부터 현재 설계) -
천천히
(일본어, 2017년에 단계적으로 삭제) -
양보
(2017년 삭제) -
정지
(일본어 및 영어, 2017년부터 현재 설계) -
정지
(1963년부터 2017년까지 일본어로만 사용) -
정지
(영어, 주일 미군기지에서 사용) -
1950년부터 1960년까지 사용된 정지 부호
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1960년부터 1963년까지 사용된 정지 부호
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모두 폐쇄된 도로
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차량 통행금지 도로
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출입금지
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오토바이와 모페드를 제외한 자동차 금지
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트럭 금지
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버스 금지
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오토바이나 모페드 금지
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무동력자동차 금지
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자전거 금지
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자동차 금지
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2인용 오토바이 금지
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위험물을 운송하는 차량 금지
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중량 5.5톤 이상의 차량 금지
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3.3m 이상 차량 금지
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2.2m 이상 차량 금지
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자동차 전용
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자전거 전용
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자전거와 보행자 전용
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보행자 전용
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보행자 출입금지 도로
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직진 또는 좌회전 허용
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직진 또는 우회전 허용
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좌회전
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우회전
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무회전
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좌회전 또는 우회전
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방향 허용
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회전교차로
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좌측 유지
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우측 유지
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앞에서 우회전 금지
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유턴 금지
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모페드 우회전 2단
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모페드를 위한 2단계 우회전 없음
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추월 시 중앙선 교차 금지
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속도제한(90 km/h)
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속도 제한 종료
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제한속도의 끝(기준)[3]
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최소속도제한(50 km/h)
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좌측편도
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우측편도
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전방앞 편도
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편도(자전거)
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트럭은 좌측 차선을 사용[4]
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버스전용차로
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자전거차선
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버스 우선 순위 차선
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차선 사용
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차선 사용
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차선 사용
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차선 사용
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자동차 경적 사용
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보행금지
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정지금지
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주차금지
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주차제한
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병렬주차
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직각주차
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사면주차
지시표식
[편집]-
정지선
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중심선
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궤도부 통행가능
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안전지대
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주차장
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정차구역
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우선도로
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횡단보도
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횡단보도
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횡단보도
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횡단보도
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전방제어
보조표식
[편집]-
거리·구역
(여기서부터 100m 전방) -
거리·구역
(여기서부터 50m) -
날짜·시간
"일요일·휴일을 제외" -
오전 8시부터 오후 8시
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모페드 제외
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차량의 종류
"대형화물차 등" -
모터사이클의 종류
"바이크" -
차량의 종류
"화물자동차" -
차량의 종류
"최대적재량 3톤 이상의 화물자동차" -
차량의 종류
"표장차" -
주차여지
"주차여지 6m" -
주차시간제한
(파킹미터 표시시간까지) -
시작
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시작
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시작
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구간내
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구간내
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끝
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끝
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끝
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끝
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통학로
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추월금지
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전방우선도로
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건널목주의
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횡풍주의
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야생동물 주의
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주의
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주의사항
"안전속도 30km/h" -
주의사항
"노견 약함" -
규제이유
"소음방지구간" -
방향
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규제이유
"고모로시 본정" -
시점
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종점
기타
[편집]-
고속도로명
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아시안 하이웨이 경로 안내
정지 기호 변경
[편집]2016년에는 일본 경찰청이 1963년부터 일본 도로에서 사용하던 '정지' 표지판의 디자인을 1968년 도로 표지판과 신호에 관한 빈 협약(Vienna Convention on Road Signs and Signals)의 권고에 따라 역삼각형 표지판에서 팔각형 디자인으로 바꾸는 방안을 검토하고 있다고 발표했다.[5] 역삼각형 표지는 1964년 도쿄 올림픽을 앞두고 1963년에 도입되었으며, 1960년부터 사용된 이전의 적색 팔각형 표지를 대체하였고, 1950년부터 사용된 노란색 팔각형 표지를 대체하였다.[5] 나중에 일본어와 영어로 된 2개 국어로 된 정지 부호를 만들기로 결정되었지만, 거꾸로 된 삼각형 모양을 유지하기로 결정했다.[6]
사진
[편집]안내
[편집]-
방면, 방향 및 도로의 통칭명 표지판
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중량 및 높이의 제한 완화
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도로의 통칭명 표지판
경계표식
[편집]-
우로굽은도로와 노면 고르지 못함 표지판
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야생동물 표지판(토끼)
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야생동물 표지판(흰눈썹뜸부기)
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추락주의 표지판
규제표식
[편집]-
보행자 보행금지
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보행자 횡단금지
지시표식
[편집]보조표식
[편집]각주
[편집]- ↑ 時崎賢二 1990, 22쪽.
- ↑ dark-RX 2008, 105쪽.
- ↑ 보완표지판(플레이크)에서 왼쪽 화살표 또는 여기까지(ここまで)는 "끝"을 의미하며, 오른쪽 화살표 또는 여기로부터(ここから)는 시작을 의미한다.
- ↑ 이 기호는 다른 차량으로 변경할 수 있다.
- ↑ 가 나 “Design of Japanese stop signs might change ahead of Olympic tourism surge”. 《The Japan Times》. Japan: The Japan Times Ltd. 2016년 1월 21일. 2016년 1월 23일에 확인함.
- ↑ “英語併記の新標識お目見え 一時停止に「STOP」”. 《日本経済新聞 電子版》 (일본어). 2018년 1월 24일에 확인함.
참고 문헌
[편집]- 時崎賢二 (1979). “道路標識等の基礎知識”. 《月刊交通》 (東京法令出版) 10 (5): 18–29.
- 時崎賢二 (1990). “道路標識の国際化”. 《月刊交通》 (東京法令出版) 21 (4): 19–39.
- dark-RX (2008년 3월 20일). “見つけよう! 旧標識”. 《酷道をゆく》 (イカロス出版): 104–107. ISBN 978-4-86320-025-8.
- 全国道路標識標示業協会(編) (2013). 《道路標識ハンドブック》 2012年度版판. 全国道路標識・標示業協会.
- 警察庁交通局 (2017년 4월 24일). “交通規制基準” (PDF). 警察庁. 2017년 11월 8일에 확인함.
- “道路標識、区画線及び道路標示に関する命令 別表第2”. 《www.mlit.go.jp》. 2017년 10월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 1월 24일에 확인함.
- “17062814_ichiran(止まれ、徐行正式版追加)” (PDF). 《www.mlit.go.jp》 (PDF). 2017년 6월 28일. 2018년 1월 25일에 확인함.