Linia kolejowa nr 426
| Strzelce Krajeńskie Wschód – Strzelce Krajeńskie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numer linii |
426 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
3,280[1] km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn |
1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sieć trakcyjna |
brak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna |
0[2] km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lata budowy |
1897 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia |
1897 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok włączenia do PKP |
1945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa nr 426 – jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa znaczenia miejscowego łącząca stację Strzelce Krajeńskie Wschód z bocznicą w miejscowości Owczarki[1]. Pierwotnie linia kończyła się na stacji Strzelce Krajeńskie i miała długość 6,703 km.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Linia została zbudowana i otwarta w 1897 roku staraniem władz miejskich Strzelec Krajeńskich. Była prywatną inicjatywą magistratu w związku z negatywną odpowiedzią władz państwowych na wniosek o budowę przez miasto Pruskiej Kolei Wschodniej i umiejscowieniem stacji kolejowej we wsi Zwierzyn. W 1902 roku linia została przedłużona do Lubiany Pyrzyckiej[4][5][6].
Po II wojnie światowej część torów została zdemontowana i stała się łupem wojennym Armii Czerwonej. W 1945 roku linia przeszła pod zarząd PKP. W 1962 roku rozebrano istniejące pozostałości odcinka Strzelce Krajeńskie – Lubiana Pyrzycka. W tym samym roku zawieszono na całej linii ruch pasażerski. Pod koniec lat 90 XX wieku wstrzymano na linii ruch towarowy[7][8][4][5].
W 2008 roku w związku z wybudowaniem wytwórni mas bitumicznych w Owczarkach przywrócono na jej dwukilometrowym odcinku ruch towarowy, który następnie został zawieszony w roku 2011 po katastrofie kolejowej 26 lipca 2011 roku[9][10]. Od tego czasu linia kolejowa pozostaje nieczynna.
W 2022 roku ze strony władz Gorzowa Wielkopolskiego pojawiły się głosy wskazujące na plany odbudowy linii kolejowej 426 do dawnej stacji Strzelce Krajeńskie w celu uruchomienia systemu tramwaju dwusystemowego[11]. Propozycja ta pojawiła się również w Strategii rozwoju ponadlokalnego Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Gorzowa Wielkopolskiego 2030[12]. W czerwcu 2024 propozycja została przywołana przez burmistrza Strzelec Krajeńskich jako sposób na walkę z wykluczeniem komunikacyjnym, którego doświadczają mieszkańcy miasta[13].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2023-09-08. [dostęp 2023-09-18]. (pol.).
- ↑ Wykaz maksymalnych prędkości. plk-sa.pl, 2022-12-11. [dostęp 2023-09-18]. (pol.).
- ↑ w źródłach także jako Strzelczyki
- ↑ a b Zbąszynek [online], com/linie_kolejowe/index12.htm [dostęp 2024-04-24] [zarchiwizowane z adresu 2015-07-11].
- ↑ a b 9.12. Strzelce – Lubiana Pyrzycka – Zbąszynek, kolej i ja [online], 7 kwietnia 2015 [dostęp 2023-11-13] (pol.).
- ↑ Rowerem i pieszo - poznaj swoją okolicę (odc. 14) | Historia strzeleckiej kolei 🚂 Zobacz 👀 miejsca mało znane i często zapomniane, które jednak warto odwiedzić. ✅ Dotrzesz do nich szybko rowerem lub... | By Nasze Strzelce | Facebook. [dostęp 2023-11-13].
- ↑ Linia kolejowa 426 (PL) • Strzelce Krajeńskie Wschód - Strzelce Krajeńskie / Atlas Kolejowy Polski, Czech, Słowacji i Podkarpackiej Rusi [online], www.atlaskolejowy.net [dostęp 2023-11-14].
- ↑ Linia Strzelce Krajeńskie Wschód – Lubiana (426) [online], bazakolejowa.pl [dostęp 2024-04-24] (pol.).
- ↑ spis infrastruktury nieczynnej pkp
- ↑ https://gazetalubuska.pl/wagony-wypadly-z-torow-i-uderzyly-w-dworzec-szczegoly-wideo-zdjecia/ar/7901164
- ↑ Miasto sięga po kolej i... tramwaj dwusystemowy [online], www.gorzow24.pl [dostęp 2024-06-09] (pol.).
- ↑ Strategia rozwoju ponadlokalnego Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Gorzowa Wielkopolskiego 2030 [online], Urząd Miasta Gorzowa Wielkopolskiego, 27 kwietnia 2022, strony 15 - 16, 22, 44, 52, 54, 58, 61, 67 i 87 [dostęp 2024-06-09] (pol.).
- ↑ Mateusz Feder, burmistrz Strzelec Krajeńskich - Radio Zachód, Lubuskie [online], 6 czerwca 2024 [dostęp 2024-06-09] (pol.).