CONTEUDO LOG

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• O técnico em logística é o profissional responsável por operar o processo

logístico com o objetivo de alcançar os resultados planejados pela organização.

É este profissional que realiza as atividades de armazenagem, transportes,
embalagens e movimentações.
• Deve manter os superiores sempre informados em relação aos resultados e
processos operacionais, assim como dar apoio na tomada de decisões.
• Este profissional pode trabalhar juntamente com o time da área comercial,
financeira, de transporte e almoxarifado.
ERP (Enterprise Resource Planning)
Um ERP gerencia informações referentes aos processos operacionais,
administrativos e gerenciais das empresas. O objetivo é centralizar e gerir o
fluxo de informações integrando diferentes setores da empresa, o que
possibilita mais agilidade, eficiência e maior confiabilidade dos dados por
estarem unificados em um único sistema.
• Controle de produção; • Gestão financeira e contabilidade; • Gerenciamento
de vendas;
• Controle de estoque; • Integração do negócio; • Entre outros.
TMS (Transportation Management System)
O TMS é um software feito para melhorar o processo de transporte de
suprimentos e produtos da empresa. Em resumo, ele permite gerenciar todo o
transporte do negócio controlando parte da operação logística que envolve a
movimentação de cargas.
• Expedição de cargas; • Controle de manutenção da frota; • Planejamento de
transporte;
• Gestão de documentos; • Simulação de fretes; • Custos do transporte; • Entre
outros.
• Benefícios – Melhora no fluxo de caixa e redução nos gastos com fretes –
Planejamento e execução integrados – Redução da papelada – Otimização de
rotas e veículos – Rastreamento de motoristas – Transporte se torna mais
preciso – Melhora a experiência do cliente
WMS (Warehouse Management System)
O WMS é uma ferramenta importante para a gestão da cadeia de suprimentos
(supply chain management) e tem como finalidade controlar estoques e permitir
que o armazém seja automatizado. Desta forma, é possível definir as
localizações dentro dos depósitos, viabilizando a automação das operações.
• Controle de processos de inventário; • Abastecimento das linhas de produção;
• Gestão do armazenamento e transferências de itens; • Controle de envios e
recebimentos de mercadorias; • Manutenção da linha de produção; • Entre
outros.
YMS (Yard Management System)
É um sistema de gestão de pátio desenvolvido para atender as demandas de
controle e monitoramento de centros logísticos de distribuição. O
monitoramento feito por sistemas YMS reúne informações sobre quantidade de
veículos no pátio, carregamento e descarregamento de produtos e
mercadorias, além de outras soluções e funcionalidades que variam de acordo
com o tipo de YMS.
• Agendamento de entrega com fornecedores; • Conferência das informações
do veículo para verificação; • Check-in na portaria e apuração da segurança
para estacionamento; • Comunicação da chegada dos caminhões para
preparação do descarregamento; • Recebimento, conferência e entrada dos
produtos no armazém.
SISTEMA DE ROTEIRIZAÇÃO – Um roteirizador vai planejar as rotas que sua
frota irá realizar, para fazer o deslocamento de forma mais eficiente, reduzindo
o tempo, a distância e os custos operacionais. – Atua na melhor definição de
rotas considerando trajetos, qualidade das vias, trânsito, restrições de
circulação, tipo de veículo entre outros fatores.
SISTEMA DE GESTÃO DE FROTAS – Tem recursos para acompanhamento
em tempo real da geolocalização e da velocidade dos veículos, bem como
comportamento dos motoristas. – Uma boa gestão de entrega leva em conta o
controle de jornada do motorista. Esse controle permite calcular corretamente
os prazos de entrega, montar escalas de trabalho adequadas e garante a
segurança da carga e do trabalhador.
INFORMAÇÕES SOBRE A OPERAÇÃO (DASHBOARDS) – Painel de
informações ou painel de gestão, que contém uma interface gráfica para que os
usuários visualizem os indicadores e métricas importantes para a tomada de
decisão. – Reúne uma grande quantidade de dados da empresa,
transformando-os em indicadores de desempenho, com tabelas e gráficos.
CONTROLE EM TEMPO REAL DA OPERAÇÃO – Acompanhar as rotas em
tempo real, se torna uma tarefa quase impossível sem um sistema. – Um
sistema logístico deve ser capaz de dizer a localização e o status de cada
pedido, desde o momento que o motorista sai até o retorno dele. Além de
conseguir parametrizar o tempo de parada para um descarregamento.
MRP e MRP II
• “Materials Requeriment Planning” ou Planejamento das necessidades de
material é uma técnica que permite determinar as necessidades de compras
dos materiais que serão utilizados na fabricação de um certo produto.
• Com base na lista de materiais, obtida por meio de estrutura analítica do
produto e em função de uma demanda dada, são calculas as necessidades de
materiais que serão utilizados e verifica se há estoques disponíveis para o
atendimento. Não havendo é emitida uma solicitação de compra ou fabricação
do material.
• MRP II: além de analisar a quantidade de matéria-prima disponível, o MRP II
analisa também outros fatores ligados à produção, como disponibilidade de
capital financeiro, máquinas e recursos humanos.
Just in time (JIT)
• É um método de produção com o objetivo de disponibilizar os materiais
requeridos pela manufatura apenas quando forem necessários para que o
custo de estoque seja menor.
• É a base do toyotismo ou lean production (produção enxuta): primeiro se
vende para depois obter a matéria-prima e iniciar a produção
• JIT exige mudança no relacionamento com fornecedores:
– Contratos de longo prazo – Demandas previsíveis, com solicitações flexíveis
– Comunicação das mudanças mais rápida e em tempo real – Produtos de alta
qualidade e com constância – Tempos de entrega curtos e garantidos –
Proximidade dos fornecedores nos clientes
• Outras características:
– Redução do custo de compras – Diminuição do número de fornecedores e
burocracia – Menores níveis de estoques – Redução do espaço de estocagem
– Lead time reduzido – Melhores níveis de serviço ao cliente – Redução da
perda de matérias-primas e refugo
Reposição periódica
Quantidade a ser pedida = estoque máximo – estoque inicial
• Ponto de reposição • Pedido é feito quando atinge o ponto do pedido
– Para quantidade variável e período fixo
– Calculado como a diferença entre um nível máximo (a ser fixado) e o nível no
momento da revisão
Planejamento de compras
• Compra normal: prazo préestabelecido para compra, não falta produto, maior
tempo disponível.
• Compra emergencial: produto acabou, prazos mais curtos, entregas mais
rápidas. Deve ser minimizada.
TIPOS DE ESTOQUE
• Matéria-prima • Produtos em processo • Materiais de embalagem • Produtos
acabados • Suprimentos complementares
Ponto de reposição
– Funciona bem para itens individuais
– Desvantagem quando mais de um produto é comprado do mesmo fornecedor
CURVA ABC
• Nem todos os itens merecem a mesma atenção
• Baseia-se no raciocínio do Diagrama de Pareto
• Multiplicar o consumo anual de cada item por seu respectivo custo. Listar em
ordem decrescente de valor e calcular o percentual relativo de cada item em
relação ao custo total do estoque
• Separados nos grupos A, B e C