Bond Street (Metropolitano de Londres)
| Bond Street | |
|---|---|
 | |
| Linha |  Central line  Jubilee line
|
| Plataformas | 6 |
| Zona tarifária | Travelcard Zone 1 |
Bond Street é uma estação do Metrô de Londres e da Elizabeth line, em Mayfair, no West End de Londres. Ela está localizada na Oxford Street, perto do cruzamento com a New Bond Street.
A estação fica na Central line, entre Marble Arch e Oxford Circus, e na Jubilee line, entre Baker Street e Green Park. Ela está na Zona 1 do Travelcard. Bond Street é também uma estação da Elizabeth line, entre Paddington e Tottenham Court Road.
História
[editar | editar código-fonte]A estação foi inaugurada em 24 de setembro de 1900 pela Central London Railway, três meses após a abertura das primeiras estações da linha Central.[1] O edifício da superfície foi projetado, em comum com todas as estações CLR originais, pelo arquiteto Harry Bell Measures. Os planos originais para a ferrovia incluíam uma estação na Davies Street e não na Bond Street.
Em 1920, uma possível joint venture foi considerada pelo metrô de Londres e pela Selfridges nas proximidades. Isso envolveria a reconstrução da estação, para incluir uma entrada no porão de Selfridge. A ideia foi revisitada no início dos anos 30, levando ao conceito de metrô conectando a estação à loja, com uma nova bilheteria no porão de Selfridge. No entanto, esses planos não foram seguidos, provavelmente devido ao custo da construção.[2]
A estação teve várias reconstruções importantes. A primeira, que viu os elevadores originais serem substituídos por escadas rolantes, e a adição de uma nova bilheteria subterrânea e uma nova fachada da estação, projetada pelo arquiteto Charles Holden, entrou em uso em 8 de junho de 1926.[3]
Era da linha Jubilee
[editar | editar código-fonte]A fachada de Holden foi posteriormente demolida, sendo substituída pela galeria comercial "West One" como parte da construção da linha Jubilee, que foi inaugurada em 1 de maio de 1979. Em 2007, a estação passou por uma modernização visual, removendo os murais instalados nas plataformas da linha Central na década de 1980 e substituindo-os por ladrilhos brancos simples, em um estilo semelhante ao usado quando a estação foi aberta em 1900.
Século XXI
[editar | editar código-fonte]A expansão mais recente da estação foi iniciada em novembro de 2017, em preparação para a chegada da linha Elizabeth, trazendo Bond Street para a rede da National Rail. Essa atualização de 300 milhões de libras aumentou a capacidade das entradas e saídas da estação em 30%, adicionou uma nova entrada à estação em Marylebone Lane, no lado norte da Oxford Street, e instalou elevadores para deixar a estação livre.[4][5]
A abertura do Crossrail foi adiada de dezembro de 2018 e está prevista para a primavera de 2021. No entanto, a Bond Street não abrirá com o resto do Crossrail, devido a desafios com seu design. As plataformas serão abertas mais tarde, embora nenhuma data tenha sido identificada.[6]
Referências culturais
[editar | editar código-fonte]A plataforma da linha Westbound Central da estação apareceu na capa do single de 1978 da música pop "Down in the Tube Station at Midnight",[7] do The Jam.
Futuros desenvolvimentos
[editar | editar código-fonte]A Elizabeth Line passa em Bond Street.[8] O Crossrail construiu duas novas bilheterias - na Davies Street e na Hanover Square.[9] Engenheiros e arquitetos que realizam trabalhos na estação incluem Abbey Pynford,[10] John McAslan[11] e Lifschutz Davidson Sandilands.[12]
Locais de interesse próximos
[editar | editar código-fonte]- Bond Street
- Claridge's Hotel
- Museu Casa de Handel, Brook Street
- Coleção Wallace, Manchester Square
- Wigmore Hall, Wigmore Street
Referências
- ↑ Henry Eliot and Tom Meltzer. «What to see near Bond Street: a guide to London by tube». The Guardian
- ↑ «Bond Street tube station's private tunnel to Selfridges». Ian Visits
- ↑ «B/W print; view of the façade of Bond Street station, by Underground Group Photo Dept, 1927». London Transport Museum
- ↑ «New entrance opens as Bond Street station upgrade is complete». TfL Press Office
- ↑ «Bond Street station unveils new look entrance after £300m revamp». Evening Standard (em inglês)
- ↑ «Crossrail to be finished without Bond Street 'by March 2021'». BBC News
- ↑ «Down in the Tube Station at Midnight». Snapgalleries.com
- ↑ «Capital's key services protected, says Johnson». The Press Association
- ↑ «Bond Street station». Crossrail (em inglês)
- ↑ «Millions of good reasons to modernise». New Civil Engineer
- ↑ Hugh Pearman. «Holding the line: How Julian Robinson holds Crossrail together». RIBAJ
- ↑ Francis. «Reworked Hanover Square plans approved». Property Week
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Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- Arquivo Fotográfico do Museu dos Transportes de Londres
- Central London Railway station entrance about 1910
- New station façade by Charles Holden, 1927
- Ticket hall prior to reconstruction of the station for Jubilee line, 1973
- Entrance to station and West One shopping Centre, 2001
| Oeste ou norte | Leste ou Sul | |||
|---|---|---|---|---|
| Marble Arch (Metropolitano de Londres) sentido West Ruislip (Metropolitano de Londres) onde Ealing Broadway (Metropolitano de Londres) |
 Central Line
|
Oxford Circus (Metropolitano de Londres) sentido Epping (Metropolitano de Londres) onde Hainault (Metropolitano de Londres) onde Woodford (Metropolitano de Londres) | ||
| Baker Street sentido Stanmore (Metropolitano de Londres) |
 Jubilee line
|
Green Park (Metropolitano de Londres) sentido Stratford tube station (d) | ||
