Grand Prix Kanady 1999
Wygląd
6. wyścig z 16 w sezonie 636. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Circuit Gilles Villeneuve | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
69 | |||
Długość okrążenia |
4,421 km | |||
Dystans |
305,049 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Michael Schumacher | |||
Zwycięzca |
Mika Hakkinen | |||
Najszybsze okrążenie |
Eddie Irvine | |||
6. Grand Prix w sezonie 1999 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
37. Grand Prix Kanady | ||||
|
Grand Prix Kanady 1999 (oryg. Grand Prix Air Canada) – 37. Grand Prix Kanady, 31 edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako szósta w sezonie 1999 po raz 21. na torze Circuit Gilles Villeneuve. W odbywającym się 13 czerwca 1999 roku wyścigu zwycięstwo odniósł Mika Hakkinen.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | B | 1:19.298 | - | - |
2 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | B | 1:19.327 | 0:00.029 | 0:00.029 |
3 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | B | 1:19.440 | 0:00.113 | 0:00.142 |
4 | 2 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | B | 1:19.729 | 0:00.289 | 0:00.431 |
5 | 16 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | B | 1:19.930 | 0:00.201 | 0:00.632 |
6 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:20.158 | 0:00.228 | 0:00.860 |
7 | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | B | 1:20.378 | 0:00.220 | 0:01.080 |
8 | 11 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | B | 1:20.459 | 0:00.081 | 0:01.161 |
9 | 19 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | B | 1:20.557 | 0:00.098 | 0:01.259 |
10 | 17 | Johnny Herbert | Stewart-Ford | B | 1:20.829 | 0:00.272 | 0:01.531 |
11 | 10 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | B | 1:21.000 | 0:00.171 | 0:01.702 |
12 | 5 | Alessandro Zanardi | Williams-Supertec | B | 1:21.076 | 0:00.076 | 0:01.778 |
13 | 6 | Ralf Schumacher | Williams-Supertec | B | 1:21.081 | 0:00.005 | 0:01.783 |
14 | 7 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:21.094 | 0:00.013 | 0:01.796 |
15 | 18 | Olivier Panis | Prost-Peugeot | B | 1:21.252 | 0:00.158 | 0:01.954 |
16 | 22 | Jacques Villeneuve | BAR-Supertec | B | 1:21.302 | 0:00.050 | 0:02.004 |
17 | 23 | Ricardo Zonta | BAR-Supertec | B | 1:21.467 | 0:00.165 | 0:02.169 |
18 | 12 | Pedro Diniz | Sauber-Petronas | B | 1:21.571 | 0:00.104 | 0:02.273 |
19 | 15 | Toranosuke Takagi | Arrows | B | 1:21.693 | 0:00.122 | 0:02.395 |
20 | 14 | Pedro de la Rosa | Arrows | B | 1:22.613 | 0:00.920 | 0:03.315 |
21 | 20 | Luca Badoer | Minardi-Ford | B | 1:22.808 | 0:00.195 | 0:03.510 |
22 | 21 | Marc Gené | Minardi-Ford | B | 1:23.387 | 0:00.579 | 0:04.089 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | B | 69 | 1h41:35.727 | |
2 | 5 | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | B | 69 | +0:00.782 | |
3 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | B | 69 | +0:01.797 | ||
4 | 9 | 6 | Ralf Schumacher | Williams-Supertec | B | 69 | +0:02.392 | |
5 | 5 | 17 | Johnny Herbert | Stewart-Ford | B | 69 | +0:02.805 | |
6 | 12 | 12 | Pedro Diniz | Sauber-Petronas | B | 69 | +0:03.711 | |
7 | 3 | 2 | David Coulthard[1] | McLaren-Mercedes | B | 69 | +0:05.004 | |
8 | 14 | 21 | Marc Gené | Minardi-Ford | B | 68 | +1 okr. | |
9 | 6 | 18 | Olivier Panis[2] | Prost-Peugeot | B | 68 | +1 okr. | |
10 | 11 | 20 | Luca Badoer[2] | Minardi-Ford | B | 67 | +2 okr. | |
11 | 5 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | B | 65 | +4 okr. | wypadek |
Niesklasyfikowani | ||||||||
5 | Alessandro Zanardi[3] | Williams-Supertec | B | 50 | hamulce | |||
15 | Toranosuke Takagi | Arrows | B | 41 | układ przeniesienia napędu | |||
22 | Jacques Villeneuve | BAR-Supertec | B | 34 | wypadek | |||
3 | Michael Schumacher | Ferrari | B | 29 | wypadek | |||
14 | Pedro de la Rosa | Arrows | B | 22 | układ przeniesienia napędu | |||
7 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | B | 14 | wypadek | |||
16 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | B | 14 | układ kierowniczy | |||
23 | Ricardo Zonta | BAR-Supertec | B | 2 | wypadek | |||
11 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | B | 0 | kolizja z Trullim | |||
19 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | B | 0 | kolizja z Barrichello | |||
10 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | B | 0 | układ przeniesienia napędu | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
4 | Eddie Irvine | Ferrari | B | 1:20.382 | 62 |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | Mika Häkkinen | 6 | 34 | 3 | - | 1 | 5 | 2 | 2 |
2 | -1 | Michael Schumacher | 6 | 30 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 |
3 | 0 | Eddie Irvine | 6 | 25 | 1 | 1 | 1 | - | 1 | 1 |
4 | 0 | Heinz-Harald Frentzen | 6 | 13 | - | 1 | 1 | - | - | 2 |
5 | +2 | Giancarlo Fisichella | 6 | 13 | - | 1 | - | - | - | 1 |
6 | -1 | David Coulthard | 6 | 12 | - | 2 | - | - | - | 3 |
7 | -1 | Ralf Schumacher | 6 | 12 | - | - | 1 | - | - | 2 |
8 | 0 | Rubens Barrichello | 6 | 6 | - | - | 1 | - | - | 3 |
9 | 0 | Damon Hill | 6 | 3 | - | - | - | - | - | 4 |
10 | +10 | Johnny Herbert | 6 | 2 | - | - | - | - | - | 4 |
11 | -1 | Alexander Wurz | 6 | 1 | - | - | - | - | - | 3 |
12 | -1 | Jarno Trulli | 6 | 1 | - | - | - | - | - | 4 |
13 | 0 | Olivier Panis | 6 | 1 | - | - | - | - | - | 4 |
14 | -2 | Pedro de la Rosa | 6 | 1 | - | - | - | - | - | 4 |
15 | -2 | Jean Alesi | 6 | 1 | - | - | - | - | - | 5 |
15 | N | Pedro Diniz | 6 | 1 | - | - | - | - | - | 5 |
17 | -2 | Toranosuke Takagi | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
18 | -2 | Mika Salo | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
19 | 0 | Marc Gené | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
20 | -2 | Luca Badoer | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
21 | -4 | Alessandro Zanardi | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
Ricardo Zonta | 3 | - | - | - | - | - | - | 3 | ||
Jacques Villeneuve | 6 | - | - | - | - | - | - | 6 | ||
Stéphane Sarrazin | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Ferrari | 12 | 53 | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 2 |
2 | 0 | McLaren-Mercedes | 12 | 46 | 3 | 2 | 1 | 5 | 2 | 5 |
3 | 0 | Jordan-Mugen-Honda | 12 | 16 | - | 1 | 1 | - | - | 6 |
4 | +1 | Benetton-Playlife | 12 | 14 | - | 1 | - | - | - | 4 |
5 | -1 | Williams-Supertec | 12 | 12 | - | - | 1 | - | - | 6 |
6 | 0 | Stewart-Ford | 12 | 8 | - | - | 1 | - | - | 7 |
7 | 0 | Prost-Peugeot | 12 | 2 | - | - | - | - | - | 8 |
8 | +1 | Sauber-Petronas | 12 | 2 | - | - | - | - | - | 10 |
9 | -1 | Arrows | 12 | 1 | - | - | - | - | - | 7 |
10 | 0 | BAR-Supertec | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 10 |
11 | 0 | Minardi-Ford | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Kara 10-sekundowego postoju w boksach za przekroczenie limitu prędkości w alei serwisowej.
- ↑ a b Kara 10-sekundowego postoju w boksach za ignorowanie niebieskich flag.
- ↑ Kara 10-sekundowego postoju w boksach za wyprzedzenie samochodu bezpieczeństwa.