Von Berlin nach Paris und zurück: Die chinesische Elektrolimousine Nio ET7 macht der etablierten Oberklasse in vielen Punkten noch keine Konkurrenz.
Ein Praxistest von Friedhelm Greis

Cupra hat den Tavascan vorgestellt. Das neue SUV-Coupé basiert auf dem MEB von VW und sieht sportlicher aus als der ID.5 GTX.

Hohe Reichweite, schnelles Laden und komfortable Innenausstattung: Der vollelektrische ID.7 von VW ist für die Langstrecke konzipiert.
Von Friedhelm Greis

VW hat uns erste Runden im ID.7 fahren lassen. Einige wichtige Details der vollelektrischen Limousine werden schon vor der Weltpremiere genannt.
Ein Bericht von Dirk Kunde

Der nachgebesserte ID.3 von Volkswagen ist nun bestellbar. Verschiedene Funktionen des Elektroautos gibt es auch im Abo.

"Geräumig wie ein Golf, preiswert wie ein Polo": Mit diesem Versprechen kündigt VW den ID.2all an. Das Elektroauto macht vieles besser als bisherige ID-Modelle.
Ein Bericht von Friedhelm Greis

Verbrenner und Elektroautos teilen sich eine technische Schwachstelle, die viele Pannen verursacht.

Der Volkswagen-Konzern will in den kommenden vier Jahren 180 Milliarden Euro investieren. Und in die letzte Generation von Verbrennern.

Deutsche Autohersteller haben ihre Preise für Elektroautos in China deutlich gesenkt, nachdem Tesla dies mehrmals getan hat.

Volkswagen bietet als Reaktion auf ein Kidnapping-Fiasko kostenlose Abonnements für seinen GPS-Autosuchdienst Car-Net an.

Volkswagen bietet den ID.3 in einer abgespeckten Version mit kleinerem Akku in einer Preiskategorie an, in der es den ID.3 schon einmal gab.

VW hübscht sein vollelektrisches Basismodell ID.3 optisch und technisch auf. Doch einige zentrale Verbesserungen lassen weiter auf sich warten.
Ein Bericht von Friedhelm Greis

Wer sich den Ora Lightning Cat ansieht, wird Ähnlichkeiten zum Porsche Panamera entdecken. Anfang 2024 bringt Great Wall Motors das Elektroauto nach Europa.
Ein Bericht von Wolfgang Gomoll

Der ID.Buzz von Volkswagen wärmt das Herz. Aber wie wintertauglich ist der Hecktriebler? Und wie weit kommt er bei Minusgraden noch?
Ein Erfahrungsbericht von Franz W. Rother

Volkswagen will das Elektroauto ID.2 wohl künftig Golf nennen und es auf die MEB-Plus-Plattform stellen. Auch die Bezeichnung GTI soll weitergeführt werden.

VW will das Wolfsburger Werk auf E-Autos umstellen, doch was wird aus den Arbeitern? In Escape Rooms sollen sie Berührungsängste verlieren.

Nachdem eine Reederei den Transport von E-Autos untersagt hat, fragen sich Autobesitzer, ob sie mit ihren Fahrzeugen auf anderen Schiffen abgewiesen werden.

Volkswagen setzt sich gegen den Import seiner in China produzierten Elektroautos nach Europa zur Wehr. Käufern drohen massive Probleme.

Volkswagen hat bestätigt, dass es derzeit keine Wärmepumpe für die ID-Elektroautos gibt. Der Grund dafür ist der anhaltende Mangel an Halbleitern.

Great Wall Motors bringt mit dem Ora Funky Cat ein nicht gerade günstiges Elektroauto auf den Markt. Wir haben uns angeschaut, ob das Konzept aufgehen kann.
Ein Bericht von Friedhelm Greis

Volkswagen plant, sich gegen die starke Konkurrenz aus China mit günstigeren Elektromodellen zu behaupten. Kleinstwagen kommen für VW nicht in Frage.

VW Nutzfahrzeuge will eine Performance-Version des ID. Buzz vorstellen. Außerdem soll eine Langversion mit drei Sitzreihen kommen.

CES 2023 Volkswagen bringt in diesem Jahr mit dem ID.7 einen elektrischen Nachfolger für den Passat. In Las Vegas trägt die Limousine noch Tarnlackierung.
Von Dirk Kunde

Die Förderung sinkt, die Strompreise steigen: Mit einem großen Angebot an Neuwagen könnte 2023 dennoch für Elektroautos ein gutes Jahr werden.
Eine Analyse von Friedhelm Greis

Der Volkswagen e-Up ist wieder im Konfigurator verfügbar und startet zu Listenpreisen ab 30.950 Euro ohne staatliche Förderung.

Die Zeiten spaßiger Roadster und eleganter Mittelklasselimousinen sind bei MG lang vorbei. Seit Jahren gehört MG Motors zum chinesischen SAIC-Konzern und bringt seine E-Modelle - bislang fast unbemerkt - auch in Europa auf den Markt.
Von Stefan Grundhoff

Mercedes bietet seine Elektroautos auch im Abo an. Seit Dezember sind die Preise erheblich gestiegen.

Der VW-Konzern landet mit seinen Elektroautos in der Spitzengruppe und am Ende des Rankings.

Das VW-Werk in Wolfsburg wird für die Elektromobilität vorbereitet und soll den ID.3 und weitere Elektroautos bauen. Neue Infos zu MEB+ gibt es auch.

Nicht nur das VW-Projekt Trinity, auch das geplante Audi-Vorzeigemodell Artemis fällt den Softwareproblemen des VW-Konzerns zum Opfer.

Die EU und die USA wollen gemeinsame Ladestandards entwickeln. Doch die US-Subventionen für E-Autos benachteiligen weiterhin europäische Hersteller.

Der ADAC hat ein neues E-Auto-Ranking für verschiedene Fahrzeugklassen veröffentlicht. Tesla ist demnach nicht mehr der Branchen-Primus.

Volkswagen will im Frühjahr einen neuen ID.3 vorstellen, der allerdings teurer wird als die aktuellen Modelle. Zudem gibt es weniger Varianten und Zubehör.

Der Verbrauch bei einem Elektroauto von VW schwankt über das Jahr ordentlich. Anders beim Verbrenner. Doch dessen Verbrauch ist ungleich höher.

Den Elektro-Golf gibt es seit Ende 2020 nicht mehr, doch Volkswagen will die Idee eines elektrischen Golf nicht aufgeben und gleichzeitig an der ID-Marke festhalten.

Der Carsharingdienst Miles bietet jetzt auch Autos im Abo an, die für 2 bis 24 Monate gemietet werden können.

Elektroautos sind meist erheblich besser motorisiert als Verbrenner, deutlich schwerer und zu teuer, kritisiert ein Experte.

Volkswagen verkauft seinen Carsharing-Dienst Weshare an seinen Konkurrenten Miles aus Berlin.

VW-Chef Blume stoppt eine Milliardeninvestition in das Startup Argo AI. Ein neuer Partner soll den ID.Buzz zum autonomen Fahren bringen.

Volkswagen will die Autos seiner Untermarke R ab 2030 nur noch mit Elektroantrieb anbieten. Von VW soll es E-Kleinwagen ab 23.000 Euro geben.

Das elektrische Campingmobil von VW lässt noch auf sich warten. Ein Unternehmen aus Nordrhein-Westfalen funktioniert den ID. Buzz um.

Volkswagen will angeblich den ID.2 X als kompaktes E-SUV positionieren und mit einer respektablen Reichweite ausstatten.

Der e.Go Life aus Aachen sollte Elektromobilität erschwinglich machen. Doch nach 1.500 ausgelieferten Exemplaren ist nun Schluss. Was nachvollziehbar ist.
Ein Bericht von Friedhelm Greis

VW will den Dienst mit den autonom fahrenden Taxis auch in weiteren Städten in Europa und den USA anbieten.

Elektroautos anderer Hersteller können schon länger Ladevorgänge automatisch freischalten. BMW bietet das künftig mit verschiedenen Ladekarten an.

Fords erstes Elektroauto ist eine Reminiszenz an das Kultauto der 1960er. Der neue Mustang ist ein ganz anderes Auto - Spaß macht es trotzdem.
Ein Test von Werner Pluta

Ich war einer der ersten, die einen VW ID.4 hatten, und fahre ihn nun seit einem Jahr - mit Freude, aber auch mit dem einen oder anderen Ärger.
Ein Erfahrungsbericht von Dominik Haas

Der neue VW ID.Buzz soll moderne Elektromobilität mit Retrocharme verbinden. In einem wichtigen Punkt hängt er die Konkurrenz deutlich ab.
Ein Bericht von Friedhelm Greis

Skoda kündigt drei neue Elektroautos für die kommenden Jahre an. Darunter ist ein geräumiges SUV mit einer interessanten Funktion im Innenraum.