Liste des projets autoroutiers en France
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La liste des projets autoroutiers en France recense les noms et les descriptions des projets d'autoroutes françaises. Il peut s'agir de projets de création d'autoroute, de prolongement, d'élargissement ou de déclassement.
Historique
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En septembre 2023, en réponse aux critiques concernant la construction de l'autoroute A69, le ministre délégué chargé des Transports Clément Beaune annonce que l'ensemble des projets autoroutiers seraient revus et que certains seraient abandonnés[1]. En 2024, aucune annonce globale n'a été faite, son successeur Patrice Vergriete décide d'annoncer au cas par cas les évolutions de chaque projet en concertation avec les élus locaux[2].
Critiques
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Recensement des projets autoroutiers
[modifier | modifier le code]Les projets autoroutiers sont présentés non exhaustivement par ordre croissant s'ils sont numérotés ou par ordre alphabétique s'ils ne le sont pas.
En cours de réalisation
[modifier | modifier le code]- A35 : élargissement à 2 × 3 voies dans le cadre du projet « Aménagements pour l’amélioration des accès autoroute-agglomération des 3 Frontières » (5A3F) entre Saint-Louis et la frontière suisse. Les travaux débutent en 2024 pour une mise en service prévue pour 2027[3].
Tracé de l'autoroute A69.
- A69 : création d'une nouvelle autoroute dans le prolongement de l'A680 permettant de relier Toulouse et Castres à proximité de la RN 126. Les travaux débutent en 2023 pour une mise en service prévue pour 2025[4],[5].
- A680 : élargissement à 2 × 2 voies dans le cadre du projet d'autoroute A69 puis intégration à celle-ci. Les travaux débutent en 2023 pour une mise en service prévue pour 2025[6],[7].
Déclarés d'utilité publique
[modifier | modifier le code]- A10 : élargissement à 2 × 3 voies entre Veigné et Poitiers. Les travaux jusqu'à Poitiers-nord doivent débuter en 2025 pour une mise en service prévue pour 2030. Ils devront ensuite se poursuivre jusqu'à Poitiers-sud au croisement avec la RN 10[8],[9].
- A13 : élargissement à 2 × 3 voies entre Bourneville et Beuzeville, ainsi qu'entre Dozulé et Banneville-la-Campagne au niveau de l'échangeur avec l'A813[10].
- A120 : création d'une nouvelle autoroute par la mise aux normes autoroutières de la RN 12 au nord de Dreux dans le cadre de projet d'autoroute A154. La mise en service est prévue pour 2027[11].
- A133 : création d'une nouvelle autoroute entre Quincampoix et Incarville dans le cadre du projet de contournement est de Rouen. La mise en service est prévue pour 2031[12],[13].
- A134 : création d'une nouvelle autoroute entre Gouy et Saint-Étienne-du-Rouvray dans le cadre du projet de contournement est de Rouen. La mise en service est prévue pour 2031[12],[13].
- A154 : prolongement de Nonancourt jusqu'à Allaines-Mervilliers par la mise aux normes autoroutières de la RN 154. La mise en service est prévue pour 2027[14].
- A412 : création d'une nouvelle autoroute entre Machilly et Thonon-les-Bains. La mise en service est prévue pour 2029[15].
En attente d'acceptation
[modifier | modifier le code]- A30 : élargissement à 2 × 3 voies dans le cadre du projet d'autoroute A31 bis entre Richemont et Fameck[16].
- A31 : élargissement à 2 × 3 voies dans le cadre du projet d'autoroute A31 bis entre Thionville et la frontière luxembourgeoise[16].
- A31 bis : création d'une autoroute entre Fameck et Thionville afin de relier l’A30 et l'A31[17],[18],[19],[20].
- A54 : contournement d'Arles afin de décharger la RN 572 et la RN 113 qui traversent la ville[18],[19].
- A63 : élargissement à 2 × 3 voies entre Bordeaux et Salles avec péage sur 35 km ou sans péage sur 7 km[18],[19].
Projets abandonnés ou en suspens
[modifier | modifier le code]- A4/A86 : projet abandonné d'élargissement à 2 × 5 voies[21].
- A5 : projet abandonné de prolongement jusqu'à Paris au niveau du Boulevard périphérique[22],[23].
- A10 : projet abandonné de prolongement de Palaiseau à Paris jusqu'à la porte de Vanves au niveau du Boulevard périphérique[24],[23]. Les emprises sont utilisées pour la construction de la LGV Atlantique sur laquelle est aménagée la promenade départementale des Vallons-de-la-Bièvre[N 1],[25],[26].
- A12 : projet abandonné en 2013 de prolongement de Trappes à Allainville au niveau de l'A10 par le remplacement de la RN 10 existante[27].
- A13 : prolongement de Caen à Cherbourg-en-Cotentin par la mise aux normes autoroutières de la RN 13 déjà aménagée en 2 × 2 voies[28].
- A16 : projet abandonné de prolongement jusqu'à Paris jusqu'à au niveau du Boulevard périphérique[23]. Dans les années 1970, il est envisagé de prolonger l'A16 jusqu'à l'A1, le tronçon A1-A86 étant déjà construit[29], mais ce projet est également abandonné[30].
- A17 : projet abandonné de création d'une autoroute qui devait traverser Vincennes, Montreuil et Fontenay-sous-Bois[31],[32],[23].
- A18 : projet abandonné de création d'une autoroute entre Paris et Versailles[33],[23].
- A24 : projet abandonné de création d'une autoroute entre Amiens, Lille et la frontière belge[19].
- A26 : prolongement de l'A26 passant par Troyes, Auxerre et Bourges dans le cadre du grand contournement de Paris[34].
- A32 : projet abandonné en 2010 de création d'une autoroute entre Toul et la frontière luxembourgeoise[35].
- A45 : projet abandonné en 2018 de création d’une nouvelle autoroute entre Lyon et Saint-Étienne[19],[36].
- A51 : projet abandonné qui aurait permis la jonction des tronçons nord et sud entre Saint-Martin-de-la-Cluze et Sisteron et passant par Gap[19].
- A55 : prolongement de Martigues à Arles jusqu'à l'A54[37].
- A56 : création d'une autoroute entre Salon-de-Provence et Fos-sur-Mer par la mise aux normes autoroutières de la RN 569 pour permettre la liaison entre les autoroutes A54 et A55[19].
- A58 : projet abandonné en 2006 de création d'une autoroute entre Mandelieu-la-Napoule et La Turbie[38].
- A63 : projet abandonné de prolongement de Pessac à Bordeaux jusqu'aux boulevards[39].
- A68 : prolongement de Toulouse à Lyon en passant par Albi[40].
- A81 : projet abandonné en 2014 de prolongement jusqu'à Brest par la mise aux normes autoroutières de la RN 12[41].
- A82 : projet abandonné en 2014 de prolongement de Nantes à Brest par la mise aux normes autoroutières de la RN 165[41].
- A83 : prolongement de La Crèche à Limoges[42].
- A84 : projet abandonné en 2015 d'un contournement est d'Avranches qui aurait déchargé la RN 175[43]. Projet abandonné en 2014 de prolongement de Rennes à Nantes par la mise aux normes autoroutières de la RN 137[41]. Le contournement est de Rennes, également prévu dans ce projet-ci, est abandonné en 2015[44].
- A86 : projet abandonné en 1981 de prolongement à travers le marché d'intérêt national de Rungis en viaduc sur la commune de Chevilly-Larue[N 2],[45].
- A87 : projet abandonné de création d'une rocade au-delà de l'A86[46]. Le tronçon construit entre Palaiseau et Chilly-Mazarin est renommé A126[47].
- A88 : prolongement de Falaise à Caen par la mise aux normes autoroutières de la RN 158 jusqu'au boulevard périphérique de Caen[48]. Un projet abandonné de création d'une autoroute a également porté le nom d' « autoroute A88 », il s'agit d'une rocade qui aurait dû relier l'A1 à l'A10 en contournant l'agglomération parisienne par l'ouest[49].
- A103 : projet abandonné de prolongement jusqu'à Champs-sur-Marne au niveau de l'A4[50].
- A104 : prolongement de la Francilienne dans les Yvelines jusqu'à l'A13[51].
- A110 : projet abandonné de création d'une autoroute entre Ablis et Tours pour décharger l'A10 et éviter la traversée de Tours[52].
- A112 : projet abandonné de création d'une autoroute entre l'A12 et l'A86 afin de contourner le duplex A86 interdit à certains véhicules[53],[54].
- A147 : création d'une autoroute par la mise aux normes autoroutières de la RN 147[19].
- A260 : projet abandonné en 2012 de création d'une autoroute entre l'A16 et l'A26 par la mise aux normes autoroutières de la RN 42[55].
- A319 : création d'une autoroute afin de relier l'A5 et l'A31 au sud de Langres à Vesoul en remplaçant ou doublant la RN 19[19].
- A432 : prolongement de la rocade de Saint-Laurent-de-Mure à l'A7 pour décharger l'A46[56].
- A585 : projet abandonné de création d'une autoroute entre Digne-les-Bains et l'A51[57],[58].
- A650 : projet abandonné de création d'une autoroute entre Pau et Oloron-Sainte-Marie[59].
- A750 : prolongement de Saint-Georges-d'Orques à Montpellier par la mise aux normes autoroutières de la RN 109[37].
- A810 : projet abandonné de création d'une autoroute par la mise aux normes autoroutières de la RN 11 et de la RN 248[60],[61].
- A813 : prolongement de Frénouville à Rocquancourt au niveau de la RN 158 et création d'un raccordement avec le boulevard périphérique afin d'achever le contournement sud de Caen[62].
- A831 : projet abandonné en 2015 de création d'une autoroute entre Rochefort et Fontenay-le-Comte[63]. Elle aurait permis de relier l'A837 au sud et l'A83 au nord, et aurait constitué l'un des maillons de la route des Estuaires[64].
- Contournement de Bordeaux : création d'une autoroute qui contourne l'agglomération bordelaise afin de décharger la rocade[19],[65].
- Contournement de Lyon : création d'une autoroute qui contourne l'agglomération lyonnaise afin de réduire la traversée du centre-ville[19].
- Liaison est-ouest d'Avignon : création d'une autoroute qui contourne l'agglomération avignonnaise[19].
- Projet d'autoroute Lyon - Évian : projet de création d'une autoroute entre Lyon et Évian-les-Bains proposé par la Compagnie des Autoroutes du Sud Est de la France (CARSEF) en 1932. Le début de la Seconde Guerre mondiale en 1939 met un terme à ce projet[66].
Projet de déclassement
[modifier | modifier le code]- A344 : la traversée urbaine de Reims devrait être déclassée entre Thillois et Cormontreuil[67].
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- Anciennement nommée « Coulée verte du sud parisien ».
- Au niveau de l'actuelle avenue du viaduc.
Références
[modifier | modifier le code]- Philippe Mathé, « Des projets autoroutiers bientôt abandonnés par l’exécutif : lesquels pourraient être concernés ? », sur Ouest-France, (consulté le ).
- Matthieu Deprieck, « Le ministre des Transports freine sur la question des projets d’autoroute à stopper », sur L'Opinion, (consulté le ).
- Pierre Maurer et Emilie Roussey, « Travaux sur la RD105 et l'A35 dans le Haut-Rhin: coup d'envoi du vaste chantier routier ce lundi », sur BFM TV, (consulté le ).
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- Décret du 7 août 2002 déclarant d'utilité publique les travaux de transformation en autoroute A 810 des routes nationales 11 et 248 entre Dompierre-sur-Mer (Charente-Maritime) et l'autoroute A 10, déclassant cet itinéraire de la catégorie des routes express et reclassant la liaison autoroutière A 810 dans la catégorie des autoroutes et portant mise en compatibilité du plan d'occupation des sols des communes de Granzay-Gript, Saint-Symphorien, Frontenay-Rohan-Rohan, Epannes, Prin-Deyrançon et Mauzé-sur-le-Mignon dans le département des Deux-Sèvres et des communes de Ferrières, Saint-Sauveur-d'Aunis et Nuaillé-d'Aunis dans le département de la Charente-Maritime.
- Louise Delépine, « Une nouvelle étude est lancée, le contournement sud de Caen verra-t-il le jour ? », sur Ouest-France, (consulté le ).
- « Autoroute A831 : un projet «enterré» par Hollande selon un député PS de Vendée », sur Le Parisien, (consulté le ).
- « Accord financier pour le lancement de l’ A831 », sur Le Moniteur, (consulté le ).
- « Rocade de Bordeaux : « Il faut avoir le courage de parler de contournement », clame Philippe Buisson », sur Sud Ouest, (consulté le ).
- Sébastien Gardon, « Pouvoirs urbains et ingénieurs de l’État », Métropoles, vol. 2, (DOI https://doi.org/10.4000/metropoles.462, lire en ligne, consulté le ).
- Dominique Charton, « L'A4 va contourner la métropole champenoise par le sud », sur Les Échos, (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Plan d'aménagement et d'organisation générale de la région parisienne, IAURP, , 151 p. (lire en ligne)
- Schéma directeur d'aménagement et d'urbanisme de la région de Paris, IAURP, , 221 p. (lire en ligne).
- Schéma directeur d'aménagement et d'urbanisme de la Région d'Île-de-France, IAURIF, (lire en ligne).
- Alain Barre, « Le réseau autoroutier français : un outil rapidement valorisé, des effets controversés », Annales de Géographie, t. 106, nos 593-594, , p. 81-106 (ISSN 0003-4010, DOI 10.3406/geo.1997.20766, lire en ligne)
Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Autoroute
- Liste des autoroutes de France
- Patrouilleur autoroutier
- Ceinture périphérique
- Sociétés concessionnaires d'autoroutes en France
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Les grands projets routiers sur le site du ministère de l'Écologie
- Les autoroutes sur le site de la sécurité routière
